汽车文化教案整理

2024年1月10日发(作者：北汽陆霸和丰田路霸)

汽车文化教案整理

一、课题一绪论

二、教学时间2课时

三、教学目的

1. 现代交通运输的特征及其相互关系

2. 公路运输在综合交通运输体系中的地位

3. 我国的公路运输的发展

4. 汽车工业在国民经济中的地位和作用

四、教学重点、难点

1. 现代交通运输的特征及其相互关系

2. 公路运输在综合交通运输体系中的地位

五、教学方法讲授法

六、教学内容

一、现代交通运输的特征及其相互关系

铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式，其中公路运输居于主导地位火车——1825年英国人乔治·斯蒂芬森制造了蒸汽火车

1825年

汽车——1886年1月29日德国人卡尔·本茨发明了内燃机汽车

轮船——1807年8月17日美国人罗伯特·富尔顿制造了蒸汽轮船

飞机——1903年12月17日美国人威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟制造了飞机

管道——1865年美国宾夕法尼亚州的原油管道

二、公路运输在综合交通运输体系中的地位

马路——法国工程师皮尔·马克丹制造的拱形两边带排水系统的路。

高速公路——1932年德国建成波恩至科隆的高速公路

各国的公路发展

三、我国的公路运输的发展

旧中国的公路运输

新中国的公路运输居于基础地位

我国第一条高速公路——1988年上海——嘉定

“五纵七横”

道路运输法规建设

2004年5月1日实行《道路交通安全法》

思考题：

1、广西的第一条高速公路是哪条？

2、高速公路的意思何在？

3、《道路交通安全法》以人为本的精神在哪里体现出来？

一、课题二车的地位

二、教学时间2课时

三、教学目的

1、汽车工业在国民经济中的地位和作用

2、简谈汽车

3、新中国汽车工业的崛起

4、世界汽车工业的发展趋势

四、教学重点、难点

1、汽车工业在国民经济中的地位和作用

2、世界汽车工业的发展趋势

五、教学方法讲授法

六、教学内容及过程:

汽车对社会经济的影响

一、汽车是优化交通结构的重要工具

汽车运输的优点：普遍性、灵活性；快速、直达、灵活方便、原始投资少、经济效益高、驾驶技术易掌握；独立承担经济运距内的运输、补充和衔接其他运输方式。

二、汽车工业是创造巨大产业值的产业

15000亿美元

三、汽车工业是波及范围广和效果大的产业

原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、

销售业、服务业、交通运输业

1元——→9.92元

四、汽车工业是提供大量就业机会的产业

五、汽车工业是高新技术的结晶

六、汽车工业是强大的出口产品

日本、德国、法国、西班牙、韩国、墨西哥和美国

七、汽车工业是创造巨额税收的产业

八、汽车推进了社会显著进步

九、高等职业教育汽车运用与维修专业领域前景广阔

汽车进入百姓家庭

1．2004年5月21日国务院颁发了《汽车产业发展政策》

2．汽车维修人员的素质函待提高，技能型人才奇缺

3．高等职业教育汽车运用与维修专业领域职业面向和岗位能力分析

一、课题三汽车史话

二、教学时间2课时

三、教学目的

1. 掌握詹姆斯·瓦特对蒸汽机发明的贡献。

2. 掌握第一辆蒸汽汽车的发明。

3. 掌握尼古拉斯·奥托对内燃机发明的贡献

4. 了解汽车发明的必然性

5. 掌握卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是内燃机汽车的发明人。

6. 掌握本茨发明第一辆汽车的重要意义。

7. 了解贝尔塔试车壮举的意义

四、教学重点、难点

1. 掌握第一辆蒸汽汽车的发明。

2. 掌握卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是内燃机汽车的发明人。

3. 掌握本茨发明第一辆汽车的重要意义。

五、教学方法讲授法

六、教学内容及过程:

汽车的萌芽阶段

一、车轮和车

早期的车轮

铜车马模型

指南车

记里鼓车

云梯车

巢车

撞车

滑轮车

风力车

发条车

二、蒸汽机的改进

瓦特

三、蒸汽汽车的发明

1769年法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺

四、内燃机的发明

1、17世纪末有人开始提出制造内燃机的想法。经过多次研究的失败，直到19世纪中叶，内燃机的发明始终未能成功。

1860年，法国的勒诺巴赫制成了煤气内燃机，主要问题是功率小，消耗的煤气太多。

1861年，法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、膨胀、排气的四冲程内燃机理论。

1866年，德国工程师尼古拉斯。奥托试制出四冲程煤气内燃人们一直将四冲程循环称为奥托循环。

奥托——内燃机奠基人

2、卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，有人将他们誉为“现代汽车之父”。

本茨的第一辆汽车

1879年的新年钟声响起时，也响起了汽油机的运转声，本茨研制

成功了火花塞点火汽油机。1886年1月29日，被确认为是汽车的诞生日．

本茨的第一辆三轮汽车自身质量为254 kg，装有三个实心橡胶轮胎的车轮，用钢管制成车架，发动机为单缸汽油机，最高车速为1 8

km／h。

贡献：自动化的实现和内燃机的采用。

思考：

(1)蒸汽机、煤气内燃机的主要发明人是谁?

(2)第一辆蒸汽汽车是何时何人发明的?在汽车发展史上有什么意义?

