高速公路车型分类调整培训教材

2023年11月27日发(作者：福特探险者最新消息)

JT/T489-2003行业标准车型分类培训教材

JT/T489-2003行业标准

高速公路车型分类调整培训教材

JT/T489-2003行业标准车型分类培训教材

第一章 车型分类标准调整的目的

依照交通运输部《关于开展全国高速公路电子不断车收费

联网工作的通知》（交公路发【2021】64号）要求，我省高

速公路应于2021年6月底前并入全国高速公路电子不断车

收费（以下简称“ETC”）联网运行，实现全国ETC联网运行。

我省高速公路车型分类须调整为交通运输部公布的车型分

类标准（交通运输部《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型

分类〉行业标准（JT/T489-2003）有关问题的通知》（交公

路发【2003】151号）。解析如下：

第二章 车型分类标准

一、我省高速公路现行的车型分类标准是：客车依照座

位数分为三类，货车依照核定载重量分为六类。

车 型 及 规 格

类 别

第1类 ≤9座 ＜2t

第2类 10座～29座 2t～5t（不含5t）

第3类 ≥30座 5t～8t（不含8t）

第4类 8t～20t（不含20t）

第5类 20t～40t（不含40t）

第6类 40t及以上

客 车 货 车

二、交通运输部发布的车型分类标准：为适应全国高速

1

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公路ETC联网工作需要，我省高速公路车型分类标准将调整

为交通运输部公布的车型分类标准，客车划分为四类，货车

划分为五类。

类 别

第1类 ≤7座 ≤2t

第2类 8座～19座 2t～5t（含5t）

第3类 20座～39座 5t～10t（含10t）

第4类 ≥40座

车 型 及 规 格

客 车 货 车

10t～15t（含15t）

20英尺集装箱车

>15t

40英尺集装箱车

第三章 交通运输部车型分类标准常见车型信息

第1类客车车型

序号 品牌 型号 座位数 图片

第5类

1 御风 6

东风

汽车

2

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2 桑塔纳 5

大众

汽车

3 哈佛h6 5

长城

汽车

4 商用6

上汽

车

上汽大

通V80

第1类货车车型

序号 品牌 型号 吨位数 图片

1 跨越新1

神骐/

长安

汽车

豹

3

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2 优劲 1

开瑞

汽车

3 福瑞达 1

昌河

汽车

4

福田奥铃捷

汽车 运

5 依维H100/2

南京虎

柯 帅虎

跃进帅

H300

6

郑州东风锐

日产 骐/D22

4

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7 通用rra

美国GMCSie

汽车 1500

8

庆铃五十铃

汽车 TF系列

9

福田系列冷

汽车 藏车

第2类客车车型

（其中8座～9座为原1类车调整为2类车车型）

序号 品牌 型号 图片

座 位

数

1 瑞风 9

江淮

汽车

5

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2 蒙派克 9

福田

汽车

3 通用/五菱8

五菱宏

光/五

上汽菱荣光

五菱 之光/

宝骏

730

4 欧诺 8

长安

汽车

长安之

长安

星/金5 8

汽车

牛星

6 9

东风东风小

渝安 康C37

6

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7 8

北汽威

旺205/

北京北汽威

汽车 旺306/

北汽幻

速H2

8 福瑞达 8

昌河

汽车

俊风

CV03/

东风

小康9 8

汽车

C37/小

康V29

哈飞小

霸王/

哈飞

汽车

骏意

/民意

海星

A7/海11 8

星A9

10 8

华晨

金杯

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12 8

优雅/

开瑞

汽车

优胜II

代/优

优

13 8

重庆

力帆

丰顺

14 浪迪 8

昌河

铃木

15 V52/佳8

佳宝

一汽

吉林

宝V70

16 8

众泰众泰

汽车 V10

8

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郑州

17 海马 福仕达 8

福特

18 汽车 全顺 9

南京

19 依维依维柯 8

柯

奔驰威霆/

20 汽车 唯雅诺 9

大众迈特威

21 汽车 8

9

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22 碧莲 12/18

宇通宇通校

客车 车

23 19

24 考斯特 19

丰田

客车

少林SLG660

客车 8C3E

25 19

第2类货车车型

序号 品牌 型号 吨位数 图片

10

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1 3

中国HOWO统

重汽 帅

2 4

江铃凯锐

汽车 N800H

帅铃X/

帅铃N/

江淮

威铃/3

汽车

骏铃/

康铃

4 虎VH 5

青岛

解放

5

东风凯普特

汽车 C

11

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6 3.45

解放501中

汽车 卡

第3类客车车型

（其中20座-29座为原2类车调整为3类车型）

序号 品牌 型号 座位数 图片

HFF694

1GZ-520-39 1

客车

安凯

客车

2 24-36

江淮HK6668

客车 KX客车

HK6700

K4A客24-29 3

