2022车展学习总结

2023年12月11日发(作者：宝马7系多少钱)

2022车展学习总结

车展学习总结

福华车展二手车交易市场综述

20xx年9月18日，为期三天的第六届潍坊富华国际汽车工业展览会在富华会展中心圆满落下帷幕，前前后后忙碌了一个月的车展终于结束了，三天的汽车狂欢也让我们看到了潍坊汽车产业的蒸蒸日上，我们广潍二手车交易市场在这次的车展中也大放异彩，成为整个车展场外最火爆的展厅，火爆的背后是我们所有广潍二手车同事们共同努力的结果。

经过两天的车展，我感到非常激动。这是我第一次参加公司的车展。来到市场部后，经过两个月的学习，我对该部门的一些日常工作有了深入的了解。在这次车展上，我们的规模是前所未有的。在福华会展中心外，我们赢得了一个500平方米的位置，共放置了15辆车，第一天和第二天，我去了车展。第一天是开幕日。那天我去那里的时候，因为我的准备工作做得很好，这也是我的同事们忙到开幕前一天晚上8点多的结果。让我们在开幕式当天有秩序地安排会场。刘经理亲自监督了整场比赛，销售部的几位同事忙着洗车、洗车，我们忙着写标牌价格，安排整个场地和迎风旗。我们一直忙到将近十点钟。随着开幕式的结束，一批朋友纷纷前来看车。人流非常大，宣传效果非常好。一进门，你就可以看到我们的蓝白相间的展厅。在这一天的场外，我们注定是每个人的焦点。

第二天的车展依然不轻松，首先因为恶劣的天气原因，喷绘布被前天晚上的大风拉扯的不成样子了，很多地方已经出现了破裂，需要注意，一面影响前来看车的客户。其次因为之前的道具都收起来了，

第二天，我们还要重复第一天的工作。当时恰巧下雨，在布景上浪费了很多时间。但最后，我们很顺利地完成了工作。

在最后收拾的时候遇到了一些小问题，比如展车宝马X1因为电瓶没电了，钥匙插进去拔不出来了，不但这样，车窗也关不上了，时间一到了4点半，最后同事回家取的电瓶线，给车供了一段时间的电才好不容易把车窗关好，就在收拾完所有的东西要走的时候，放置所有杂物的指挥官也出现了相同的问题，后备箱的盖子怎么关也关不上，同样用相同的办法，经过这事让我学习了新的汽车知识，也让我懂得了人多力量大这句箴言蕴含的道理。

为期两天的车展教会了我很多在办公室学不到的东西。当然，还有很多问题。第一个问题是，由于分工，车展首日的车价标识没有及时公布，很多车主咨询时都不知道。这是当天应该发生的最后一件事，参展车辆和参展车辆的详细信息在展会之前没有确定，因此当时没有人知道后面车辆的具体配置。第二个问题是喷漆布的布局。我认为喷漆布的位置有问题。首先是那天的大风。喷漆布的南北方向必须是最抗风的。而且因为喷漆布上有很多车辆信息，所以应该放在一个比较宽的地方，这样比较方便人们选择，但是喷漆布前面有车，这使得人们在看汽车的时候挤满了在喷墨布上看汽车信息的人。我想最好把喷墨布放在后面的架子上。第三，信息收集不到位，无法形成良好的咨询、统计和回访流程。

上面的几条是我感觉这次车展中出现的几个问题，在下次的类似活

我相信在运动期间会有一些进步。这次市场宣传也取得了良好的效果。特别是，我们这次邀请的三款漂亮的车型吸引了大量客户来到我们的二手车展区。同时，在车展现场，我们也为交易市场带来了大量的客户。顾客们一个接一个地打电话问问题。总的来说，我们在这次车展上做得很好！

通过这次的车展我整理总结以上的问题和经验，希望在这一次次的活动中我得到更多的学习，同时，我也相信我们广潍二手车市场在市场大环境的孕育下会越来越好！

二手车部

聂卫宝

20xx。九点一九

车展学习总结[篇2]

车展的流行

车展的现场气氛感觉挺好的，音乐一直都没有停过。模特和歌手都表演的很好。车展的第一天早晨广场上人也不少。

我在这个过程中的缺点

没能好好的与车展的各个商家好好沟通。车展总结。其次自己的经验不足，没能好好策划现场活动。还是没能达到自己理想的效果。

我在这个过程中得到了什么

经过这次车展，多少了解到一些关于汽车现场策划的问题。需要准备好舞台，音响设备，以及演出人员，演出节目等等。过程中要达到热闹的气氛，及时听取商家的建议，满足商家的要求，站在车展商的角度想，为他们提供一些宣传车的环节，比如:汽车巡展，发放汽车宣传单，播报汽车品牌以及汽车优惠活动，汽车品牌问答等等