一、课题四北京车展

二、教学时间2课时

三、教学目的

1、了解北京车展的作用及特点

2、了解最新的汽车动态

3、了解北京车展出现的新车

四、教学重点、难点

1、了解最新的汽车动态

2、了解北京车展出现的新车

五、教学方法讲授法

六、教学内容及过程:

特点：

1、全球乘用车品牌齐全，是在国内举办的汽车展有史以来，乘用车参展品牌最齐全的一届展会。

2、展车质量高，全球首发车达7辆，创下国内汽车展记录。标志着北京车展的质量和水平迈上新台阶。

3、首次与著名的米其林公司合作，设立历届北京车展面积最大，设施最齐全，服务种类最多的世界级车展的新闻中心。

4、首次实行记者证件在网上登记领取，提升了管理的科学化和国际化水平。

5、在国展一号馆２Ａ展馆汇萃了全球豪华品牌。成为展会的亮点。

新车，好车，名车

1、迈巴赫这一历史上曾无限风光的豪华品牌于四年前复活了。复活后的迈巴赫不负其名，在奔驰的帮助下立刻获得了成功。现在它要推出旗下的第四款车型也是最强大的62 S。S代表着“Special（特别版）”。这款车比起标准版来说更豪华更有个性。马力方面与标准版一样都是12缸450千瓦。

2、莲花这款概念车说明了莲花是一个多才多艺的汽车制造商。这辆车将是未来莲花中置引擎“super sportscar”的基础，该车将于2008年面世。这辆APX配备了莲花自行设计的3-liter DOHC V6超级动力引擎，前置，在转速6250rpm时可以输出300hp的马力，0-60mph只需5.0秒．

3、丰田花冠一款不折不扣的世界车，从1966年诞生至今历经9代，行销世界上超过140个国家和地区，倍受青睐，累计销量超过千万，2000年在单一品牌全球累计销量以上，(2498.6607万辆)被载入《吉尼斯世界纪录》。

4、宝马X3装备了新一代直列6缸汽油发动机，两款发动机排量分别为3.0升和2.5升，输出功率比前代发动机更高，分别达到了200千瓦/272马力和160千瓦/218马力

5、红旗红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲B4、美国3A的标准，跟欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车F79、F64的防弹标准，防弹强度可抵挡F79、F64两类枪支的连续射击。

6、荣威上汽首款中高档自主品牌产品荣威750，是基于Rover（罗孚）75平台核心技术全新开发而成，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，同时广泛使用欧洲高档车技术：

7、沃尔沃C70

8、奔驰GL450

9、福特新MPV S-MAX

10、马自达MX5

11、宾利雅致RLMulliner限量版

12、法拉利599GTB

13、世爵跑车Spyker

14、威兹曼跑车

15、玛莎拉蒂“鸟笼”PCauto

思考：1、我们能为汽车行业做什么？

2、汽车行业最需要什么样的人才？

一、课题五汽车外形和色彩

二、教学时间2课时

三、教学目的

(1)了解影响汽车外形演变的三要素。

(2)掌握汽车外形的演变过程

(3)了解色彩三要素。

(4)掌握确定汽车色彩的主要因素。

(5)掌握汽车色彩与行车安全的关系

四、教学重点、难点

(1)汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力．学三者协调发展的结果。

(2)汽车诞生一百多年来，汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。

(3)色彩的三要素是色相、明度和纯度。

(4)膨胀色对汽车行驶安全有利

五、教学方法讲授法

六、教学内容及过程:

一、外形

汽车既是现代化的交通工具，又是流动的艺术品，以其科学、艺术的外形和色彩使世界更加美丽。影响汽车外形演变有三个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的结果。

机械工程学要求动力性好、操纵稳定性好等。人体工程学要求驾

乘人员有足够的活动空间，舒适性好。空气动力学要求汽车行驶时空气阻力小。

汽车诞生一百多年来，汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。影响汽车外形演变的三个因素：机械工程学、人体工程学和空气动力学。外形的演变：马车形→箱形→甲壳虫形→船形→鱼形→楔形→子弹头形

二、色彩

基本知识——色彩三要素：色相、明度、纯度

我们的世界是色彩的世界。色彩能美化产品和环境，满足人们的审美要求。优美的色彩设计能够提高产品的外观质量和增强产品的市场竞争力。

色彩是汽车造型的重要组成部分。人们在观察汽车的瞬间，首先映入眼帘的是汽车的色

彩，然后才是外形、质感。也就是说，人的视觉神经对色彩的感知是最快的，其次是形态，最后是质感。

色彩基本知识——色彩三要素(此部分供教学参考)

色彩是一种视觉现象，只有光线照射在物体上时，经过物体表面色彩对光线的吸收和反射，再作用于人的视觉器官从而形成了色彩的感觉。

根据色彩的组成要素分析，任何色彩都具有三种物理属性，即：色相、明度和纯度，称为色彩的三要素。色彩三要素是认识和表现色彩的基本依据，也是鉴别、分析色彩的标准。色彩三要素之间，既相互独立，又相互联系。

1．色相

色相是指色彩具有的相貌特征。同的色相。

个色名就代表一种色彩的相貌，如红、黄、绿……即为不色相在光谱带上的序列是从红到紫直线排列。在诸色相中，红、橙、黄、绿、蓝(青包括在蓝内)、紫是六个具有基本感觉的色相。

