2024年3月29日发(作者：淘淘二手车网)

2023年两会汽车行业代表、委员献言献策

第十四届全国人大一次会议于2023年3月5日、全国政协十四

届一次会议于2023年3月4日在北京召开。

受疫情和芯荒冲击，汽车产业供应链循环受阻。作为国民经济

的战略性、支柱性产业，汽车产业未来该如何发展，振兴经济，成

当下主要议题。

今年全国“两会”期间，李克强总理在政府工作报告中提到，

要继续支持新能源汽车消费。汽车代表、委员们也纷纷献言建策，

给出提案与建议，事关汽车产业下一阶段的发展。

做好稳经济、促就业的“压舱石”

政府工作报告提出，要强化就业优先政策导向，把稳就业作为

经济运行在合理区间的关键指标，做好高校毕业生、退役军人、农

民工等群体就业工作。其中，要把促进青年特别是高校毕业生就业

工作摆在更加突出的位置，切实保障好基本民生。14亿多人口的大

国保持就业稳定，无疑需要产业链长、辐射范围广的汽车业当好

“压舱石”，并发掘出更多创造力。

全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃提出了《加大国家

质量专业人才培养与全民质量教育》等建议。他表示，中国已连续

14年保持全球汽车产销量第一，但要从“汽车大国”变为“汽车强

国”，还需要在“练内功”与“走出去”上加把劲。在他看来，一

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方面，中国汽车产业必须在质量安全、技术创新、体系建设等“内

功”上做深做实，不断筑强产业根基；另一方面，在数字化、电动

化等新兴领域，中国车企要加快全球化发展，从而以更高水平参与

全球竞争，不断向产业价值链高端攀升。

政府工作报告提出，要大力培育制造业重点产业链，这确实是

发展实体经济的关键。其中，‘链主’是产业链、创新链的‘火车

头’，是行业质量、技术、标准和品牌的引领者。抓住‘链主’，

企业就抓住了‘牛鼻子’。全国人大代表、天能控股集团董事长张

天任认为，充分发挥“链主”企业的带动作用，对于加快经济复

苏、促就业、稳增长都具有重要现实意义。张天任建议把支持“链

主”企业上升为国家战略，培育更多世界一流企业，从而促进实体

经济发展和稳就业，并提升现代产业集群国际竞争力。

汽车消费 关键词：补贴、减税

在此前的3年里，汽车行业既受到了疫情反复、芯片短缺、原

材料价格上涨等不利的影响，也迎来了新能源车爆发式增长。从

2023年初的情况来看，上述不利的情况正在转好，但汽车消费需求

的下滑似乎又成了一个潜在的不利因素。如何稳定和促进汽车消费

几乎是全行业都在考虑的问题，因此有关汽车消费话题的建议也是

最多的。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议国补政策向需求侧

战略转型，对新能源汽车消费继续实施补贴、直接将优惠补贴给消

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