【名人故事】兰博基尼创始人的故事

2023年11月19日发(作者：高铁时刻表查询)

【名人故事】兰博基尼创始人的故事

费鲁齐欧·兰博基尼是个性格孤僻的人，这是兰博基尼创始人与其他著名汽车品牌创

始人最大的不同。在较为普遍的价值观里，一个品牌的掌舵者往往是性格张扬，情商与智

商兼具，能够在公众场合用语言等要素激励自己的从众，让他们甘心为自己的帝国添砖加

瓦。但费鲁齐欧是不同的，他并不善于言谈，在与人打交道方面略显偏执，但正是这种性

格让他一手缔造了汽车界独一无二的神话——蛮牛兰博基尼。

人物简介

费鲁吉欧·兰博基尼出生于1916年4月28日。小时候对机械有着自己独特的认识和

喜爱，对父亲的拖拉机产生了浓厚的兴趣。年轻的费鲁吉欧·兰博基认为农用机械才能提

高生产力，开始后来他在博洛尼亚附近上读机械技术学校。1940年他加入了意大利空军，

主要以维修机械为主。1945年，意大利战争终于结束了，他也结婚了，不幸的是，他心爱

的妻子在分娩的时候死了，产下一名男孩，取名安东尼奥。

1948年，32岁的费鲁吉欧·兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件，组装了第一

台拖拉机。意大利战后，需要发展农业生产。费鲁吉欧·兰博基尼认为这是巨大的商机，

于是他就购买了农用车加工车间，主要以制造拖拉机制造为主。到了1950年，年产量达

到了1000辆，成为当地最大的农产品设备制造商，因此聚敛了大笔财富。如今，兰博基

尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮

牛标志依然在拖拉机上出现雏形，并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼，

才专门设计的蛮牛标志。费鲁齐欧·兰博基尼出生于1916年4月28日，属于金牛座，故

以此为徽章。

制造兰博基尼的原因

费鲁吉欧·兰博基尼本身是一个生性孤傲的人,当时他喜欢上了赛车，买了4辆法拉

利跑车,由于他对机械有一种痴迷的喜爱，他将自己的爱车进行了各种改装，疯狂的参与

赛车运动。可是有一天他最喜欢的那台法拉利250出现了故障，他要求法拉利公司的工作

人员对该车的部分技术装置进行改进，可他们却置之不理,最后他直接去找法拉利的创始

人-恩佐·法拉利，并告诉他这台法拉利车250的缺陷和不足。可是骄傲自大的恩佐·法

拉利肯本不把兰博基尼本人放在眼里，还说了句影响整个世界汽车历史的话：我不需要一

个生产拖拉机的人来教我如何造车…… 生性孤傲而又痴迷跑车的兰博基尼下定决心，一

定要制造出世界顶尖级的跑车，一定要复仇。从那时起费鲁吉欧·兰博基尼变卖了自己心

爱的法拉利跑车，甚至倾家荡产，建立了“兰博基尼汽车有限公司”准备制造出兰博基尼

和法拉利一决雌雄。

接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝

萨里尼(Giotto Bizzarini)，法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力

甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉

利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后

悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及!

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV(底盘编

号0100)，极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路

线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

晚年

生活

经历了一系列拼搏努力之后，费鲁吉欧·兰博基尼竟然在1972年从兰博基尼汽车有

限公司隐退，委任德尼露打理公司的所有事物。从此他就过上了田园牧歌般的生活，他在

Trasimenic湖畔的Panicarola/Umbria地区，种植当地传统的葡萄品种，包括

Sangiovese、Gamay、Ciliegiolo、Merlot 和Cabernet Sauvignon。一不小心，竟然成为

一名颇为成功的酒商。

直到1993年去世，令人咋舌不已的是，就连他的棺木都是由兰博基尼拖拉机拉到墓

地的，足以看出兰博基尼和他有着难以取舍的感情。就是这样一位神秘，诡异而又生性孤

傲的人，创造了影响世界汽车历史的跑车。

兰博基尼

兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加

塔·波隆尼(Sant\'Agata Bolognese)，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于

经营不善，于1980年破产;数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团

(Volkswagen Group)旗下品牌之一。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性

相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。