华晨宝马:为中国“量身定制”

2024年3月16日发(作者：沃尔沃xc60进口版报价)

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华晨宝马总裁兼Ｃ　Ｅ　０施润博　

（Ｅｂｅｒｈａｒｄ　Ｃ．Ｓｃｈｒｅｍｐｆ）　

—■ｆ，　

我们不再认为宝马只是意昧着“德国制造”．我们更　

重ｉ马由“宝马制造”！严格把握整体质量和设计标　

的同时。针对细分市场的个性化需求不断创新．是华毒　

宝马在中国市场上节节成功的诀窍。　

华晨宝马：　

为中国　“量身定制’’　、海燕　

｜ｉ，　

从２００６年７月１日起，宝马（ＢＭＷ）的中国用户在户外驾驶时如果需要得到紧急帮且　

只要拨打一个专用的“道路救援”电话号码，附近的经销商就会派出一辆装备齐全的　

用客户服务车（ＣＳＶ），提供急救服务。　

“对于宝马这样的高端品牌来说，顾客除了期望获得好的产品，同时也期待享受　

端服务。”宝马在中国的合资企业——华展宝马汽车有限公司总裁兼Ｃ　Ｅ　０施润　

（Ｅｂｅｒｈａｒｄ　Ｃ．Ｓｃｈｒｅｍｐｆ）评价说。在他看来，宝马之所以拥有全球性的声誉，在于它能　

为顾客“量身定制”汽车，“我们让顾客来决定他们需要哪些特性组合的车子，这是我　

的生产理念。”而在此基础上的服务创新是自然的延伸。　

“灵活生产系统”　

宝马能够在全球范围内为顾客“量身定制”产品，取决于其背后的“灵活生产系勿　

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了更多选择，进一步矿大了目标客户蒂＝　

匀　灵活应对皇球卉场的赵势．宝马目前在１６０多＾国家设　

顾客量身定　．”汽车曲男一　卜前提条　芒　

≠且充丹了筚他们　需求。为此　

茸工厂或驻；机构。依据　一个“最重要的亢蜀选择　的铡造　

利我至目标顾客．

厂址，是主马　海外扩张愿皿Ｊ。这电是２００３年宝马决定琏＾　－＿国　

“龄听簧谁’。　

当地生产　与坐晨＝国汽车控股公ｉ在洗罔建立台资企业的厦　

“在２００５￣熹，我们建立了宝马萼声眠萋中心．任何＾＾　

因　２Ｃ９６年上芏年，匠坚最宝马汽车有　豆公司生产的Ｂ　ｗ３系ＲＥ５　

鄯可　打热线巴话避麦．咨诲有关巷司或者车型的信息．≠靛得　

系销量　］；５６２辆．比云年　帮增岳高出５。‰为了满足不断二升　到噩聍臣复　”客户ａＥ墨中?）　能　不仅气　售在岐囊相目善　

施润博吏把三看怍一＾有效扪市场　二曩。“　：　

的订购霄　，华晨宝马豫了捐收新员工之　．　时关取了“弹‘芝　

司题　层吾．

工作　“，　小日＝＝ｌ来区分．渭整繁忙时间和　繁。亡时间，实现三　如厨＝窖会鲁诉我１］他　垂获哪些罅性．不喜职哪些特１生。秸　就　

个班班的生产。　

能　中蕊得关干　业｝　生、愉巷等有用的信息。玻十分关诖喜；　

事　然巨艰据不司　话题和　司　门　

“萎　门不苒认为宝马　是意味着‘德国制造’．我们更看重宝　

服务中心茬供　报告．

由‘宝马龟　连　那靛意诔着不营在世界韵哪＾角落生产．萋们　

进　讨谚　”　