车

江淮

客车

12

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4 24-35

江淮HK6800

客车 H客车

江淮HK6910

5 36

客车 G客车

6 0HEV客24-38

少林

客车

SLG612

车

7 车身长 10-29

宇通

客车

LCK666

0D4H/L

CK6759

13

8 20-30

中通

客车

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D3

9 10-23

金龙XMQ689

汽车 8Y

第3类货车车型

序号 品牌 型号 吨位数 图片

1 J6L

解放

汽车

2

东风多利卡

汽车 D9

14

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3

江淮格尔发

汽车 K6

4

华菱汉马重

汽车 卡

5 6

东风乘龙中

柳汽 卡

第4类客车车型

序号 品牌 型号 座位数 图片

1 45-60

宇通ZK6119

客车 HQ3S

15

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2 40-60

金龙KLQ610

客车 0G

沃尔

3 沃客45-55

车

SWB612

8V8

4 SML610 43-60

金旅

客车

5 43-60

中通LCK610

客车 7H-6A

第4类货车车型

序号 品牌 型号 吨位数 图片

16

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1

解放J6P重

汽车 卡

2 陕汽

德龙

X3000

3 解放（J5M）14

青岛悍威

汽车 重卡

4 ETX5系

欧曼

福田

汽车

重卡

5 系列重

NG800

北奔

重卡

卡

17

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6

东风霸龙重

柳汽 卡

第5类货车车型

序号 品牌 型号 吨位数 图片

1

解放J6M中

汽车 卡

2

东风天龙重

汽车 卡

3

中国斯达

重汽 斯太尔

18

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4

北奔NG80系

重卡 列重卡

5

红岩杰狮重

汽车 卡

6 陕汽 M3000

德龙

重卡

需要着重提示的是，以上所提供车型图片及分类标准仅

供参考，实际车型判定应依行车证信息为准。

第四章 车型判别大体方式

一、客车车辆通行费车型分类标准对接归类情形

客车车辆通行费车型分类标准，依照交通运输部颁行业标

准，按座位数划分为四类。具体调整情形为，部颁行业标准

第一类由原标准的第一类的7座以下车辆（包括7座）组成；

部颁行业标准的第二类是8座-19座、第三类是20座-39座

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组成；第四类由40座以上（含40座）组成。

二、判别方式

1．“看“，收费员通过车体外观，对车辆车型分类做出大

体判别。

2．“辨”，对营运性客车能够通过驾驶室左侧喷绘座位数

对车辆车型做出判别（但个别车辆为了达到少交通行费的目

的，故意少标座位数，仅作为参考，不能作为唯一标准）；

对判别存在难度的车辆能够通过查看司机行车本进行判别；

3．“记”，一是熟记车型分类标准；二是熟记存在争议车

型车辆特点和车号（备注：很多车辆是常常行驶本站的）；

4．“数据比对”，对存在疑问的车型，可通过监控查询过

往通行信息，查看别的收费站是依照什么车型发卡的，从而

对车辆车型信息做出正确的判定。

第五章 车型争议处置方式

一、争议车辆处置原那么

1. 耐心合理说明、文明优质效劳原那么；

2． 科学公平公正原那么；

3. 快速处置，不扩大矛盾原那么；

二、处置方式：

1．收费员碰到车型争议车辆，应第一时刻上报监控，

通知值班班长进行处置；

2．班长对争议车辆车主，应采掏出示政策文件，查看

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相关公示和相关证件的方式；

3．班长不能及时处置的争议，应及时上报值班站长进

行处置；

4．交通量大的收费站，对车型分类有争议时，应引导

车辆至收费广场适当平安的位置，由值班班长或站长进行说

明处置，要以保障收费站畅通为首要任务，避免车型分类争

议引发严峻拥堵。

5．收费站要做好车型分类判别的培训，要求每一名员

工都能熟练把握车型分类，准确判别车辆类别；

6．收费站应设立咨询台，搜集好部级、省级、厅级相

关文件做好宣传奇明工作。

第六章 常见问题处置方式

1．车型认定依据是什么？

依据国家行政部门核发的有效证件，具体讲要依据公安

部门核发的车辆行驶证。

2．对车主出具的行驶证真伪有异议时如何认定？

交通量顶峰时，应引导车辆到收费广场平安位置，联系

公安交警现场认定。

3．卧铺客车如何认定车型？

这次车型调整没有界定卧铺车标准，依据行车证核定的

座位数进行认定，即20卧-39卧为客车第3类，≥40卧为

客车第4类。

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4．郑州绕城高速对郑州籍小客车免费政策有无转变？

没有转变，依照郑州市人民政府、河南省交通运输厅的

通告，郑州籍10座以下（不含10座）小客车，行驶郑州绕

城高速免费通行，执行“行政免费”操作流程。注意，原先

的8－9座要按第2类客车进行免费。

5．本次车型调整对货车收费有无阻碍？

没有阻碍，河南省实行的是以车货总质量为标准的计重

收费原那么，故本次对货车通行费收费标准暂不做调整，正

常情形下货车车型分类作为统计交通量用，与通行费没有直

接关系。

当收费系统发生重大故障时，经厅高管局报上级单位批

准后，货车才能按车型收取通行费。

6．本次车型调整后客车通行费标准有什么调整？

本次车型调整后客车通行费收费标准遵循“整体平移”

