争锋逐鹿——对比试驾凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5

2023年11月17日发(作者：大众所有老款车型图片)

对比试车

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争锋逐鹿

cadillac

XT5

vs

volvo audi

XC60Q5

vs

对比试驾凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5

我们总喜欢用大多数人心中对某国的印象去量度出自这个国家的汽车品牌的性格，然而随着全

球化进程，越来越多产自不同国家的车型开始采用相似的配置、统一的流行设计元素以及标准

化的生产技术，品牌与车型间的性格差异正渐渐被淡化。而参与此次对比的三款车型则回归本源，

用来自不同地域的鲜明特征宣示着自身的与众不同。

撰文摄影

/Stanley?/?杨浩东

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design

/

设计

设计：锋利比肩儒雅，XT5的外

观设计风格更出跳

作为三款车中最新迎来换代

的车型，XT5接替SRX的位置，以

全新的命名方式成为凯迪拉克家

族的当家中级SUV，借助独特的钻

石切割锋利线条以及敦实厚重的

身材轮廓，俘获了一众目标受众的

心，而更多时尚设计细节的加入以

及更多的科技感也让XT5跳出前

辈SRX的影子，以全新的面目示人。

家族化的星瀑式大灯是新一代家

族设计元素的亮点，借助高挑的身

材，它拥有了比CT6上更迷人的观

感。借助类似SRX的成熟车尾设

凯迪拉克XT5

家族化的钻石切割锋利线条赋予XT5时尚的运动感

计以及门把手处的LED灯带，XT5

的周身流露着凯迪拉克品牌特有

的时尚及动感，拥有极高的辨识度。

主打斯堪的纳维亚设计风格

的沃尔沃品牌一向拥有独特的产品

气质，简约的线条将XC60力图展

现的优雅感很好地烘托出来，不需

要花俏地卖弄设计笔触，大气、利

落的轮廓符合品牌的固有调性。而

沃尔沃品牌对于安全的专注也让

XC60武装到了牙齿，从细节方面，

你会发现为安全系统提供感知力的

多处雷达及摄像头，将外表流露出

的温婉维护得固若金汤。

作为同级别中最热销的车型，

沃尔沃XC60

北欧设计笔触下，XC60的气质优雅、沉静，很容易让人感到亲切

奥迪Q5的造型想必任何人都不

会感到陌生，鲜明的家族风格不

算出彩，却也没什么值得挑剔的

地方，如果你遵循相对传统的审

美，那么Q5绝对是不错的选择；

倘若你不屑于老派的设计，那么

或许只有XT5才能更好地满足

你的审美情趣。

结

论

奥迪Q5

奥迪内敛、含蓄的审美造就了Q5的整体观感，也让它更容易被国人的审美所接受

相比XT5的张扬，来自欧洲的

两款SUV设计都略显保守、

内敛，它们显然针对了不同年

龄层以及审美取向的消费人

群，依经验来看，相对内敛的

设计会更耐看一些。

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氛围：从新鲜感的角度看来，

XT5的美式豪华氛围更加

出彩

作为一向以科技著称的奥

迪品牌的当家SUV，Q5在问世之

初就引领了同级车型科技配置及

豪华氛围的潮流，然而面临升级

的现状却让Q5在与后来者的氛

围比拼中没了优势，相对传统的

内饰布局以及竞争力不强的配置，

与XT5利落、大气且充满科技

感的内饰相形见绌，想必只有在

不久后全新换代时引入“虚拟驾

驶舱”、全新MMI系统等才能扳

回一城了。

同样面临升级的还有沃尔

沃XC60，曾经经典的“悬浮式中

控台”在当今的审美中已经略显

陈旧，复杂的按键也不符合当下

沃尔沃家族简约的北欧家居氛

围，想想在最新设计语言指导

下诞生的全新XC90和S90，憧

憬一下换代后的XC60内饰氛围

才会让我们欣慰。

与传统美系车内饰粗犷的印

象不同，XT5的正套内饰无论用

料还是装配工艺都属上乘，内饰

中没有任何多余的按键，CUE系

统的8英寸触控屏集成度非常高，

虽然没有采用全液晶仪表，但机

械仪表中央的大尺寸液晶屏还是

能提供丰富而炫目的显示效果，

电子挡杆的引入进一步提升了操

作时的科技体验，只是挡位的逻

辑设定不够合理，操作稍显不便，

10英寸的流媒体后视镜是内饰

中的亮点，凸显了科技感。

沃尔沃XC60

凯迪拉克XT5

atmosphere

/

氛围

美式豪华氛围的典范，从用料到工艺都扎实、出色，科技感同样是一大亮点

面临换代的XC60内饰略显陈旧，堪称经典的悬浮式中控台配合着液晶仪表，观感优雅

结

论

以现款车型来看，XT5的

