2024年3月15日发(作者：2023款奥迪a4l大改款)

花30万买了雷克萨斯NX，4个月开了8000公里后车主说了

实在话！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花30万买了

雷克萨斯NX，4个月开了8000公里后车主说了实在话》。

雷克萨斯NX是当前市场关注度比较高的一款SUV，凭借自身风

靡一时的外观造型，可以讨好车友把外观当作撑场面的“利器”的要

求，车主对其爱慕有加。所以，雷克萨斯NX得到买车者的大力推荐。

随着大家生活水准不断提高，每一位车友对车的要求都迥然不同，速

度、安全、家用以及面子等，一辆单纯只有外观闪光点的汽车，很快

就会出局。备受车友青睐的雷克萨斯NX，长处不可能只有这一个，那

么它在其它方面是否具备竞争力？仅29.80万元起的价位性价比是否

一样杰出？

对于这些疑问，这期我们请来一位雷克萨斯NX的车主，给大家分

享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了8000公里，希望他的

分享能给车友带来帮助！

雷克萨斯NX外观造型精美独到，总能吸引无数行人目光。点线构

型结构疏密有致，凸显设计师独出心裁。雷克萨斯NX的前脸设计采用

非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，后车灯设计很有

科技含量，布局合理层次明显。卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的

回头率，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。内饰方面可以用一句话

来形容：简约而不简单。似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高

级感的点睛之笔，车内材料与做工在同都是上乘水平，仪表盘显示清

晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。可以说，内饰是帮助雷克萨

斯NX取得成功的一个重要因素。

关于动力方面，雷克萨斯NX使用了2.0排量的涡轮增压发动机，

最大马力只有238Ps，最大扭矩可以达到350牛米。数据上看，雷克

萨斯NX并没有卓越的动力表现，凑合满足家用代步，起步时显得无

力，上坡时需要深踩油门。雷克萨斯NX装备6挡手自一体变速箱，

升降档规则还算科学，但有时不够积极，以15km/h的速度行驶时会

有微微跳动。百公里加速需要7秒，以这个成绩与对手沃尔沃XC60互

比难分高下，总的来看，雷克萨斯NX的动力表现大体够用，但提速超

车不敢恭维。

空间方面，雷克萨斯NX作为一款有竞争力的SUV，整辆车的尺

寸仅有4640*1845*1645毫米，轴距也只有2660mm，与宝马X1、

沃尔沃XC60、RAV4荣放相较，表现上着实欠缺亮点，基本无太大特

色。从实际乘坐感官出发，头顶空间表现差强人意，178cm的车主头

顶仅剩一拳两指左右。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排

腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。因此，雷克萨斯NX在空

间上毫无亮点可言。

对于舒适性方面，雷克萨斯NX并不具有亮点。底盘和悬挂相对较

硬，第二排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车辆行至颠

簸道路能够觉得明显抖动。音响效果一般，高音有些许失真，隔音在

这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时，雷克萨斯NX搭配

的舒适性配置不多，只有首排座椅加热、第二排空调出风口、空调温

度分区控制、自动空调等配置，没有太多亮眼的配置，不能为驾驶者

提供更加舒适的驾驶感受。

说句实话，操控是雷克萨斯NX的弱项之一。雷克萨斯NX方向盘

握感一般，转向轻巧但指向有微微偏差。变挡档位略有顿挫，刹车制

动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。简而言之，雷克萨斯NX的操控

水准略低于同级车水平。

以雷克萨斯NX的油耗情况与同等级车相对比，雷克萨斯NX在油

耗方面并没有什么特色，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测

油耗约为11.1L，高速油耗相对较低，仅为9.2L，街市14.4L，针对该

SUV且车身重量为1735KG的车辆来说，雷克萨斯NX的油耗表现并

不出色。

通过车主分享可知，雷克萨斯NX能有这样傲人的销量，显然，并

不是完全凭借外观闪光点，其他内饰方面着实有突出的表现，需求大

大满足了个人的要求。而雷克萨斯NX中性价比最高的“雷克萨斯NX

2018款 NX 300 前驱锋行版 国V”，官方建议价只有33.5万，细心

观察的话，能看到雷克萨斯NX配置很多安全配置和高科技配置，例如

ABS防抱死体系、ESP稳定体系、无钥匙启动、定速巡航体系、电子

手刹等等，从而可知雷克萨斯NX具有较高的性价比。最后，雷克萨斯

NX车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！

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