Mercedes-Benz 电动汽车拖车服务指南说明书

2023年12月21日发(作者：新款奔腾b70油耗怎么样)

目录1. 确认/ 识别2. 驱动方案一般区别特征. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11以驱动类型划分的识别特征. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13概览. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .混合动力汽车. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .电动汽车. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .车辆识别代号. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .燃料电池汽车. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .车辆识别代号. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .高压系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .准备. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .安全须知. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拖车/运输. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .关闭. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25272930423. 安全提示4. 在事发地的操作5. 运输故障/事故救援. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49清障救援. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50驻停车辆. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51拖车/拖运装置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拖运策略. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .车辆停放. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .版权声明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .535456573

缩写表é.(ADR).–.危险货物国际道路运输欧洲公约e（纯电动汽车）碳纤维增强塑料CTIFF-CELLESGHVHEVICEComité.é.d’.–.国际防火和灭火技术委员会Fuel-CELL（氢基燃料电池）单层安全玻璃e（带电动内燃机两个驱动装置的汽车）e（混合动力汽车）e（低压）（内燃机）rdization.–.国际标准化组织（天然气发动机）e（带电动内燃机两个驱动装置的汽车以及用于高压电池充电的车载插座）s（可重复充电的蓄能器）（充电状态）夹层安全玻璃LPGISOLVNGDNGTPHEVPWAREXRESSSOCSRSVSG4

亲爱的读者非传统动力汽车正日益成为风尚。，

电池电动汽车还是燃料电池汽车，这些驱动技术的基本组成部分在于高压储能器和高压装置。这一话题的热度有增无减。在发生事故时需要采取额外的处理措施，在清障和拖运时都有其独特之处需要人们加以重视。不管是混动汽车、方式。类车辆。因此，我们在本指南中列举了典型的工作环境应用案例，超出了人们所熟知的传统动力汽车的处理具有此类驱动系统的车辆旨在帮助您安全处理这5

本指南中提及的所有提示和程序都应理解为对处理传统车辆的提示和程序的补充。故车辆，高压系统的维修工作只能在专门的车间内由具有专门资质的人员进行。必须始终由专业拖车服务人员来进行拖运。如遇此类故障或事或者发现这些车辆有其他损坏，交由专门的人员负责维修。即便是在故障救援时损坏了高压部件也只能在专门的车间里6本指南并非毫无疏漏之处，力汽车时在技术和/或专业知识方面必须接受的培训或教育。也不能取代处理非传统动性或质量不承担任何责任。何提示信息造成的物质或非物质损失，我们对下文提示信息的时效性、正确性、完整.有故意或重大过失，对于因使用所提供的任除对..的责任索赔。除非能证明.否则原则上排Mercedes-Benz AG零售业务部门.(GSP/ORR)

概述梅赛德斯-奔驰电子救援助手扫描二维码访问救援卡在紧急情况下快速获取正确的救援卡是至关重要的。因为除车身加强件位置外，它还可以显示安全气囊、气体发生器、电池、高压部件和燃料箱位置等信息。.因此梅赛德斯-奔驰开发出带二维码的救援标签。扫描贴于车内的二维码即可获取梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和.smart.等新车的车辆特定救援卡。.带二维码的救援标签贴在油箱盖内侧以及相对的.B.柱上，该标签也有助于明确识别车辆的驱动类型。rk .mb-qr .com8

概述渐进式网页应用 (PWA)救援队可以在梅赛德斯-奔驰电子救援助手的网站上找到更多信息：为渐进式网页应用.(PWA)，附加功能，应用程序商店下载。用.PWA。使用下来与本机应用程序无异，rk .mb-qr .com由于采用了一些有用的。该网站的显示但不必从脑、上述网站。平板电脑、只需几步即可将此.PWA.安装到设备智能手机）默认情况下，上。详细的安装说明请参见可以通过浏览器调（台式电救援信息离线可用安装.PWA.的优势在于，安全相关信息，网络，最新信息。PWA.就会自动更新，如所有救援卡现在也可以离线调用以便救援队始终可以访问。一旦设备重新接入9

