中国纯电动车行业发展概况及未来发展趋势分析

2023年11月24日发(作者：天津小客车摇号官方网网站)

中国纯电动车行业发展概况及未来发展趋势分

析

纯电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路

交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，

其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

一、纯电动车发展概况

纯电动车电量提升主要原因为动力电池能量密度的提升，以及全新

平台架构总布置下电池布置空间的优化。2020年，纯电动乘用车平

均电量52kWh，较2016年增加15kWh，增长幅度达40.5%；纯电动

客车平均电量201kWh，较2016年增加91kWh，增长幅度达82.7%。

通过纯电动平台化与集成化设计、整车轻量化及低风阻设计、电池

能量密度及热管理技术提升、电驱动效率优化等方式实现整车电耗降

低。2020年，纯电动乘用车NEDC工况条件下新车平均电耗为

12.49kWh/100km，较2016年降低3.24kWh/100km，同比下降20.6%。

分车型看，纯电动乘用车动力电池系统能量密度平均值为146Wh/kg，

纯电动客车动力电池系统能量密度平均值为145Wh/kg，纯电动乘用

车电池单体能量密度为212Wh/kg，纯电动客车电池单体能量密度为

172Wh/kg。

分车型看，纯电动乘用车动力电池系统成组效率达到69.3%，较2016

年提升5.8个百分点；纯电动客车动力电池系统成组效率达到79.0%，

较2016年提升12.2个百分点。

2020年，三元电池单体能量密度213Wh/kg，较2016年提升47Wh/kg；

三元系统能量密度145Wh/kg，较2016年提升41Wh/kg；磷酸铁锂单

体能量密度169Wh/kg，较2016年提升37Wh/kg；磷酸铁锂系统能量

密度143Wh/kg，较2016年提升36Wh/kg。

电驱动系统呈现高度集成化、电机永磁同步化、高功率密度化、冷

却系统多样化的趋势，有助于提升性能、降低电耗及实现轻量化。2020

年，纯电动乘用车电驱动系统峰值功率平均值为103kW，较2016年

提升45.1%；纯电动客车电驱动系统峰值功率平均值为180kW，较

2016年提升2.9%。

二、纯电动车发展趋势

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相

比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，

且纯电动车能量转换效率更高。纯电动车的缺点是它改变了传统汽车

的使用生活方式，需要每天充电。