2024年3月25日发(作者：汽车之家手机官网首页)
购买二手切诺基越野车注意事项
切诺基车本身是辆好车，在国内越野车市场中占有率较大，活跃在二手车交
易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷，坐驾舒适的切
诺基倒也很值，但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守。
发动机启动困难
北京切诺基2021四缸化油器式发动机，经常会出现耗油量大，冒黑烟的故
障，即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六万公里以后，车不是热
车启动困难，就是冷车没有高怠速，冬天启动也非常困难，常常需要人工加温热
车，才能勉强启动着车，主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。
化油器易出故障
北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用六七万公里
以后，出现电动阻风门失效，启动发动机时无法打开，造成混合气过浓而无法着
车。当你检查发动机时，务必要把空气滤清器取下(一个螺丝，非常简单)，看看
化油器自动阻风门是否工作灵活，是否有被铁丝捆绑的常见状态，如果有，说明
化油器有问题，化油器价格较贵，市场价为2100元左右。
起动机噪音大
不论是电喷发动机还是化油器式发动机，对于跑七八万公里的车，起动机出
现的故障概率较高，一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏，该件是塑
料制品，虽然也能更换，但拆卸起动机可不容易，需要专用工具才能进行操作，
查看时，多启动发动机几次，仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。
液压挺杆响
北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启，
原厂的液压挺杆质量可靠，性能达标，但市场上却出现假冒配件，其价格比正厂
件要便宜数十倍，尤其是刚大修完的发动机，或大修后行驶2万公里的发动机，
最易出现液压挺杆响，故障现象是不仅发动机噪音加大，行驶时加速不良，且怠
速不稳。不过更换液压挺杆倒不是很难，难的就是拆卸非常困难。
水温传感器易损
电喷发动机的切诺基吉普车，各方面的性能确实有了很大的提高，但水温传
感器易损又成了新的多发故障。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以
后，水温传感器发病率较为突出，这一传感器损坏以后，发动机即自动处于应急
状态，虽然也可以行驶，但冒黑烟，耗油量大，动力性也会有所下降，因此，不
少车辆是带故障行驶。
动机窜油窜气
北京切诺基498Q发动机，一般行驶到13至14万公里以后，开始窜油、
窜气，使用化油器式的发动机，即使火花塞、高压线或化油器全部换新，但难以
启动的现象还是普遍存在。主要原因是气缸磨损量超过极限，达到大修发动机的
区域。检查时，打开气门室盖上的加机油盖，让发动机怠速运转，看看有没有油
大量窜出；再猛轰油门踏板，用于感觉一下窜气压力是否充足，如果明显，说明
发动机该大修了。
电喷发动机气缸磨损量超过极限，着车虽然顺手，但尾气排放难以治理，
CO和CH严重超标，同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大。
离合器分泵漏油
离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题，不少车辆行驶几万公里以后
就开始大量的添加刹车油了，轻者换挡不顺手，加挡、减挡时变速器内发出齿轮
撞击声，重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑，加油不走车。由于部分国产
离合器分泵质量存在问题，使用性能难以达到工作需要，往往出现过早漏油；再
加上这个部件设计的不太合理，即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3
个多小时，要是遇到其它问题，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且费用很高。
切诺基2021E62021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低
一些，行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况，检查时，最好将车开
到地沟上，看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹，如果不是发动机后
油封漏油，一般是离合器分泵漏油，而且，储油杯油液减少。
拉臂胶套破裂
不少切诺基吉普车行驶10万公里以后，起步发抖，倒车时底盘“咔咔”响，
重者踩刹车时，整个车身都跟着颤抖，这个毛病在检修时还不易察觉，其实是前
桥拉臂胶套损坏，这个胶套是用铁皮包裹，无法观察到内部的状况，检查方法只
能用撬扛撬动车轮观察自由行程，判断胶套的磨损情况，更换这个胶套自己动手
很困难，必须求助专修厂。
钢板衬套磨损
不少四缸切诺基吉普车，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16至17万
公里以后的车型，通过坎坷路面时好像减振器不起作用，而且更换了减振器以后，
故障依旧。其实，减振器并没有问题，而是钢板弹簧的衬套磨损严重，虽然是一
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