确认/ 识别1. 确认/ 识别10

确认/ 识别一般区别特征梅赛德斯-奔驰股份公司目前提供以下驱动类型的车辆：ICE – Internal Combustion Engine车辆根据以下发动机类型进行区分：（内燃机）·汽油发动机·柴油发动机·天然气发动机.型号名称为.NGT.的车辆使用压缩天然气.(CNG).驱动。.（天然气技术）和.NGD（天然气驱动）BEV (Battery Electric Vehicle)- EQ 系列电动汽车完全由电池供电的电动汽车。为电池充电的连接。始终配备用于从外部电源HEV (HYBRID Electric Vehicle) - 混合动力电动汽车集成两种驱动类型的车辆。电驱动系统与内燃机连接。.PHEV (Plug-in HYBRID Electric Vehicle) -

插电式混合动力电动汽车集成两种驱动类型的车辆。该车辆可以由电池供电的电动机以及传统的内燃机提供动力。它配备有充电口，用于从外部电源为电池充电。.F–CELL (Fuel–CELL)带有燃料电池的车辆，和电池提供能量。混合动力汽车配备用于从外部电源为电池充电的连接。F-CELL通过将氢气转化为电能为发动机（也称为.Fuel-CELL）型插电式11

确认/ 识别驱动类型内燃机汽车储能类型混合动力电动汽车.(HEV)燃料箱、储气罐可能的能源插电式混合动力电动汽车..(PHEV)电动汽车.(BEV)燃料电池电动汽车.(F-CELL)燃料箱、高压电池燃料箱、高压电池高压电池汽油、柴油、CNG汽油、柴油、电能汽油、柴油、电能电能.氢气燃料箱、高压电池氢气、电能牌照

根据特定国家/地区法律，以下车辆牌照可以在结尾标有.\"E\".标识：·电池电动驱动汽车.·电动机、.混合动力或插电式混合动力驱动汽车·燃料电池系统汽车.车主在德意志联邦共和国进行车辆登记时没有义务申请一个.E.标识用以标明车辆驱动类型。12

确认/ 识别以驱动类型划分的识别特征内燃机汽车

目前，仅由传统内燃机驱动的车辆仍占道路交通的最大比例。.在各类梅赛德斯-奔驰混合动力汽车.(HEV,.PHEV).车型中，内燃机与电动机一同使用。象形图使用.1.类燃料（柴油）的汽车使用.2.类燃料（汽油、乙醇等）的汽车警告标签配备.48.V.车载电气系统的车辆有一个警告标签，用以指明车辆中处于高压下的部件。13

确认/ 识别加注口 (1)汽油或柴油的加注口.(1).位于油箱盖下方，可能还有一个用于.AdBlue?.的附加加注口。油箱盖内侧贴有“超级汽油”或“柴油”。根据车型的不同，油箱盖位于车辆的右侧或左侧。车型名称 (2)行李厢盖上的车型名称.(2).不用.\"e\".结尾。车辆上也没有额外的.EQ、CNG、NGD、NGT.或.F-CELL.等标识。1122111 加注口.2 车型名称112214

确认/ 识别配备天然气发动机的车辆天然气发动机始终采用二元设计，个燃料箱和一个储气罐。征进行识别：配备天然气发动机的梅赛德斯-奔驰汽车可通过以下特可以使用天然气或汽油驱动。天然气汽车有一象形图天然气驱动汽车车型概览·E.级轿车，·E.级轿车，·B.级旅行车，.·B.级旅行车，..211.型212.型242.型在组合仪表中，.245.型里程显示表以及.CNG、有一个单独的用于汽油和天然气驱动的NGT.或.NGD.字样。15

确认/ 识别23113161

天然气加注口.车型名称组合仪表显示2

确认/ 识别（插电式）混合动力驱动汽车混合动力汽车.(HEV,.PHEV).内装有一个燃料箱和一个高压电池组。梅赛德斯-奔驰或.smart.的混合动力驱动汽车可通过以下特征进行识别：象形图使用.1.类燃料（柴油）的电动混合动力汽车使用.2.类燃料（汽油、乙醇等）的电动混合动力汽车可能存在以下几种车型名称.(4)：\"HYBRID\"、\"h\"、.\"\"、\"\"、\"mhd\".和\"e\"。根据特定国家/地区法律，车辆牌照.(7).可以标有.\"E\".标识。组合仪表.(8).中有单独的电量/液位指示器。插入式混合动力驱动汽车还有车辆运行状态指示器.(\"Ready\")。车辆中处于高压下的部件用一个警告标签.(3).标识。高压电缆的绝缘层是橙色的。17

