2024年1月25日发(作者：东风本田crv车型报价及图片)

汽车划痕凹陷常见问题答疑列表

一、请问车门划痕未伤漆但有些许凹陷，如何处理？

如果报保险的话，明年保费会上涨，像这些小刮小蹭没有必要报保险。一般在修理厂修就可以了，一块大约就是250-300左右，头天上午把车放在修理厂，

第二天中午就可以取车了。一般的有烤漆房的门脸店（街边小店）也可以做，价格会更便宜一点，质量也没有问题，一块价格大约在200左右。

高端车的修理价格可能会贵个20%-50%。

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二、车门划痕（好像还有点小的凹陷）怎么办？

这主要看你个人意愿了，如果感觉不用修也没事，暂时也不会生锈，但是别刻意向那里看，不然别扭。

如果选择修理的话，

1.可以选择报保险（前提是有汽车划痕险），进行保险赔付修车，然后到4S店，但是在4S店修车时间比较长，大约需要3-4天，质量可以保证

2.可以选择自费修车，一般在修理厂修就可以了，一块大约就是250-300左右，头天上午把车放在修理厂，

第二天中午就可以取车了。一般的有烤漆房的门脸店（街边小店）也可以做，价格会更便宜一点，质量也没有问题，一块价格大约在200左右。

高端车的修理价格可能会贵个20%-50%。

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三、今天晚上和石墩子亲密接触了，严重划痕凹陷。报险应该注意点啥？

如果严重需要现场，在第一时间报保险，至于保险公司来不来就是他们自己的事了，以免说你没有在第一时间报保险

单方事故，没有现场的情况保险公司是要免赔20%，甚至拒赔 ，尤其是小一点的保险公司

如果需要换件的话，则是需要交旧件的

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四、各位车友达人 新手请教个保险的问题（关于划痕 凹陷）

划痕是指汽车表面别尖锐物品划伤，出现明显痕迹，用手指，指甲等能轻易感觉的到，且抛光不能处理的掉的痕迹

你所说的情况建议出具车损险，喷漆时把所有的划痕都处理掉，后杠必须走车损险解决

至于你最后所补充的消防栓问题，则是需要你车和消防栓的合照和证明了，一般来说是能够赔偿的

单方事故，没有现场的情况保险公司是要免赔20%，甚至拒赔 ，尤其是小一点的保险公司如果需要换件的话，则是需要交旧件的。

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五、车子有一凹陷，两条划痕修一下要多少钱啊？~~~~~~

要是有保险的话走保险即可，但是一年不能出险次数超过3次，否则明年保费会上涨

如果自费的话，去4S店的话，一块大约350-400吧，不是太合算了

如果去二类修理厂一块大约250-300吧，如果在街边快修店一块大约200元

根据实际情况，高端车会更贵一些

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六、[01-02]车门划痕和后备箱凹陷修复需多少钱？（图)

600--800吧

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七、车身划痕修复在4S店需要多少钱？

像你所说的情况、划痕已经比较严重了 ，奥迪如果去4S店修的话最少也得400块钱，向他所说的200那是不可能的，想都不用想的了

如果去二类修理厂大约250-300元吧，一类修理厂大约300元，如果是街边快修店才是200元左右

因为你那是奥迪而不是捷达夏利吉利什么的低端车 明白了吗

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八、奥迪4S店需要什么样的人才

第一需要管理型人才，及领导层，能够更好的领导大家，在大方向上指引、指挥大家

第二需要技术性人才，及基层型，具有专业得、丰富的工作技巧和素质水准，能够发现问题并且处理问题，

其中包括机修大工，能够熟练运用各种机械，最好有十年以上的工作经验，

钣金大工，必须能够做大事故、全车钣金，

喷漆大工，必须能够做大事故、全车喷漆、抛光美容等

第三需要接待型人才，及前台接待，能够熟练的与顾客攀谈、更好的为客户提供服务

第四需要与保险公司合作，能够及时的定损、理赔、出单

第五需要替换车辆和休息室、

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九、汽车怎么走车身划痕险?

2012-2-28 21:13 提问者：匿名 | 浏览次数：40次

各位车友们你们好,向你们咨询一个问题.我的车买了车身划痕险,在开车过程中 被飞石打中, 车漆掉了

还凹进去一点点.用补漆笔补了一下 补的不好 仔细看很难看 心里很不舒服, 另外 车后门到车尾箱的那个柱子上 不知道怎么回事 也凹进去一点点.车漆还是完好的.今天才发现...

可能被不是很锋利的东西打到 这样的情况能不能走车身划痕险..怎么走..各位车友出出注意

谢谢..

首先你那不是划痕，无法走划痕险，另外你那已经产生凹陷，属于车损了，完全可以走车损险，如果一定要走划痕险的话，可以自己找个没人的地方用钥匙轻轻划一下，有个小划痕即可，后备箱也是如此，但是有一点，每年每辆车不能走险次数达到三次，否则明年保费会上涨，如果超过3次保费会大幅度上涨，甚至计入黑名单，大保险公司拒绝明年上保险

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十、钣金工作流程

「钣金操作流程（局部凹陷）」

（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。

（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。

（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。

以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。

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十一、喷漆工作流程

（1）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。一般刮3遍，收光一遍。

（2）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行必要的遮挡。

（3）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。

（4）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。

（5）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。一般金属漆的清漆喷3遍，素色漆则不喷或只喷一遍。

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十二、汽车美容工作流程

1、过洗车机冲洗车辆，目的是洗去车上的灰尘的泥点；

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