LS400轿车电控悬挂系统的故障诊断

2024年3月22日发(作者：2021款桑塔纳报价及图片)

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ＬＳ４００轿车电控悬挂系统的故障诊断　

李维臻　

（甘肃交通职业技术学院，甘肃兰州　７３００７０）　

摘要：介绍丰田雷克萨斯（凌志）Ｌ￣，４００轿车电控悬挂（ＥＭＳ）：系统的基本组成、功能。给出其故障检测与诊　

断的基本步骤。　

关■词：１＿￥４００轿车：　电控悬挂；故障诊断　

中豳分类号：Ｕ４６３．３３　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００３－８６３９（２００６）ｌ２－００４１—０５　

Ｆａｕｌｔ　Ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　ｏｆ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ　ｏｎ　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ４００　

Ｕ　Ｗｅｉ，ｚｈｅｎ　

（Ｇａｎｓｕ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ。Ｉ．，ａｎｚｈｏｕ　７３００７０。Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ａｕｔｈｏｒ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｂａｓｉｃ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ　ｏｎ　ＬＥＸＵＳ　

Ｏ０　ａｓ　ｗｅｌｌ　ａｓ　ｔｈｅ　ｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓ　ｏｆ　ｉｔｓ　ｆａｕｌｔ　ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｄｉａｇｎｏｓｉｓ．　

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ＩＳ４００；ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ；ｆａｕｌｔ　ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　

１　ＬＳ４ｏ０轿车ＥＭＳ系统的基本组成　

制动状况信号后，能自适应地处理车辆的侧倾、　

电控悬挂ＥＭＳ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｍｏｄｕｌａｔｅｄ　Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ）　