我对这次车展的看法

做好一个好的策划，#url#我认为应该提前召集好我们的工作人员，先听听他们的建议，最后在综合一下，细节方面一定要考虑周全。比如:地理位置，有些地方不热闹，人不多，我们就应该把宣传做好，做到位，让爱车人士看到这次的车展。还有，参展的汽车品牌是受大众人接受的价位，我们做宣传时就需要有针对性的。车展总结。因为是在室外参展，我们需要准备一些桌椅，这样客户和商家交谈时可以坐下来，这样成功率比较高还有一些很多因素，都需要我们工作人员细心考虑到。对于这次车展我们学到了很多，也有了一些经验。我认为有些地方我们还需要改进，首先地点要选择人流大的地方，还可以把现场的气氛布置的在热闹些，壮观一些，使路过的人可以被吸引眼球。接下来最重要的就是安排一些活动，吸引人们。还要抓住现在人们的心理，多多送些礼品，比如气球，娃娃之类的，气球上可以印我们宣传的汽车等等。

9月17日至22日，在两级市政府的大力关怀和支持下，在中国汽车工程学会的大力协助下，第三届烟台国际汽车展览会暨交易会在烟台汽车贸易广场成功举办，以及市两级领导和车展组委会全体工作人员的共同努力。第三届车展在规模、档次、配套服务等方面均超过前两届车展。展会期间，共接待观众8.22万人次，销售车辆767辆（其中现场收集138辆，仓库收集259辆，协议购买370辆），销售额1.66亿元。它为今年一度低迷的汽车市场注入了活力。不仅取得了良好的社会效益，扩大了烟台国际车展、烟台汽车交易广场和烟台市的知名度，而且取得了展会的直接经济效益。同时带动了城市相关服务业的消费，受到国家、省、市、区领导的高度赞扬。

一、政府牵头，领导重视，发挥组织优势是车展成功举办的保障

市委、市政府成立了会议筹备领导小组。区委书记魏秀田同志亲自牵头，定期安排展览筹备工作，及时安排和解决会议筹备中遇到的困难和问题，充分保证了会议筹备各方面工作有序扎实推进。十惠窑街党委、办公室成立了以党委书记陶强同志为组长的车展工作组，成立了招商办展、宣传、后勤三个工作组。各小组自上而下协调配合，争分夺秒，充分发挥团队精神，表现出较强的凝聚力和战斗力。会议筹备期间，中国汽车工程学会领导还多次到烟台指导筹备和展览工作，为展会的成功举办提供了技术保障。

在车展门票推向市场遇到困难的时候，区委、区政府及时出主意、想办法，协调有关部门帮助销售门票，使车展的门票销售工作顺利完成。

二、 广泛的宣传、积极的招商、热情的服务是成功举办车展的基础

本届车展广告宣传面广量大，参与单位增多。从年初开始，先后投入30余万元在市内外10多家媒体上做了广告。从8月中旬开始，新闻宣传工作也相继展开，各有关媒体相继对会议的招商招展情况作了报道。展会招商组参加了北京、天津、沈阳等地的车展，学习外地经验，同时发放宣传材料，进行面对面招商。招商组还到北京亚运村、天津保税区、大连保税区、济南等地进行了招商宣传。本届车展共有六大看点，即近百辆进口名车和几乎囊括国内几万到几十万价位的各种车辆和相关产品齐聚展会，上百名车模和名车一起，使观众可以尽情享受人、车、文化完美结合的靓丽风采，中国车模收藏第一人蔡葵先生的千辆国内外名车车模展销，瑞典bob先生的汽车画展，使观众尽情欣赏异域文化的神奇魅力，首次举办上海华普杯汽车彩绘大赛，为爱车一族增添无穷乐趣，10万元门票现场刮奖，极大地吸引了观众的参与热情。

广泛的宣传和成功举办两届车展的美誉度吸引了大批汽车制造商和经销商纷纷参展。本届车展有160多家参展商、100多个品牌和700多辆汽车。 三、追求档次，以人为本，打造烟台车展品牌是车展成功举办的关键

我们车展的宗旨是追求品位，注重实效，打造烟台车展品牌，扩大烟台车展广场知名度。本次车展参展车辆均为高档车。所有国内中高档车，以及东风307、日产天籁等众多未上市车都将参展。进口汽车包括林肯和宝马等24个品牌。在进口汽车中，跑车已成为一道美丽的风景线，吸引了大批游客。今年首次引进进口汽车。马自达、丰田、日产和现代共有四个品牌，共有6辆车参加。组委会将展览安排分为室内和室外几个层次，并与所有参展商签订了展览安排合同。组委会根据验收结果按实际水平收取展位费，极大地提高了参展商的积极性。展厅的布局新颖时尚。所有室内展厅均设有展台和旋转展台，配备灯光和音响，高端轿车配备车型。更多的参展商设计了自然景观，如山脉和海滩，让游客沉浸其中，忘记返回。