2、明度是指色彩的明暗程度。每种色彩都有其自身的明暗程度。

3．纯度

纯度是指色彩的饱和程度，也町以理解为某色相中色素的含量纯色。标准色就是纯色，所以标准色纯度最高，最鲜艳。在无色彩系中，如黑、灰、白，它们没有纯度，只有明度差别。色彩达到饱和状态时称为正确的标色方法，可以体现某种色彩的色相、明度和纯度的内在联系。

目前我国对色彩的表示方法，多以色相命名，而对明度和纯度的表示，大多以修饰语加以区别，通常有以下几类：，…

以自然物的色彩命名，如苹果绿、橘黄、驼灰、孔雀蓝、象牙白等；以色彩浓度命名，如淡黄、浅绿、深黄等；以色彩的明暗命名，如明绿、暗绿、正绿等。这种命名的方法，直观、想像力强，但准确汽车色彩主要受以下因素影响。

汽车在使用过程中，已形成惯用色彩。消防车采用红色，使人们知道有火灾发生，赶紧避让。白色的救护车，是运用白色的纯洁、神圣。邮政车选择绿色给人以和平、安全的感觉。作为军用车一般都为深绿色，使车辆与草大、地面的颜

三、汽车的使用功能与色彩

消防车、救护车、邮政车、军用车、工程车

四、汽车的安全与色彩

一、课题七著名汽车公司和商标

二、教学时间4课时

三、教学目的

掌握美国、欧洲、日本、中国著名汽车公司或分部名称、车名的英语写法或口译

四、教学重点、难点

著名汽车公司或分部名称、车名的英语写法或口译

五、教学方法讲授法

六、教学内容及过程:

前言：

日本车较细腻，价格较便宜，排量不大，质量尚可。

德国车外观朴素，或者叫经典，皮实耐用，质量一流，价格最高。

美国车外型粗犷豪放，排量比较大，动力充沛，空间也很大，质量居中。

一言蔽之：欧车是跑的，美车是住的，日车是用的。

提问：

1）你知道的国外著名汽车公司有什么？

2）你知道的国内著名汽车公司有什么？；

一组讲述美国著名汽车公司

1、通用汽车公司

通用汽车公司的前身是1907年由戴维?别克创办的别克汽车公司；1908 年，通用汽车正式诞生；1911 年，雪佛兰品牌的诞生；通用汽车公司于1908年9月16日由威廉.杜兰特在汽车城底特律创建。先后联合或者兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞迪克、克尔维特、悍马等公司。并且拥有铃木3%的股份。原来的小公司逐渐成为通用公司的分部。从1927年以来通用公司一直是全世界最大的汽车公司。截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五。

2、福特公司

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一，1903年年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。

3、克莱斯勒汽车公司

克莱斯勒汽车公司目前是美国第三大汽车公司，总部设在底特律市。公司名称源于其创始人沃尔特?克莱斯勒。

二组讲述欧洲著名汽车公司

一、德国汽车公司

1、戴姆勒—奔驰汽车公司

1926年6年29日，戴姆勒汽车公司和奔驰汽车公司合并，成立了戴姆勒—奔驰汽车公司，成为强强联合的首创者，本部设在斯图加特市。

2、大众汽车公司

大众汽车公司建于1937年5月28日，是德国最大的汽车生产集团，创始人是费迪南德?波尔舍。1938年，大众汽车新厂在沃尔斯堡墓祭，由波尔舍主持建设，并于1939年建成。大众汽车公司生产甲壳虫（Beetle）、帕萨特（passat）、桑特纳（Santana）、高尔夫（Golf）、捷达（Jetta）、波罗（Polo）、宝来（Bora）、路波（Lupo）等型汽车。

3、宝马汽车公司

1916年，卡尔?拉普和马克思?弗里茨在德国慕尼黑建立了巴依尔发动机公司（Bayerische Motoren Werkbag BMW），1918年更名为宝马汽车公司

4、奥迪汽车公司

1932年，由奥迪、霍希、旺达尔、DKW四家公司合并成汽车联盟公司，图形商标采用了四连环图案。1958年，汽车联盟公司被戴姆勒—奔驰汽车公司收购；1964年又被转卖给大众汽车公司；1969年大众汽车公司买下德国的纳苏汽车公司，汽车联盟公司改称为奥迪纳苏汽车联合公司；1985年，又更名为奥迪（Audi）汽车公司，商标未变。

5、欧宝汽车公司

1862年，阿德姆?奥贝尔（Adom Opel）在吕塞尔海姆创建欧宝（OPEL）公司，公司最初生

产缝纫机、自行车，1897年开始生产汽车。

1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线。

1929年成为美国通用汽车公司的子公司。

二、法国汽车公司

1、标致汽车公司

1848年，标致在巴黎创建了一座工厂，生产锯条、弹簧和齿轮等。1896年，在蒙贝里亚尔省创建了标致（PEUGEOT）汽车公司。1976年，标致汽车公司与雪铁龙汽车公司合作，成立了标致雪铁龙汽车公司。1980年，改为标致—雪铁龙集团。

2、雪铁龙汽车公司

1912年，安德烈?雪铁龙创建了以自己姓氏命名的雪铁龙齿轮公司，1915年更名为雪铁龙汽车公司。由于雪铁龙公司最早是做齿轮起家的公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标。