原那么，大部份车辆收费标准没有转变，个别车型收费标准

因车型调整做了适当调整，具体讲：

≤7座的客车、10－19座的客车、≥40座的客车收费标

准没有转变。

30－39座的客车收费标准略有下调。

8－9座客车因从原先第1类调整为第2类，20－29座

客车从原先第2类调整为第3类车，其通行费收费标准略有

调整。

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具体收费标准依省政府批准文件为准。

7．车型调整后对收费员操作有阻碍吗？

大体没有阻碍，关键是要提早学习车型划分的标准，专

门是车型分类转变的那部份车。

另外，在工作进程中对车型的称呼，也要慢慢标准到交

通运输部的称呼上，比如，原先的“A客”就要过渡到“第

1类客车”。

8．ETC车辆车型有明显错误时如何办？

ETC车辆走人工车道，原那么上以“中原通”卡显示的

车型为准，若是发觉有明显错误的，应注意核实实际车型，

将车辆引导至收费广场适当平安位置，对车辆行驶证件进行

查对，发觉问题时请及时和联网公司ETC办公室联系，或拨

打12122客服。

9.车型转换的具体时刻是什么？

2021年X月X日8时(以省交通运输厅文件规定为准)，

具体时刻以各收费站交交班时刻为准，即X月X日白班时刻

开始实施新的车型划分标准。

10.开始实施车型转换时，操作上还需要注意什么/

操作软件要求要上下一次班，新的车型分类标准才能生

效，因此那个进程需要必然的时刻，各收费站在上下班时，

应逐个车道进行升级操作，以幸免因车道软件升级，造成收

费站车道拥堵。

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11.若是车辆对车型划分标准和收费标准有异议，长期

占用车道如何办？

第一，收费员要当即报告值班站领导，由收费站领导将

车辆引导至收费站广场适当位置，进行政策说明，幸免长期

占用车道进行政策说明的情形。

若是车主不服从指挥，应当即报告驻站交警或路政，配

合公安交警或路政将车辆引导适当位置进行政策说明。

关于运输旅客的客运班车在处置进程中，要幸免长时刻

滞留旅客、发生旅客在广场聚众的情形，由各单位收费主管

领导依照现场实际情形妥帖处置。

12.利用本教材应注意的事项是什么？

本教材只适用于内部职工培训利用，所有对外宣传工作

应依照厅高管局车型分类调整宣传规定进行。未经省交通运

输厅批准或授权，任何单位和个人不得依据本教材通过媒

体、微信、微博等向社会公众发布有关信息。

13．在实施进程中如遇其他问题，请及时和厅高管局通

行费治理处联系。

第七章 收费操作流程

一、原收费、流程没有转变。

二、收费键盘的转变，货车ABCDE货确实是对应的12345

类货车，取消“F”；客车ABC客对应123类客车，增加“4

类客”。

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3、转换期间会显现不同车道不同收费标准的情形，要

做好说明工作，具体处置方式，下面还要讲。

第八章 关于车型变换的工作要求及注意事项

（一）工作要求

一、各收费站要高度重视这次车型转换工作。

高管局对此项工作十分重视，专门组织了培训，相

关领导也做了再部署再要求，公司领导也十分重视，要求第

一时刻组织培训，为了保证培训成效，分许禹、许亳两次培

训，参加人员范围比较广，各站留一名值班治理人员其余都

参加，涵盖了监控、前岗班长，因此各收费站高度重视，把

车型转换的分解培训当做当前一项重要任务来抓，抓好抓

