“膝上跑车”三部曲

维普资讯

Ｔｒｉｌｏｇｙ ｏｆ Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ

Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｓ ｆｏｒ ＶＸ Ｓｅｒｉｅｓ

膝上跑车“三部曲

采－％Ｔｅｘｔ朱林Ｚｌｔ Ｌ ＩＪｉ１ｌ：图片Ｐｉｃｔｕｒｅｓ一华硕公司－％ＳＩ ｓ

鲜亮的明黄色和充满爆发力的斗牛标志很容易就让人们联

子的距离被推动得微乎其微．而两个品牌在理念上的相似

想到了兰博基尼跑车。尽管如此．这样的关联如今却也不

无疑是决定性的因素。做漂亮的跑车 却不沾染街头狂飙

单单局限于品牌麾下的经典跑车Ｇａｌｌａｒｄｏ：在ＩＴ业界．两

的功利；做笔记本．却没有哗众取宠的造作一一兰博基尼

年来华硕的ＶＸ系列笔记本已有三代产品在设计上成功移 “比设计不比赛道”的造车理念与华硕笔记本的低调务实

就了兰博基尼跑车的设计血统。今年的ＶＸ３一亮相便再度 观念不谋而合。而车商对车艺的坚持与ＩＴ厂商追求科技的

引起了公众和媒体的关注。

热忱又进一步促成了每一次的跨界创新。跨界与其说是形

式的嫁接．不如说是理念的融合。

还记得两年前．当华硕ＶＸ系列的笔记本第一次身披兰博

基尼铠甲现身时．人们不由地对这辆 膝上跑车”的横

回顾三代“膝上跑车”．在一脉相承的越界交融中．依然

空出世表现出了几分惊愕：机身效仿兰博基尼Ｇａｌｌａｒｄｏ车

显示出了各有千秋的创新迹象。最初设计ＶＸ系列时．设

身两侧的扰流设计．ＬＥＤ显示区的网片呼应了兰博基尼

计师把关注的焦点放在了兰博基尼极具侵略性的外观线条

Ｍｕ ｒｃｉｅｌａｇｏ Ｂａｒｃｈｅｔｔａ概念后置引擎跑车的引擎盖散热网

上．呈现出来的ＶＸｌ从风切造型的美学到触感柔和的真皮

内装．都仿佛一辆驶自西方的狂野飞骑。而第二代产品．

设计。还有内部深沉的黑色也与真实跑车的内室色彩感觉

一

致．按照当时的设计师陈效正所言 就像打开车门进入 设计者开始有意识地强调环保概念。譬如．黑色版的ＶＸ２

车子的感觉“。依稀记得陈效正在接受采访时说过”华 率先使用了新一代环保碳纤维材质．使机壳具备更高的硬

硕会完全把它（ＶＸ系列）独立出来．算是一个全新的方

度和韧度 并真实呈现出更接近金属的质地。到了新一代

向”，这句话当时似乎说得单薄．而现在看来ＶＸ已连续

的ＶＸ３．设计者将产品的屏幕瘦身到１２．１寸。这一改变被

用三代产品实现了ＩＴ和汽车产业的跨界设计合作．于是反

视作带有地域文化考虑的设计：相比西方消费者．身型较

过头来看清了研发者长远的策略和步步行动。也正是从那

小的东方消费者对轻薄类电子产品有着更明显的偏好。除

时起．笔记本领域不断透过诸如此类的创新移就带给人们

此以外．设计者还有意削弱了些许凌厉气势．并通过材质

观念和视觉上的双重刺激。

添得几分贵气。镶入ＬＣＤ边框的蓝宝石材质摄像头和手工

打磨的钛合金边框可见一瞥。

很多人不禁心生疑惑．想要知道差异悬殊的跑车与笔记本

电脑究竟为什么能结合到一起？而在品牌繁多的跑车中．

面对传承中兼有变化的跨界创新．设计师蒋文瀚在～席问

答中提出了几分独到见解。

兰博基尼又是怎样和华硕结下不解之缘的呢７透过ＶＸ３的

设计师蒋文瀚 人们了解到在科技与匠艺面前 机械与电