向“高富帅”前进——上汽通用雪佛兰全新迈锐宝XL

2023年12月1日发(作者：吉利帝豪新能源汽车报价及图片)

试车报告TEST REPORT66TEST REPORT试车报告67上汽通用雪佛兰迈锐宝XL上市时间 2016年2月27日售价 17.99万~24.99万元强项 流畅犀利的全新外形设计、运动型轿车风格、燃油经济性明显提升。弱项 舒适性一般、后排空间依然与主流B级车有些差距。上汽通用雪佛兰迈锐宝XL老款迈锐宝可以算得上是国产B级轿车中的悲情人物，除了惨淡的销售业绩，还被起了个不太好听的外号。其实我个人觉得有些不太公平，老款迈锐宝和索8、K5相比还是要上点档次的，至少Malibu家族的历史是足够辉煌的。不过，中国消费者显然更看重实际的东西，价位、空间、设计、性能，这些都没能让老款迈锐宝逃脱中国消费者的无情审判。而雪佛兰的决策者们肯定不希望这样的事情再次发生，全新迈锐宝XL的巨变也由此而来。撰文＝王小雷 摄影＝杨浩东 设计＝唐辉试车报告TEST REPORT68TEST REPORT试车报告69全方位“整容”，打造高“颜值”想要加入“高富帅”的行列，全新迈锐宝XL的首要大事就是改变老款让人提不起兴趣的外形设计，其实我个人感觉老款迈锐宝的外形和它的整体性能表现是比较相符的。外形设计的“异次元”时尚和中庸的悬架质感、不温不火的动力相当般配，直接指向了成熟稳重的中青年消费者。而全新迈锐宝XL的外形设计运用了“生命力美学”核心设计理念，以大量犀利的线条和时尚元素，打造出清晰的动感造型，而厂家也得以把目标消费群的年龄上限降低了一大截。迈锐宝XL应用的全新家族前脸造型源自新一代Camaro。收窄了大嘴、大灯，车头整体视觉效果以紧凑取代了饱满，不仅获得了0.29的风阻系数，也增加了犀利的运动质感。下压式的楔形车头设计、流线型腰线，还有快背式车尾设计，任何一个角度的视觉反馈都与中庸型的老款迈锐宝截然不同。王小雷的思路，曲线、锐角与不规则形状元素的组合凸显了迈锐宝XL的年轻态。全新的“Cross（X）Limits突破界限”设计语言，棕灰双色及黑色的内饰配色营造出不错的视觉质感。车门饰板和中控台部分表面采用了真皮包裹，不过仍然有一些硬塑料材质夹杂其中。高品质座舱的另一处体现是迈锐宝XL应用了多项智能互联科技，包括在中高级车市场首度引入的安吉星车载4G LTE、原装集成车载Wi-Fi和Apple Carplay车载交互系统等，不仅可以获得高效、直观的导航和信息服务，还可以提供比手机信号更强更稳定的移动热点。迈锐宝XL还搭载了Mylink智能互联系统，大幅提升了行车安全性和便利性。此外，6气囊、坡起辅助、博世第九代电子系统、倒车雷达等安全配置，以及无钥匙进入、一键启动、智能启停系统、PM2.5空调滤芯、天窗、蓝牙等56项配置都是全系标配，高起点的配置模式成为迈锐宝XL身份提升的重要标志。老款迈锐宝不够成功的另一大因素就是高调宣扬的B级车身份和与B级车完全不相符的车内上汽通用雪佛兰迈锐宝XL宣扬时尚活力是迈锐宝XL的主线，也可以看作是迈锐宝XL重塑形象，得以咸鱼翻身的救命稻草。这根稻草是很有效的，与老款相比，迈锐宝XL获得了“转生”般的视觉效果和性能。打造精致和科技相结合的高品质座舱内饰的设计风格也严格地遵循了运动型轿车试车报告TEST REPORT70竞争上汽通用雪佛兰迈锐宝基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm

最小转弯半径 m整备质量 kg行李厢容积 L油箱容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L发动机最大功率 kW（r/min）发动机最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100 km0～100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）4 923、1 854、1 4702 8291 596/1 599-1 43050555空间，完全没有显现出B级车应有的诚意。全新迈锐宝XL在这一不足上可谓是下了不少功夫。迈锐宝XL的长宽高分别为4?923?mm、1?854?mm、1?477?mm，轴距为2?829?mm。整车长度比老款增加了68?mm，轴距更是在缜密的空间规划之下增加了92?mm，后排乘坐空间有了明显提升。虽然乘坐空间还没有达到奢侈的级别，但是至少再拿级别和空间说事儿的时候，能够硬气一点了。福特蒙迪欧售价：17.98万~26.58万元L4直喷涡轮增压1.490125(5 600)252(2 000~4 000)7挡DCG变速器92号国569.5205前置前驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立225/55 R17通风盘式/盘式老款迈锐宝的定位和目标消费群体与蒙迪欧没有多少交集，而全新迈锐宝XL在运动化装扮之下，与蒙迪欧形成了比较鲜明的竞争关系。而且全新迈锐宝XL在颜值、尺寸与空间、动力性、悬架调校，以及配置水平方面的大幅提升，也极大地增强了迈锐宝XL的竞争力。而且，全新迈锐宝XL还手持着综合油耗6 L/100 km的大杀器。理论上说，应该可以从蒙迪欧这里抢夺到不少的市场份额。内外兼修的运动风格，迈锐宝XL不再中庸

迈锐宝XL的运动精神完全体现在了它的动力性能和动态质感上。全新迈锐宝XL配备1.5T和2.5?L两种动力总成，两款发动级都采用了直喷技术，2.5?L发动机最大功率为147?kW，最大扭矩为253?N·m，官方综合油耗为7.3?L/100?km。而作为全系主推的1.5?L发动机拥有与2.5?L机型极为接近的252?N·m的最大扭矩，匹配上7挡双离合变速器，起步加速异常凌厉，持续至4?000?r/min的峰值扭矩输出使得中高转速也可以获得较好的中段加速能力。为了实现更好的操控和运动性能，全新迈TEST REPORT试车报告71运动风格是全新迈锐宝XL此次换代的主题，与老款截然不同的风格也为两代产品同台销售创造了条件。锐宝XL设计师将前麦弗逊后多连杆式悬架调校出符合轿跑车性能特点的底盘质感，高速和弯道中的稳定性更多一些，而在低速颠簸路面上显现出的是略为生硬的悬架回馈。可以说迈锐宝XL终结了老款车型平淡乏味的性格特点，即便运动算不上是20万元区间B级车消费者的主流需要，但是至少这个明确的定位指向确实更容易博得年轻消费者的关注和青睐。高调减肥，减出一大亮点

全新迈锐宝XL也与科鲁兹一样加强了整车轻量化设计，整备质量比老款减少了120 kg。轻量化设计的直接收益就是燃油经济性，在全系标配的智能启停系统、0.29的低风阻系数的共同辅助之下，1.5T车型实现了6 L/100 km的超低综合油耗，给消费者增加了一个选择迈锐宝XL的充分理由。