江铃汽车:从QAD到SAP

2023年11月25日发(作者：华晨金杯4s店地址)

龙源期刊网

江铃汽车：从QAD到SAP

作者：石菲

来源：《中国信息化》2012年第18期

自从二十世纪80年代中期在中国率先引进国际先进制造技术成为中国主要轻型卡车制造

商后，作为中国商用车行业最大的企业之一，江铃汽车股份有限公司已连续五年位列中国上市

公司百强。

没有任何一个制造行业比汽车整车制造拥有更多的零部件，汽车的生产历史甚至远远超过

信息系统存在的历史。整车生产企业可谓是信息化的先行者与领先者，福特汽车开始进行信息

化探索时业界还没有成熟的ERP系统。同样，1996年江铃汽车上马QAD系统时国内企业的信

息化建设大都还处于起步阶段。

学习计算机专业的秦长坤毕业后就进入了江铃汽车的计划部，1995年8月，福特汽车公

司通过购买江铃汽车B股30%的股份与江铃汽车股份有限公司结成战略合作伙伴，江铃汽车

成为福特公司在华的第一家整车合资企业。秦长坤从此与IT结下了不解之缘，从建机房、铺

网线起一步步搭建了江铃汽车的信息系统。

IT发展之路

由于没有成熟的应用案例可以借鉴，江铃汽车股份有限公司的信息化之路走得并不是一帆

风顺。

作为江西省较早引入外商投资的企业，江铃汽车凭借战略合作伙伴——福特汽车的支持，

迅速发展壮大。同时，福特汽车注资后也带来了管理理念和企业文化上的改变。

在信息化层面，福特汽车希望江铃汽车可以应用福特公司自建的信息系统，方便将福特的

管理模式导入江铃汽车。但是江铃汽车的产品主要以商务车为主，还包括皮卡和越野车等特殊

车型，与福特公司生产的车型并不相同。

由于江铃汽车的目标是不盲目追求产量，而是追求产量和利润率的合理平衡。因此，江铃

汽车要保持和发扬快速、灵活响应市场的优势，响应用户需求，保证流程灵活。而业务流程很

多被固化在IT系统中，福特自有系统涉及全球多个部门，流程调整响应相对较慢。

同时，保持独立IT系统还可以保障企业经营决策的独立性。所以江铃汽车希望信息系统

能够走一条独立的发展道路。

当时福特汽车把QAD系统作为其在新兴市场的管理标准，所以江铃汽车也选择了这套系

统。