确认/ 识别554338886145181

燃料箱4

高压电池5

警告标签6

车型名称（行李厢盖上）7

徽章8

带充电插座的插座盖板牌照（在翼子板或前门上）组合仪表显示68

确认/ 识别电驱动汽车电驱动汽车为纯电力驱动汽车。电驱动梅赛德斯-奔驰或.smart.乘用车可通过以下特征进行识别：.象形图电驱动汽车根据特定国家/地区法律，标识。标识。电量指示器和车辆运行状态指示器.(\"Ready\")。车辆中处于高压下的部件用一个警告标签.(1).高压电缆的绝缘层是橙色的。车辆牌照.(5).可以标有.\"E\".组合仪表.(6).中有19

确认/ 识别4422554134201

警告标签4

带充电插座的插座盖板.5

车型名称（行李厢盖上）.6

徽章牌照.组合仪表显示（在前翼子板上）.26

确认/ 识别燃料电池系统汽车燃料电池系统汽车配备氢气燃料箱和高压电池。汽车可通过以下特征进行识别：配备燃料电池系统的梅赛德斯-奔驰象形图燃料电池系统汽车.车型概览·B.级旅行车，·，.245.型组合仪表.(6).中没有发动机转速表，.253.型功率可用指示器和车辆运行状态指示器.(\"Ready\")。车辆中处于高压下的部件用一个警告标签.(1).标识。取而代之的是高压电缆的绝缘层是橙色的。名称.(3)：\"EQ\"、\"f\"、\"Fuel-CELL\"。可能存在以下几种车型21

确认/ 识别24221

警告标签.4

带充电插座的以及.TN1.氢气加注口的翻盖.5

车型名称（在行李厢盖、散热器护板或前翼子板上）6

牌照.底板中的氢气燃料箱..Audio-/COMAND.显示屏上的显示26

2. 驱动方案

驱动方案概览非传统动力驱动系统中的高压系统机动车辆中被供给.30.V.以上交流电压或.60.V.以上直流电压的部件被称为高压部件或高压系统。在梅赛德斯-奔驰的混合动力汽车燃料电池汽车（\"HYBRID\"、高压系统\"h\"）、.智能汽车。\"e\"）（\"F-CELL\"、中使用。后者的驱动变体也用于\"f\"）和电池电动汽车提示车辆高压：..>.30.V.交流电压.(AC)..>.60.V.直流电压.(DC)不同车型中的高压系统的基本结构非常相似。所得出的关于拖车服务的建议和措施适用于所有电驱动方案。因此，概览，索：rk .mb-qr .com/de/alternative_engines其中包括所有电驱动汽车。扫描下面的二维码可访问非传统动力汽车的也可访问以下网址检120-450 VE-CELL混动F-CELL25（\"E-CELL\"、

驱动方案26

驱动方案混合动力汽车概览在各类梅赛德斯-奔驰量产汽车车型中，机一同使用。比和它们的续航能力进行划分。内燃机与电动统车辆类似。这些混合动力汽车根据其电驱动动力的占电驱动与内燃机连接，传动系的基本结构与传通过高压电池供电。提示混合动力汽车的高压部件安装位置可以在车辆专用救援数据表中找到..（参考第.7.页）。4312电池的充电方式包括：机而实现的发电功能为电池充电，统充电，电动机通过由内燃机驱动的发电电。压电池具有最佳工作温度。在插电式混合动力汽车的情况下通过充电口充通过能量回收制动系在“非传统动力汽车救援指南”电动制冷压缩机（高压部件）关于高压部件的描述可以中找到和高压加热元件确保高（参考第.7.页）。以 S500 PLUG-IN HYBRID 为例1

