上汽大通在海外遭遇“碰撞门”恶意诋毁

2024年2月29日发(作者：一亿超级豪华大房车)

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本版热线：2015年8月31日客车市场内外夹击 同根相煎上汽大通在海外

恶意诋毁■

本报记者 贺北时当前，全国上下都在期盼9月3日北京天安门广场大阅兵，展我实力，扬我军威。上汽大通全体员工更是满怀热烈期盼——我的祖国，快快成长为真正的世界强国吧！这样，我们的产品就不会明明实力已超越欧美日竞争对手，却因中国血统而屡屡被黑。近日，上汽在澳洲遭遇“碰撞门”事件，被国内外竞争对手恶意歪曲传播。为此，大通觉得很委屈。明明已经超越了欧美日竞争对手拿到大单，但是人家就是想方设法抹黑你，用你几年前的旧车按最新的碰撞法规进行测试，得出两星的结论。如果说国外竞争对手被中国产品赶超而进行劫杀可以理解的话，那么国内合资竞品的所做所为就让人心疑了——意欲何为？澳大利亚两星碰撞结论有失公平近日，一篇关于上汽大通在澳大利亚ANCAP碰撞测试中仅获两星的文章，国内很多媒体进行了转发。事实却是一场阴谋。该测试数据由澳洲ANCAP（民营协会）发布，不公正地以最新版本的碰撞标准（无ESP标配最多两星），测试2012版上汽大通V80。本次测试主要分碰撞（正面偏置碰撞和侧面碰撞）和配置两方面。上汽大通V80的侧面碰撞获得满分16分，而在正面碰撞中获得了13.9的乘员保护分，这个成绩接近满分16分，为历年来第一名。据悉，原装美国福特全顺在2009年才获得8.8分，丰田海狮2011年10.5分，现代iload 9.81分。在现场观摩上汽大通V80碰撞试验的澳洲政府官员都认可中国产品质量过硬。按照目前ANCAP测试标准，如果2012款大通V80加装ESP、安全带提醒等安全配置，综合得分将有较大提升。实际上，2015款大通V80车型均已配有ESP。从2010年开始，ANCAP碰撞主要是针对中国品牌进行。福特全顺Custom、雷诺塔菲克、雷诺MASTER、菲亚特Scudo、菲亚特Ducato，上述车型在澳洲销售多年均未被要求进行碰撞测试。上汽大通V80是自2010年来被测试的该类车型中惟一的产品。该测试对中国品牌非常严苛，却放任欧美产品。此番大通的遭遇，如同当初全德汽车俱乐部ADAC刻意打压中国汽车，华晨深陷“碰撞门”一样。ANCAP对欧美品牌测试是何等宽松呢？福特全顺（此全顺非彼全顺，澳洲版福特全顺完全不同于国内的江铃全顺，江铃全顺因为上世纪80年代技术，并且无ABS、ESP等安全配置，无法在海外销售。）在2009年2月参加碰撞实验，用的是2009年款的车，采取的标准却是2006年版，当时碰撞成绩在澳大利亚市场呈飞为三星。大通所用的法规跃式增长。今年1~7月，足足比福特全顺晚了7年，上汽大通已在澳大利亚销要知道，在这7年里评比售近1000辆车（大约是标准越来越严。两者的评福特全顺车型一整年的销比根本不在一个起点上。量），是去年的2倍以上。根据最新ANCAP法基于上汽集团关注东规，在澳大利亚的碰撞测盟（印尼）、南美等新兴试中，客车获得三星已经汽车市场的战略，今年11是碰撞测试中很好的成绩月，上汽大通将携G10旗了。类似的日本轻客，如舰版、G10行政版、V80三菱的Express Van只得商杰、EV80新能源商杰到一星。“两翼齐飞”，成为首款进入迪拜市场的中国纯电动动了别人的奶酪

宽体轻客。并且G10品牌大通频频被追杀海外正式发布，全新“大“木秀于林，风必催大的MPV”首次登台亮之”。大通发展得太猛了，相——G10旗舰版、G10抢了别人的生意，所以屡行政版。此举将加强上汽屡被黑。大通在迪拜以及中东的市今年1~7月，大通海场竞争力，取得更大的市外市场销量达2061辆，同场份额。比增长246%，远超2013在智利，上汽大通成年、接近2014年的全年海为了智利全国校车安全标外市场战绩，已经成为国准的制定者。在哥伦比内宽体轻客市场覆盖率全亚，当地大型经销集团放球第一、销量第一的品牌，弃了福特，专门经营上汽出口国家也扩大到33个国大通。家和地区。在新西兰，上汽大通凭借过硬的产品实力，获得高达15%的市场占有率。在阿联酋，上汽大通产品经受住了高温度、高湿度恶劣沙漠环境下的汽车性能测试，赢得了当地消费者的高度认可。在泰国，上汽大通成立了上汽大通泰国销售合资公司，仅用一个月就完成了产品认证、海关报备、首批经销商发展等工作，并成为当地高端旅游车、高端商务接待车、救护车的主要选择品牌。在马来西亚，上汽大通建立了CKD工厂，创造性地进行针对性的生产、营销，形成多个领域的高端市场占领。在欧洲，上汽大通成为首个通过欧盟ECE认证的中国商用车品牌，在去年成功进入爱尔兰市场获得80辆订单后，今年更是凭借强大的服务、质量、品牌等体系实力，通过欧盟严格的汽车准入标准和竞标流

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本版热线：************2015年8月31日0309 遭遇“碰撞门”程，PK掉欧美12家竞品，最终成功获得欧盟国家政府采购，实现了中国轻型商用车首次成功进入欧盟主流市场的大批量销售，同时将于今年年内重返英国。都来了。在三轮竞拍后，上汽大通PK掉12家欧美汽车巨头竞品，成功获得欧盟国家爱尔兰政府采购大单。这个订单拿下以后，上汽大通经销商将和爱尔兰邮政局签订5年的排他性合同。邮政局续购可以优先采购上汽大通，而不需经过公开招标程序。这个大单，是上汽集团海外战略的一次大捷，实现了中国轻型商用车首次成功进入欧盟主流市场的大批量销售。这次夺标，充分体现了上汽大通的产品品质通过了发达国家政府的严苛检验，也说明了中国制造水平得到了欧洲乃至全球市场的高度认可，其产品实力、品牌实力、服务实力等强大体系实力获得了全球高端成熟市场的肯定。在此次产品出口至爱尔兰前，上汽大通还一举通过了欧盟ECE认证和全登陆！与此同时，在高WVTA认证，成为了首速发展的中东欧市场以及个通过欧盟ECE认证的欧洲大陆的左舵区域，上中国轻型商用车品牌，率汽大通选择了土耳其作为先赢得了全球最为发达的桥头堡，确保年内攻下这汽车市场——欧洲的“通个桥头堡，实现欧洲市场行证”。“两翼进攻”（左右舵市把爱尔兰作为第一场、东欧西欧市场）的立站，紧接着上汽大通会体化开展。正式进驻英国市场，进正在乘风破浪为中国而以英国为新起点，再制造增加品牌力之时却遭次瞄准荷兰等传统欧洲如此诋毁，上汽大通觉得大陆市场，争取2015年太委屈。“明枪易躲，暗箭内实现欧洲右舵市场的难防”。中标爱尔兰邮政局260辆让人眼红心热爱尔兰国家邮政局2015年前发布了年度采购计划，竞争极为激烈，几乎所有欧美日系主流品牌