实。什么缘故要如此说呢，第一，车型正常转换是一项政治

任务，牵涉全国ETC联网的实施，牵涉到河南交通的形象，

尤其是在今年迎国检的大形势下；第二，车型转化牵涉所有

业主的利益，八、9座，20-29座客车都是提高了收费标准，

若是判定不准确，尤其是八、9客车容易造成少收通行费，

今年公司收费任务压力这么大，务必做到通行费颗粒归仓；

第三，车型转换牵涉到员工的个人利益，若是业务熟练准确

判定上述两种类型的车辆，而对方发错了，就造成升档，升

档奖励金额是30%;因此说车型转换对河南省交通形象、公

司利益、个人利益都息息相关，必需做好。

二、各收费站要做好二次培训和继续培训工作。

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“干什么吆喝什么”大体的车型分类都可不能就不能称

其为一名合格的收费员。依照高管局的要求，4月20日之

前完成收费站长、收费骨干的培训；4月25日之前完成全

部收费人员的培训，25日以后高管局将通过明察暗访、打咨

询、打内线回访等形式对培训情形进行检查，因此公司领导

不希望因为业务不熟被高管局通报，一旦显现此情形要追究

所在收费站领导和责任人的责任，为此公司要求春天大练兵

期间的业务学习要紧以这次培训教材为主；各收费站4月份

的业务考试要此为内容，对考试不合格的收费站要做出处

置；第二季度月考试公司也将以这次培训教材为要紧考试内

容进行考试，考试将在5月中下旬进行，请做好预备工作，

业务考试的落实情形将在4月份月度绩效考核中进行检查。

3、各收费站要做好应急预案编辑工作

在车型转换工程中会对一些车辆造成相对原标准增加

收费的情形如八、9座，20到29座车辆，尤其是20-29座

可能运输有乘客，稍有不慎造成群体事件，因此各收费站要

做好这方面的应急预案，做好有关文件、政策的搜集打印工

作，将上级的文件预备在前岗，争得司乘人员明白得，一旦

发生突发事件第一时刻报值班站长，值班站长依照情形报公

司分管领导或运营治理部，幸免局势的恶化。

（二）注意事项

一、收费人员对收费车型的标准要熟记于心，多记、多

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JT/T489-2003行业标准车型分类培训教材

问、多看做到车型一判准。

二、要把握车型认定的依据，是公安机关发放的行车证，

在转换期间不管其证件真假一概先依照证件认定，幸免发生

群体事件；对假证件嫌疑车辆作好记录，待局势稳固，都认

可了，再通过交警等部门进行认定真假。

3、要牵好车型转换变换点那个“牛鼻子”转变点确实

是2类客车八、9座和三类客车的20-29座，上面已经讲的

很多，在此，再也不赘述。

4、要把握好转换过渡期间的各类突发事件的处置。5

月5日八点进行转换，要逐车道转换，为了幸免同一时刻下

道车辆显现不同的收费标准，要求各收费站升级一个车道开

启一个车道的做法进行，车流量大的收费站暂不要开启多个

车道，治理人员要跟班作业第一时刻做好说明和特情处置。

五、多沟通多汇报，处置争议时，无法准确把握政策和

文件精神的话不要说，处置特殊车辆包括违规车辆时要依法

依规，要完善流程，要注意留存证据、要在镜头下进行，学

会爱惜自己，在坚持原那么的前提下，尽最大可能的减少纠

纷和矛盾。

六、一旦文件下发后，公司将组织对收费广场收费标准

公布栏进行改换，请各收费站做好配合工作。

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