2024年3月14日发(作者：帕杰罗劲畅进口)
专题
TOPIC
2020
中国汽车重庆论
坛专题
“
后浪
”
蓄势而发
在多重压力下，
造车新势力如何翻越传统车企筑起的四面虚拟
“
围墙
”
？
文
IAO
记者郑劭
在资本退潮
、
传统车企发力新技
只要是车就是重工业产品
，
小打小闹
改变不了汽车这个高门槛的行业
。
正
是因为如此，
蔚来在研发方面的投入
夏瑜介绍
，
小鹏汽车旗下首款量
术
、
外资品牌
“
大举入侵
”
的多面夹击
之下,作为汽车行业的
“
后浪
”
，
造车
产车型小鹏
G3
上市以来已经交付了
1.8
万辆,今年前
5
个月销量在细分市场中
新势力们该如何积蓄新势能？
从不吝啬
。
排名第一
。
在
G3
的市场铺垫下
，小鹏
在
“
2020
中国汽车重庆论坛
”
的圆桌会议环节
，
蔚来汽车联合创始
人
、
总裁秦力洪
，
小鹏汽车联合创始
据秦力洪介绍
，近五年来，
蔚来
汽车首款智能电动轿跑小鹏
P7
也于
今年
4
月推向市场
，
该车型
NEDC
续
航里程可达
706
公里
，
在国内所有纯
汽车在整车架构
、
轻量化材料运用、
电池包系统
、
换电站和云端调度系统
等方面的研发投
入已经接近
200
人
、
总裁夏術,威马汽车首席数据官
梅松林
，
小康股份首席技术官
、
金康
汽车首席技术官
、科技中心总经理许
林等来自造车新势力的嘉宾分享了各
亿元
。
“
虽然蔚
来目前仍在亏
自的心得体会
。
损
，
但我们将眼
前的亏损当作是
秦力洪
：
小打小闹改变不了行业
在论坛上
，
秦力洪介绍了蔚来
汽车在市场端取得的新成绩
：
在豪
对将来的投入
，
现在所交的学费
是为了未来更好
地发展
。”
秦力
华中大型
SUV
细分市场
5
月上险数
排行榜中
，
蔚来
ES8
名列第八
，
是
洪说
。
O
蔚来汽车联合创始人
、
总裁秦力洪
TOP10
中唯一的中国品牌车型
。
在
此之前
，
该榜单中无一例外全部是
合资品牌车型
。
夏晰
把握未来出
行的两大关
键词
在夏術看
“
虽然销量数据还有待提高
，
但蔚来
ES8
已经成功为中国品牌在
合资品牌林立的阵地中开辟了桥头
堡
。
这意味着国内消费者对于智能
来
，
智能与数据
是定义未来出行
的两大关键词
，
电动汽车的接受度正逐步提高
。
”
秦力洪分析道
。
在秦力洪眼中
，
无论是传统汽
车
、
新能源汽车还是智能电动汽车，
也是小鹏汽车成
长过程始终坚持
的路标
。
64
O
小鹏汽车联合创始人
、
总裁夏玷
2020
中国汽车重庆论坛专题
TOPIC
专题
电车型中续航最长
。
题
，
才能将占比
最令夏術自豪的还属小鹏
P7
所
提高到
16%
左
搭载的
XPILOT
自动驾驶辅助系统
。
右
，
才能看作是
该系统由小鹏汽车完全自主研发
，
具
进入主流市场
。
造车新势力
备部分
L3
自动驾驶功能。例如
，在城
市内可开启防加塞功能
，
在高速公路
该如何向特斯拉
看齐
、
成为行业
行车且开启定速巡航功能时
，
无需人
工干预便可变道
，
同时还能实现
“
最
后一公里
”
的自动泊车
。
领头羊
？
梅松林
认为
，
激进的产
品创新
、
突破性
的商业模式
、
善
O
威马汽车首席数据官梅松林
在渠道布局上
，
小鹏汽车则采取
了自建
+
自营方式
，
即在自建销售体验
中心的同时
，
向合作伙伴开放授权
，
打
于用大数据预测
通多样化的用户触点
、建立用户数据
闭环
。
与此同时，
坚持价格
、
流程
、
服
务三方面的一致性
，
打造高品质的销
售与服务渠道，
推动产品与服务的同
步升级创新
。
未来等三大特质
必不可少
。
而在
这三者中最重要
的还属大数据的
应甩因为
“
在工
业革命
4.0
的时
梅松林
：
推倒传统汽车的四面围墙
在梅松林看来
，
经过百余年发
代
，
数据就是资
本
，
就是石油和
黄金
”
O
O
小康股份首席技术官
、
金康汽车首席技术官
、
科技中心总经理许林
展
，
传统车企为汽车行业筑起了四面
虚拟的围墙
：
其一是产品复杂
、
技术
门槛高
，
其二是产业链长且庞大
，
其
三是安全
、排放等风险成本高
，
其四
是消费者需求多样化
。
许林
：
对新能源投入不遗余力
许林认为，
尽管目前国内汽车市
产品布局方面
，
金康汽车将采用
高低不同的产品布局
，
即在现有车型
场有所下滑
，
但基于国家针对汽车行
业出台的各种政策支持
，
困难只是暂
SF5
的基础上，
继续推出一款名为
SF3
的新产品
，
以覆盖
10
万元
~30
万元的
智能电动汽车出现之后,受政府
大力支持
、
产业迅猛发展
、
创新包容
时的,长期向好的趋势依然不减
。
许林介绍
，
小康集团对新能源汽
车的投入向来不遗余力
，
仅近三年便
价格区间
，
满足不同用户群体需求
。
性高
、
智能硬件软件化等因素影响
，
以
上四堵高墙已经在逐渐坍塌
。
许林透露
，
名为
SF7
的高性能车型也
已在谋划之中，
该车型将搭载金康汽
梅松林介绍
，
目前国内智能电动
汽车占整个乘用车市场的比例只有
为金康汽车投入了超过
100
亿元
。
在
车自主研发的四电机驱动平台和自适
应自动驾驶系统
。
智能制造方面
，
金康汽车在重
巨额投
AF,
金康汽车在技术
、
产品和
智能制造等方面已经成功打造了差异
3.4%,
还处于开发
、
导人成长
、
成
熟
、
衰退等全部生命周期中的导入阶
化优势
。
技术方面
，
金康汽车在硅谷
建设了
200
人的研发团队
，
同时结合小
庆两江工厂打造了一个柔性
、
智能
、
透明化的制造平台
，
该平台拥有超过
段
。
根据预测
，智能电动汽车至少需
要用
5
年时间解决续航
、
电池安全质
康集团多年来在传统汽车领域的研发
积淀
，
推出了增程式新能源技术
，
为
用户彻底解决了里程忧虑
。
1000
台智能机器人
，
能够实现冲压
、
焊接等关键工序的
100%
自动化
，
也能
量
、
二手车残值
、
充电便利性
、
成本
价格等五大难题
，
只有解决这五大问
100%
全时在线监测产品质量
。
洛
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汽车,智能,数据,市场,首席,系统,传统,方面
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