宝马i3的电机冷却结构

2023年12月5日发(作者：别克英朗15款)

宝马i3的电机冷却结构

对于宝马i3的电机冷却结构来说，主要采用液冷方式对电机进行冷却。液冷电机由于采用的是水冷却方式，能够使得电机在运行过程中保持一定的工作温度，保证了电机的运行效率和续航性能。

冷却系统的主要部分是由水管，冷却器，蓄电池及电机冷却模块所组成。在电机工作过程中，冷却液通过水管联通，流经冷却器，然后通过冷却模块对电机进行冷却，有效地将电机产生的热量转移至冷却液中。

具体来说，冷却过程首先是冷却液从水箱中流出，通过水管流向冷却器，冷却器的工作原理是利用风冷设计，增大冷却面积，加速冷却液的散热，然后冷却液再流向电机冷却组件，经过电机冷却组件的接触，将电机产生的热量吸收，并通过冷却液的循环，将热量带离电机，最后冷却液回流至水箱，完成一次冷却循环。

这种液冷方式不仅可以将电机的工作温度维持在理想范围内，提高电机的效率和性能，还能有利于提高电池的使用寿命，延长车辆的续航里程。末了，电机冷却系统的设计必须考虑到其尺寸和体积，以保证电机和其他组件之间的空间合理布局，这样才能保证电动汽车在保持高性能的同时，也具有良好的驾驶体验。