内饰氛围无疑是最为出色

的，而这对于另外两款在迭

代周期末端的车型来说显然

不太公平，考虑到已经完成

迭代的前辈们所展现出的内

饰质感，想必XT5新鲜感

的保持并非易事。

奥迪Q5

奥迪的家族化氛围精致、细腻且充满关怀，代表了同级车中较高的水准

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space

/

空间

空间：“轴距决定空间表

现”虽不是绝对的，却绝

对是大概率的

从直观数据上看，凯

迪拉克XT5的2 857 mm

轴距拥有绝对的优势，比

最短的XC60足足多出

83 mm，而实际表现也进

一步印证了空间差距的存

在。作为中级SUV，三款车

的前后排头部空间都比较

充裕，只是XT5因为车顶

线条的限制，后排稍矮，而

Q5与XC60的实际腿部空

凯迪拉克XT5

最长的轴距赋予XT5更出色的驾乘空间表现，并且行李厢空间也规整、开阔

间表现相近，XT5虽然轴

距最长，但由于座椅相对

厚实，腿部空间的实际优

势并没有轴距数据上表现

得那么明显，凯迪拉克历

来的跨级别竞争策略，让

它在驾乘空间表现方面稍

显出彩。

而三款车的行李厢

置物能力表现相差不大，

从官方公布的数据看来，

XT5的584 L行李厢依然

是三款车中最大的，放倒

后排座椅后，行李厢容积

更是能够扩展到1 635 L，

而最小的行李厢来自XC60，

常规状态下490 L的行李

厢内部造型规整，放倒后排

后的容积达到1 450 L，足

够放置任何尺寸的随身行

李物品。

沃尔沃XC60

虽然轴距数据没有优势，但实际的乘坐感，无论头顶还是后排腿部空间都不显压抑

结

论

得益于凯迪拉克跨级

别的竞争策略，无论

数据对比还是直观感

受，凯迪拉克XT5都

以微弱的优势获胜。

奥迪Q5

双色座椅乘坐感舒适，并且作为中级SUV，Q5的空间表现也不错

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性能：Q5及XC60的驾驶感最

容易适应，XT5则舒适有余

由于同样采用了2.0 L的涡轮

增压发动机和8挡手自一体变速器，

因此三款车在动力输出的强度方面

表现相近，但调校质感有所不同。其

中动力输出最抢眼的XT5 28T车型

能够输出400 N·m的峰值扭矩以及

198 kW的最大功率，只可惜强劲的

扭矩要到3 000 r/min才能到来，以

8挡变速器的传动效率，只要不是深

踩油门急加速，转速基本不会升到

3 000 r/min，也就是说在日常行驶

过程中，XT5很难完全获得丰沛的

扭矩输出，不仅限制了动力响应，燃

油经济性也无法很好地保证。

另外两款车的输出数据相近，

峰值扭矩同为350 N·m，并且同样

能够在1 500 r/min时获得，峰值

扭矩输出平台所涵盖的转速区域

也高度重合，由此，两款车的官方

0~100 km/h加速成绩也完全相同都

为7.2 s。如同数据方面表现的一样，

两款欧系车在加速时的质感相似，相

同的涡轮介入时机及扭矩涌现让它

们动力输出畅快，经济性出色。

悬架的调校质感则更好地迎合

了各自的动力特性，三款车中，XC60

的悬架最硬，在保证舒适性的前提

下提供了更出色的韧性和承托感，

操控性出色，略软的Q5悬架依然属

于紧实的调校风格，在XC60的基础

上更多地照顾到了舒适性，并且依

旧能保持上佳的操控及把握感。而

XT5的悬架调校风格则不同，甚至

与凯迪拉克品牌近年来所刻意强调

的运动风格截然相反，柔软的质感

完全为舒适性而生，配合厚重而不

唐突的动力涌现，驾乘的舒适感被

极大地激发出来。

几乎每一个专业汽车编辑的心里

都会对紧实悬架带来的操控质感

情有独钟，然而谈到实际用途，

我也能理解为什么会有这么多人

喜欢软绵绵的悬架反馈。

沃尔沃XC60

凯迪拉克XT5

perFormance

/

性能

结

论

奥迪Q5

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equipment

/

配置

凯迪拉克的当家SUV优势显著

高品质的BOSE音响

凯迪拉克XT5

相比锋利的车头，XT5的尾部显得饱满、厚重

舒适科技配置丰富高集成度的CUE系统可控度非常高

大尺寸全景天窗

沃尔沃XC60

家族化尾灯设计极富辨识度

方向盘按键功能丰富，安全配置控制便利悬浮式中控台按键比较复杂，向左侧稍稍偏移

大尺寸全景天窗

奥迪Q5

沉稳、饱满的车位线条符合奥迪品牌的设计定位

方便驾驶的科技配置丰富标志性的中控台按键布局人性化

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竞争

