2023年12月26日发(作者:中华frv车图片)

【汽车与人类的关系录音】:

星夜看片回来,激动万分: 童年的偶像大力神居然在电影中如此不堪一击。。1992年,苏州工业品商场5楼:墨绿色的大力神售价545元。无数次,我摩挲着柜台的玻璃,试图穿越阻隔接触下大力神。

2植入式广告的典范。上海街道战时,美特斯邦威的广告牌被摧毁。

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汽车人是一个极为模糊的种族。他们与人类友好,愿意保护人类,可是毫无原因。 我们真能遇到汽车人吗? 或者整个变形金刚实际上分裂为两个部分:霸天虎是我们对充满力量的机器产生的邪恶幻想,汽车人是我们对自身美德的极度强化。

著名的科幻小说作家阿西莫夫当年创造了机器人三大定律: 一、机器人不得伤害人类,或看到人类受到伤害而袖手旁观;二、在不违反第一定律的前提下,机器人必须绝对服从人类给与的任何命令;三、在不违反第一定律和第二定律的前提下,机器人必须尽力保护自己。用这三点,人类用逻辑限制了机器人的自我毁灭与毁灭人类。

如果以这3条来限制机器人,那么机器人就是人类的工具。他们即使再努力奋斗,始终会像WALLE一样,必须接受指令直到牺牲。

可是变形金刚是一个特例,他来自赛博坦星球,他们是机器人,可是无须遵守三大定律。他们和人类一样,具有情感意志和充足的力量,有男女之分。(擎天柱曾与摩托车阿尔西拍拖,可是迈克贝不喜欢表现这个)。他们才是更优秀的生命。

在我们内心的深处,对于机器的恐惧总是挥之不去,一如原始人的图腾崇拜。我依旧记得当年我最喜欢的那个变形金刚:大力神。由翻斗车、挖土机、搅拌车等六辆建筑工程用车组合而成的巨型机器人。童年的我就像史前的原始人一样:对于充满力量感的东西顶礼膜拜,这是人类的本能。

可是当我长大一点之后,我在崇拜力量的同时会产生嫉妒,会堕入黑暗。这个社会让我时时都有无力感,一如当年拿着长矛见到变形金刚的原始人。

所有的电影里,最终拯救人类,战胜坏机器人的决定性要素都是人类的美德——爱情、勇气、牺牲。严格按照逻辑程序运行程序的情况下,这些美德应该是任何程序都无法书写的。

可是和赋予机器人感情不同。汽车人具备了人类所有美德,又具备了超越人类力量时,他们如此完美无缺。作为一种生命,他们不应该如此完美:大黄蜂,擎天柱。除非他们从属于神,他们是神的使者,

《黑客帝国》里,系统为我们营造了一个虚拟的世界。没了施瓦辛格州长的《终结者4》同样刻画了一个人类与机器战斗的过程,有携带着人类心脏,愿意帮助人类的机器人,也有灭绝人类的天网系统。

日本著名科学家森政弘甚至提出了“诡异谷”的观点,他认为随着机器人技术的快速发展,机器人逐步完善其人格化特征。随着机器人人格化程度的加大,人们对机器人的反应并非直线上升,与它们越来越亲密,而是达到一定程度后会突然觉得厌恶,可怕或者是恐惧。

因此,目前一些机器人专家提出,现应当尽可能地避免机器人具有拟人特征,让它们与人类“划清界限”。

你看,我们终究希望机器从属于我们,我们是嫉妒的。我们不能接受一个与我们一样拥有意识,却有数倍力量与我们的种族。我们连人与人的关系都无法处理好,又怎能处理人与机器的呢?

当《变形金刚2》刚出现女机器人的时候,暑期的另一部大片中国人打造的《机器侠》已经出现了机器人与人类恋爱的情景。为了和人类恋爱,这个机器人想方设法改变自己的程序,却出现了偏差。导演刘镇伟让爱上人类的机器人选择为爱粉身碎骨。

这就是人类,人类会为机器人献身吗?牺牲人类拯救擎天柱我们能够接受吗?

汽车人代表了人类进化的最高阶段:力量与美德的高度结合。英雄的产生会让人产生不适,人类绝无可能与汽车人合作:我们可以相信汽车人是神派来的使者,顶礼膜拜他们,但如果是合作,我们只会相信有缺点的霸天虎。

当年汽车人产生于1984恰逢冷战,蓝色的眼睛代表了央格鲁撒克逊人。红色的霸天虎象征苏联。

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汽车品牌故事:汽车与动物的不解情节

说到汽车与自然界动物的关系,很多人第一反应一定是大众的甲壳虫。不但车型以英文单词Beetle来命名,而且外观设计,也确实像极了甲壳虫。可谓是一款神形具备的“动物之车”,成为了VW品牌下,历史最为悠久的车型之一,获得了世界范围消费者的喜爱。其实,如果再仔细想想,像甲壳虫这样与动物有着不解情节的车型并不在少数,还有哪些车与动物之间,有着千丝万缕的联系。

“甲壳虫”、“大黄蜂”、还有像青蛙的保时捷911,越来越多的汽车开始和动物扯上关系,动物独特的身体构造对于设计汽车是极具指导意义的,在现今的汽车设计中,运用仿生学原理的例子屡见不鲜,设计师们也越来越多地为汽车植入更强的生命力和独特的动感元素,自然界的各种生物都已成为汽车设计灵感的来源。

汽车的前脸和人或动物的脸具有极大的相似性,这张“脸”的五官特征较为明显,车灯是“眼睛”,上进气格栅或者车标是“鼻子”,下散热格栅是“嘴巴”。

海豚——日产天籁

在外形设计上,天籁海豚式的车身令整体造型灵动阳光,犹如一条跃起的海豚。再加上发动机盖轻微向上隆起,整个车身看起来立体感极强。不像老款那样略显臃肿,新天籁在经过一番修整后,面容“清秀”了很多。