高压电池4

内燃机和电动机高压电缆充电口（插电式混合动力）（橙色）27

驱动方案28

驱动方案电动汽车概览梅赛德斯-奔驰和.smart.品牌的各类电动汽车都是纯电池电动的。高压电池为驱动装置提供必要的能量。充电口和能量回收制动系统充电。整个推动力由一个或多个电动机产生。高压电池又通过提示电动汽车的高压部件安装位置可以在车辆专用救援数据表中找到（参考第.7.页）..。4321除了电驱动马达，高压加热元件和.12.V.电池等其他装置也是被供电或充电的。照明元件、电，就像传统汽车一样。12.V.电池为舒适系统还有电动制冷剂压缩机（高压部件）、.控制单元和.12.V.装置关于高压部件的描述可以在.（收音机、中找到（如助力转向系统）内部照明等）（参考第.7.页）。供、以 smart fortwo 硬顶跑车 (electric drive) 为例1

高压电池4

电动机和变速箱高压电缆充电口（橙色）29“非传统动力汽车救援指南”

驱动方案车辆识别代号混合动力和电动汽车车辆尾部的型号牌，\"e\"车辆是电驱动的。如果车辆的车身没有型号牌，（电动汽车、插电式混合动力汽车）如.\"HYBRID\"、\"ED\"、或.\"E-CELL.\"表示\"h\"（混合动力）、处的电量/液位指示器，车辆中的高压部件始终贴有警告标签。（二维码）、操作说明书、通常例如在翼子板上还会有其他字样。可查看油箱盖后面或.B.柱橙色的。获取有关驱动类型的信息。仪表板上的标记或组合仪表中高压电缆是30混合动力和电动汽车的典型识别特征为：·橙色高压电缆.(1)·组合仪表中有电量指示器.(2)·救援服务二维码.(3).·油箱盖后面..·行李厢盖右边有型号牌.(5).（电动汽车）或后保险杠（插电式混合动力·翼子板/A.柱左右有.\"\"、汽车）.中有高压充电口.(4)·贴有警告标签的高压部件.(7).·B.柱左右有.\"\".标志字样.(6)·无排气系统.\"\"·操作说明书...（仅限电动汽车）（仅限.smart）提示车辆特定的识别特征可以在车辆专用救援数据表中找到..。.（参考第.7.页）

驱动方案123456731

驱动方案燃料电池汽车概览产生驱动能的燃料电池系统被用于各类梅赛德斯-奔驰量产汽车。车辆底板上。车辆底板上，例如，圆柱形氢气罐取代了传统的燃料箱安装在位于后轴的前面。在.B.级车中，整个燃料电池系统位于提示燃料电池汽车的高压部件安装位置可以在车辆专用救援数据表中找到..（参考第.7.页）。5413232燃料电池电堆是一个高效的能量转换器，程为电动机产生所需的电能。高压电池安装在行李舱底板里。通过电化学过中产生以及从回收系统中获得的电能。关于高压部件的描述可以在它储存了燃料电池系统南”中找到（参考第.7.页）。“非传统动力汽车救援指以 B 级 (F-CELL) 为例1

燃料电池电堆4

变速箱和电动机5

高压电缆氢气罐高压电池（橙色）

驱动方案车辆识别代号燃料电池汽车车辆尾部的型号牌.\"F-CELL\".或.\"f\".表示车辆具有燃料电池系统。后面或.B.柱处或组合仪表中的电量/液位指示器，如果车辆的车身没有型号牌，的信息。（二维码）、操作说明书、仪表板上的标记可查看油箱盖车辆中的高压部件始终贴有警告标签。获取有关驱动类型橙色的。高压电缆是以下识别特征表明，车是一辆带有燃料电池系统的汽车：·橙色高压电缆.(1)在事发地遇到的梅赛德斯-奔驰汽·组合仪表中有动力显示，·组合仪表中有电量指示器.(2).·救援服务二维码.(3).·油箱盖后面有氢气加注口，.·行李厢盖右边有型号牌.(5).而不是发动机转速表.(2)·带有警告标签的高压部件.(6).·底板区域中有氢气罐.·操作说明书.标有.\"H2\".(4)..提示车辆特定的识别特征可以在车辆专用救援数据表中找到..。33（参考第.7.页）

