上海市中环线高架快速路照明设计

2024年3月20日发(作者：红旗h9怎么样质量怎么样)

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霹ＩＩＩｕｎ诵　

上海市中环线高架快速路照明设计　

■文／付小白高格桥梁景观设计研究中心　

前言　

中环线是上海中心城区又一条交通大动脉，是改善本市道路交通运行状况，缓解城区交通拥堵的重要　

工程。对均衡路网流量，促进区域经济发展，具有重要的现实意义，中环线的照明设计和路灯选择也显得　

尤为重要。在本设计案例中，快速行进中的景观不但遵循了连续性和韵律感，在夜景灯光规划还结合了城　

市的经济状况、自然条件、历史背景，充分考虑了人们对夜生活的各种需求，体现夜晚的城市美学。　

１工程概况　

中环线路线全长约７０公里。其中实施的浦西段全长３８．２公　

里，由“地面快速＋高架快速＋隧道”组成，道路形式为“地　

面快速路＋两侧辅道、高架快速路＋地面道路、地道快速路＋　

地面道路”。其中高架快速路占浦西段的６５％以上，Ｎ￣Ｉｒ，本次　

照明设计以高架快速路为例。　

高架道路桥梁有整体式和分体式两种布置形式，整体式桥　

梁道路双向８车道标准桥宽３０　５米，分体式桥梁道路单向４车道　

标准桥宽１５．５米，高架路缘带宽度取０　５米。中环线道路计算　

行车速度为８０公里／小时。　

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高架桥横断面布置如下：　

线元素”。遵循这一理念，使板式梁变　

为鱼腹式梁，方形的演化威圆形等。这　

不仅让原来设计的高架形式更加柔美和　

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谐，增加了桥下的净空，减少空间压抑　

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感。还与周边环境相得益彰、相映成　

趣，充分体现了、　

分体式高架　

中环线造型优　

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整体式高架　

２设计原则　

２．１中环线道路是一条全封闭城市快　

速干道。其道路照明标准应满足：　

照明质量　Ｉ　平均照度　均匀度　ｆ　纵向均匀度　诱导性　【　

高架快速路　２０１ｕｘ　　ｌ０　４　ｉ　０　７　　Ｉ很好　

ｌ　　ｌＩ　ｌ　

２　２以轻松、简洁、适用的功能照　

４设计方案及技术说明　

明为主思路，营造优美、舒适、具有现　

４．１灯杆的设计　

代气息的城市环境；　灯杆的选用放弃了“直杆＋挑臂”灯　

２．３控制方案要灵活，兼顾平日、　杆形式，采用了曲线造型（如图），其特　

节假日。具有节能措施；　

点是将挑臂与杆体合为—体。曲线的弧度与　

２．４灯杆设计应安全可靠，要求路　

梁的弧线紧密配合，构成一条完美的弧线，　

灯灯杆壁厚≥４．５ｍｍ，抗风速３５米／秒，　

融合为一个整体；外型优雅大方，结构精　

热镀锌厚度≥８６　ｕｍ，使用寿命≥２５　

年。灯具直线度偏差＜０．２％。　

２．５灯具防护等级为ＩＰ６５，硅橡胶密　

封。灯罩采用热稳定性高的安全钢化玻　

璃。反射器采用以氧化处理的纯铝板，灯　

具带电控装置（补偿电容、镇流器等）ｏ　

２．６考虑经济合理，易于施工和维护。　

３总体构思　

中环线总体设计的理念是“引入曲　

灯柱曲线立面１：５０　

致简洁。防腐采用浸锌后漆白色涂料。外　

表喷塑，具有较强的视觉、装饰效果；由于　

是创新的、非标准的设计，对材抖的材质、性　

能要求高。加工工艺难度大，对加工设备要　

求高，最终灯杆的制造由上海二家公司完　

灯具的设计和选用原则需符合总体设　

计理念。最终采用ＧＥ公司全新设计的　

ＩＮＡＬＵＸ干道路灯，该款灯具为全曲线造型，　

外型独特创新。美观流畅。与灯杆弧线选型　

配合度高。同时在照度计算上可以满足道路　

照明要求。灯具颜色为绿色。与白色灯杆形　

成对比。对视觉产生强烈冲击。另外，该款　

灯具还具有上开启检修方式，便于维护的特　

点，及灯具防坠落装置等。　

路灯基础设计安装在道路两侧防撞墙　

上，基础钢筋与主体结构钢筋相连接。灯　

杆间距以墩距计，即标准间距３２米。杆高　

９．６５米。计算高度１０．５米，挑臂长６米。　

光源采用高压钠灯。功率２５０Ｗ。经过照度　

计算。在理论上满足和ｉ　到了道路照明ｆ示，准。　

本次道路照明最大的亮点是突破传　

统，立意创新，以设计为主导。在灯杆、灯　

具的选用上均按照总体体观定位和设计要　

求，全线道路上的灯杆、灯具都是专门设　

计、开发和制造。在部份路段安装路灯　

（４００Ｗ光源）后，由复旦大学电光源研究　

所对道路照明情况进行了实测。四车道平　

均照度４１　Ｉｘ，均匀度０．４。满足设计和道　

路照明标准。　

简而言之，为适应“中环线”的快　

速交通特性，夜景设计避免了色彩纷杂、　

形式凌乱。强调其整体性和连续性；并注意　

环境科学的运用。采用高科技的照明手段。　

将美学与技术完美结合。创造—个现代都市　

的夜景观。　

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