四、丰富汽车文化、实现“人、车、文化”有机结合，是车展成功举办的法宝

为了丰富汽车文化，开阔人们的视野，在本届车展上设立了汽车文化展厅。中国汽车模型收藏第一人蔡逵先生被特邀参加此次展览。蔡先生的数千款车型深深吸引了参观者，让参观者看到了世界汽车百年发展史。展会期间，来自北京、广州、烟台的多家车型经销商以10万元以上的价格销售车型，个人收藏爱好者花费近万元，展示了烟台汽车爱好者对汽车文化的极大热情。展会期间，有20辆车参加了“上海华普”杯汽车绘画大赛、瑞典画家鲍勃先生汽车绘画展，以及胶东在线网站举办的日常文艺演出、网上获奖问答等活动，为观众增添了一场丰富的汽车文化盛宴。

车间学习总结

按照集团要求我于20xx年7月11日到集团本部报到，先后经过为期十天的军训与理论培训和为期十一天的部门实习，期间对集团的发展历史、企业文化、规章制度和各部门的生产运转情况有了系统全面的学习与认识。8月8号，按照汽轮实业部人力资源处的安排，我与两位同事一起来到宁波奥威尔轮毂有限公司报到，至今已经恰好三周，第一周主要是在公司总经办接受简单的培训，后两周则是在熔铸车间实习，学习车间生产工艺和管理技巧。其中前五天我是在备模工段，其余时间则主要在铸造工段。由于我所学专业为材料成型及控制工程专业中的模具设计与制造方向，铸造又和其中的注塑有许多相同之处，所以在实习的过程中接受起来相对容易，感觉在两周的实习过程中学到不少东西也发现不少问题。总的说学到的主要是熔炼精炼工艺、备模工艺、铸造工艺和测氢工艺，发现的问题主要是设备陈旧、员工操作不规范和管理不到位。下面对各点做简要阐述。

在冶炼和精炼过程中，主要是控制铝液温度、除渣除气和添加铝锶合金。炉内铝液温度需保持在750~780℃±5℃，出口温度需达到750~780℃，设定为765℃；精炼前后温度分别为740～755℃和700～720℃；脱气需要99.99%的氩气，压力大于450kpa，流量15~25L/min，时间25min。铝锶合金精炼25min后锶含量为9~11%。模具制备过程的关键在于喷砂、模具烘烤和喷涂三道工序。喷砂可以清除模具上的油漆和杂质。模具烘烤温度需达到410±20℃，喷涂的重点是油漆的比例和混合（39#油漆为1:8140#油漆为1:6）。铸造过程主要在于压力和温度的控制，其中压力主要包括充型压力和保压压力，温度主要包括模具温度、铝液温度和冷却温度。氢气测量过程主要包括样品制备和氢气测量压力，压力应小于-0.097mpa，并保持3min。

设备陈旧，其中以铸造处尤为严重，铸造平台和上下梯子焊接处断裂严重，并且走道湿滑，在上面行走，看着旁边热气腾腾的轮子总是给人一种不安全的感觉。希望能得到及时修缮，消除安全隐患；其次两台测氢设备破旧严重，有时压力根本达不到要求；另外铸造机由于长期使用，修理次数频繁且跑铝、堵浇口和粘铝严重，从一定程度上降低了生产效率。员工操作不规范，公司对于每个工段甚至工序都制定了严格的工艺和详细的操作步骤，然而在实际操作中却变相颇多，这就导致实际效果大打折扣，譬如备模工段涂料的配比、搅拌和喷涂方式与要求相比，变相极为严重，尤其是在搅拌工具投入使用以前，这就直接导致喷涂后的模具在局部不能满足顺序凝固的原则，需要在后期的铸造中重新改善，严重影响产品的质量；测氢部分存在同样的问题，尤其是存在制样后不及时测氢的现象。管理不到位，首先亟需解决的一个问题是叉车的行驶速度，目前车间的叉车行驶速度过快而车间里人员交叉走动频繁，存在极大的安全隐患，完全有必要规定叉车的行驶速度；另外叉车在使用过程中，出现驾驶员能冲则冲能撞则撞的现象，丝毫无责任意识，这点在叉车的轮子表面得到了完美体现；其次在实习的过程中遇到的批量产品出现质量问题的基本都是夜班产品，由此应该能反映出夜班存在管理漏洞。

