2024年4月4日发(作者：fiat)

ＳＫＯＤＡ　

ＫＯＤＩＡＱ　

虽然与途观Ｌ同平台，但柯迪亚克　

率先装备了第三排座椅　

如果你跟我一样对斯伺达全新速派比较看述的话，那么　

问迪亚克会迅速让你成为它的拥趸——“四叶草”和“水晶切副”　

设计理念在它身上同样体现得淋漓尽致。前脸的直瀑式格｝堋与　

大灯融为　体，长线条的大量应用让它的立体感并不突出，　

但却蕾造出　个振翅飞翔的翅膀形象。点睹之笔在于灯组的设　

计，前大灯内部的立体造型被下方的平行投射灯带完美体现，　

而雾灯的位置也被上移罕　大灯下方，除了在视觉效果上丰富了　

前脸的层　欠，功能上更是可以避免在越野．，－，ｊ少－水时侵害到雾灯的　

电路。保证它全天　的使用。车身侧面的看点在于挺贯前大灯　

副尾灯的长直媵线，配合车顺行李架和下包围上的粗壮镀铬饰　

条，充满力量感。尾灯的水晶切割线条更为明显，配合后风挡　

上方的尾翼和保险杠上方的贯通饰条，与车侧十分呼应。　

ｓＫｏＤＡ　ＫＯＤＩＡＱ　

如果你喜欢途观Ｌ的驾驶感受，又不想让自己的爱车成　

为“街车”，柯迪亚克绝对是最佳的选择　

虽然对称式的设计会让人觉得平淡无奇，但柯迪亚克将大面积木质　

嵌入到中控面板的做法还是让人们感受到了最为原始的对称之美。木　

板的颜色与内饰高度统一，方向盘和中控台上的按钮还是能够看到大众自　

格，中央的大显示屏触感灵敏，头顶的大天窗拥有着超大的面积。储物空Ｉ＇Ｅ　

为丰富，比如副驾驶席前的手套箱，分为上下两层，下层还可与空调系笔　

连，起到冰箱的作用。而阴雨的天气也让我们伞不离身，上车之后将折　

轻松地插入到驾驶席门内的伞槽中　这个配置相当贴心。桐迪亚克与途观　

车身尺寸相差无几，轴距同为２　７９１　ｍｍ，在途观Ｌ并未提供７座版本的　、ｌ　

下，桐迪亚克率先增加了７座版本。柯迪亚克的第二排座椅空间表现不等　

在可以灵活进行前后移动以及椅背角度可调的惰况下，第三排座椅的空　

睛了出来。不过说实话，因为有了备胎的存在，第三排座楠的地板位重　

高，影响了成年人的乘坐舒适性，只能说短时间的乘坐应该无碍。　

０２２　

柯迪亚克３８０七座旗舰型　

车辆规格　

长、宽、高，ｍｍ　

轴距　ｍ　

整备质量／ｋｇ　

最小离地间隙，ｍｍ　

行李厢客积『Ｌ　

３　、０～：０ｂ５　

动力系统　

发动机型式　

Ｌ４、涡轮嘴压　

发动机排量，Ｌ　

２　０　

最大功率，ｋＷ　

１６２ｉ　４　）ｎ０～ｆ）７　ｒ】｛）『＾１　ＩＩ　

最丈扭矩『Ｎ?ｍ　

？５（）¨５Ｏ（卜ｌ』０，０　／ｒ１１ｉ／１　

鸾速器型式　

７¨双离合　

０～１　００　ｋｍｔｈ；￣ｎ速时间，ｓ　

最高车速／（ｋｍ『ｈ）　

综合油耗／（Ｌ／１Ｏ０　ｋｍ）　

）］　

底盘悬架　

车身结构　

承托　

驱动型式　

争　四　

悬架型式　

前麦拌迂　

轮胎　

２７５　ｒ５０　Ｒ１０　

、｛　

整车质保　

０年或１０五Ｋ…　

售价，万元　

０２３　

０２４　

ｓＫｏＤＡ　ＫＯＤＩＡＱ　

除了不错的操控性，柯迪亚克的全时四驱系统绝　

对是一大亮点，通过性非常好　

既然与途观Ｌ同样来自ＭＱＢｑ＇台，我们在伺迪亚克身上找到库　

汁原昧的大众车系渌控感受就不足为奇了。以我们试驾￣，０３８０顶酉　

车型为例，２．０ＴＳＩ发动机＋７挡双离合变速器的动力组合与途观Ｌｊ　

配车型完全一致，除了相同的１　６２　ｋＷ晶大功率和３５０　Ｎ‘ｍ最大拄　

。

甚至就连２２０　ｋｍ／ｈｎ，０最高时速和７　５　ｓ￣，Ｏ０～］００　ｋｍ／ｈＪＩＨ遮　

司都完全一致。在黄山前往婺源的蜿蜒湿滑山路上，桐迪亚克转　

向沉稳精　佳，悬　回弹迅速且没有多余动作，油门响应灵敏，　

其是将驾驶模式选项选为运动模式（还有经济、标　佳、雪地和　、　

到置身在一个中型ＳＵＶ内。说刭四驱系统，单独唠叨几句。根捱　

厂商提供的资料，桐迪亚克的智能四驱系统为全时四驱，正常行　

车时它更接近于后驱车型，在极端状态下，甚至可以实现单　、车　

轮的驱动力在５％～８５％的自动调节，也就是说，每个车轮最少司　

以获得５％的扭矩，最多可以获得８５％的｝ｌ丑矩，极大地增强＿，越掌ｉ　

能力。桐迪亚克将于４月１　９日开幕的上海车展上正式上市，估计其　

价格区间应该比途观Ｌ低２万元左右，起售价在２０，５元上下。　

０２５　

更多推荐

途观,感受,型式,车身,线条