3、雷诺汽车公司

1898年10月由路易?雷诺在比扬古创立雷诺工厂，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。

三、意大利汽车公司

1、菲亚特汽车公司

菲亚特（FLAT）是意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Italian di

Automobili Torino）的缩写，该厂建于1899年，厂址设在都灵市，创始人是乔瓦尼?阿涅利。经过一个多世纪的发展，菲尔特已成为意大利规模最大的汽车公司，不仅汽车产量占意大利总产量的90%以上而且还控制着阿尔法?罗密欧、蓝旗亚、玛希拉蒂、法拉利等汽车公司。

2、法拉利

法拉利汽车公司是一家意大利超级跑车和赛车制造公司，建于1929年创始人是恩佐?法拉利，公司总部设在莫的那，现为菲亚特汽车公司的子公司。

3、玛希拉蒂汽车公司

1914年，玛希拉蒂（MASERATI）家族的四兄弟创建了玛希拉蒂汽车公司，主要生产轿车和跑车。目前该公司为菲亚特汽车公司的子公司。

4、兰博基尼汽车公司

兰博基尼汽车公司建于1961年，以创始人弗里西欧兰博基尼的姓氏命名，主要生产跑车和赛车。

四、英国汽车公司

1、劳斯莱斯汽车公司

劳斯莱斯汽车公司建立于1906年，是由劳斯莱斯销售公司和莱斯汽车公司制造公司联合而成，并以创始人查尔斯?劳斯和亨利?莱斯的姓氏命名。

2、本特利汽车公司

本特利（BENLEY）(也译为宾利)汽车公司于1919年8月成立，创始人沃尔特?欧文?本特利。该公司主要生产运动车。

3、莲花汽车公司

1951年，查普曼在英国诺里奇创建莲花（LOTUS）汽车公司，也称为洛特斯汽车公司，先被为意大利菲亚特汽车公司合并。

该公司主要生产跑车，在世界轿车厂商评估中曾多次获得优胜奖。莲花汽车公司主要产品有精灵（Esprit）、卓越（Excel）、埃兰（Elan）等跑车。

4、路虎汽车公司

路虎（ROVER）汽车公司曾译为罗孚，前身是建于1884年的自行车制造厂，1904年开始

生产汽车，现在是宝马汽车公司的子公司。

三组讲述亚洲著名汽车公司

一、日本汽车公司

1、丰田汽车公司

丰田（TOYOTA）汽车公司的前身是1933年在丰田自动织布机制作所设立的汽车部，创始人是丰田喜一郎。1937年8月28日，正式独立为丰田汽车工业公司；1938年7月1日，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司，总部设在丰田市。

2、本田汽车公司

本田（HONDA）汽车公司是前身是本田技术研究所，1948年由本田宗一郎创建，以其姓氏对公司命名。

目前本田公司主要生产雅阁（Accord）、市民（Civic）等型轿车，此外还是世纪著名的摩托车生产公司之一。

3、日产汽车公司

快进社和户烟铸造公司是日产（NISSAN）汽车公司的前身。1933年，户烟铸造公司与日本产业公司合资建立汽车制造公司，于1934年更名为日产汽车公司。日产汽车公司生产公爵王、蓝鸟等型轿车。

4、马自达汽车公司

马自达（MAZDA）汽车公司的前身是1920年创建的东京软木工业公司，创建人是松田重次郎，“MAZDA”为松田的拼音。1982年，更名为马自达汽车公司。马自达汽车公司是至今还坚持生产装用转子发动机轿车的公司。

5、五十铃汽车公司

五十铃（ISUZU）汽车公司的前身是于1961年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1949年7月1日，公司更名为五十铃公司，来源于日本伊势的五十铃，主要生产重型载货汽车、轻型载货汽车，也生产轿车。

6、三菱汽车公司

三菱（MITSUBISHI）汽车公司的前身是岩奇弥太郎1870年创建的九十九商会改称为三菱商会。1970年，三菱汽车公司从三菱集团中独立出来。该公司生产快乐(Debonair)、轻骑兵（Lancer）、帕杰罗（Pajero）等轿车和轻型越野车。

7、大发工业公司

1907年，大发（DAIHA TSU）发动机制造公司在日本池田大发町成立，1951年，改为大发工业公司，是以生产微型汽车为主的多种经营企业。

二、韩国汽车公司

1、现代汽车公司

现代汽车公司建立于1967年，经过四十多年的发展，现代汽车公司已经成为韩国最大的汽车生产厂家，其商标是在椭圆中采用斜体字H。现代汽车主要生产艾克森特、兰特拉、索纳塔、伊兰特等轿车。

2、大宇汽车公司

1967年，金宇中创建大宇（DAEWOO）汽车公司，位于仁川市，

是韩国第二大汽车公司，主要生产超级沙龙、希望、蓝龙等轿车。

三、中国汽车公司

1、第一汽车集团

1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。

2、东风汽车公司

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”。

经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

3、上海汽车集团

1985年3月21日，中国与联邦德国合营的上海大众汽车有限公司成立，后来更名为上海汽车集团。生产的主要产品有：桑塔纳2000、帕萨特1.8T、波罗、别克GL8、别克君威GS、赛欧SRY、别克赛欧、奇瑞等轿车；大、中、轻型客车和底盘；五菱微型汽车；大通重型载货汽车等。引进生产的轿车分别采用德国大众、通用别克的商标。

4、奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。

5、浙江吉利控股集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司是国内唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在浙江杭州。现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车。

6、长安汽车

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局。1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独