车型

诸葛嵩

沃尔沃XC60

我明白，这样的选择会显得有些叛逆，因为在上面的几乎所有对比环节

中，凯迪拉克XT5都拥有压倒性的优势，抛开Q5和XC60面临升级不说，

XT5的表现确实出色。然而驾驶感却是XT5相比欧系SUV最大的不同，

几乎每一个追求驾驶感的人都不能接受模糊的反馈，舒适固然重要，但精

准的指向以及悬架反馈的路感同样重要，考虑到扭矩涌现时的加速质感，

XC60不疾不徐的优雅最能打动我。

奔驰GLC

（39.6万~57.9万元）

作为GLK的继任者，GLC真正成就了奔

驰中级SUV，全系搭载三种动力调校的

2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速器，

出色的平顺性以及燃油经济性是GLC的

亮点，全系配备四驱系统以及四轮多连杆

独立悬架都是GLC备受瞩目的关键，而

讨喜的全新家族内外设计风格更成为GLC

制胜的法宝。

凯迪拉克XT5 28T沃尔沃亚太XC60 T5一汽-大众奥迪Q5 40TFSI

基本规格基本规格基本规格

长、宽、高 mm长、宽、高 mm长、宽、高 mm

轴距 mm轴距 mm轴距 mm

轮距（前/后） mm轮距（前/后） mm轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm最小离地间隙 mm最小离地间隙 mm

最小转弯半径 m最小转弯半径 m最小转弯半径 m

整备质量 kg整备质量 kg整备质量 kg

行李厢容积 L行李厢容积 L行李厢容积 L

油箱容积 L油箱容积 L油箱容积 L

4?812、1?903、1?6854?644、1?891、1?7134?629、1?898、1?655

2?85727742?807

1?645/1?6451?632/1?586

230185

1?7741?9001?930

490~1?450540584～1?635

707582

动力系统及车辆性能动力系统及车辆性能动力系统及车辆性能

发动机型式发动机型式发动机型式

L4涡轮增压L4涡轮增压L4涡轮增压

发动机排量 L发动机排量 L发动机排量 L

2.01.9691.984

最大功率 kW（r/min）最大功率 kW（r/min）最大功率 kW（r/min）

198（5?500）180（5?500）165（4?300~6?000）

最大扭矩 N·m（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）

400（3?000~4?300）350（1?500~4?800）350（1?500~4?200）

变速器型式变速器型式变速器型式

8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体

燃油标号燃油标号燃油标号

979797

环保标准环保标准环保标准

国5国5国5

综合百公里油耗 L综合百公里油耗 L综合百公里油耗 L

8.76.98.4

0~100 km/h加速时间 s0~100 km/h加速时间 s0~100 km/h加速时间 s

8.27.27.2

最高车速 km/h最高车速 km/h最高车速 km/h

210210230

其他系统其他系统其他系统

驱动型式驱动型式驱动型式

转向系统转向系统转向系统

悬架系统（前/后）悬架系统（前/后）悬架系统（前/后）

轮胎型号轮胎型号轮胎型号

制动系统制动系统制动系统（前/后）

前置四驱前置四驱前置四驱

电子助力电子液压助力电子助力

麦弗逊/五连杆麦弗逊/多连杆五连杆/梯形连杆

235/55?R20235/55?R19235/60?R18

四轮通风盘式四轮通风盘式通风盘式/盘式

保修及保养保修及保养保修及保养

保修政策保修政策保修政策

首保里程首保里程首保里程

保养周期保养周期保养周期

3年不限里程3年不限里程3年或10万公里

5?000?km5?000?km7?500?km

12个月或1万公里12个月或1万公里12个月或1万公里

综合评级综合评级综合评级

行驶性能行驶性能行驶性能

操控与乘坐操控与乘坐操控与乘坐

NVHNVHNVH

设计制造设计制造设计制造

空间及便利性空间及便利性空间及便利性

配置水平配置水平配置水平

购买与保有购买与保有购买与保有

★★★★★★★★★★★★

★★★★★★★★☆★★★★☆

★★★★★★★★☆★★★★☆

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★★★★☆★★★★★★★★

★★★★☆★★★★★★★★☆

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