2024年3月31日发(作者：奥迪q7价格多少)
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元元之民
比亚迪元 1.5TID
比亚迪元 1.5TID
上市时间 2016年5月
价格 5.99万~24.98万元
强项 设计出色，同级配置领先。
弱项 动力传递略有顿挫。
作为华夏子弟，自主汽车品牌近年来的的兴起值得我们骄傲自豪。从当初的蹒跚学步，到现在的百
家争鸣，自主品牌车型已经是中国汽车市场中极具分量的一分子。在众多自主品牌中，比亚迪是在
各方面均表现得比较强势的后起之秀。
撰文＝曹宇?摄影＝乔治??设计＝唐辉
与其他自主品牌相比，比亚迪的发展史不算悠久。
但是自从其“王朝系列”车型登上舞台之后，关于它的讨
论始终不绝于耳。作为新进登场、尺寸最小、所属细分
市场最火热的新成员，元成为该级别当下最受人瞩目的车
型。
对于不熟悉比亚迪产品的消费者而言，谈及比亚迪势
必绕不开它近年所坚持的双版本策略，即每种车型均推出
传统燃油版和更新颖的新能源车型。无论是插电混动还是
纯电动，这些新能源车型都为比亚迪博得了诸多关注。然而，
在实际的市场层面，更接地气、适用面更广的传统燃油版
车型依然是比亚迪的主流产品。
作为比亚迪的首款小型SUV车型，元提供了1.5 L
自然吸气、1.5T涡轮增压和双模三种车型，因此其售价区
间跨度达到了18万元。考虑到比亚迪的受众和元的定位，
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其1.5T车型将有望肩负起主力车型的重任，
因此本次试驾也将重点放在了这位短小精
悍的“矮脚虎”身上。
外观设计是比亚迪的利器之一，尤其
是王朝系列车型的家族式设计，其创意和效
果在汽车领域均属独树一帜。元同样延续
了王朝系列的设计理念，前脸正中的“元”
字表明了它的身份。不同于其他厂商死板地
将品牌标识固定在该位置，比亚迪王朝系列
的产品均将代表车型的朝代名称置于最显
眼位置，而品牌标识“BYD”三个大写拼音
字母则静置一旁。
比亚迪的设计师同时根据汉字“元”
字的笔画，巧妙地将其融入了元的前部设计
中。左右舒展延伸的线条和上下划分的不同
区域一同构成了象形的“元”字。车灯依然
采用卤素灯源，内部则加入了蓝色点缀，犀
利的造型与“元”字前脸相得益彰。尾部设
计亮点在于外挂式的备胎设计，因此行李
竞争
厢也改为侧开式设计。整体而言，元的设计
相当用心，同时前后呼应的力量感令人下意
识地会对其动态表现充满期待。
进入元的驾驶席，其内部浓郁的设计
感丝毫不在外观之下。大幅弯曲的镀铬装
饰件勾勒出中控台主体，采用缝线处理的座
椅和软质材质包裹的门板等区域均能提供
不俗的质感。比亚迪标志性的中文按键也
5.79万~7.39万元
长安 CS15
会令人倍感亲切，同时椅背上的“元”字标
外观方面两者都比较个性
识和平底处理的方向盘也都在印证它是一
时尚，可谓各有千秋。长
部为年轻消费者所打造的小型SUV。
安CS15的售价区间与元
1.5T发动机的最大功率为113 kW，最
1.5T车型相近，车型定位
同样为小型SUV。与比
大扭矩则达到240 N·m，对于一部质量为
亚迪元相比，CS15的1.5 L
1 395 kg的小型SUV而言动力储备相对充
发动机动力储备稍显不
足，同时全系匹配手动变
足。考虑到4 360 mm的长度和2 535 mm
速器的配置也不如比亚迪
的轴距，再加上比亚迪为该发动机所匹配的
元丰富。
6挡双离合变速器，元的动态表现相当值得
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元在中高速行驶时的动力表
现是我所接触同排量车型中
最轻松自如的。
比亚迪元 1.5 TID 自动旗舰型
基本规格
长、宽、高 mm
轴距 mm
油箱容量 L
整备质量 kg
动力系统及车辆性能
发动机型式
发动机排量 L
最大功率 kW（r/min）
最大扭矩 N·m（r/min）
变速器型式
燃油标号
环保标准
综合百公里油耗 L
其他系统
驱动型式
悬架系统（前/后）
轮胎型号
制动系统（前/后）
4 360、1 785、1 650
2 535
50
1 395
L4、涡轮增压
1.497
113（5 200）
240（1 750）
6挡双离合
93
国5
5.9
前置前驱
麦弗逊式独立/
扭力梁式非独立
205/60 R16
通风盘式/盘式
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期待。元的底盘调校相当“俏皮”，不同于大
在众多自主品牌中，使用双离合变速器多数自主产品对舒适性的一味迎合，元的表
作为主力动力总成的厂商如凤毛麟角，比亚现更富激情。悬架的调校在同级车型中比较
迪此举除了展现强大的自信之外，还有借此硬朗，行程相对较短，因此在坑洼路面时的
树立标杆的潜在想法。元在中高速行驶时的震动传递比较清晰。然而，当面对轻微越野
动力表现是我所接触同排量车型中最轻松自路面和小幅度激烈驾驶时，元的底盘又能给
如的。发动机和变速器的配合较好，动力的
曹宇
驾驶者充足的信心，其对弯道的包容度令
输出比较默契，而且此时车辆的隔音表现非
比亚迪元 1.5TID
人印象深刻。
常出色，哪怕是高速路段驾驶也没有过多发
比亚迪可能在市场方面的表现不
配置方面，元的表现符合该级别的主流
动机噪声和风噪传入车厢内。
如长城等品牌强势，但是其旗下
与中高速相比，元在起步阶段和加速过
产品的创新度却是在自主品牌中
搭配，同级罕有的彩色行车电脑显示屏颇显
大幅领先的。元的出现进一步完
档次，但较小的尺寸限制了它的显示效果。
程中则有些拖沓，变速器的挡位切换动作有
善了比亚迪王朝系列的产品布
多媒体触控屏采用安卓系统，集成了导航、
些犹豫且迟缓，与传统的自动变速器相比，
局，既有提升品牌形象的双模版
车型，又有质感不俗的主力车型，
蓝牙和移动互联功能，恰好迎合了年轻消费
未能体现出双离合变速器的优势所在。然而
元的市场表现值得期待。
者的使用习惯。倒车影像、倒车辅助线、坡
当时速逐渐攀升，挡位升高之后，这一情况道缓降和自动空调等合资车型的常见配置同
会得到有效缓解。虽然略有瑕疵，但是其“跑样出现在元的内部，无论功能性还是组装工
起来”之后的从容不迫足以令人满意。艺都不亚于合资品牌。更贴心的是，元的自
在试驾过程中，元令人印象最深刻的表动防炫目后视镜还集成了行车记录仪和指南
现在于其始终表现得游刃有余。无论深踩油针功能。
门加速、强制降挡压榨动力还是高速巡航时丰富的配置、出色的设计和充足的动
的中途加速，动力系统始终能对指令忠实执力，虽然元的尺寸在家族中最小，但正如
行，同时给予驾驶者积极的反馈，不会令人它的名字一般，其在各方面的表现可谓“幅
感到“声嘶力竭”的无奈。员辽阔”。
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