08款比亚迪F3汽车喇叭不响故障检修方案设计

2024年1月11日发(作者：雅阁十一代)

目录前言..............................................................................................................11.故障现象...............................................................................................11.1问诊.................................................................................................................11.2试车.................................................................................................................22.喇叭系统概述..........................................................................................22.1喇叭系统的功用.............................................................................................22.2汽车喇叭系统的分类.....................................................................................32.3汽车喇叭系统的组成.....................................................................................43.喇叭不响故障诊断流程.........................................................................53.1故障可能原因分析.........................................................................................53.2故障诊断流程图............................................................................................63.3检查步骤........................................................................................................64.喇叭不响故障排除流程.........................................................................84.1准备工作........................................................................................................84.2拆卸步骤.........................................................................................................84.3安装步骤..........................................................................................................95.毕业设计总结.........................................................................................96.致谢........................................................................................................9参考文献....................................................................................................10

08款比亚迪F3汽车喇叭不响故障检修方案设计前言比亚迪F3是比亚迪汽车线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。我们今天的主角是比亚迪F3。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。它的优缺点很明显，缺点是:异响、漏油、大。优点是:性价比高；空间宽敞；外形大气时尚。从比亚迪F3它的性能方面来看整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，高速动力充沛，但高速行驶容易发飘；档位清晰，换挡基本顺畅，部分档位较涩。整体操控较差，方向盘轻重适度，稍有打偏问题；油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重。油耗表现突出，百公里平均油耗在7-8L之间。就单从这一点来看就足以受到大众的喜爱。说完它的性能说说它在我国国内的情况吧，近几年比亚迪重心方向是比亚迪新能源汽车，比亚迪F3已经停产了一代经典之车就此落幕，但他也有辉煌的时候。比亚迪F3的喇叭不响故障在使用喇叭过程中也经常出现此故障，喇叭是现在汽车的音响信号装置不及时修理的话会造成无法及时传递信号，容易造成交通事故。本毕业设计方案针对08款比亚迪F3汽车故障现象分析其故障原因并制定检修流程再进行故障排除，对以后08款比亚迪F3汽车相关故障的检修有借鉴意义。1.故障现象1.1问诊2019年10月22日汽车在湖南省长沙市谷苑路行驶时喇叭突然完全不响，经询问车主得知之前就有一只喇叭不响的情况，并未及时修理之后喇叭完全不响。1

图1.1比亚迪F3图1.2试车点火开关打至ON档之后按下喇叭开关，两个喇叭完全不响。2.喇叭系统概述2.1喇叭系统的功用喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出鼻必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。是现在汽车信号组合里必不可少的一种。在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：（1）机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。（2）机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。也就是说，汽车喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些紧急状况下的警示，以保证交通安全。2

图2.1汽车喇叭的功用2.2汽车喇叭系统的分类（1）汽车喇叭按声音分为两种：电喇叭、气喇叭。1）气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片震动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。一般在使用在大型客车和大型货车上，因为声音比较大，能有效的提醒行人和对方来车驾驶员的注意。气喇叭一般采用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合使用。2）电喇叭的工作原理是利用电磁吸力使金属膜片震动而发出声音。其优点有能源方便；结构简单、体积小、质量小、噪音小、保修容易、声音宏亮、音质悦耳等优点。是现在汽车广泛应用的一种喇叭。按结构分为筒形、螺旋形、盆形。一般汽车上多为螺旋形和盆形电喇叭。（2）按扬声器的喇叭频率分类，它分为全频喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭和超低音喇叭。1）全频喇叭：全频喇叭也叫宽频扬声器，早些时候泛指能够涵盖200—10000Hz的频率范围的喇叭叫做全频喇叭，近年来全频喇叭已经能够涵盖50——25000Hz的频率。有些音响的低频可以下潜至30Hz。但遗憾的是，目前市面上的全频拉纳，虽说是全屏，其实它的频率大部分集中在中频率这个范畴，在重低音和高音的表现力都稍弱，因此听到的声音比较平面，立体感没有那么强。2）高音喇叭：高音扬声器就是音箱中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频信号(频率范围一般在5KHz-10KHz)重放。因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时，安装位置不科学，则将造成声场效果不理想。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置，比如安装在汽车A柱上，或者仪表台上方，还有的车型位于车门上，这样形成声场基本与人耳持平，车主也更能体会音乐所带来的魅力。3）中音喇叭：中音喇叭的频响范围256—2048Hz之间。其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。中音喇叭主要表现特征为人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。3