立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，旗下现有重庆、河北、江苏、江西4大国内产业基地。

7、比亚迪股份有限公司

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年。2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地。

8、华晨汽车集团控股有限公司

华晨汽车是2002年跟进中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

9、北京汽车制造厂有限公司

北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司（简称北汽摩，BAM），2001年与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司（简称“北汽有限”，BAW）。

课题十一：汽车运动

教学目标与要求：

(1)了解赛车运动的起源。

(2)掌握管辖赛车运动的国际组织

教学重点：

(1)了解赛车运动的种类。

(2)掌握方程式汽车锦标赛的含义。

(3)了解勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛的含义。

(4)了解汽车拉力赛的含义

授课时数：4学时

教学内容及过程:

方程式汽车锦标赛、勒芒24小时汽车耐力锦标赛、美国印第500英里汽车大奖赛、汽车拉力赛和卡丁车赛，方程式汽车锦标赛

有F1、F3、F3000等级

1950年5月13日在英国的银石赛场举行了第一次F1汽车锦标赛

勒芒24小时汽车耐力锦标赛

勒芒位于法国西南约200公里处，环行赛道13.5公里，每年6月举行一次24小时汽车耐力锦标赛

美国印第500英里汽车大奖赛

1911年开始在美国印第纳州波利斯赛车场，环行2.5英里（4公里），举行车赛，200圈，合计500英里（800公里）

汽车拉力赛

世界上最典型的汽车拉力赛是达咯尔汽车拉力赛，途径10个国家，行程13000多公里

卡丁车赛

卡丁车赛开始于1940年，使用轻钢管结构车身，无车壳，四轮单座微型赛车，在环行赛道上比赛车速

12. 汽车花絮

汽车运动的起源

一、世界上最早的汽车赛

世界上最早的车赛是1887年4月20日由法国《汽车》杂志社主办的，参赛的只有乔尔基?布顿1人，他驾驶的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河行驶到努伊伊。

1900年6月14日在法国巴黎举行的汽车比赛是世界上最早的国际汽车锦标赛。

1906年6月26日法国《汽车》杂志社在法国勒忙市主办了第一次真正意义上的场地世界汽车大奖赛。

1970年的北京-巴黎汽车赛，是最早的汽车拉力赛。

法国对汽车运动的产生和发展作出了巨大的贡献，汽车比赛最先在法国兴起，法国是汽车运动的故乡。

二、赛车运动

汽车在封闭场地内、道路或野外进行比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目称为赛车运动。每一次赛车都是速度的追求，都是高

科技在汽车上的体现，都是人类对自身的挑战和超越。汽车比赛已成为世界人民非常喜爱的一项运动，国外甚至将其与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育赛事。

项目二汽车运动的类型

法国式汽车运动的故乡。1904年6月10日在法国成立了国际汽车运动联合会（FIA-法文Federation Internate dei’Automobile的缩写），总部现设在瑞士日内瓦，负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会活动。

一、方程式汽车锦标赛

二、汽车耐力锦标赛

三、汽车拉力赛

四、卡丁车赛

F1汽车锦标赛

F1就是“Formula One”的缩写，中文叫做一级方程式赛车。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或如“世界杯足球赛”。

一级方程式汽车锦标赛车队由赛车、车手、工作人员组成。每年参赛的赛车都是改进的新车，车手必须持有国际汽车运动联合会签发的《世界超级汽车驾驶员驾驶驾照》。F1汽车锦标赛车手除了拥有优异的驾驶技巧、强健的体能，还需要有与外界的交往能力；工作人员不仅人数足、技术强，而且必须分工明确，法拉利车队有800名员工。顶级的车队每年投入超过3亿美元的预算。

述勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛

勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛是耐力赛中最著名的一个。每月6月举行，被称作为最辛苦、最乏味的单项赛事----“勒芒24小时耐力赛”（法文为24-Heures Du Mans）。他是在位于巴西男200km的小镇勒芒（香港成为利曼）举行的重大赛事。

达喀尔拉力赛

格拉纳达-达喀尔拉力赛是现今世界上规模最大、路程最长、最为艰险的汽车赛事，有“汽车奥运会”之称，1979年创办（1995年以前的16届比赛为巴黎-达喀尔拉力赛）。该比赛每年一月从西班牙南

部的格拉纳达出发，穿越非洲5个国家，行程达10109km，最终到达塞内加尔的达喀尔。

A1世界杯汽车大奖赛

A1世界杯汽车大奖赛是国际汽联正式批准的高水平场地汽车系列赛之一，每年9月到第二年3月为一个赛季（欧洲冬季）。A1世界杯汽车大奖赛首选30个国家参赛，每个国家仅为一个席位，迄今为止已有23个国家的主办商报名参加。其中有6个国家的主办商席位资格获得批准，他们依次为阿联酋、英国、南非、黎巴嫩、巴基斯坦和中国。

课题十二：汽车公害

教学目标与要求：

1. 汽车排放污染

2. 汽车噪音公害

3. 道路交通事故

教学重点：

1. 了解汽车排放污染

2. 了解汽车噪音公害

3. 了解道路交通事故

授课时数：2学时

教学内容及过程:

