金杯阁瑞斯495发动机-ES第一部分

2023年12月3日发(作者：福迪探索者6)

ES-2汽油机各部件构造、维修和调整为使发动机保持其良好的性能，须对发动机进行必要的维修和保养。为能正确进行维修和调整工作，请使用适当的设备和专用工具，并按下述的要点进行。汽油机主要部件分解图气缸盖部件分解图ES-3发动机外围件分解图ES-4正时链部件分解图ES-5气缸体部件分解图气缸盖部件ES-6气缸盖部件的拆卸要点A、将第一缸活塞置于活塞上止点位置。转动曲轴皮带轮，使皮带轮的正时标记对准链轮室盖上的“0”标记。B、拆下进气凸轮轴链轮螺栓、1＃链条张紧器及垫片、从进气凸轮轴上拆下进气凸轮轴正时链轮。拆下凸轮轴轴承盖和凸轮轴。按图逐步分2～3步拧松凸轮轴轴承盖螺栓，拆下凸轮轴轴承盖和凸轮轴。拆下气缸盖a、先拧下气缸盖前端的2颗螺栓。B、然后按图分2～3步逐渐拧下1～10颗气缸盖螺栓，拆下气缸盖。气缸盖的检查气门座磨损情况的检查检查气门座的磨损情况及有无损伤。必要时应修整气门座。此时首先应检查气门导管的磨损情况，如已磨损过度，应先更换气门导管；然后，用气门座铰刀或磨气门座机修磨气门座。气门座应加工成如图所示的形状，气门座和气门锥面的接触环带宽度1.0mm～1.4mm。最后，用气门研磨膏研磨气门和气门座，使其紧密贴合而不漏气。研磨后，彻底清洗气门座、气门及气门导管内孔。研磨好的气门不能调换。ES-7链条张紧器的检查当抬起棘爪时，齿杆应能平稳移动；放开棘爪时，齿杆应被棘爪锁住。其余零件检查的技术要求见SS部分。气缸盖部件的装配气门机构的安装气门与气门座应可靠密封，装上火花塞时，用煤油充满燃烧室观察，1分钟内无明显渗漏（摄氏20°时）。装气门油封时，不得损坏和划伤唇口；装锁夹不得划伤气门杆。安装挺杆和调整垫片时确保进气门间隙0.15mm～0.25mm（冷态），排气门间隙0.25mm～0.35mm（冷态）。气缸盖的安装安装气缸盖到气缸体上，以销套定位。在链轮室与气缸体的结合处涂上密封胶，装上气缸垫、气缸盖；将缸盖螺栓的螺纹部位涂上少量机油，按的顺序将1～10号螺栓拧紧，第一次拧紧力矩为39N·m±4N·m，第二次拧紧90°±5°，第三次再拧紧90°±5°。凸轮轴的安装安装凸轮轴时，先清洁结合面，并在凸轮轴轴颈表面上涂适量机油；然后，放上凸轮轴和凸轮轴轴承盖，凸轮轴的前后方向及凸轮轴轴承盖的顺序号、向前标记必须正确，并用橡胶槌将将凸轮轴轴承盖轻轻敲击到位；再在凸轮轴轴承盖螺栓的螺纹处涂上少量机油，用定扭矩板手拧紧，拧紧顺序按图进行，拧紧力矩16N·m±3N·m。注意：装进气凸轮轴时应使凸轮轴角度定位向上，在装排气凸轮轴时应使进气凸轮轴驱动齿轮上的正时标记与排气凸轮轴齿轮上的正时标记对齐。安装进气凸轮轴正时链轮用手提起链轮和链条，同时转动曲轴直到第一和第四缸活塞置于上止点位置；旋转凸轮轴，使进排气凸轮轴齿轮上的正时标记对齐，并处于一条直线上（进气凸轮轴上的角度定位销向上）；将链轮对准进气凸轮轴上的角度定位销并装入，装上螺栓、拧紧。ES-8张紧器的安装松开棘爪将齿杆完全压入并将销钩套在固定销上，使齿杆不能弹出；将垫和张紧器一起安装到位，并用2颗螺母拧紧。转动曲轴，使张紧器的销钩从齿杆的固定销上脱开，齿杆就弹出并将滑履压向链条，从而张紧链条。气门间隙的检查与调整注意：在汽油机冷态时检查和调整气门间隙检查气门间隙转动曲轴皮带轮，使处于第一缸压缩上止点位置，用塞规检查图中上部所示气门间隙是否正确，否则应更换垫片进行调整。转动曲轴皮带轮一周，将皮带轮的凹槽对准正时标记“0”，用塞规检查图中下部气门间隙值是否正确，否则应更换垫片进行调整。冷态时，进气门的间隙为0.15mm～0.25mm；排气门间隙为0.25mm～0.35mm调整气门间隙的方法用气门间隙调整钳压下气门挺杆，并用气门间隙调整支承杆将气门挺杆保持在向下的位置。用气门间隙调整拨片取下调整垫片，检查并调整气门间隙。备注：为了方便地拆下调整垫片，压下气门挺杆之前，先按图所示设定缺口位置；在安装气门间隙调整支承板时，应将它安放在挺柱上。ES-9正常情况下，每20000km检查调整一次气门间隙。正时链轮机构正时链轮机构的拆卸要点：拆下气缸盖。