一汽丰田公司发展史

2023年11月22日发(作者：19年斯柯达明锐)

一汽丰田

一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，

公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、

“锐志”（REIZ）、“卡罗拉”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司注册资本为33

亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。

公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司 经营范围：汽 车

外文名称：TIANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 中外合资企

总部地点：中国天津 业

成立时间：2 000年6月

公司性质：

员工数： 12000余人

车型介绍

1. 威驰 7.45-12.37万

2. 花冠EX 7.98-12.00万

3. 皇冠 29.45-97.80万

4. 锐志 18.38-38.68万

5. 卡罗拉 10.28-19.96万

6. RAV4 16.18-26.96万

7. 普锐斯（混合动力） 20.48-26.98万

8. 蓝德酷路泽（SUV） 71.50-119.00万

9. 柯斯达（小型客车） 30.48-56.05万

10.普拉多（SUV） 50.00-70.00万

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽

车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签

署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中

国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战

略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市

政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津

市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过

全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，

坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投

产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长

足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三

工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此

次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞

争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发

展迎来了又一新的发展契机。丰田历史

丰田生产厂的诞生

1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工

的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这

家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提

高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法”。那时

候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世

界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十

足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受

到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的

交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造

厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆t型轿车。佐

吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。

丰田生产的运行过程

佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933

年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆

命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外

壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4

升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市

场特别需要的是客货两用车，所以toyoda在开发客货两用车方面投入的力

度最大。

1937年,toyoda公司共生产汽车4013辆，其中aa型轿车和ab型敞篷

车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为toyota （丰田）。

据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中toyota的书写符号和

外形更优美，而且有8个字符,8在日本是个幸运数字。当传说比现实更美

好时，人们总相信传说。

1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年

它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外

形上更接近瑞典的富豪pv60。女巫师建议更名丰田靠模仿起家，丰田公司

虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，

如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相

承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性

的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。l945

年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧

毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后

道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是

轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。

命名为皇冠rs,两年后又以toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为

传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，

结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得

了不错的业绩。皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非

等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风

行全球大市场。1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次

突破了百万大关。20世纪60年代是丰田大发展的时代，其汽车产量1961

年还只是20万辆,10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第

三大汽车制造商。

同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田

在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，

丰田1991年在美国办厂,1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。

目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也

是可圈可点的。1966年。丰田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轿

