日产逍客行驶时突然加油无反应

2024年4月2日发(作者：3万左右买什么车好)

日产逍客行驶时突然加油无反应

故障现象；

一辆行驶里程约1500km的日产逍客 2.0 CVT轿车。该车行驶时

突然加不起油冒黑烟，严重时导致发动机熄火。

诊断过程：

1、用电脑检测仪对该车进行检测，发现存在故障空气流量传感器

故障；

2、根据维修手册中对该故障的诊断流程进行诊断，先对该车的空

气流量传感器进行了检查，未发现异常，于是直接对其进行了更换，

然后将故障代码进行了清除，再进行试车，故障依然重现；

3、根据维修手册的指引，对空气流量传感器的各条线路进行了测

量，发现到ECU的线路通断和电阻都在正常值内；于是根据维修手册

的指引对ECU进行了更换，再进行试车检测，但是试车后故障依旧存

在；

4、以上诊断过程已经是维修手册的最终指引了，于是只好对线路

进行检测，看能否发现新的突破点；经过讨论，对空气流量传感器的

各条线路进行了带电测试，发现空气流量传感器的信号线电压过高，

达到了5.5～5.6V（正常值为3V），于是怀疑是否是该线路中间是否

破损引起电压异常；

5、根据维修手册的线路图指引，空气流量传感器的线路是直接到

ECU的，没有通到其他控制单元，于是将该车的线路防护层剥开进行

依次的检测，但是在剥线检测的过程中发现其中有一根线分支了一根

线到其他位置，而空气流量传感器到ECU的线路完全正常；

6、经过以上检测，最终只剩下旁通的这条线路了，但是维修手册

的线路图上面并未进行说明，于是只好依着着根线查找。最后发现这

根线是通到了其他的插接器，打开插接器发现其中已经起卤了，于是

对其进行了除卤处理；

7、将该插接器重新装好，再次进行试车，在此次试车中故障未再

重现，所以先将车交于客户使用观察；

8、在客户接车后我店每隔几天就会与客户进行联系，询问故障是

否再次出现，但是到现在1个多月了，故障依然没有重现。所以该故

障被彻底排除。