前后仰，并自动调整减振器阻尼力的控制系统。　

系统能够根据汽车的瞬时驾驶条件自动调节悬挂　自２０世纪９０年代以来。车田雷克萨斯（凌志）　

组件的性能，即通过各种传感器对汽车的运行状　

ＬＳ４００　ＵＣＦＩＯ系列轿车装备了电控悬挂系统（图　

况进行检测，当ＥＣＵ收到传感器检测到的转向和　

１），该系统主要由车身高度传感器、主节气门位　

田１　ＬＳ４００轿车ＥＭＳ系统的元件位置豳　

修改稿收稿日期：２００６—０８一ｌ２　

作者简介：李维臻（１９７４一），男，甘肃通渭人，工程师，莺庆交通学院在读研究生。　

‘汽车￣Ｍ）２ｏｏ６年第１２期　

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置传感器、转向传感　

ＤＯＭＥ　车门末闭合报警灯　

器、高度控制压缩　

ＦＬ　ＡＩＲＳＵＳ　

机、排气阀、干燥　

ＳＴＯＰ　停圭　开关　

器、１号高度控制阀、　

门　

２号高度控制阀、前　

ＥＣＵ－Ｂ　

灯故　

控　

悬挂控制执行器、后　

ＦＬＡＬ，ｒ　

ＦＬ　ＡＭ１　．ＩＧｌ　ＥＣＵ－ＩＧ　

障传　

开　

感器　关　

悬挂控制执行器、１　

ＦＬＡＭ２　ＩＧ２．　ＩＧＮ　

停　

号高度控制继电器、　

查　

ＡＩＲＳＵＳ　

２号高度控制继电器、　

ＦＬＭＡＩＮ　

灯　

悬挂系统ＥＣＵ、停车　

１号高度控制　

灯开关、ＬＲＣ开关、　

蓄电池　

馈电器　

高度控制开关、高度　

控制０Ｎ／ＯＦＦ开关、　

ＩＧ＋Ｂ　ＢＡＴＳＴＰ　

车速传感器以及ＩＣ调　

转向　

ＳＳＩ　ＤＯＯＲ　

节器等组成。　

传感器　

ＳＳ２　ＲＣＭＰ　

高度控制　

．

Ｒ．Ｃ　

正ＲＣ开关（Ｉ正ＸＵＳ　

压缩机　

ＭＲＬＹ　ＳＬＥＸ　

驾驶开关）的作用是　

ＩＧＢ　ＲＭ＋　

排气阀　

控制悬挂控制执行器　

ＳＨＣＬＫ　ＲＭ．　

ＳＨＬｏＡＤ　

的工作，对减振器的　

ＳＨＦＲ　

ＳＨＧ　

７Ｈ６　

减振力和气压缸的弹　

１　

１高度控制　

王　

鼢　

簧刚度进行自动控　

ＣＬＥ　

９　

制。ＬＲＣ开关拨到　

５Ｘ４）－【３Ｘ２　

ＳＨＦＬ　

１号高度控制阀　

ＳＰ０ＲＴ侧时接通，系　

统进入高速行驶自动　

ＳＬＦＲ　

ＳＬＦＬ　

控制状态；　Ｃ开关　

ＳＨＲＲ　

２号高度控制阀　

拨到Ｎ０ＲＭ侧时断　

ＳＬＲＲ　

开，系统进入常规自　

ＳＬＲＬ　

动控制状态。　

左后车身　

高度传感器　

ＳＨＲＬ　

ＦＳ—　

ＦＳ－Ｉ－　

当高度控制０Ｎ／　

ＦＣＨ　

ＯＦＦ开关在０Ｎ位置　

ＴＳＷ　

时，该电路接通，电　

前悬挂　

控制执行器　

控悬挂系统可以对车　

ＨＳＷ　

身高度进行自动控　

ＮＳＷ　

ＲＳ．　

ＲＳ＋　

制；当高度控制０Ｎ／　

ＲＣＨ　

ＯＦＦ开关在０ＦＦ位置　

＃　

时，电路断开，电控　

｝　ｉ《ｌ　｝｝　｝｝｝《　

Ｌ１　

｝　《　ｌ　《　｝　

后悬挂　

Ｌ２　

控制执行器　

｝》　｝

悬挂系统不进行车身　

Ｌ３　

高度控制。高度控制　

ＲＥＧ　

ＶＭ　

ＨＩ　

开关拨到Ｎ０ＲＭ侧时　

ＮｏＲＭ　

Ｊ］高度控制　

断开，拨到ＨＩＧＨ侧　

ＳＰｌＤ　

ＶＮ　

指示灯　

ｕ，－ｊ－接通。悬挂系统　

ＶＳ　

］ＬＲｃ指示灯　

ＥＣＵ检测到高度控制　

１、：　

开关的状态后，则相　

ＧＮＤ　

应地使车辆升高或降　

低Ｏ　ＬＳ４００轿车ＥＭＳ　

系统的控制电路如图　

ＴＤＣＬ　

２所示　

圈２　ＬＳ４０＠轿车ＥＭＳ系统控制电路圈　

一‘汽车电器＞２ｏ０６年第１２期　

●先使用后付款．用后说不好可不付款ｌ　详觅｜－３广告●　

　