总的来说，熔铸车间在车间主任和主管工程师的领导下，积极有效地弥补客观条件的不足，努力改善车间工作环境和生产效率。相信在不久的将来，铸造车间会做得越来越好，能够更好地发挥其在企业发展中的作用！

蔡军辉

20XX年8月28日

车间学习总结[篇2]

我转眼间来到****已经快两个月了。在公司领导的安排下，3月10日开始为期一个月的车间学习。在这个月里，我感受到了很多，收获了很多。

经过几天的学习，渐渐地熟悉了车间情况。公司有三个车间，分别是总装车间、电装车间和钣金车间，三个车间分工明确，协同合作。三个车间由苏经理统一管理，每个车间有相应的主管及班组长。总装车间主要负责发电机组的装配、安装；电装车间主要负责发电机组电气控制安装、控制箱的制作、发电机组调试及电器设备的维护与保养；钣金车间主要负责底架、油箱、消声器、法兰头弯管等制作。

首先，我在总装车间学习。车间主任带领我做事，基本上是拿工具和螺丝。在帮助师傅的过程中，我向他们学习，逐渐熟悉了我们公司的产品。发电机组主要由发动机、发电机、底架、冷却水箱、电气辅助控制部分等组成，发动机品牌主要有瑞典富豪、日本三菱、韩国大宇斗山、德国道依茨、英国珀金斯、美国康明斯（东风康明斯、重庆康明斯、康明斯）等；发电机品牌主要有美国马拉松、上海斯坦福、广州英格尔、法国利莱森马等，冷却水箱主要供应商有广州南虹散热器有限公司、武汉朗虹热科技有限公司、北沃德热科技（武汉）有限公司；底架由技术部设计，钣金车间加工；根据结构的不同，发电机组可分为隔音箱型、拖车型、门式提升型、分体式散热型、集装箱型、制冷悬挂型、移动电源车型等；同时，还代理梅赛德斯-奔驰（MTU）发电机组。

来****之前，对于发动机的理解，还停留在初中书本上的知识，及日常生活中接触的单缸柴油发动机。在车间学习之后，才发现发动机远远不是我们想象的那样简单。不同的厂家生产的发动机，在于型号上有所不同，有的是根据气缸数目来定型号的，如日本三菱s16r-ptaa2，有的是根据排量来定型号，如瑞典富豪t热缩管、空白套管、端子连接插件、尼龙扎带、电缆锁头等等。相对采购人员来说，了解物料特性是最基本的要求，做到“精通所负责的物料特性、生产工艺及市场行情，熟悉与工作相关的其他物料”。电气控制相关物料需要熟悉工作原理、规格型号、重要参数、材料要求、生产厂家、市场行情等，这样知己知彼方能百战百胜。如中间继电器，原理是只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合，重要参数有动作电压、动作时间、触点数量及容量等。如铜线耳，需要知道材质（黄铜镀锡），适用电缆线径及固定孔径等。如母线盒，需要知道作用（固定母线、绝缘）、材质（电木）、适用母线数量及规格等。

最后，我在钣金车间学习，这给我的第一印象是夸张地说“到处都是火，闪电和雷电”；气割钢板从切割枪中喷出一道带高速氧气流的紫色火焰，吹走熔化的金属氧化物，在地面上跳跃挣扎；在焊条与母材之间短路的强电流下焊接，电弧无处不在，熔池中的液态金属四处飞溅；偶尔伴随着剪板机的轰鸣声和工人敲打箱子的声音，它就像时空穿梭，挑战我们的视觉和听觉极限。钣金车间分为三组：底架组、油箱组、消声器组。人数少，功能齐全。精通焊接、板材切割、弯曲和成圆。

钣金车间主要做机组底架、油箱、消声器等，焊接工序是必不可少的。在钣金车间学习基本上是看车间师傅做，基本上帮不了什么。趁师傅休息时学学电焊技术，开始时都不会，焊不透、夹砂、咬边等等，师傅一边教一边示范，渐渐地焊缝平整了、夹砂少了、咬边不见了。经过学习和总结电焊技巧，注意焊条选型、焊接电流调节适中、把握焊接速度及焊条与木材距离。一边帮车间做力所能及的事，一边熟悉钣金车间的各种物料。如板材（1mm/1.5mm基本上是冷轧板、3mm-6mm规格1260mm*6000mm热轧钢板、厚度6mm以上规格1560mm*6000mm热轧钢板）；法兰（2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、12寸及14寸，注：此处寸为英寸，即1英寸=25.4mm）、槽钢、弯头、管材、电焊条、二氧化碳焊丝、交流弧焊机、二氧化碳保护焊机、钻花、打磨片、2.0钨针、玻璃胶等等。