车。该车类以德国欧宝kadett,但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，

设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。

这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式

制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是corolla（花冠）禀承了1950

年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上

求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然corolla

（花冠）没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰

田公司当时的新口号我的丰田很神奇”那样,corolla很快就在全球风靡一

时。现在，对丰田公司来说,corolla（花冠）是个幸运的名称。1997年诞

生的第8代corolla(花冠），产量即将达到2500万辆。当然，目前的款型

除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车

迷不承认corolla（花冠）破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个

为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门

跑车celica,产量约为400万辆；陆地巡洋舰(land cruiser)300万辆皇冠

500万辆；更为惊人的是四驱车hi lux,产量竟达1000万辆。丰田公司一

共开发了50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然

受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出

过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如,20世纪60年代末推出的2000gt、后

来的豪华版centuryv8和vl2,这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同

奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌

志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这

就是凌志v8,它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象丰田的售价却比

同级的奔驰便宜30%。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比

的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人

更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在

不断扩大，增加了6缸的凌志300、2升的凌志200以及大受欢迎的rx型

豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21.1万

辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝

马。事实证明丰田的选择是正确的。现在，这家日该公司已经在瞄准世界

第二大汽车制造商的交椅了。同当年喜一郎的渴望一样，也许这个目标并

非异想天开。

威驰

全新VIOS威驰是一汽丰田经济型轿车的代表，外形简约、炫酷，极富

时尚感。通过长、高及轴距的优化，使车体尺寸扩大，具有超越同级别车

型的外观感觉，更具时尚感，也有效增加了车内驾乘空间的舒适性。全新

VIOS威驰共设有4个级别6款车型。装备前、后扰流板和侧部挡泥板等大

包围部件的1.6L排量GL-S级别炫酷运动版车型与1.6L排量的GL-i和炫

酷天窗版GLX-i,以及1.3L排量GL-i车型，构成了丰富的商品体系，可以

满足广大消费者多样化的需求。其中,1.6L双VVT-i发动机，使得充沛的动

力性、卓越的燃油经济性以及低排放环保性三者高度兼顾，具有同级别中

高水准的行驶性能。全新VIOS威驰散发的激情与活力，超酷的外形，经济

性与动力性并重，迷住了无数年轻人，成为他们实现梦想道路上不可或缺

的伙伴。为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司成立五周年,VIOS威驰特别推出

纪念版车型。VIOS威驰特别纪念版涉及1.6L和1.3L两个排量级别的四款

车型，其中,1.6L特别纪念版在原有的GL-i级别版上追加了侧部及帘式空

气囊、副驾驶未系安全带警告系统，使得安全性得以大幅提升。另外，该

车型还增加了驾驶席车顶把手、手刹镀铬按钮、车身同色车侧防蹭条、带

转向灯车外后视镜等内外饰装备，无论是外观还是车内的装饰更加充实。

1.3L级别的VIOS威驰特别纪念版增加了极受消费者欢迎的的铝制轮毂、倒

车雷达、手刹镀铬按钮等配置。

全新VIOS威驰 1.6L主要规格

长×宽×高(mm)：4300×1690×1490

发动机：1ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)

花冠EX

花冠EX

COROLLA EX 花冠是COROLLA花冠的后继改进车型，该车在内饰外装方

面都进行了局部改良，搭载最新的1.6L双VVT-i发动机，在经济性和动力

性之间达到完美平衡，具有竞争力的价格与丰富的配置使COROLLA EX花冠

成为市场上性价比极高的车型之一。COROLLA EX花冠1.6 L主要规格

长×宽×高(mm)：4530×1705×1490

发动机：1ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)

皇冠

TOYOTA的经典之作——CROWN皇冠，融尊贵的外形、豪华的内饰、卓

越的动力与操控性能和先进的技术于一体，和谐静谧、沉稳大气，卓越的

安全性能与舒适性并重，成为高档车市极具市场竞争力的主流车型！其出

色的市场表现不仅印证了广大消费者对CROWN皇冠品牌的认可，更表明了

他们对这一商品所体现的价值观和其所倡导的生活方式的认同。尤其是

CROWN 皇冠3.0 L Royal Saloon时尚导航版，完美融合了时尚与豪华双重

气质。充满动感魅力的设计，实现了灵动、优雅的美感与高级轿车独有的

雍容华贵。CROWN 皇冠3.0 L Royal Saloon时尚导航版配备的黑色高级打

孔真皮座椅，不仅美观别致，更增添了别样的驾驶享受；带烟化效果的前

格栅和氙气前大灯，以及17英寸铝合金轮毂，沉稳中增添一股激昂的活力，

让一向庄重大气的CROWN皇冠家族多了一分科技时尚感，鲜明地展现出

CROWN皇冠“知性演绎人生”的独有魅力。

为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司成立五周年,CROWN皇冠特别推出纪

念版车型。该车型是基于畅销级别2.5L Royal 导航版的基础上精心打造的，

采用了全新的铝制轮毂装饰，增添了更多豪华气质，另外，还追加了原本

只配置在3.0L高级别车型中的智能钥匙及一键启动装置，让高质量的车生

活变得更加便利。

CROWN 皇冠 3.0 L 主要规格

长×宽×高(mm)：4855×1780×1480

发动机：3GR-FE V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)

锐志

“REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的

DNA,前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。

“集中高性能，彰显高价值”，是REIZ锐志品牌的一贯主张，作为目

前中国中高级车市场上鲜有的FR轿车，受到时代精英们的钟爱。REIZ锐志

与CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的DNA,前置后驱带

来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。目前,REIZ锐志有

3.0V天窗NAVI、2.5V NAVI、2.5V天窗版、2.5V超级运动版、2.5S和2.5S

真皮天窗版等丰富的车型选择，并能够以更优异的商品性满足更多精英族

群的需求。内外兼修，真正做到了物超所值。为庆祝一汽丰田汽车销售有

限公司成立五周年,REIZ锐志特别推出纪念版车型。该车型是在原有2.5S

真皮天窗版基础上推出的，其轮毂由原来的16英寸升级为更高一级别的17

英寸，提高了整车的运动感。迎宾照明踏板和专用脚垫的配备则进一步增

加了车内的时尚感。

REIZ 锐志 3.0 L主要规格

长×宽×高(mm)∶4735×1775×1450

发动机：3GR V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)