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２　ＬＳ４ＯＯ轿车ＥＭＳ系统的控制功能　

控制系统根据车辆的行驶状态进行自动调整；减振　

器的减振力也由控制系统进行控制，以抑制车辆倾　

斜、制动时前部栽头以及高速行驶中后部下坐等车　

辆姿态变化。ＬＳ４０ｏ轿车ＥＭＳ系统的具体控制项目　

ＬＳ４００轿车电控悬挂系统主要有车身高度控　

制、悬挂刚度控制和减振器减振力控制３项控制功　

能。电控悬挂系统中储存有起弹簧作用的压缩空　

气，即空气弹簧。空气弹簧的刚度和车辆高度由　

见表ｌ。　

裹１　ＬＳ４００轿车ＥＭＳ统的控制项目裹　

３　ＬＳ４ＯＯ轿车ＥＭＳ系统的检查　

需时间约２　Ｓ，从开始排气到完成高度调整２０—４０　ｓ，　

３．１　汽车高度调整功能的检查　

汽车高度的变化量１０－３０　ｍｍ。若不满足，应做进一　

在轮胎充气压力满足要求（Ｌｓ４ＯＯ轿车配备的　步检查，确定故障原因、故障部位，采取相应的维　

２０５／６５ＺＲ１５或２０５／６５Ｒ１５９４Ｖ轮胎，标准轮胎气压　修办法。　

前轮为２３０　ｋＰａ、后轮为２５０　ｋＰａ）、汽车处于正常高　

３．２输入信号的检查　

度调整状态下，起动发动机，将高度控制开关从　ＬＳ４００轿车ＥＭＳ系统输入信号的检查如表２所　

ＮＯＲＭ位置转换到ＨＩＧＨ位甓，检查完成高度调整所　示。该检查的目的是检查来自转向传感器和停车灯　

需的时间和汽车高度的变化量。从操作高度控制开　开关的信号是否正常地输入ＥＣＵ。闭合点火开关，　

关到压缩机启动所需时间约２　ｓ，从压缩机启动到完　

将发动机室内的检查连接器端子ＴＳ与Ｅ１短接。如果　

成高度调整所需时间２０—４０　ｓ，汽车高度的变化量为　将端子ＴＳ与Ｅ１连接后，储存在存储器中的诊断代码　

１０－３０　ｍｍ。在汽车处于ＨＩＧＨ高度调整状态下，起　

输出，就应进行维修；如果存储器中没有诊断代码　

动发动机，将高度控制开关从ＨＩＧＨ位置转换到　

输出，则要进行输入信号检查。输入信号检查的每　

ＮｏＲＭ位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车　个项目检查，首先要按表２中规定的操作进行。观　

