重庆经开区汽车制造产业循环经济的发展思路

2023年11月28日发(作者：东风日产轩逸质量怎么样)

重庆科技学院学报（社会科学版）２００９年第６期

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重庆经开区汽车制造产业循环经济的发展思路

刘卫．杨钢

摘要：汽车产业循环经济是关于汽车社会可持续发展研究的中心问题之一，其本质特征是汽车产业生态经济。分析了重

庆经济技术开区汽车制造产业的现状，提出了重庆经济技术开区汽车制造产业循环经济的发展思路和对策措施。

关键词：汽车制造；产业循环；经济发展；重庆经开区

中图分类号：Ｆ４０７．４７１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３—１９９９（２（）（】９）０６一Ｏ０７４一Ｏ２

作者简介：刘卫（１９７７一），男，重庆人，重庆科技学院新校区建设指挥部综合部部长，研究方向为教育经济与管理、区域

经济；杨钢（１９６５一），男，重庆人，博士后，重庆教育学院（重庆４０Ｏ０６７）副教授，研究方向为资源环境、产业经济。

收稿日期：２００９一Ｏ３—２５

重庆经济技术开发区（以下简称“重庆经开区”）于１９９３年

经国务院批准设立．是中国西部地区最早设立的国家级经济

技术开发区。经过１３年的开发建设．重庆经开区从昔日的农

地荒坡发展成为一个欣欣向荣的，形成了以汽车摩托车、装备

制造、电子信息、生物医药、食品饮料、现代物流等六大产业群

不同，循环经济模式是“资源一产品一再生资源”的多重闭环

反馈式循环过程，强调以环境友好方式开发和利用资源．以更

小的资源和环境代价、更高的效率和效益。通过遵循“减量化

（Ｒｅｄｄｃｅ）、再利用（Ｒｅｕｓｅ）、再循环（Ｒｅｃｙｃｌｅ）”的３Ｒ原则，使经

济增长不断具有“高科技、高效益、高效率、高规模、高循环，以

及低成本、低消耗、低（零）排放、低（零）污染、低（无）毒性”的

“五高五低”特征，最终达到经济系统与生态系统的和谐发展

［１］

０

为支柱的现代化工业新区。重庆经开区以其优良的投资环境

和优异的服务，吸引着纷至沓来的中外投资者。截止２ｏ０６年

１２月，重庆经开区已累计引进２２个国家和地区的投资者兴办

外资企业４３７家，投资总额达到３５．２５亿美元．合同外资ｌ１．５

亿美元，实际到位资金１１．２９亿美元。２ＯＯ６年，实现总收入

４９６．１８亿元，工业总产值３６０．７１亿元，税收收入３８．５９亿元。

一

汽车制造产业循环链¨２］．就是按照生态规律或借鉴生态学

原理，在工业内部及其相关产业和环境之间建立循环利用资

源的经济系统，构成具有低消耗、低排放、高效益特点的生态

工业体系。汽车制造业是产业链长、关联度高、带动性强、规模

‘

、

汽车制造产业现状

效益明显、资金和技术密集的重要产业，是综合经济实力的标

志。

在重庆经开区．汽车整车制造及汽车零部件企业共５０

家，其中，中外合资企业占７Ｏ％，２０Ｏ６年实现产值２３２．９６亿

元，占全区工业总产值的６４．５８％。汽车产业以长安一福特为龙

围绕重庆市做大做强汽车产业的总体目标，按照“技术创

新自主化、资本结构多元化、企业组织集团化、生产经济规模

化、销售市场国际化”的发展思路。充分利用重庆整车品种多

头，加上新人围的力帆汽车，带动了区内外一批以生产汽车发

动机、汽车电子、车用空调、汽车玻璃、汽车油路、汽车线束、座

椅、内饰配件等汽车总成及零部件企业的配套发展。汽车产业

以重庆经开区十里汽车城为基地，与设置在渝北空港经济区、

江北区以及都市区的汽车及零部件制造业形成了一条由“车

用新材料一汽车零部件一汽车总成一汽车整车一营销网络一

汽车博览一４Ｓ销售服务组成的汽车零部件生产、整车制造、营

样、零部件配套齐全、技术开发能力较强的优势、在重庆经开

区打造“中国汽车名城”之“十里汽车城”，构建“一城多园”的

发展格局。

按照工业生态学原理和清洁生产方法开展循环经济是企

业降低成本，提高产品质量，减小环境影响从而提高核心竞争

力的根本口］。按照产品生态设计，在企业内部开展清洁生产；在

企业环境标准化管理方面，积极推动企业ＩＳＯ１４０ｏＯ认证：围

绕整车制造，在各类配套零部件企业中吸引一定数量的同类

零部件企业，使之形成冗余的格局，增加系统的柔性。从而提

销”的产业链。

但是，重庆经开区汽车制造产业在车型设计、发动机生

产、平台设计、车身开发等一系列关键技术方面．自主开发能

力严重缺失，自主品牌市场份额较低。在实现产业链纵向闭合

方面，虽已形成了汽车零部件生产、整车制造、营销产业链，但

高其稳定性。结合国家相关部委强调循环经济在工业发展中

的新形势，打造汽车零部件再制造与电子信息产业链，加强与

市内各汽车研究单位的合作，建立自己的汽车高新技术综合

研发平台。

高新技术综合研发平台搭建、信息技术综合平台搭建、生产过

程中废弃物控制、零部件再制造回收利用及终端废料资源化

等环节还未形成，缺乏有效的运行机制，未能真正实现产业链

闭合。

在汽车零部件制造一整车生产一销售一旧车回收一废弃

物综合利用的循环型汽车工业链中，重庆市要依托现有优势，

体现循环经济思想、做大做强优势零部件、重点突破整车生产

环节和零部件再制造业，填补产业链条中的空白点；打造具有自

主品牌、自主知识产权的汽车及零部件生产制造基地。同时。为完

二、汽车制造产业循环经济的发展思路

循环经济是指在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃

物的全过程中，把传统的依赖资源消耗的线性增长经济转变 善十里汽车城的功能和作用，应大力发展汽车服务贸易业，打造

为依靠生态型资源循环来发展的经济。与传统工业经济模式 汽车博展和服务中心；重点依托长安集团、力帆集团和凯瑞特种

一

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