顺序拆下：风扇皮带、硅油离合器（风扇）、水泵皮带轮、交流发电机、曲轴皮带轮、机油盘、机油集滤器、链轮室、正时链条、凸轮轴正时链轮、滑履组件、减震板组件、平衡链张紧器组件、平衡链滑导组件与阻尼器组件、平衡链过轮组件、平衡正时链条、平衡链限位器组件、左平衡轴组件、右平衡轴组件、曲轴正时链轮。检查零部件链轮及链轮的检查链条的测量将链条拉直，选取3～4个部位测量16节链的总长度。正时链为147.5mm，平衡正时链为123.6mm。如长度大于以上值，更换链条。链轮的检查按图进行测量。1＃曲轴正时链轮的最小值为59.4mm,2＃曲轴正时链轮的最小值为96.7mm，进气凸轮轴正时链轮的最小值为113.8mm，平衡轴正时链轮的最小值为75.9mm。滑履组件和减震板组件的检查链条滑履和减震板的最大磨损量为1mm。正时链轮机构的安装曲轴正时链轮的安装转动曲轴使键槽向上，装入半圆键及曲轴正时链轮、曲轴平衡正时链轮。安装左、右平衡轴组件。安装正时链条（1）平衡链限位器。（2）装平衡正时链。A、使曲轴平衡正时链轮和平衡轴正时链轮的正时记号对准B、将平衡正时链的另一记号与平衡链过轮组件的链轮上的记号对准。C、用螺栓将平衡链过轮轴、平衡链过轮组件装入对应孔内。D、对应图检查每对正时记号是否对准。（3）装平衡链滑导组件、减震器、平衡链张紧器（4）装滑履组件、减振板组件（5）装正时链条和进气凸轮轴正时链轮A、在曲轴正时链轮上安装正时链条时，使链条上的正时标记—黑色链节与曲轴正时链轮上ES-10的正时凹坑标记对准。B、将进气凸轮轴正时链轮上的正时标记与正时链条上对应的正时标记对齐。C、保证链条装到滑履组件和减震板组件的正确位置。D、用软绳将链条、滑履组件、减震板组件缠在一起，以防止松脱。安装链轮室、机油集滤器、机油盘、曲轴皮带轮、交流发电机、水泵皮带轮及硅油离合器（风扇）、风扇皮带，缸盖。气缸体部件气缸体部件的拆卸前的检查拆卸前，连杆轴向间隙和径向间隙的检查轴向间隙标准：0.160mm～0.312mm最大间隙：0.35mm径向间隙标准：0.032mm～0.058mm最大间隙：0.10mm如间隙超过最大值应更换相应的零部件。拆卸前，曲轴的轴向间隙和径向间隙的检查A、曲轴轴向间隙的测量如图3.23标准轴向间隙：0.04mm～0.212mm最大间隙：0.30mm当超过最大间隙应更换止推片。B、径向间隙的测量第三主轴颈标准径向间隙：0.030mm～0.057mm其余主轴颈标准径向间隙为0.024mm～0.049mm最大间隙：0.10mm当超过最大间隙，应换主轴瓦或磨曲轴。气缸体部件的拆卸要点活塞连杆组件a、取出活塞连杆组件前，在连杆螺栓上加橡胶套或塑料套，以防损坏曲轴连杆轴颈。b、拆下活塞连杆组件的轴瓦应按正确顺序排好，以便安装时不得调换位置。拆卸主轴承盖、主轴瓦及曲轴、止推片时，应顺序放好，以便安装。主要零部件检查气缸体的检查a、气缸孔的检查标准直径：NO.194.982mm～94.992mmNO.194.992mm～95.002mmES-11NO.195.002mm～95.012mm最大直径：95.060mm检查有无划痕拉缸等现象。超过最大直径或有拉缸，划痕等现象均应镗缸或更换缸体。b、气缸体上平面的检查平面度为0.05mm。活塞连杆组件的检查检查配缸间隙、测量活塞直径。A、活塞裙部直径（测量位与销孔中心线方向垂直且距顶面37.5mm处）为：NO.194.925mm～94.935mmNO.194.935mm～95.945mmNO.194.945mm～94.955mmB、测量推力方向上的气缸直径。c、计算配缸间隙配缸间隙标准值：0.047mm～0.067mm极限值：0.1mm如果配缸间隙大于极限值，则应更换活塞或重新镗缸。检查活塞环槽与活塞环之间的间隙测量方法如图。第一道环槽0.02mm～0.06mm第二道环槽0.03mm～0.07mm最大环槽间隙0.20mm如果大于最大间隙值，应更换活塞。c、计算配缸间隙配缸间隙标准值：0.047mm～0.067mm极限值：0.1mm如果配缸间隙大于极限值，则应更换活塞或重新镗缸。检查活塞环槽与活塞环之间的间隙测量方法如图。