卡罗拉

COROLLA卡罗拉秉承“为世界上每一个人带来幸福与快乐”理念，完美

契合时代需求，以高品质和高性能为每一位用户带来了超乎期待的优质汽

车生活。第十代COROLLA卡罗拉传承了历代COROLLA的优良DNA,在拥有时

尚、动感外形的同时，做到动力性、操控性、安全性、环保节能等方面超

越同级别车型的全面优秀特质。

COROLLA卡罗拉采用了配备全新悬架的FF（前置前驱）平台，全面调

整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与COROLLA花

冠相比,COROLLA卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的

外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富

激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。另外，动力传动

系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型），

配合6挡手动变速箱，使得充沛的动力性能、卓越的行驶性能、世界顶级

的燃油消耗水平在高层次得以并存。在安全性方面,COROLLA卡罗拉通过采

用GOA车身,VSC（车身稳定性控制系统），帘式SRS空气囊和侧部SRS空

气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级

的安全性能。

为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司成立五周年,COROLL卡罗拉特别推

出纪念版车型。该车型是在原本已配备丰富而广受好评的GLX-i的基础上

推出的，增加了对舒适驾驶的车生活具有辅助功效的诸多配置，比如带加

热的车外后视镜、定速巡航、测距雷达等。

COROLLA卡罗拉1.8 L 主要规格

长×宽×高(mm)：4540×1760×1490

发动机：2ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)

RAV4

丰田RAV4,是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来

自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.\"的缩写，意为“四

轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期

值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车

中独树一帜。为了降低价格，丰田几乎完全是用丰田仓库中部件装成了这

辆微型车：Camry的发动机、Celica的传动系统┅等等。两轮驱动车型为

前轮驱动，四轮驱动车型装备了中央差速控制系统。1997款RAV4只作了轻

微改进。为对抗劲敌本田CRV,经过六年时间的等待，丰田在今年3月日内

瓦车展上展出新款RAV4。并被美国《消费者之声》杂志评为2001年最佳小

型SUV。

新款RAV4有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野

的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增

加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。车厢内部的设计很灵活，

可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。发动机

配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。由于采用了丰田的可变进

气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。

2.0升车型保留了目前车型所采用的流行的恒时四轮驱动，而1.8升车型只

有前轮驱动模式。

亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键

放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型,RAV4全系还配置

了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系

统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭

配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音

电子导航系统。

两种车型传动系统均提供5挡手动变速和4挡自动变速。前后独立悬

挂在保留原有设计的情况下，增设了前防倾杆来提高转弯时的性能，带有

电子刹车力分配的ABS是5门车型的标准配置。双气囊、带预张紧装置的

前座安全带、侧防撞梁为驾车人和乘车人提供了综合的安全保障。前座是

丰田的WIL（减少头部伤害）座椅，座椅骨架、头枕位置、椅背构造和防止

后仰的锁定设计，都有助于减少在追尾时发生的头部伤害。

新款RAV4于今年5月在日本上市，夏天推向欧洲市场。同样针对年轻

人市场的本田CR—V是其有力的竞争对手，看来丰田已意识到这是一个大

有潜力的领域，正以不断推出活力车型的积极行动来赢得年轻人的心。

2009年4月10日，一汽丰田城市SUV RAV4正式在北京上市，两种排

量、五个级别的十款车型售价为18.98万元至26.43万元，其中2.0L排量

为两驱车型,2.4L排量为四驱车型。一共有两种排量5种配置,10款车型。

从11日起，全国319家经销商一齐向着5万辆的年销售目标进发，竞争目

标当然是老冤家东风本田CR-V。此次RAV4的国产，掀起了两者在中国的对

攻战。而从RAV4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。