汽车把人们带进现代生活，但随着汽车保有量的不断增加，也带来许多问题。

(1)汽车排放大量污染物，对大气环境造成严重污染。

(2)汽车噪声破坏了城市的安静，对人们的生活造成影响，对汽车驾驶员的健康和行车安全有直接危害。

(3)汽车电器设备产生的电磁波引起对无线电、电视广播和通讯设备的干扰。

(4)道路交通事故经常发生，造成了大量的人身伤亡和财产损失。

(5)汽车消耗了大量的石油，加速了世界石油资源危机。

(6)城市道路交通阻塞严重，浪费了人们的时间，增加了油耗和排放污染。

环境、能源、安全、畅通已成为汽车技术和交通管理的四大课题。

汽车排放污染

汽车排放与大气污染

一氧化碳

碳氢化合物

氮氧化合物

光化学烟雾

有铅汽油和无铅汽油

汽车排放法规或标准

随着国情的变化，《中华人民共和国大气污染防治法》第二次修定稿于20阗年4月29日由第九届全国人民代表大会常务委员第十五次会议通过，自2000年9月1日起实行。共七章，“第四章防治机动车船排放污染”包括四条。具体内容是：

(1)机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。

任何单位和个人不得制造、销售或者进口污染物排放超过规定排放标准的机动车船。(2)在用机动车不符合制造时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。

省、自治区、直辖市人民政府规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改造的，须报告国务院。

机动车维修单位，应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排放标准。

(3)国家鼓励生产和消费使用清洁能源的机动车船。

国家鼓励和支持生产、使用优质燃料油，采取措施减少燃料油中有害物质对大气环境的污染。单位和个人应当按照国务院规定的期限，停止生产、进口、销售含铅汽油。

(4)省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门可以委托已取得公安机关资质认定的承担机动车年检的单位，按照规范对机动车排气污染进行年度检测。

交通、渔政等有监督管理权的部门可以委托已取得有关主管部门资质认定的承担机动船舶年检的单位，按照规范对机动船舶排气污染

进行年度检测。

县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门，可以在机动车停放地对在用机动车的污染物排放状况进行监督抽查

汽车噪音公害

汽车噪音和噪音源

噪音表示

噪音危害

降低噪音的措施

世界各国为降低汽车噪声采取了许多措施。

(1)制定汽车噪声跟制法规。

(2)汽车制造厂针对噪声源在汽车设计制造中努力采取降噪措施。例如采用吸振、隔音技忙，把高噪声的喇叭改装成低噪声喇叭等。

(3)汽车使用、维修中，严格执行汽车噪声限值和测量方法的国家标准。

(4)在噪声集中路段建立隔声板或隔声墙，在隔离带中种植植物。日本开始修建吸音路面。

(5)加强管理，在一些路段采取禁鸣喇叭措施。

汽车噪音标准

道路交通事故

道路交通安全状况

交通事故的原因及其减少措施

道路交通法规和标准

课题十三：汽车的未来

教学目标与要求：

1. 汽车质量轻量化

2. 汽车燃料多样化

3. 汽车控制电子智能化

4. 汽车能源电动化

教学重点：

1. 了解汽车质量轻量化的技术发展

2. 了解汽车燃料多样化的技术发展

3. 了解汽车控制电子智能化的技术发展

4. 了解汽车能源电动化的技术发展

授课时数：4学时

教学内容及过程:

汽车质量轻量化

采用超轻高强度钢板

采用吕合金

采用镁或镁合金

由于镁的密度(1．74s／cm3)要比铝的密度(2．74s／cm3)低得多，因此，用于制造某些汽车部件较之铝更合适。

油底壳、缸盖罩、进气歧管和变速壳器体等不仅用铝制造，而且也越来越多的使用比铝更轻的镁来生产。

采用真空压力铸造法制造的镁合金薄壁铸件，其壁厚可以比铝材的更小些，这意味着质量可以更轻些。

采用塑料

尽管塑料在汽车总的用材比例还较低(世界平均8％-12％)，随着对汽车自身质量轻量化的重视，塑料的比例将提高到约31％。

汽车上应用的塑料有聚丙烯、聚氨脂、聚氯乙烯等10余种。

塑料用于制造汽车一些零部件，最突出的优点是质量小、易于成形加工和价格低廉。此外，塑料作为某些汽车零部件的外覆和绝缘材料可吸收撞击能量，从而可提高汽车的舒适性。采用塑料可减少汽车零部件约40％的自身质量，而且还能降低40％左右的采购成本。

应用塑料的汽车零件越来越多，如车身覆盖件、保险杠、车顶棚、驾驶室内饰、燃油箱等。

汽车燃料多样化

压缩天然气汽车

天然气的主要成分是甲烷(C11)。按储存的压力和形态，天然气有常压气态、高压气态和液态之分，分别称为常压天然气、压缩天然气和液化天然气。压缩天然气储存方式是天然气目前应用的主要形式。

主要成分为甲烷(C1＼)的压缩气体燃料称为压缩天然气。采用压缩天然气为燃料的汽车称为压缩天然气汽车。压缩天然气汽车发动机的燃料供给系统与汽油机不同，包括压缩天然气钢瓶、截止阀、压力表、电磁阀、减压阀、混合器等。

液化石油气汽车

汽车用液化石油气，是以丙烷(C：马)、丁烷(C4Hlo)为主要成分的石油产品，有车用丙烷和车用丙丁烷混合物两种。采用液化石油气为燃料的汽车称为液化石油气汽车。发动机燃料供给系包括储气瓶、电磁阀、预热器、混合器等。