驱动方案12345634

3. 安全提示

安全提示高压系统安全提示所有高压部件都贴着相应的警告标签，电压。表示存在高个人保护措施用于为部件供电的高压电缆为橙色。原则上，这尤其适用于发生事故或因技术问题无法移动的车辆。应严格避免接触车辆中受损的高压部件。提示高压电缆和对应的高压部件的位置可以在车辆专用救援数据表中找到..（参考第.7.页）。必须遵守以下保护措施：·请勿触摸损坏的高压电缆·请勿剪断高压电缆·请勿接触外壳损坏或断裂的高压部件，...（橙色）（橙色）。。因为原则上这对高压部件或高压电缆的工作只能在专门为此目的而会造成电气危险。装备的专业车间内由有资格对带有高压系统的车辆开展工作的人员进行。件或者发现其他损坏，的人员开展工作。即便是在故障救援时损坏了高压部也只能在专门的车间里交由专门37

安全提示准备概览车辆固定为了将车辆从直接的危险情形中移出，现场移出，距离。例如从高速公路定住车辆确保其不溜车。活停车锁来实现。移动时不要超过步行速度。可以使用牵引杆或牵引绳将车辆移动一小段在工作开始时，必须固目视检查如果有必要，这可通过拉起驻车制动器和激请使用额外的轮挡。如果发现高压系统上存在缺陷，压电缆，位置可以在相应的救援数据表中找到因为这些部位始终是危险的。不得触碰高压部件和高（参考第.7.页）高压部件的确切。38高压电池损坏时电池液通常具有易燃性、避免皮肤接触和吸入蒸气。，刺激性和腐蚀性。该怎么办。如果怀疑高压电池在因此，务必要车间或安全的存放地点。必须立即停止清障救援过程，高压电池受损的车辆应该被运到最近的专业并与消防队讨论接下来“放气”

安全提示安全须知原则上，请参见车辆操作说明书。运输车辆。拖车或运输车辆应按照制造商规定进行，动变速箱、始终优先使用平板挂车拖车或和纯电力驱动车辆。否则可能会损坏车辆。则运输车辆。4MATIC.四轮驱动系统的车辆以及混合动力必须根据拖车/打捞公司的适用准这尤其适用于配备自在装载和运输过程中始终遵守国家法规/标准。.对于具有备用驱动的车辆，和/或运营商特定的规定，道规定或准则。必须遵守国家/地区特定的特别是辆操作说明书中的信息。遵守“乘用车拖车服务指南”例如在封闭房间内存放的隧第.2.章和车将车辆移出危险区域原则上，危险区域。始终只允许以步行速度将车辆移出直接始终根据实际情况调整个人防护装备。39

安全提示拖车/运输

拖运电驱动汽车时，电压会导致生命危险。.不要通过驱动桥拖动车辆。用平板挂车拖车。原则上，建议将车辆装载到拖车上。在车辆与地面接触的情况下拖车时，必须遵守相应车辆操作说明书中的限制。如果车载电气系统出现故障，变速箱可能会卡在.\"P\".挡。要换到.\"N\".挡，必须暂时为车载电气系统供电。遵守“乘用车拖车服务指南”中的信息。40

安全提示

高压车载电气系统汽车的装载建议只有在高压电池被证明无火、后，续人员接触车辆或车辆离开现场之前，须完全冷却。后续人员（例如警察、拖车）无烟、才能接触车辆。无热达.1.小时在后点燃。始终提醒后续人员电池可能会被重新高压电池必·例如向政府工作人员、.处理公司交接车辆时，取的消防措施是，部件可能带来的危险（例如停用高压车载电气系统）拖车/打捞公司、必须告知车辆的驱动类型和采修车厂或废弃。风险，必须提醒对方损坏的高压部件或与水接触的高压特别即使有时间延迟）（例如，。高压电池的触电或火灾.信息.214–010.和.DGUV.信息.205–022、息.200–005.和.DGUV.信息.214–081.以及.Accord.（在德国：europé.信.(ADR).–.危险货物国际道路运输欧洲公约）.公司必须确保运输的交通安全。。部件可能带来的危险风险）.（例如，高压电池的触电或火灾必须注意损坏的高压拖车/打捞请确保没有或不会损坏任何高压部件。。使用绞盘工作或在装载时，41·装载和运输必须遵守国家法规/标准·考虑到已经采取的措施和车辆的损坏程度，·使用起重机/千斤顶起吊、

安全提示关闭高压系统建议手动关闭高压系统：1 拔出点火钥匙，如果是.KEYLESS-GO，将点火钥匙从车辆里拿出来。2 操作相应的手动高压断开装置来停用高压车载电气系统。3 断开.12.V.电池连接。（更多信息请见“梅赛德斯-奔驰汽车乘用车救援服务指南”，参考第.7.页）。以 S 级 (HYBRID) 为例42

