美孚1号

2024年1月17日发(作者：五菱皮卡车图片及价格)

美孚1号0W-40

卓越的驾驶性能

美孚1号5W-40 是100%全合成机油，设计用于提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。美孚1号5W-40超越了新型现代汽油和柴油动力汽车发动机的业内及OEM规格要求。美孚1号5W-40非常适用于世界各地的各种驾驶情况，并可提供传统机油所无法比拟的出色保护。

符合欧洲主要汽车制造商推荐的粘度级别

保护您的发动机运转历久弥新

为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护

在高低极端温度下均表现出色

保持发动机零部件格外清洁

符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF 和ACEA A3/B3 & A3/B4，符合MB 229.3、VW 502.00/505.00 和保时捷专用油标准。

美孚1号5W-30

新车初级驾驶适应性能

美孚1号5W-30是 100%全合成机油，采用SuperSyn超级合成抗磨损专利技术配制而成。该机油等级符合大多数通用汽车和许多日本车商的粘度要求。美孚1号5W-30 获得包括雪佛兰克尔维特在内的许多汽车制造商的认可并作为首选。美孚1号5W-30属于ILSAC GF-4节能型粘度级别，可提供出色的全气候保护。该机油设计用于提供卓越的抗磨保护，维持发动机处于良好的清洁状态，提升发动机的优越性能，使其保持在全新状态，平稳清洁地运行。

符合日美主要汽车制造商推荐的新车粘度级别

保护您的发动机运转历久弥新

为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护

在高低极端温度下均表现出色

保持发动机零部件格外清洁

符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF、ILSAC GF-4/GF-3、ACEA A1/B1 & A5/B5、GM 4718M 以及 DC MS-6395、Ford WSS-M2C929-A 和HONDA RWC / HONDA/ACURA

HTO-06。

美孚1号5W-40

卓越的驾驶性能

符合欧洲主要汽车制造商推荐的粘度级别

保护您的发动机运转历久弥新

为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护

在高低极端温度下均表现出色

保持发动机零部件格外清洁

符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF 和ACEA A3/B3 & A3/B4，符合MB 229.3、VW 502.00/505.00 和保时捷专用油标准。

美孚1号5W-50

卓越的驾驶性能

美孚1号5W-50是100%全合成机油，采用 SuperSyn超级合成抗磨损专利技术配制而成。即使是在超长时间驾驶时，它也能提供出色的保护。

出色的发动机清洁度和抗磨保护

保护您的发动机运转历久弥新

卓越的高温保护

改进提升的防积炭及有害油泥沉积的性能

新老车型均适用

符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF 和 ACEA A3/B3 &A3/B4。经 MB 229.3 、VW 505.00与保时捷认证。

美孚1号全合成机油以当今先进的添加剂配方“SuperSyn”抗磨损技术及专利的超高性能合成基础油调制而成。美孚1号全合成机油的宽粘度等级，加上专利的“SuperSyn”技术，提供了一个灵活、稳定的保护剂，在许多驾驶状况下表现杰出。本产品不但超越严格的行业性能标准，也获得数家汽车制造厂的认可，作为保养添油之用。采用美孚1号的汽车，在不论什么样的驾驶条件、情况或车龄下，都表现异常出色。主要特征与优越性如下：

特征优点与潜在优越性

活性清洁添加剂有效防止积炭和油泥沉积，保持发动机长期清洁、寿命延长

杰出的热与氧化稳定性

机油机油耗量最低

延缓润滑油的老化，换油周期因而延长

减低碳氢化合物污染，挥发耗损少而无需经常添加

技术经赛车验证在恶劣的行车状况下性能不变

高粘度指数及“SuperSyn”抗磨损优异的整体润滑性能及磨损保护性能，适合多种不同驾驶方技术式及条件

1．全合成机油和半合成机油有何区别？

所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油包含了高性能的非传统矿物油，而半合成机油通常是在传统矿物油中加入小比例的高性能非传统矿物油。美孚速霸 2000为优质半合成机油，专门设计用于苛刻的交通拥堵及频繁起停的行驶条件。

2．与传统机油相比，合成机油的优点是什么？

合成机油，尤其是美孚1号，性能更强劲，特别是在低温泵送及流动性方面。在高温稳定性与防积碳形成方面，美孚1号也非常出色。这些特性可直接帮助减少发动机磨损，并延长发动机使用寿命。

传统机油含有更多的杂质，如硫、活性物及不稳定的烃和其他污染物。这些杂质无法通过原油的传统精炼工艺完全去除。

3．新的发动机使用传统机油时需要磨合期，真的是这样吗？

这是一个误区。在过去，发动机需要磨合期，以去除发动机在加工后残留在内部的金属屑或者研磨性物质，并使气阀和密封环正确“就位”。但是现在的发动机与一、二十年前的发动机相比，采用更紧密的公差，加工工艺大大改善，加工环境也更加清洁。所以，采用现代技术制造的发动机在使用基于石油的机油时不需要磨合期。事实上，美孚1号被许多领先的汽车制造商选择作为标准的工厂初装发动机油，例如保时捷，梅赛德斯-奔驰，凯迪拉克，阿斯通马丁和其它众多制造商。所以，您将汽车开出展示厅的当天就可以在发动机中使用美孚1号。

4．能否在美孚1号中混入传统机油？

可以。美孚1号与传统机油、半合成机油以及其他合成机油完全兼容。但如果没有必要，尽量不要混入其他机油，因为这样会稀释美孚1号，从而降低美孚1号的超凡性能。

5．能否混合不同品牌的机油？

可以。美孚优质机油及美孚1号全合成机油与其他品牌的机油完全兼容，在更换时无需冲洗。

6．在更换使用美孚1号或其它美孚优质机油之前，我需要冲洗发动机吗？

完全没必要。在从传统机油更换为美孚 1号或从一个品牌的机油更换为另一个品牌的机油时无需作任何特殊的准备工作。

7．机油的哪些成分能帮助实现所有这些性能？

润滑油由基础油和添加剂配制而成。添加剂是使润滑油在提供基础润滑之外帮助其实现特定功能的成分。美孚品牌的润滑油系列在调制时，在精炼合成基础油中加入了专有的添加剂系统。

8．我的车并不会在极端环境中驾驶，还需要使用很好的润滑油吗？

其实, 大部分车辆都不是在极端环境中驾驶, 但是使用高品质润滑油已经成为一种共识:

随着涡轮增压、EGR、PCV、中冷、电喷等新技术不断应用于发动机,发动机的工况日趋严苛，对润滑油的要求也越来越高。

高质量等级的发动机油通过平衡配方,可以减少发动机的磨损, 活塞及活塞环的沉积,