郡赋予翼　的标准　对于跨国公司来说　证啊　Ａ匡象生产已经　外国厂商遨＾中国，最窖易犯　失误差柯－巾　巾场看　一　

个　统市场”　丝晨宝马通过吁　匠聆听厩窖曲京　．获碍　定谬　不是一个关键的因素了。”施搁博这ｆ『兰解释宝马　车　本土化“　

的商场　

或功。　芭电看廷，中匡市场无疑己缝蓝为主马集习下一＾最重要　

白勺信息，扯而避免了二迷风险，靛喾ｈ容应列士国的多栏悭　

恐域靛多　性、顾窖圩为　多丰兰化厦顿客攀望　墨　怔。　中　

链ｊ　

宝马博物馆：巴伐利亚制造精神　

跟一般　公司博物馆不同，宝马博物惦要收２欧元门　

票——谁让它在幕尼黑所有博物馆中人气排行筻三　￡访　

客多达２５万人次嚏　靛略与藿名的德意志博物馆和新缝画　

陈列镐比肩，１９７３￣才钉盘的宝马博物馆目前不仅是德玉　

器成功的企业博物馆之一，也是幕尼黑和整个层伐利亚的　

走文化亮点。　

正僵“巴位刮亚发动ｌ机制递公司’９口周年诞辰，公司总　

部和博物馆鍪在进千｛耋　装修，展览被移　

再层景宝霉蜉蒋僧　

天赋：而ｌ９４６年的Ｆａｈｒｒａ￣是艰难岁月宰仍不放弃韵真实写　

ｊ！《｛——其时工厂被盟军接管。公司剥雁战前剩余杠杜开发　

了几款鲁行车。至于１９５９年风靡女性世暴的Ｉｓｅｔｔａ、１９８７年　

经典曲７３５　和２００１年的氯动办凝愈车７４５ｎ，刚　释了宝马　

｛萋求和设计包遣、　领＾们帮生活方式的锟士。　

ｌ９９４年　宝马动力传统委员会（　Ｍｏｂｊ　Ｔｒａｄｉｔｉｏｎ）　

成立。委员会在全球攫集与公司推美刍句历史文献与经典的　

发动机、瘴托车和汽车产最，进行蓬理、修复。不仅通过零　

物馆向公众展示，还通连一系列市场营销手段来照龋特别　

活动　为　宝马俱乐部　的成员提供更多体验。博物馆中出　

售的主横、服装等竹格不菲的辑生产品，刘让观众一）甘情　

愿的把“宝马文化”买回家。２００７年新的博劫馆开敲后，　体　

便展现了宝马在这一领域Ｅ勺　

验营造　将进一步菠为主角。（文，卓勃　

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华晨ｉ马沈阳Ｉｒ图，本　资料　

偏远地区的汽车用户需求和中心城市里的有很大不同。同时，我　客的成本。“我们希望在顾客群中创造忠诚度，让他们留在宝马　

们也倾听经销商的意见，比如某个区域的特殊趋势。这样有助于　的大家庭中，而不至于让他们流失到其他的品牌中去，然后再花　

提升我们的经销商网络和服务方式。”　

很大的力气来重新征服他们。“　

除了通过客户服务中心和经销商网络，华晨宝马还经常借　在施润博看来，目前中国汽车市场上的品牌忠诚度并不稳　

助专业调查的方式，有针对性地了解中国市场的各个侧面。“当　定，因为这个市场上的顾客总是愿意尝试各种新东西，在这个时　

我们推出一个新产品的时候，会邀请顾客过来做‘产品诊断’，倾　

点上，尚不能分辨出哪一个是真正的忠诚度。很多顾客都是第一　

听他们对该产品的看法；观察他们是否喜欢、需要，并想拥有某　

次购买宝马，或者这是他们的第一辆汽车，因此很难区分这是　

个产品特性：以及如果要实现这样一个特性的话，他愿意支付　“忠实顾客”或者是刚刚被征服的顾客。　

的价格是多少。我们不放过所有的细节，经过整合之后就会用于　“但在未来，当有了一定的顾客基础以后，我们就可以看出　

调整、改善我们的产品。”　顾客购买行为的趋向，比如他们在购买第二辆车时的选择。在目　

从顾客那里获得需求信息以后，宝马会针对不同的个案提　

前这个迅速上升的新兴市场的早期，花精力来建立品牌忠诚度，　

供相应的解决方案。有些需求能够很快得到满足，比如增加或改　

将让我们在未来受益。”　

变颜色：有些需求在国外市场上已经得到应用，也可以直接引进　培养顾客的忠诚度，来自干提高顾客满意度，后者则来自干　

过来；有些则是全新的概念，就需要传送到设计部门进行可行性　公司员工和经销商的努力。在一个成熟的市场上，～个汽车厂商　

研究，并根据顾客的反馈，决定哪些特性可以成为“标准化”装置，　５０％的销量来自于“售后销售“，而售前和售后服务的质量取决于　

而另外一些特性则用作“可选项“。“这样能够让我们的产品在把　

经销商网络的质量。为员工和经销商提供培训，是宝马提高服务　

握整体质量和设计的同时，实现充分的个性化。我们不想失去任　

质量的一条途径。　

何一个目标市场，因此不会只用单一的产品来满足所有市场的　

２００５年，宝马在北京成立了集团在亚洲最大的培训中心，为　

需求。这是我们成长的需要，也是诀窍。”施润博说。　

公司员工和经销商的员工提供技术及非技术培训。“在售后市场　

关注顾客的同时，关注竞争者也是宝马必做的功课。在与竞　

上，出现了许多技术创新。通过及时的培训，我们为员工教授各　

争者的随时比较中，宝马能够充分地“知己知彼”。例如，当发现自　

种新技能。比如，我们的最新车型比起上一款来说就有很多创　

己无法得到最好的价格来应用某些特性的时候，就需要做出取　

新，我们必须要让他们熟悉这些创新。”　

或舍的决策。因为，最终的目标是为顾客提供一个“最好的待遇“，　培训在宝马公司的文化中一向被看作一种激励手段。“人是　

包括产品和服务。这是一个持续的过程：聆听——调整——提供　

最重要的因素。如果你投资一台机器，你可以获得双倍的收获。　

更好的“待遇“。　

如果你投资人的话，你能够获得三倍或者更多的回报。所以，无　

论我在什么样的位置，我都用心关注我的员工。“曾经在德国、加　

培ｉ］．ｌＨｌ￣为激励手段　

拿大、巴西市场上为宝马征战多年的施润博，万分感叹于这个　

在汽车产业，留住一个顾客的成本远远低于“征服“一个顾　“通用准则“。　

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