4）低音喇叭：低音喇叭的频响范围在16—256Hz。其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；64-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。低音喇叭主要表现特征为具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。5）超低音喇叭：超低音喇叭是指能发出20-200HZ低频声音的喇叭，通常超低音在能量不是很强的时候，人是较难听到的，且很难很难分清音源方位。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，并且加了用于共振的音箱，所以人们听到的低音会感觉到很震撼。图2.2汽车喇叭2.3汽车喇叭系统的组成汽车喇叭由喇叭开关、低音电喇叭、高音电喇叭、喇叭继电器（12V30A）、时钟弹簧组成。（1）喇叭开关：控制喇叭线路的闭合。（2）低音喇叭：低音喇叭是扬声器的一种，是一种转换电子信号成为声音的换能器。低音喇叭是由电磁铁、线圈、喇叭薄膜组成。（3）高音喇叭：高音扬声器就是音箱中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频信号(频率范围一般在5KHz-10KHz)重放。（4）喇叭继电器：现在汽车为了得到更加悦耳的声音，经常在汽车上装有两个不同音调的喇叭。装有双喇叭时，因为通过电流比较大，喇叭开关容易烧坏。所以我们常安装喇叭继电器来避免这个点,继电器如图2.3。4

图2.3喇叭继电器时钟弹簧：在方向盘左、右的旋转动作中，以保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。如图2.4。图2.4时钟弹簧喇叭系统由隐藏在方向盘中央安全气囊模块饰盖下方的喇叭开关起动。按下安全气囊模块饰盖的喇叭开关，即起动喇叭继电器，起动的喇叭继电器将所需电流导向喇叭。3.喇叭不响故障诊断流程3.1故障可能原因分析（1）蓄电池损坏、电量不足分析：通过电路图看出蓄电池没电的话所有汽车电器元件都不会产生作用。（2）喇叭10A保险烧坏分析：通过电路图看出保险烧坏的话电流无法传递到喇叭。（3）喇叭继电器烧坏分析：喇叭继电器触点烧结会造成喇叭长鸣，线圈短路会造成喇叭不响，所5

以此故障可能是喇叭不响的原因。（4）喇叭开关触点接触不良分析:按钮触点烧蚀、锈蚀，转向盘下滑片磨损，与滑片接触的片形弹簧圆形柱与滑片接触不良，按钮失去弹性，都会引起喇叭按钮失效导致线路不通喇叭不响（5）喇叭总成内部烧坏。分析1：密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。分析2：电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。分析3：触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。3.2故障诊断流程图故障诊断流程图见图3.1.3.3检查步骤（1）检查蓄电池是否有电1）测试数字万用表电笔是否正常连接。2）使用数字万用表电压档检测蓄电池测出电压为12.34V，电压正常。（2）检查喇叭继电器线束、喇叭保险使用数字万用表电压档检测继电器控制线束喇叭继电器电源线电压为0V不正常。（查找维修手册找到喇叭10A保险位置。使用万用表电阻档检测电源保险电阻为无穷大，保险烧坏。），更换保险，高、低音喇叭仍然不响。（3）检查喇叭继电器6

使用数字万用表电阻档检测喇叭继电器的线圈电阻为90Ω正常，不通电时触点电阻为无穷大，正常。通电时电阻为0.3Ω正常，喇叭继电器正常。图3.1故障诊断流程图（4）检查喇叭开关、喇叭总成电源进线、搭铁线1）使用数字万用表电压档检测喇叭总成的电源进线电压为11.56V正常。2）使用数字万用表电阻档检测喇叭总成搭铁线电阻为0.3Ω，正常。3）使用数字万用表电阻档检测低音喇叭总成电阻为0Ω，不正常。检测高7