醇类汽车

氢气汽车

汽车控制电子智能化

从汽车应用电子部件开始

独立的各种电子控制装置在汽车上应用

电子控制汽油喷射、电控点火系统、排放净化控制系统、电子控制自动变速器、电子控制汽车制动防抱死装置、电子控制车高自动调节系统、电子控制安全带、电子控制安全气囊等相继在轿车上应用。

汽车电子控制整车化、智能化

智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机技术、网络技术等高新技术有效地运用于整个运输管理体系，使人、车、路密切地配合，和谐地统一，从而建立起一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。

所谓智能汽车，除汽车性能的电子控制系统外，还包括汽车综合显示系统、语言信息系统、全球定位系统(GPS：GlobalPosifioningSystem)、计算机网络系统、交统管理应答系统以及车载电话、传真等。就是说，智能汽车装备多种驾驶辅助系统，被称为驾驶伙伴。它能帮助驾驶员安全驾驶；它可以实时地关注交泪信息和周围的交通状况，决不会打盹、走神；可以预知所要发生的危险，提醒驾驶员注意。随孝科技的发展，辅助能力会更强，甚至代替驾驶

员开车——汽车自动驾驶。科学家们预言，将并路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车汽车能源电动化

历史

崛起

课题十四：交通漫谈

教学目标与要求：

1. 铁路的由来、发展和现状

2. 公路的由来、发展和现状

3. 航运的由来、发展和现状

4. 航空运输的由来、发展和现状

教学重点：

１、铁路的由来、发展和现状

２、公路的由来、发展和现状

３、航运的由来、发展和现状

４、航空运输的由来、发展和现状

授课时数：4学时

教学内容及过程:

铁路

由来：1817年英国建造斯托克顿至达林顿的铁路

发展：界铁路运输的发展主要表现在以下

1．蒸汽机车退出历史舞台

2．电力机车跻身铁路运

3．内燃机车后来居

4．燃气轮机前景可观

5．地下铁路大显神

6．高架铁路悬空而

7．高速铁路倍受瞩目

8．磁悬浮铁路开辟高速新领域

9．重载运输是铁路货物运输的发展趋势

中国出现的第一条铁路：1876年在上海修建吴淞铁路

中国自己创办的第一条铁路：1881年建成的唐胥铁路(唐山至胥各庄)

中国人自行设计、修建的第一条铁路：1909年建成的京张(北京至张家口)铁路是中国人自行设计、修建的第一条铁路。

旧中国铁路具有浓厚的半封建半殖民地色彩。不仅铁路的分布极不合理，而且技术设备陈旧落后，主要表现为少、偏、低三大特点。

(1)少：铁路的修建的里程太少，从1876年至1949年73年间，总共只有铁路2。18万km(不包括台湾省铁路)，机车不过1700多台，车辆也只有3万多辆。

(2)偏：铁路分布不合理。当时，约占全国土地面积15％的东北和华北地区，铁路长度却占全国铁路总长的65％；而占全国土地面积60％的西南和西北地区，只占全国铁路总长的5．5％，有些省份甚至没有铁路。

(3)低：线路和技术装备的质量差、标准低设备种类复杂，规格紊乱。

公路

由来：1988年10月31日，我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车

“十五”交通规划指出：到2005年，全国公路总里程达到160万km。其中：高速公路超过2。5万km；二级以上公路里程达到28万公里，占公路总里程的比重达到18％左右。届时公路通达率明显提高，全国99．5％的乡镇和93．0％的行政村通公路。全国建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2．6万km，占规划里程的75％，到2010年提前10年基本建成公路主骨架。

“五纵”是：同江至三亚线；北京至福州线；北京至珠海线；二连浩特至河口线；重庆至湛江线。

“七横”是：绥芬河至满州里线；丹东至拉萨线；青岛至银川线；连运港至霍尔果斯线；上海至成都线；上海至瑞丽线；衡阳至昆明线。

“两纵”是：同江至三亚线；北京至珠海线。

“两横”是：连云港至霍尔果斯线；上海至成都线。

“三个重要路段”是：北京至沈阳、北京至上海、西南地区公路出海通道。

航运

由来、发展、现状

(三)多种多样的水路运输工具

1．客船

客船可称为浮动的家庭。1912年泰坦尼克号下水时，是当时最大、最豪华的客船。船上各种设施和物品应有尽有，就是三等舱也相当豪华。从那时起，客船就逐步用于海上旅游。

现在旅游客船越来越多，越造越大，越建越豪华。日本旅游公司拥有6艘四星级或五星级标准的2．5-5万t级的巨型客轮。德国克劳斯特集团公司拥有一艘称为世界城市的巨型客船，可运载50m名旅客，耗资20亿马克。

2．货船

货船又称货轮，能把货物从一个港口运到另一个港口。由于货船运载的货物沉重，所以货船的船体通常十分坚固。船体内有许多巨大的货舱用来装载货物，在它的甲板上通常设有

起重机和吊杆，用来装卸货物。大多数货船的船员住舱设在船的中部。

3．集装箱船

1956年4月，美国将一艘油船改装成集装箱运输船，把大小不同的货物预先装在一个标准的长方形箱子里，实行水陆联运。仅几十年的时间，集装箱船的载质能力从开始的7700t 发展到现在的5万t；航速由原来的16kn提高到30kn左右。特大型集装箱船可载6000多个标准集装箱，横渡大西洋只需4天。

