2023年11月30日发(作者：买斯柯达值昕锐后悔了)
6.4.4.45 DTC P0533
电路说明
空调(A/C) 系统使用的空调制冷剂压力传感器安装在空调制冷剂系统的高压
端，用于监测空调制冷剂压力。当空调(A/C) 制冷剂压力过高时，发动机控制模
块(ECM) 利用该信息起动发动机冷却风扇，并在空调(A/C) 制冷剂压力过高或过
低时，保持压缩机分离。
空调压力(ACP) 传感器的操作和其它三线制传感器一样。发动机控制模块
(ECM) 为传感器提供5 伏参考电压以及传感器搭铁。空调(A/C) 制冷剂压力变
化将导致空调压力(ACP) 传感器至发动机控制模块(ECM) 的输入发生变化。发
动机控制模块(ECM) 监测空调压力(ACP) 传感器信号电路，并能确定信号何时
超出传感器的可能范围。当信号长时间超出范围，发动机控制模块(ECM) 将不
允许空调(A/C) 压缩机离合器接合。从而保护压缩机。
故障诊断码说明
该诊断程序支持以下DTC：
DTC P0533空调制冷剂压力传感器电路电压过高。
设置故障诊断码的条件
空调制冷剂压力传感器电压高于4.9 伏。
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0533为C类故障诊断码
清除故障诊断码的条件
DTC P0533为C类故障诊断码
诊断帮助
在发动机控制模块(ECM) 上，检查线束连接端子是否脱出、配合不当、锁片
断裂、端子变形或损坏、或端子与导线接触不良。
检查线束是否损坏。如果线束外观正常，移动与空调压力(ACP) 传感器相关
的连接器和导线束，同时观察故障诊断仪上的空调(A/C) 压力显示。故障诊断仪
上显示的空调(A/C) 压力变化，表明该部位有故障。
如果故障诊断码P0533 不能再现，查阅“故障记录”中自上次诊断测试失败
后的车辆行驶里程，可帮助确定确定导致故障诊断码设置的的条件的出现频率。
这可能有助于对该故障的诊断。
DTC P0533
步
骤
操作 值 是 否
至“See
执行“See 6.4.4.2 诊断系统检查－发6.4.4.2 诊断
1 动机控制系统.”。 - 至步骤2 系统检查－发
检查是否完成？ 动机控制系
统.”
2 1. 安装故障诊断仪。 0.0至步骤3 至步骤4
2. 使发动机怠速运行。 6 伏
故障诊断仪显示的空调压力(ACP) 传
感器电压是否低于觃定值？
1. 断开点火开关。
2. 断开空调压力(ACP) 传感
器连接器。
3. 将空调压力(ACP) 信号电
4.9
3 路端子A 跨接到5 伏参考电路至步骤5 至步骤6
伏
端子1。
4. 接通点火开关。
空调压力(ACP) 电压读数是否超过觃
定值？
1. 在发动机熄火状态下，接通
点火开关。
2. 按说明，在“故障记录”
0.0至“诊断帮
4 条件和“设置故障诊断码的条至步骤3
6 伏 助”
件”下操作车辆。
故障诊断仪显示的空调压力(ACP) 传
感器电压是否低于觃定值？
检查空调压力(ACP) 传感器线束连接
5 - 至步骤8 至步骤9
端子是否存在如下状况：
? 接触不良
? 接触张力是否恰当
? 端子与导线接触不良是否发现故
障？
1. 断开点火开关。
2. 移去跨接线。
3. 将测试灯连接到B+，探测
4
6 空调压力(ACP) 传感器信号电至步骤7 至步骤11
伏
路端子A。
4. 接通点火开关。
故障诊断仪读数是否高于觃定值？
检查空调压力(ACP) 传感器5 伏参考
电路是否开路或对搭铁短路，必要时修
7 - 至步骤13 至步骤10
理。
修理是否完成？
必要时修理连接端子。修理是否完
8 - 至步骤13 -
成？
1. 断开点火开关。
2. 更换空调压力(ACP) 传感
器。参见“加热、通风和空调”
9 - 至步骤13 -
中的“See 1.1.3.10空调(A/C)制
冷剂压力传感器的更换.”。更
换是否完成？
1. 断开点火开关。
2. 更换发动机控制模块
1
(ECM) 。参见“See 6.4.5.1 发- 至步骤13 -
0
动机控制模块(ECM)的更换.”。
更换是否完成？
检查空调压力(ACP) 传感器信号电路
1
是否存在如下状况：
- 至步骤12 至步骤10
? 开路
1
? 对搭铁短路
? 对传感器搭铁短路
是否发现故障？
1修理空调压力(ACP) 传感器信号电
- 至步骤13 -
2 路。修理是否完成？
1. 用故障诊断仪清除故障诊
断码。
2. 起动发动机并在正常的工
作温度下怠速运转。
1
3. 按照文字说明，在“设置- 至步骤14 至步骤2
3
故障诊断码的条件”下操作车
辆。
故障诊断仪是否指示诊断已运行并通
过？
1检查是否设置了任何其它故障诊断- 至“See 6.4.4.4系统正常
4 码。 故障诊断码
是否显示未诊断的故障诊断码？ （DTC）列表类
型.”
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