2024年3月22日发(作者：荣威350裸车多少钱)
ASTON
MARTIN
阿斯顿·马丁
DBX
赛道体验
在赛道举办赛道日已经是各大超跑品牌的必修课，
车主们能在享受极速乐趣的同时对车辆的性能有最直观的了解。
对于那些驾驶欲望强烈的驾驶者来说，
在F1级别的赛道上跑上几圈对自己的驾驶技术也会有很大的提升。
Text
陈杰
急速狂飙
丁DBX，在我们进行体验的前
一天，专业车手已经在上赛刷
出了2分29秒496的成绩，
成为上赛最速量产SUV车型，
同时也是上赛首款突破2分
这一成绩获得了上海国际赛车
证明这台性能猛兽的威力。
本次的主角是阿斯顿·马
30秒大关的量产SUV车型，
场的官方认证，如此佳绩足以
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首款SUV车型，DBX首先是
一台GT车型，其次才是一台
斯顿·马丁的品牌精神，又能
SUV。这样的定位既保留了阿
通过全新的产品特性带领更多
的大自然。当然，DBX在上赛
作为阿斯顿·马丁历史上
LIFE
STYLE
汽车生活
的车主走出城市，进入更广阔
的圈速成绩已经说明了一切，
虽然车身相比传统GT车型加
跑级别的。
高，但其动力和操控仍然是超
按照惯例，在正式开跑之
1
1
2分29秒
496，DBX刷新
了上赛SUV的
圈速纪录。
按键式换
挡依旧是DBX
最具特色的设
计。
2
前来介绍一下DBX的动力，4.0L
V8双涡轮增压发动机，相比曾
用于DB11与Vantage V8车型
上的机型，这款发动机已经全
面更新，其最大功率和峰值扭
百公里加速仅需4.5s，最高车
矩分别为404kW和700Nm，
速可达291km/h。与之配合的
是一款9挡自动变速器和一套
全时四驱系统，扭矩能够在前
后轴间通过电控主动中央分动
滑差速器在两个后轮之间
箱进行精确分配，更可通过限
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LIFE STYLE
汽车生活·阿斯顿·马丁DBX赛道体验
上赛大直道，DBX
的尾速能轻松突破
220km/h。
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准的扭矩分配是车身稳定的前提。
精确分配，面对极限工况，精
的建议就是要忍，如果入弯后速度
还是过快，就可以采用拨片进行手
动降挡，利用发动机阻力来控制车
速并调整车辆姿态是相对靠谱的。
DBX的变速器响应非常迅速，
赛道分成三块进行分组练习，主看
台前的绕桩体验、T1-T4海螺组合
弯+T6掉头弯、T11-T13大直道前
体验整圈赛道之前，主办方将
的高速弯。经过了短暂练习之后，
发动机保护不会理睬拨片降挡的指
我被分到了1号车，也就是在Pace
Car正后方进行跟随。
整圈赛道体验从P房出发，由
令之外，其余时间都能在最快时间
降低挡位，而且连降2~3个挡位它
也能欣然接受。另外，粗壮的拨片
除了在转速接近红区时变速器出于
于限速60km/h的缘故，我并不能
进行全油门加速，唯一能做的就是
将车辆调整到运动模式。运动模式
下DBX的排气声浪极具辨识度，相
比V12发动机有了更多的细节，由
于体验当日下雨，所以教练不建议
开启Sport+模式，我们只能通过
时伴随收油时回火放炮声的声浪。
官网视频来欣赏一下更为高亢，同
话说由于工作的缘故，对上赛
也非常容易操作，特别是在车速超
在F1车手能将赛车控制在150km/h
过150km/h时也能执行换挡指令。
平均车速的T1-T4组合弯中，我
手中的这台高性能SUV也能保持
来的挑战就是最具挑战的6号掉头
100km/h左右的平均车速。随之而
弯，而我则运用了最常规的外内外
走线原则通过了这一魔鬼弯角，虽
然此时的车速已降到了谷底。进入
教练的忠告则是不要太早贴向弯
保证出弯速度。
大直道前是T11-T13的高速弯道，
心，视线要看得远一些，这样就能
得益于T13较高的出弯速度，
场已经了如执掌，在赛道上驾驶也
不是什么新鲜事儿，但不同车型以
速以及车身姿态有影响，好在对于
同一赛道而言，车辆的走线还是相
对固定的。比如在通过T1-T4组合
及他们所配备轮胎的差异还是对车
弯时，一定要在入弯前放慢车速，
直道上，DBX的尾速能轻松突破
而且一定不能在驶出T1之后盲目
地加速，因为随之而来的T2和T3
的弯角变得更大，有些车辆就因为
措施从而影响了成绩。教练给我们
超过220km/h时，DBX的驾驶感
高速驰骋在上赛长达1.3km的大
220km/h。值得一提的是，即便在
觉依旧稳健，没有一点发飘的感觉，
只是在大直道末端由于赛道湿滑紧
急制动时车身会小幅摆动，不管怎
正在驾驭的是一台车高达到1.68m
的SUV。
么说纵观整个赛道体验很难想象我
控制不好弯中车速采取大力制动的
次以厂队的身份进军F1赛场，赛
的成绩，拿到了赛事积分。超跑品
时隔60年，阿斯顿·马丁再
季首战巴林站中，车队取得了不错
牌中有着这样一条潜规则——F1的
挂钩，谁能在国际赛场上造势，谁
战绩从某种程度上和量产车的销量
的量产车就能有不错的市场表现，
马丁车队的表现或许已经定下了马
丁今年的销量走势。
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