高度的变化量。从操作高度控制开关到开始排气所　

察发动机处于不同的状态下ＮＯＲＭ指示灯的闪烁方　

裹２　Ｌｓ４００轿车ＥＭＳ系统输入信号的检查　

●好消息：免费提供防：东液技术ｉ　、详见插３广鲁●　（￣）２００６年第１２期　

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式，正常情况是在发动机停机状态下，高度控制　

４．１　指示灯检查　

ＮＯＲＭ指示灯会以０．２５　ｓ的间隔闪亮。并一直持续闪　

ａ．闭合点火开关，ＨＥＩＧＨＴ照明灯一直点亮。　

亮到发动机运转时为止。然后，按表２中规定的操　

ｂ．检查悬挂控制指示灯（带ＳＰＯＲＴ标志）和　

作二进行操作，观察发动机处于不同的状态下　

高度控制指示灯（带ＮＯＲＭ或ＨＩ标志），应亮２　ｓ左　

ＮＯＲＭ指示灯的闪烁方式。正常情况是在发动机停　

右。当把位于自动变速器（有的位于仪表板）上　

机状态下，高度控制ＮＯＲＭ指示灯常亮。若满足要　

的悬挂控制开关拨到ＳＰＯＲＴ￣０时，悬挂控制指示　

求，表明被检查系统信号正常地输入ＥＣＵ。在进行　

灯仍旧亮着　同样，当高度控制开关拨到ＮｏＲＭ或　

上述各项检查时，减振力和弹簧刚度控制停止。并　

ＨＩＧＨ侧时．，相应的高度控制指示灯ＮＯＲＭ或ＨＩ也　

且减振力和弹簧刚度均固定在“坚硬”状态，汽车　点亮。　

高度控制仍旧正常进行。　

当高度控制ＮＯＲＭ指示灯以每ｌ　ｓ间隔闪亮时。　

３．３溢流阀的检查　

这表明ＥＣＵ存储器中存有故障代码。悬挂控制系统　

溢流阀的检查是通过迫使压缩机工作来检查溢　

存在故障。应做进一步的检修。在指示灯检查过程　

流阀动作。其步骤为：①闭合点火开关，短接高度　

中，如果出现表３中所示的故障，应进行相应电路　

控制连接器的端子１与７，迫使压缩机工作；②等压　

的检查并进行故障排除。　

缩机工作一段短时间后，检查溢流阀是否放空气；　

４．２诊断代码检查　

③断开点火开关；④清除诊断代码：当迫使压缩机　

ａ．闭合点火开关。　

工作时，ＥＣＵ中会记录一个诊断代码。在完成检查　

ｂ．将诊断盒（ＴＤＣＬ）或检查连接器的端子ＴＣ　

后，务必将这个诊断代码清除。　

和Ｅ１短接。　

３．４漏气检查　

ｃ．通过观察高度控制ＮｏＲＭ指示灯的闪烁规律，　

主要检查管子和软管的接头是否漏气，首先将　

读取诊断代码。　

高度控制开关拨到ＨＩＧＨ位置使汽车高度上升，然　ｄ．若没有诊断代码输出，应检查ＴＣ端子电路。　

后使发动机停机，在管子和软管的接头处加肥皂水　

若指示灯闪烁的时间间隔相等，表示悬挂控制系统　

检查是否漏气。　、　

正常。自诊断系统未发现故障。　

３．５汽车高度调整　

ｅ．检查完后。将端子ＴＣ和Ｅｌ断开。　

为了保证车高调节系统正常工作，必须进行汽　

ｆ．诊断代码清除有两个方法：①在断开点火开　

车高度调整。首先将汽车停在水平地面上，检查汽　关的情况下，拆下接线盒中的ＥＣＵ熔断丝１０　ｓ以上；　

车高度。若汽车的高度处在标准值范围以内，就不　

②枉断开点火开关的情况下，将高度控制连接器的　

必进行汽车的高度调整，否则按下面步骤进行汽车　

端子９与端子８连接，同时使检查连接器的端子ＴＳ与　

的高度调整：①拧松高度控制传感器连接杆上的两　

Ｅ１连接。保持这一状态１０　ｓ以上，然后闭合点火开　

个锁紧螺母；②转动高度控制传感器连接杆的螺栓　

关，并断开以上各端子。　

以调节长度（高度控制传感器连接杆每一圈能使汽　

ｇ．对故障部位进行检查与维修，再按读取代码　

车高度改变大约４　ｍｍ）；③调整时要注意检查高度　

的步骤检查一遍。如诊断代码消失，表明悬挂控制　

控制传感器连接杆的尺寸是否小于极限值；④预紧　

系统正常。故障已经排除。　

两个锁紧螺母；⑤再次检查汽车高度，直到车高　

４．３根据故障现象进行检修　

达到标准值范围以内；⑥按拧紧力矩要求拧紧锁紧　

如果在进行诊断代码检查时显示一个正常代码　

《

螺母。

　

　

｝　＃　｝　４｝ｌ￡ｌ　

｝｝　ｌ　

而汽车电控悬挂仍然出现

｝ｌ｝　

（重复出现）故障，这时　

ｌ　｝

可根据故障现象进行每个故障的排除，按表４和表５　

４　ＬＳ４００轿车ＥＭＳ系统的故障诊断　

给出的次序检修每个与故障现象有关的电路。如果　

轿车ＥＭＳ系统的故障自诊断系统需要利用　

相关电路没有任何不正常现象。故障却依然出现，　

指示灯读取故障码。，因此首先要进行指示灯检查。　

最后～步就应该更换悬挂系统ＥＣＵ。　

裹３　ＬＳ枷轿车ＥＭＳ系统故障指示灯检查　

故障现象　电路检查　

在点火开关接通后。ＳＰＯＲＴ，ＨＩ和ＮＯＲＭ指示灯不亮　

汽车高度控制电源电路　

指示灯电路　

闭合点火开关后ＳＰ０ＲＴ、Ｈｌ和Ｎ０ＲＭ指示灯亮２　８，然后全部熄灭　

悬挂控制执行器电源电路　

有些指示灯ＳＰＯＲＴ、ＨＩ和ＮＯＲＭ或ＨＥＩＧＨＴ、照明灯不亮　

指示灯电路或ＨＥＩＧＨＴ照明灯电路　

即使悬挂控制开关拨到Ｎ０ＲＭ侧，ＳＰＯＲＴ指示灯仍旧亮着　

悬挂控制开关电路　

仍旧亮着的汽车高度指示灯与高度控制开关所选定的汽车高度不一致　

高度控制开关电路　

＿一‘汽车电器＞２∞６年第１２期　●蓄电池用７Ｋ不用避．接通水源自动流ｌ　详见插３广告●　

｝ｌ　｝

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裹４　ＬＳ４００￣车ＥＭＳ系统高度控制失效的故障排除步骤　

注：表中数字代表检修顺序。　

参考文献：　

京：人民邮电出版社，２００４　

【１】刘仲国．丰刚凌志轿车故障诊断与维修手册【Ｍ】．北京：机　

【３】鲁植雄．汽车电子控制悬架故障诊断图解【Ｍ】．南京：江苏　

械工业出版社。２００３．　

科学技术出版社。２００３．　

【２１王忠良，陈吕建．汽车微电脑控制系统与故障检测【Ｍ】．北　

（责任编辑易强山）　

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在　汽车电器　上发布　

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●专为个体设计的小～Ｉ型、壁挂式蓄电池用，Ｉ　设备　详见插３．ｒ－￣Ｏ　《汽车电器》２０ｏ６年第１２期　姆