又是一年车展时

2024年3月26日发(作者：宝马x6国产)

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又是一年车展时

作者：吴道予

来源：《汽车博览》2011年第05期

车展来了，对所有业内人士，都是绝对重要的日子，大家从很早就开始调动力量，去完成

这个必须完成的任务。但我们心里真还有另外一番感受：车展，那是车迷们的节日，是我们参

展人的难日。一想到那个热气腾腾的场面：此起彼伏的高音喇叭、应接不暇的新车发布、人物

采访、关系联络??腿都软了。

在车展上，无论是企业老总、市场公关人员、车模，还是媒体记者、摄影师，大家都只有

一个身份——车展民工。一天接受n小时采访，一个问题重复回答n遍，随时摆好Pose让媒

体拍摄，这绝对是体力活。有记者微博说：忙乎一天，车长什么样，还得从片子里看。有没有

同感？很多女孩子被要求穿高跟鞋，一天下来，死的心都有了。媒体人还有无形的压力，因为

你不是一个人在战斗，全国上千家媒体汇聚一堂，展开殊死PK，拿不出像样的东西，自己都

不好意思见人。

记得今年去日内瓦车展，同行有两位著名网站的记者。看看他们的工作量：白天在展馆

里，马不停蹄地将所有重要的车型都拍下照片（不是一车一张，而是多角度，包括细节），回

旅馆通宵上传照片，并且为所有的图片配文字（对专业知识的要求也相当高的）??敢情采访

国外车展比国内车展还累，因为国内车展是由一个团队共同完成的（刚才得知本届上海车展新

浪派出了80多人的报道团队）。当然没有人在背后逼你，但现在信息传播多快啊，多渠道，

全媒体，别人能做到的，你能说做不到？再看那两位网站同仁，身材真是配合，已经瘦的不剩

多少肉在身上了。

微博上早有人发出诅咒：愿世界上永远不要有车展这事儿。还有媒体搞出了什么“倒计时

一年”之类的段子，苦中作乐呗。事实是，车展一直会存在下去。惟愿车展的服务能有改善，

周边交通不再那么拥挤，分贝能逐步降低，领记者证能少排些队??

2011上海车展主题定为：“创新·未来”。 来自全球20个国家和地区2000家中外汽车厂商

参展，预计将有展车1100辆，包括全球首发车75辆，其中国际汽车公司全球首发车19辆，

国内车企全球首发车56辆。

随着中国汽车产业的快速发展，主办方首次将中外汽车公司安排在同一个展厅，自主品牌

与国际巨头同堂亮相，共同参与国际国内汽车市场的竞争，成为本届车展的一大亮点。值得一

提的是，本届上海车展还将出现一些全新的汽车品牌，如长安与PSA合作的DS品牌，东风与

裕隆的合作品牌等，还有传说中的新甲壳虫、法拉利FF??

其实车展真的很好看。

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