4．顶推船

顶推船队由作为船队动力队部分的推船和用以装载货物驳船组成，这两部分可以灵活组合和分解。当船队到达目的港或驳船装卸货物时，推船可用来顶推别的驳船或从事其他作业。顶推运输于19世纪出现在美国密西西比河，第二次世界大战后得到了发展。

5．油船

油船是用来运输原油和成品油的。19世纪80年代，现代油船诞生，而大型油船的出现，￡在20世纪50年代。目前，在海上运输船队中，油船队是世界商船队中最庞大的一支船队，约占世界商船总量的45．5％。油船超大型化发展也非常讯速，最大装载质量达55万t级。

6．气垫船

气垫船是一种表面效应器。它是利用大功率鼓风机将空气充人船体外底部的气室，在船底和水面间形成气垫，使船底全部或部分垫升，以达到减小阻力和提高航速的目的。

气垫船是英国工程师科克莱尔发明的。他通过实验证实，以家用吹风机为动力，能使铁罐船模在空气压缩后腾空。利用这个原理，通过将船体喷向水面的空气形成气垫，就能把整个船托苎起。5年后，科克莱尔获得气垫船专利权。

7．水翼船

水翼船与其他船舶不同之处，是在船的底部装了两副水翼，船舶航行时，水流经过水翼，由于上下流速不同产生的升力，可把船体向上托起。由于船速与升力成正比，船速越快，升力就苎大，最终能把船体全部托出水面。这时，对船舶来说，水的阻力已大大降低，航速也就自然提高了。

(四)水路运输新技术

船舶是一种复杂的水上工程建筑物。庞大的船体结构，必须具有足够的强度、刚度和稳定性；现代化的大功率动力装置和良好的耐波性，使船舶在恶劣的海况下能保持正常航行；自动化操纵装置和卫星导航系统，为船舶安全驾驶提供了可靠的手段；豪华并富有艺术性的装饰，为旅客和船员营造一个舒适的生活和工作环境。所有这一切都要依靠技术进步来实现。

1．机舱自动化

伴随柴油机、汽轮机和燃气轮机等先进的船舶动力装置的应用，许多微机控制的检测装置S进入机舱，机舱自动化程度越来越高，由

简单的单元自动化设备向集中自动控制系统方向发展。

2．综合节能装置

船舶节能是当今世界各国十分重视的一个问题。20世纪70年代以来，围绕减少船舶阻力、减轻船舶自身质量、扩大船舶装载质量以及提高船舶推进效率等诸方面开发了一系列节能新技术，其中主要有：

(1) 开发节能线形船体

(2) 采用高效推进器

(3) 现代风帆助动船出现

(4)低油耗船用柴油机受人青睐

课题十六：中国汽车消费概况

教学目标与要求：

1、了解中国的汽车拥有状况

2、了解中国的经济结构与汽车消费的关系

3、了解基本的汽车消费路线

4、了解中国汽车消费市场的梯度转折

教学重点：中国的经济结构与汽车消费的关系

授课时数：4学时

教学内容及过程:

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。据国家统计局统计，截至2005年底，全国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车达到1852万辆，占总量的58.6%。2006年国内销售了700多万辆国产和进口汽车，其中60%为私人购买。

汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展、经济活跃程度、国内生产总值、人均国内生产总值的增长，以及道路建设的发展有着密切的联系。随着中国经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。国家信息中心预测，2009年前后是中国中等收入家庭具备购车能力的时间点，届时将有近1亿中国人可以享用自己的家庭轿车。

商用——家用——快消品的汽车消费路线

在世界范围内，可以看到车分为四代使用模式：

第一代车是作为特权标志来使用的，更适合极小众顶端人群。

第二代车主要表现为商务群体使用，适合于中型小众或者小型中众，且表现庄重，更加适合男性使用。

第三代车，在商务群体发展到一定阶段，在拐点出现后，车会成为家庭使用品，趋向于小型大众或者大型中众需求，车会表现为更小型化、柔性化、女性化。

到第四代时会变成快速消费品的概念，比如说在欧洲的SMART车，销售者会跟消费者签订一个销售协议，车的使用周期为八个月到一年，到了时间，消费者可以将旧车还给经销商，再添点钱换置新车。所以这个车和欧洲另外一些品牌构成时尚联盟，最典型的合作伙伴就是SWATCH手表。车这时就到了高普及的阶段了。

中国现阶段市场整体上处于商务车向家用车转型起始的阶段。

中国汽车消费市场的梯度转折所谓梯度转折，就是中国的市场大致分为三个级别：第一个级别以核心城市为代表，以省会城市为主，兼而有沿海地区发达城市;第二个是城镇市场；第三个是农村。

第一个级别大概三年前已经进入普及程度，以持续20年计算，未来还有15年左右的光景；而对于类似保定、南通、株洲这样的城市，进入到普及时期，大概在５年以后，进入之后，会持续20年左右；而如果对于县城，或县城以下的小镇（不包括贫困地区），人均GDP 在中等以上的农村地区和小城镇８～10年以后进入到普及化，也将持续20年左右，这就是中国市场需求的梯度表现和梯度实现，使得中国市场对汽车的需求增长会延续35年到40年左右。达到普及化之后，市场表现方式就改变了，整体增长水平基本上会持平，车会有退出有进入。普及化之前，曲线是以较陡的方式上升。