钣金车间主要由钢材和五金件组成，分散凌乱，需要熟悉材料系统。例如，槽钢的规格以毫米表示，腰高（H）*腿宽（b）*腰厚（d）。例如，120*53*5表示腰高120mm、腿宽53mm、腰厚5mm的槽钢，或12#槽钢。对于腰高相同的槽钢，如果有几种不同的腿宽和腰厚，还应在模型右侧添加ABC进行区分，如25A#、25B#、25C#等；有些材料属于设备消耗品。需要了解设备的易损件和材料，统一分类管理；例如，二氧化碳保护焊机的耗材包括焊丝、导电嘴（紫铜）、送丝轮、送丝机构、保护套、绝缘套、微动开关、连杆等。

经过了一个月的车间学习，对公司有了更加全面的认识。只有到车间去，跟基层一线员工沟通交流，才能更加真实将问题呈现出来，以便更好的找到问题根本。真正做到“在实践中总结经验教训，再通过理论去指导实践”，才能将工作越做越好。虽然在车间学习时间不是很长，学到的东西也非常多，但是也发现了不少问题。比如钣金车间反映90度弯管角度有问题，不好焊接；电装车间反映尼龙扎带质量不好，太脆容易断等等问题，我们是有必要做改善。当然，不是车间反应的所有问题都需要改善，但我们可以虚心听取意见，力求做到更好。

感谢公司给我这样一个在基层学习的好机会。在这个月里，我学到了很多，收获了很多。这段经历将成为我生命中的宝贵财富。我相信，通过我的努力，在公司领导的帮助下，在公司提供的广阔平台上，我会快速成长，为公司的蓬勃发展做出贡献，努力成为一名合格的****人。

车间学习总结[篇3]

时间女孩总是以轻快有力的步伐缓慢地来来去去。还没来得及回味和怀旧，我就发现时间匆匆忙忙过了半个多月，这让我懊恼和珍惜这里。让我在这里下定决心，珍惜时间，努力工作，克服困难，开拓进取。转眼间，我们钟爱的21车间已经过去了半个多月。在这宝贵的时间里，我收获了很多，取得了很大的成绩，取得了很大的进步。我在研讨会上清楚地认识到，我们的第21个研讨会是一个团结、积极和向上的研讨会。作为他们中的一员，我必须奋发图强，艰苦奋斗，为我们车间的顺利、健康生产和安全运行而努力，更好地建设我们的第21个车间。在我们车间工作期间，我意识到了认真工作和认真工作的重要性和必要性。

我们二十一车间是原料药车间工艺操作复杂程度大、安全系数要求高。这就需要我们生产一线的工人在自己的工作岗位上努力地工作，提高自己的责任心和责任意识，努力把我们的工作做好，做的更安全。使我们车间和工序的工作可以顺顺利利地进行，安安全全地工作。还有我认为努力工作很重要，但是我们还要注意好安全工作。我认为安全工作不但是我们工作的基础，还是我们工作的根本。因为有了安全，我们才可以认真放心地工作，才可以提高我们的工作效率和运行速度。没有了安全，我们的工作就无法运行。正是基于这样的原因，我们在工作中，一定要做好安全工作，注意好安全。我们要在工作时，严格地要求自己，先做好安全工作，再做好生产工作。这就需要和要求我们在工作前，在自己的工作岗位上多走一走，多看一看，多找一找工作中有没有什么安全隐患，是不是我们都做好了生产前的安全工作，是不是真的可以放心工作了。我们要严格地要求自己，做好安全工作，打好安全基础。为使我们生产的运行做好工作保障。 我们车间的工作是一项需要大家共同努力的工作，这与我们以前工作过的三个车间不同。这就要求我们团结工艺人员，共同努力。因此，我们在日常工作中都需要注意安全工作的统一和相互提醒。我认为我们在日常工作中应该注意员工之间的团结和说话方式。努力把团结工作做好，落实到日常工作中去。这样，我们就可以在日常工作中很好地合作。无论如何，我们不能在日常工作中制造矛盾和不团结。

不利用我们车间，我们工序工作的开展，而给我们的生产建设带来不利和不好的发展趋势。新的一年已经到来，新的奋斗号角已经吹响，我们二十一车间的员工，我们醚化投料组的员工在新的一年里一定要努力地工作，更加努力地奋斗，为使我们二十一车间的明天更加美好而无悔地奉献我们的青春和年华。

***

转眼间，XX年就到了。在过去的一年里，在领导和大师们的大力支持下，我轻松度过了精彩的一年。经历了许多难忘的事情后，我变得比以前更成熟了。回顾过去，主要有以下几个方面：

