轿车手动变速箱设计(三维建模CAD图纸)

2024年3月12日发(作者：奇瑞系列车型及价格及图片大全)

轿车手动变速箱设计（三维建模CAD图纸）

前 言

现在,每当人们观看? F1?大赛,总会被那种极速的感觉所折服。此刻,大家似

乎谈论得最多的就是发动机的性能以及车手的驾驶技术。而且,不忘在自己

驾车的

时候体会一下极速感觉或是在买车的时候关注一下发动机的性能,这似乎成

为了横

量汽车品质优劣的一个标准。的确,拥有一颗“健康的心”是非常重要的,

因为它

是动力的缔造者。但是,掌控速度快慢的,却是它身后的变速器。

从现在市场上不同车型所配置的变速器来看,主要分为:手动变速器(MT)、

自动变速器(AT)、手动/自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)。

一、手动变速器MT

手动变速器(Manual? Transmission)采用齿轮组,每档的齿轮组的齿数是固

定

的,所以各档的变速比是个定值也就是所谓的“级”? 。比如,一档变速比是

3.85,?

二档是 2.55,再到五档的 0.75,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,

总共只有 5?

个值即有 5级,所以说它是有级变速器。

曾有人断言,繁琐的驾驶操作等缺点,阻碍了汽车高速发展的步伐,手动变速

器会在不久“下课” ,从事物发展的角度来说,这话确实有道理。但是从目

前市场

的需求和适用角度来看,笔者认为手动变速器不会过早的离开。

首先, 从商用车的特性上来说, 手动变速器的功用是其他变速器所不能替

代的。

以卡车为例,卡车用来运输,通常要装载数吨的货品,面对如此高的“压力” ,

除

了发动机需要强劲的动力之外, 还需要变速器的全力协助。 我们都知道一

档有 “劲” ,

这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段,它的

特点显

露的非常明显。而对于其他新型的变速器,虽然具有操作简便等特性,但这些

特点

尚不具备。

其次,对于老司机和大部分男士司机来说,他们的最爱还是手动变速器。从我

国的具体情况来看,手动变速器几乎贯穿了整个中国的汽车发展历史,资历

郊深的

司机都是“手动”驾车的,他们对手动变速器的认识程度是非常深刻的,如果

让他

们改变常规的做法, 这是不现实的。 虽然自动变速器以及无级变速器已非

常的普遍,