道奇蝰蛇 令人敬畏的实力

看过《速度与激情3》的朋友,一定对电影开场亮相的道奇蝰蛇(Viper)有着很深的记忆。蝰蛇是美国最凶猛的蛇种之一,相信很多人都其都有一种敬畏的心里,受其毒性以及敏捷攻击能力的威慑。而道奇蝰蛇,则是典型的美式肌肉跑车的代表,拥有8.4L V10发动机,超过700匹马力。单看数据,就能对包括许多超级跑车在内的对手形成强大的震慑力。或许正是基于以上的相似点,道奇蝰蛇才会以Viper作为自己的名字,车型标志是一条张着血盆大口的蝰蛇,象征蝰蛇勇猛无比,预示蝰蛇跑车动力强劲,跑劲十足。

【点评】

道奇全新一代蝰蛇SRT在本届纽约车展上可以说抢够了风头,犀利的车身造型使它成为车展上的一大亮点。而就在日前,国外媒体又将该车的敞篷版最新效果图曝光了出来,衍生车型的推出将丰富全新蝰蛇的产品阵容。

效果图中的全新蝰蛇SRT敞篷版完全借鉴了新蝰蛇的设计语言,充满力量感的车身线条,以及夸张且极具攻击性的前脸让我们到现在还记忆犹新,不同的是,敞篷版采用了车顶开放式的设计,狭窄的开放空间有效地保证了风阻系数。

动力方面,新车搭载的依然是8.4升的V10发动机,最大功率为600马力,峰值扭

矩达到760N·m,根据之前报道,全新一代车型所装备的多种电子系统也会在敞篷版车型上得到保留。

编者语:虽然只是细小的变化,但道奇全新一代蝰蛇SRT演绎的却是完全不一样的蝰蛇风格,在它的加入下道奇蝰蛇的阵容将更加全面丰富,这也让该车系的发力更加事半功倍。

福特野马 肌肉力量的完美展现

福特野马(Mustang)作为老牌的美式肌肉车,更是在众多的美国电影中留下过令人记忆深刻的印象。极具肌肉感的外观设计,特别是印有野马标志的前脸,成为了很多钟情野马品牌消费者,最为津津乐道的话题。而高性能的V8发动机,也是保障福特野马在直道中秒杀对手的最有力武器。而自然界的野马,身长通常在2-2.3米之间,肩高1.4米左右,尾巴很长,毛深褐色,蓬松而稀疏。由此,为野马带来了极具肌肉感的外观特征,加上其喜欢在旷野中狂奔的习惯,与福特野马的特征非常吻合,成为了又一款动物与汽车相结合的经典案例。

兰博基尼 驾驭愤怒的公牛

很多喜欢兰博基尼的朋友,都喜欢管该品牌下的车型叫做“大牛”。得此外号,除了兰博基尼是以公牛的形象作为自己的品牌标志以外,更深层次的原因还是在于,超级跑车的品牌理念与性能,与好斗的公牛有着异曲同工之妙。以一头愤怒的公牛为标志,诠释了兰博基尼创始者与整个公司孜孜不倦最求梦想的净胜。同时,它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限,高傲不凡,豪放不羁”的品牌特点。试想一下,当你驾驶最新的兰博基尼超跑LP-640时,仿如正在驾驭一头狂傲不羁的公牛,如此美妙心境,是否让人陶醉。

【点评】

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高速跑车的特性吻合,也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。

兰博基尼(Lamborghini)是来自意大利的超跑品牌,目前属于德国大众集团旗下,兰博基尼生来就是法拉利的敌人,也注定是世界所有超级跑车的强劲对手。他是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。自从成龙大哥主演的电影《红番区》里那辆“勇斗”气垫船的兰博基尼闪亮登场后,国内公路上的“蛮牛”越来越多了,

君威GS 汽车界的智驱豹

如果说豹子是动物界的速度之王,相信没有人会有异议。而君威GS首次亮相国内时,就有人将其比作自然界的猎豹。从君威GS的外观设计来看,前大灯下方的大号进气口,不但能为发动机舱提供出色的换气能力,而且整体观感很像猎豹的两颗獠牙,霸气十足。同时,君威GS车身只有0.27的风阻系数,18寸铝合金轮毂壮实有力,这点和猎豹的身形特点也十分吻合,猎豹身体很瘦,四肢修长,流线型的身材,是其能够急速狂奔的重要前提。加上脊椎骨十分柔软,容易弯曲,像一根大弹簧一样,在奔跑过程中,前肢和后肢同时发力,身体就像被弹射出去一般,速度极快。

猎豹的时速能够达到120公里,但由于急速奔跑时,身体会产生大量热量,如果长时间高速奔跑,会导致身体脱水。因此,猎豹在捕食猎物前,除了要看准机会出手,还要在捕食过程中,不但比猎物更快,还要比猎物更敏捷,才能手到擒来,短时间内结束战斗。所以,猎豹那长长的尾巴,就成为了控制身体平衡,在高速奔跑时能连续转弯追击猎物的秘密武器。君威GS在这方面,也与猎豹有着高度的相似。其所配备的FlexRide自适应驾驶系统,就是一套能大幅提升其操控实力的高科技底盘系统。

通过介绍,相信消费者一定了解到了更多汽车与动物之间的故事。无论是相同的名字,还是动物形象的品牌标识,乃至与动物更为形似的操控实力,都为消费者讲述了汽车品牌背后有趣的故事,或许又将书写一段汽车与动物不解情节的佳话.

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