1.在思想上，认真学习邓-小-平理论、一方面注重政治理论学习，努力提高政治素养，另一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的悉心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。在做好这些工作的同时我还向党组织递交了入党申请，，在日常生活，工作中我也一直以一个党员的要求来要求自己，

2.在工作中，能够遵纪守法，踏实肯干，塑造自己的形象，始终保持谦虚的学习态度，团结协作，有效增强责任感、服务意识和协调能力，全面提高能力。在过去的一年里，作为电力机车厂的一名车床工人，我在努力完成领导交办的任务的同时，努力补充相关车床工人的知识。我仔细考虑了每一个小步骤，选择了一种快速、好、经济的方法来解决工作中的难题。当我听不懂或不懂的时候，我谦卑地向老师请教，直到事情弄清楚为止。

3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。生命无价安全为天安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗平平安安回家

回首过去，我在思想、学习和工作上都取得了一些进步，但仍然存在不足。理论知识水平还比较欠缺，增长还比较缓慢，与领导的期望还有差距，我的综合素质还有待进一步提高。新的一年,意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,\"再接再厉,上新台阶的决心\"。

车工学习总结[篇2]

车床工人工作总结 随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：

一、 严格遵守公司的制度。

从进公司以来，拥护领导的管理思想，对于公司制定的管理制度，积极地认真履行。特别是安全方面制度，从不马虎，因为只有安全才能有效益，才能更好地去积极工作。在工作中勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、 加强理论知识学习，不断提高自身综合素质。

我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高。在努力补充相关车工的知识从识图到机械加工工艺，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的向老师傅请教#url#环保演讲稿，直到弄清弄懂为止。发现了好的加工方法，能与同事一起分享。

三、 努力工作，按时、按质、按量完成工作任务。

一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在工作中，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。

对于工作中的一些质量问题，思考如何产生和改进。及时与车间技术人员进行反思，提出自己的观点，针对问题提出解决方案，为车间加工工艺的改进做出了自己的贡献。

回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的工作人员！

四、 就勤奋而言。

本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上；工作认真，态度积极，不计较个人得失；工作勤勉，兢兢业业；无故不迟到、不早退。总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，较好地完成了公司全年的工作任务。

在新的一年里，我为自己设定了一个新的目标，那就是加强学习，更好地充实自己，以饱满的精神状态迎接新时代的挑战。我将向其他同事学习，相互学习，交流良好的工作经验， 车展，全称为汽车展览是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。本文是小编为大家整理的20xx北京车展报告，仅供参考。

第一部分：20XX北京车展总结报告

华中国际汽车展览会

调查报告

姓 名：李莉

班级：文化产业管理1101级

学 号：110907104

讲师：陈慧英

目录：

一、 展览简介

二、现场情况分析

1.豪华轿车聚集在一起，争夺美丽

2、车模妖娆，各种迷人

3.较年轻的参展商

4、展位设计个性化

三、 游客满意度的影响

1、展会上购车的不便之处

2.各种折扣不断增加，观众赏心悦目

3、展馆、展商服务周到

4.型号齐全，样样俱全

四、本届车展的不足与相关建议

1.缺乏特色活动，创新值得提升

2、国内车展风气有待提升 3、现场秩序有待加强

4、对客户的服务应向全方位靠近

五、 结论

一、展会概况简介

上一届华中车展在武汉国际会展中心举行。由于展会的不断发展和参展商数量的增加，自今年以来，展会已迁至武汉国际博览中心。这个展览馆是武汉最大的展览馆。本届车展展览面积近10万平方米，活动面积1万平方米。