安全提示关闭严重事故时通过触发其中一个约束系统高压系统紧器）这意味着，险。，高压系统会自动关闭，（安全气囊或安全带预都安装有两个手动高压断开装置。特定的位置和操作方式可以在各自的救援数据表中找到此外，梅赛德斯-奔驰和.smart.品牌的所有高压车辆无论是救援人员还是乘客都没有触电的风并在不到.5.秒内放电。手动断开装置的车辆手动断开装置应优于备用手动断开装置使用，。用断开装置是以机械方式来断开管线的，而手动断开装置则可以在任何时候重置。况多种多样，且不可逆转。因此，由于损坏情因为备除了关闭点火装置外，停用高压系统。在开始对发生事故和有缺陷的车辆进行工作前，因此无法在事故后直接显示是否无电压。还建议通过高压断开装置手动个人防护装备对于在清障和拖运时需要在车辆中完成的操作，是在高压部件损坏的情况下，个人防护装备应由耐油和耐酸的电工手套、特别电弧服组成。建议穿戴个人防护装备。面罩和防43（参考第.7.页）

安全提示关闭高压系统轻微事故时在没有触发约束系统的轻微事故或车辆熄火的情况下，辆有这样的功能：激活的。不能自动得出高压系统已经停用的结论。一些车种情况。例如，充电或可编程的驻车空调功能就是这高压系统在点火装置关闭时是可以提示在操作高压断开装置之前，..必须始终关闭点火装置。44在开始对受损车辆或在高压部件附近进行工作前，议通过手动高压断开装置停用高压系统。置是一个.12.V.分断点，建在这种情况下，有放电。高压储能器被高压能源系统关闭，即便是非高压专家也可以操作。这种断开装但没提示不管采用哪种断开方式，有电的。..高压电池在停用高压系统后仍然是

安全提示关闭氢气系统氢气系统在高达..的压力下工作。束系统的事故时，止气体供应。所有燃气阀都被机械地关闭，在发生触发约从而停过压保护装置如果燃料系统中的氢气压力调节器出现故障，打开，.的压力下打开。则减压阀的氢气的压力下脱落。并通过排出管道受控将氢气排出。排出管道出口处的保护帽在流出减压阀在大约.过热保护每个氢气罐都装有一个集成了过热保护装置的截止阀。过热保护装置可防止氢气罐在受热时爆裂。置在温度.>.110°C.时打开，控排出。并允许氢气通过排出管道受过热保护装45

安全提示关闭氢气系统高压罐的排出管道排出管道从储罐系统的三个截止阀通向车后。氢气罐安装框架的后部中心，出气体会短暂引爆火焰。这可能会连续发生多次。并用一个保护帽封闭。出口位于排46氢气的燃烧是无色的，出口处的保护帽脱落，管道排出。的响亮的气体排放声同时，还要注意气体在高压下逸出时而发出因此引爆的火焰是看不到的。（“嘶嘶声”就表明氢气已经或正在通过排出）。注意翻车倒扣在地上的车辆必须特别注意气体排放。..

4. 在事发地的操作

在事发地的操作故障/事故救援措施快充在电驱动汽车中，池充电。充电，可以像传统驱动一样为.12.V.车载电汽车或插电式汽车的高压电池则只能通过适当的充电基础设施进行充电。直到车辆能够发动在一些混合动力车型中，（见各自的操作说明书）由此可以为高压电池。电动搭电启动如果要为电驱动汽车搭电启动，一样，搭给.12.V.电池的。发动的车辆，遵守车辆特定的操作说明书的规定。必须和传统动力汽车搭电启动是使用。其电驱动系统可能在大约.30.分钟内无法此外，对于电驱动汽车，用搭电启动以 smart fortwo 硬顶跑车 (electric drive) 为例爆胎用千斤顶顶起车辆时，太靠近高压部件，池的车辆，件的位置和正确顶点的信息由救援数据表和各自车辆特别是高压电池。必须注意正确的顶点。顶点不能的操作说明书提供。千斤顶不得在氢气罐区域使用。如果是带有燃料电关于关键部49

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