音喇叭电阻为0Ω，不正常。4）更换高、低音喇叭总成，喇叭依旧不响。5）使用数字万用表电压档检测喇叭开关电源进线电压为11.56V，正常。6）使用数字万用表电阻档检测喇叭开关搭铁线电阻为0.3Ω，正常。7）使用数字万用表电阻档检测喇叭开关断开电阻为无穷大，正常。开关连接时电阻为无穷大，不正常。8）更换喇叭开关，喇叭使用正常。根据检测最终确定喇叭10A保险、高低音喇叭总成出现损坏是导致喇叭不响的原因。4.喇叭不响故障排除流程4.1准备工作防护：脚垫、手刹套、方向盘套、变速器杆套、座椅套、前格栅布、翼子板布准备工具：维修手册、工具箱、万用表准备零件：喇叭开关、喇叭10A保险、喇叭总成准备场地：车辆拆卸车间4.2拆卸步骤（1）喇叭保险的拆卸1）将车辆移动到车辆升降机的位置区域。2）打开发动机舱引擎盖。3）防护工作：脚垫、手刹套、方向盘套、变速器杆套、座椅套、前格栅布、翼子板布。4）拔下12V蓄电池电源负极。5）根据维修手册找到喇叭10A保险的位置，根据维修手册我们找到喇叭10A保险在电喇叭10A保险丝在配电盒总成32。6）拔出电喇叭10A保险。（2）喇叭总成的拆卸1）使用中型棘轮扳手拆下前保险扛。8

2）断开喇叭总成连接线束。3）使用中型棘轮扳手拆下喇叭总成固定螺栓，取下喇叭。4.3安装步骤（1）喇叭总成的安装更换喇叭总成，并用万用表电阻档检测新喇叭总成是否损坏，使用棘轮扳手装上喇叭固定螺栓，连接喇叭线束，使用棘轮扳手装上前保险扛。（2）喇叭保险的安装1）更换喇叭10A保险，用万用表蜂鸣档检测喇叭10A保险是否损坏。2）打开点火开关ON档，并测试喇叭是否能正常运行。5.毕业设计总结毕业的时间一天天缩短，我们开始了毕业设计。在不断的努力下我的毕业设计基本完成了。在没有做毕业设计之前我天真的认为毕业设计应该很容易写只是对大学三年专业知识的一个大概总结而已。但真当写毕业设计之时发现我错了。毕业设计不单单只是对大学三年专业知识的检测，也是对自己能力的一种检测。通过这次毕业设计我发现我的知识点还不够扎实比如喇叭位置我还是查找资料我才知道的，说明我学的不够全面。自己原来知识太理论化了，自己要学习的东西还太多，以前觉得自己学什么都容易学什么都会，什么东西都懂，有点手高眼低了。通过这次毕业设计我才明白了学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活、中应该不断的学习，努力提高自己知识的综合素质。毕业设计开始做的时候有些困难不知从何下手，正所谓万事开头难，最后写到这里有一种放下重担的感觉。我在此得到一个结论：知识必须通过实用才能体现真正的价值，有些东西不能光纸上谈兵，实际操作和理论是两回事，所以知识要到真正会用才是真正学会。在此我要感谢给我提供帮助的人，我以后更加努力的学习专业把它带到实际生活当中去实用。学无止境，我会不停的更新自己的知识，努力提高自己知识的综合素质。6.致谢在此我衷心的感谢对我进行指导和帮助的老师，在我方案完成的过程9

中，老师倾注了大量的心血和汗水，在方案的选题、资料的搜集和理顺方案思路等方面，我得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助，谢谢您给我的帮助和支持!同时，也感谢几年来传授我知识的所有老师，是他们指导和帮助我，传授给我知识，引导我提升技能，是他们教会了我如何学习，教会了我做人的道理，正是由于他们，我才能在各方面取得显著的进步，在此向他们表示我感谢。最后，向在百忙中抽出时间对方案进行评审并提出宝贵意见的各位专家老师表示衷心地感谢。参考文献[1]（德）菲舍尔·理查德.《汽车技术图表手册》[M].北京：机械工业出版社，2011[2]（德）理查德《现代汽车技术》[M].湖南：湖南科学技术出版社，2014[3]《比亚迪F3维修手册》[4]姜立标.《现代汽车新技术》[M].北京：北京大学出版社，2012[5]]孙仁云，付百学.《汽车电器与电子技术》[M].北京：机械工业出版社，2011年10