由于武汉是国家中西部战略的桥头堡外加武汉市是中国第二大汽车产业基地。

东风、神龙、标致、雪铁龙、本田、日产齐聚武汉，在武汉形成强大的汽车产业基地。强大的汽车产业背景需要更成熟的汽车用品产业支撑，华中车展将在武汉长期举办。

从5月29日开展到6月1日，为期四天的20xx第十二届华中国际汽车展览会暨楚天车展(国博展)在武汉国际博览中心完满结束。

70多个汽车品牌参加了本次车展，吸引了32万人参加。

车展首日便迎来了8万余人次到场参观，现场成交车辆约2400台，纷纷刷新往届的首日记录。

在展览的第二天，约有93000名参观者，现场订购了1047辆汽车，相当于半分钟内订购一辆汽车，再次创造了新的展览记录。

本次展会品牌覆盖全球汽车厂商，包括德系、英系、美系、法系、日系、韩系及自主等多个国家的知名汽车品牌。

展出的车型也非常丰富，涵盖了超级跑、家庭轿车、商务车、SUV、MPV、RV、旅行车等，完全满足了各类人群的购车需求。

参展品牌有阿斯顿?马丁、玛莎拉蒂、斯堪尼亚、乔治?巴顿、特斯拉、林肯、保时捷、捷豹路虎、gmc、中欧房车、奔驰、劳伦士、卡尔森、奥迪、宝马、讴歌、ds、英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、克莱斯勒、进口起亚、雷诺、进口标致、斯巴鲁、上海大众、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、广汽丰田、广汽三菱、韩国现代、北京现代、广汽菲亚特、雪佛兰、别克、广汽本田、斯柯达、东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风风神、

东风凤星、福特、冠智、长安马自达、广汽汽车、荣威mg、纳志杰、宝骏、陆丰、奇晨、长安汽车、比亚迪、长安铃木、江铃汽车、力帆汽车、奇瑞、昌河铃木、北汽伟旺、吉林一汽、中华、北汽神速、长城汽车、江淮、金杯、海马、一汽奔腾等，近千辆梦幻车登陆江城，众多汽车品牌纷纷推出华中国际车展，以制造商全新的豪华展示工具彰显品牌魅力。

本届车展无论是在规模档次上，亦或是主题文化活动上，都将刷新往届华中车展记录，引领车界新风尚。

二、 现场情况分析

华中国际汽车博览会从20xx年至今已有12年历史了，从开创到辉煌，从跌打滚爬到现在的妇孺皆知，如今一提到华中车展，人们的脑海中就能自觉地浮现出人山人海的场面，豪车、美女、钞票、闪光灯一波接一波，时尚鲜活、人潮涌动的会场激起观众的高昂情绪，而这极其亢奋的情绪氛围也有助于一笔又一笔交易的达成，在业界人士的眼里，这一组组惊人的成交数据正是他们的对华中车展的期盼。

1.豪华轿车聚集在一起，争夺美丽

每年的华中车展现场都不乏经典车型，让人百看不厌，久久回味，今年也不例外。

腾讯报道，本次车展B4展厅有一款土豪金极品zdx限量版，售价88.8万元。

还有70余个国内外主流汽车品牌联合参展，玛莎拉蒂、斯堪尼亚、特斯拉、林肯、保时捷、捷豹路虎、gmc、中欧房车、奔驰、劳伦士、卡尔森等重量级豪车均有亮相。

为了方便公众的观赏体验，展区还设置了汽车用品区、试驾区、金融服务区、房地产欣赏区、生活体验区、自驾旅游等多功能区。它几乎建成了第一座高端汽车生活主题博物馆，包括这一时期与汽车相关的一切。

众多的豪车中最贵的当属售价1680万的斯堪尼亚了，此次出现的这位价值千万的斯堪尼亚超豪华房车是首次来到华中车展，极为难得的眼球盛宴。

它以其雄浑霸气的外观和完美的内置设施，具有各种生活和旅游功能。它也被车迷称赞为房车中的移动别墅。

2、车模妖娆，各种迷人

除了豪华轿车，车展上最迷人的车型以浓妆艳抹吸引了数千名男性观众。

29号就有新闻报道武汉华中车展某展台上的一名车模露点，引得众多男客疯狂拍照。

在这次车展上，有穿着唐装和比基尼的模特，各种各样的衣服都可以让参观者大饱眼福。

同时现场的活动页精彩纷呈，a3、a4馆之间连接馆内的大舞台上演着为期4天的钢管舞挑战赛，一个个美艳动人的钢管小姐凭借曼妙的舞姿和高难度的动作，赢得场下的一片叫好之声。 狂野性感的特技舞蹈与时尚前卫的展览热潮相碰撞，创造了一个独特的展览。在展览的第二天，易商艺术家超级模特大赛在华中车展上也进行了表演。新一代性感车模韩潘潘、多才多艺的车模吴玉蟾、历史上最大胆的车模豹子yoyo担任了比赛评委，韩潘潘还担任了一些汽车品牌的平台。

3、参展观众年轻化

在我的访问中，我发现从20岁到40岁之间的人最不难找到。

入场式需要门票的，而售票处人烟稀少，预约领票处却排着长长的队伍，这一环节需要提前在互联网上操作完后凭着收到的短信在参展当天门口实名确认后方可换的门票，年轻人对此才比较感兴趣，对互联网的利用才有如此充分。