第一道环槽0.02mm～0.06mm第二道环槽0.03mm～0.07mm最大环槽间隙0.20mm如果大于最大间隙值，应更换活塞。检查活塞环开口间隙标准值：第一道环0.25mm～0.40mm第二道环0.40mm～0.55mm油环0.13mm～0.38mm最大值：第一道环0.43mm第二道环0.60mmES-12油环0.98mm如果大于最大值，则应更换活塞环。检查活塞与活塞销的间隙在室温下，活塞销与活塞销孔的标准间隙为：0.005mm～0.011mm，极限值为：0.015mm。超出极限值应更换活塞。检查连杆a、检查连杆的弯曲或扭曲变形，最大变形量为0.050mm/100mm。B、检查连杆螺栓的螺纹是否完整，连杆螺栓杆部直径是否变小，标准直径7.8mm～7.9mm最小直径7.6mm否则应更换。c、检查连杆衬套和活塞销的间隙连杆衬套内径标准值为24.008mm～24.017mm活塞销的外径标准值为24.000mm～24.009mm标准间隙0.005mm～0.011mm最大间隙0.015mm如果间隙大于最大值，则应更换连杆衬套。曲轴的检查a、测量曲轴的径向跳动最大径向跳动为0.03mmb、测主轴颈直径和连杆轴颈直径第三主轴颈直径59.981mm～59.994mm其余主轴颈直径59.987mm～60.000mm连杆轴颈直径52.987mm～53.000mm若不合符以上要求，则应修磨轴颈。主轴颈修磨后最小直径59.745mm～59.755mm连杆轴颈修磨后最小直径52.745mm～52.755mm同时要配上相应尺寸的轴瓦。气缸体部件的装配曲轴及主轴瓦的装配主轴瓦的安装A、按气缸体下平面右后侧的主轴孔尺寸分组号1、2、3选择相应的主轴瓦。B、与各主轴孔尺寸分组号1、2、3相对应的主轴瓦分别装入气缸体和主轴承盖，且有油孔的上轴瓦装入气缸体，并在主轴瓦内侧涂上少量清洁机油。止推片的安装将上止推片装在气缸体的3号主轴承座两侧的位置，且油槽面向外。将曲轴放入有主轴瓦的气缸体上。ES-13安装主轴承盖将下止推片装到3号轴承盖上两侧，且油槽面向外然后按箭头方向和原来的顺序将主轴承盖装到各自的位置上.拧紧主轴承盖螺栓装主轴承盖螺栓之前，应在螺纹部位涂上一薄层清洁机油，从中间向两头分两次交替拧紧主轴承盖螺栓拧紧力矩为39N·m。在各螺栓顶部的前侧作上标记，再按图的顺序拧转90°，以进一步拧紧各螺栓。转动曲轴转动是否灵活，有无卡滞现象；检查曲轴的轴向间隙应合符规定。活塞连杆机构的安装活塞连杆组件的组装A、将活塞销挡圈的1/3左右与活塞销孔边缘上的缺口对准。ES-14B、将挡圈的A端插入槽中，并用手指将挡圈的另一端推入。C、将螺栓起子插入活塞销孔边缘的缺口中，并用手指向下压挡圈，直至挡圈装入。D、将活塞放入约80-90℃的热水中加热。E、将活塞顶部的正凹穴标记与连杆上的向前标记对准，用手压入活塞销。F、将另一挡圈装入活塞销的挡圈槽内。G、装上活塞油环和气环，两道气环均有向上标记和道数，并转动活塞环使开口位置见图所示。ES-15安装活塞连杆组件A、根据连杆大头孔的尺寸分组号，选择相应的连杆轴瓦，装入连杆大端和连杆盖孔内，且带油孔的轴瓦装入连杆大端。B、用软管套住连杆螺栓，并在气缸壁和曲轴连杆轴颈上涂少许清洁机油。C、将活塞连杆机构装入锥套内，使活塞的凹穴标记对准气缸体的前方，将活塞连杆组件轻轻推入气缸内。D、安装连杆盖，确保连杆盖的向前标记朝向发动机前端，且连杆盖与原连杆配对装配。E、二步拧紧连杆螺母，拧紧力矩45N·m。F、在螺母端部的前侧做一标记，然后再扭转90°进一步拧紧各个螺母。G、曲轴转动应灵活，无卡滞现象。连杆的轴向间隙和径向间隙应符合要求。其它零部件的安装安装曲轴后油封、机油压力传感器、水温感应塞、半圆塞、飞轮螺栓时，应涂适量的密封胶防漏和防松。气缸体其它零部件装配A、装发动机左右托架扭矩：、装机油压力开关、放水开关在开关螺纹部分涂粘结剂，并用专用工具拧紧。C、装机油滤清器装O形密封圈、机油滤清器接头、机油滤清器座密封圈、机油滤清器座、减压阀组件、机油冷却器组件、机油滤清器D、装飞轮隔板E、装飞轮按图所示顺序，分几步均匀拧紧10颗新螺栓（扭矩：26.5N.m）；然后，用油漆在螺栓头部正上方作记号，再拧转螺栓90°。