此外，20岁以下的儿童对汽车美女不感兴趣，老年人也不再喜欢汽车模型。也许他们不适应喧闹、拥挤和嘈杂的展览环境。

另一方面是能买车、能开车都是有年龄规定的，从而造成了车展是一种观众年龄针对性很强的特殊展会。

许多展会适合中老年女性和儿童，但车展的主要对象是中青年元素，这也有助于使车展的主题定位流行时尚。

4、活动设计多样化

车展期间，大舞台上的主题活动精彩纷呈，热杆舞挑战将力量与美完美展现。

超级模特大赛引领潮流旋风，群芳争艳、美妙绝伦!电台主持人专场秀，为广大听众揭晓话

地铁后面的神秘面纱。

还有很多商展的趣味活动在篇二：车展

20XX北京车展总结报告2

油价上涨情况下，消费者购买意愿与参展商销售情况

调查报告

【摘要】20xx年扬州第十二届国际汽车博览会于5月12日5月15日在扬州国际博览中心拉开帷幕。

在当今能源日益稀缺的时代，面对不断上涨的油价，各地区的汽车消费市场都受到了大小冲击。 根据腾讯汽车近两年的车市调查报告显示，有六成的被调查者会受到油价涨跌的影响而改变购车计划，而半数左右的消费者会因油价涨跌改变选购车型排量，两成左右的消费者会因油价涨跌改变购车时间。

与此同时，只有30%的受访者表示他们没有影响。

如此的油价环境，会给被本次汽车博览会的消费者和参展商带来怎样的影响?是否又会左右今后扬州汽车消费市场的发展与壮大?希望通过这次的调查与报告，让自己对这些问题有一个大概的了解。

【关键词】油价上涨、车展、消费者、参展商

20xx年2月19日，国家发改委决定，自20日零时起将汽柴油出厂价格每吨上调350元，全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。

20XX年4月7日，国家发展和改革委员会决定，从今天起，汽油和柴油价格将分别每吨上调500元和400元，90号汽油每升上调约0.37元，93号汽油每升上调约0.39元，0号柴油每升上调约0.34元，这是今年国内成品油价格的第二次上涨。

虽然调整后的我国油价依然低于国际油价水平，但专家认为，受国际原油价格持续走高影响，当前国内油价并没有调整到位，未来油价仍有进一步上调空间。

国家发改委能源研究所所长韩文科也表示,随着国际油价的上涨,未来中国的油价一定有进一步上涨的空间,但根据国家发改委的计划,，调整范围将更小，时间间隔将更长。

一、 油价上涨的原因

面对这样的油价环境，国家发展和改革委员会价格司司长曹昌青说，目前调整成品油价格的时机选择主要是由于中东市场动荡导致国际市场石油价格持续大幅上涨，北非，尤其是利比亚。

实际上，我国油价的涨幅相较于国际油价还差了许多，如果国内抑制，坚持不涨，长此以往，必会背离市场价值，给国家和企业带来更大的亏损。

曹长清主任说，及时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内市场和资源；此外，满足正常合理的国内市场需求，有利于遏制石油消费的过度增长，促进经济发展方式转变和资源节约。

二、 车展概况

20XX年5月12日，第十二届扬州国际汽车博览会在扬州国际博览中心开幕。

40多家汽车经销商集中参展，本次车展为期四天，于15日结束。

据了解，此次车展几乎涵盖了阳城市场现有的所有汽车品牌，带来了300多个车型。 国家统计局扬州调查队研究表明，20xx年至20xx年，扬州市区家庭汽车拥有量4年增长5倍，20xx年扬州市区私家车拥有率为3.5%，20xx年这个数据上升为18.2%。

形成如此蓬勃发展局面的主要原因是，随着居民收入的稳步增长，许多人的购车欲望得到释放，汽车进入越来越多的家庭将是一种趋势。

但是，面对如今的油价环境，这种趋势是否会继续或者扩展下去，还有待时间的考证。

三、 本次车展油价上涨对消费者购车的影响

本次车展被调查的消费者中，男性占绝大多数，约占总人数的75.4%;年龄在25-35岁和36-45岁之间的较多，分别占30.1%和28.6%，在25岁以下和45岁以上的比例分别为18.5%、22.8%;工作单位主要集中在国有企业、 私有企业和中外合资企业，分别占24.6%、30.9%和20.3%;家庭年收入在3万-10万和10万-20万区间的比例相对较高，分别为45.5%、21.2%;在消费者所看中的车型中，轿车占46.1%，理由多为耗油

低和高安全系数。29.7%的人选择越野车，主要关注越野车的性能和风格。其余型号占24.2%。

1、 被调查者对油价调整信息的关注程度较高

油价的持续调整与车主的出行成本密切相关。

调查显示，81.7%的被调查者非常关注油价调整信息，对油价调整关注，但并不关心的比例为17.8%，不关注的比例仅为0.5%