2017最具科技含量的汽车盘点

2024年3月16日发(作者：世界上最贵的车是什么车)

2017最具科技含量的汽车盘点

随着现在消费者对汽车的要求越来越高，各大汽车也是为了迎合

消费者的需求不遗余力的创新，那什么汽车最具科技感呢?以下是店铺

为你精心整理的2017最具科技含量的汽车盘点，希望你喜欢。

最具科技含量的汽车盘点

1、雪佛兰2017款Bolt纯电动车

作为一款纯电动车，雪佛兰Bolt拥有超长的续航里程，单次充电

后的续航里程可超过200英里(约320公里)。Blot还可以结合地形、

天气以及车主的驾驶习惯来预测可用的续航里程，以便司机提前充电。

Bolt使用的低功耗蓝牙技术可大幅降低能耗，当车主靠近车辆时

即可使用智能手机与车辆进行互联。另外，Bolt支持安吉星车载4G

LTE服务，可以提供车内Wi-Fi热点。

2、阿尔法·罗密欧Giulia

2016年发布的阿尔法·罗密欧Giulia是一款四门轿跑车，其顶配

版Giulia Quadrifoglio搭载排量为3.0升的V6发动机，最大功率达

到375千瓦。阿尔法·罗密欧Giulia提供2.0升的涡轮增压汽油发动机

和2.2升的柴油发动机，并匹配8速自动变速箱，用不同的功率调校方

式。

阿尔法·罗密欧Giulia为车主提供Level 2级别的辅助驾驶功能，

其ADAS系统包括混合制动系统、紧急制动系统、前防碰撞预警、自

适应巡航控制及盲点监控等功能。

3、凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6几乎用上了通用旗下所有最新的科技，被称为凯迪

拉克的“科技旗舰”。其拥有的科技元素包括：流媒体后视镜、液晶

仪表盘、360度全景摄像头等，并搭载Car play系统。

在动力上，CT6使用的是混合动力，这台车的续航里程可达到

900公里。在起步时，CT6会使用纯电动模式快速启动，当时速超过

50公里后汽油发动机开始介入。

4、保时捷Panamera 2017版

2017年版的保时捷Panamera最大的亮点就是大量应用触摸按键，

车内搭配新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸中控液晶触摸

屏，其功能包括GPS导航、保时捷互联在线功能以及通过评估Car

Play集成电话或娱乐功能。

液晶仪表盘也是Panamera另一亮点，为了致敬1955年款的保

时捷356A，Panamera的转速表采用模拟表盘，两侧液晶屏分别显示

两块仪表盘，使得保时捷5块仪表的设计风格得以保留。

在动力上，Panamera搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，其

最大输出功率为440马力，峰值扭矩为550牛·米，其0-100km/h加

速时间为4.4秒，最高时速可达289km/h。

5、英菲尼迪QX50

理论上概念车是无法被选入《IEEE纵览》的年度最具科技感汽车

的，但是今年这本杂志开了一个先例。因为目前还没有量产的英菲尼

迪QX50的所有技术都是英菲尼迪已经具备的，并且已经可以投入使

用。

QX50搭载的是英菲尼迪全新的VC-T 2.0T发动机，最大输出功率

为200千瓦，峰值扭矩达到390牛·米。另外，新型发动机相比现在的

2.0T发动机的能耗下降了27%。

在辅助驾驶技术上，QX50实现了前车安全距离保持、自动启动、

自动停车等功能，并加上了现在已经被广泛使用的碰撞预警、自适应

巡航、自动车道控制等功能，帮助司机进行安全的驾驶。

6、福特福克斯RS

这里说的是第三代福克斯RS，它挑战了福克斯RS车型的物理极

限：采用5缸2.5T发动机，输出305ps马力、440Nm扭矩，最后限

量500台的RS500版本更是达到350ps、460Nm，那是迄今为止最

疯狂的量产前驱车。

7、摩根EV3

以古典风格著称的摩根汽车，同样没有错过电动汽车的大潮。摩

根汽车2016年推出的EV3纯电动车仍采用上世纪中期的三轮车款外

观，电池容量为20kwh，拥有241km的续航里程，0-100km/h加速

时间将小于9秒，最高时速为145km/h。

8、现代IONIQ

纯电动版IONIQ搭载了一台最大输出为120马力

(88kW)/295N·m的电动机，续航里程为250km。使用其配备的

100kW快速充电桩，24分钟就可以将电量充至80%。今年2月，美

国能效经济委员会(ACEEE)将现代IONIQ电动汽车选为“最环保车

型”。

IONIQ同样使用了简单的辅助驾驶功能，能够实现路线规划、行

人识别和高精度地图。例如其搭配的前向雷达能够侦测汽车前方物体

的相对位置和速度，车身上还有三台摄像头可以侦测附近的行人、车

道和交通信号。

9、克莱斯勒Pacifica混合动力版

克莱斯勒Pacifica混合动力版最大的特色应该是节能。去年12月，

美国环保局(EPA)克莱斯勒Pacifica的每加仑汽油等同燃料(MPGe)评

为84，此后菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)宣布其克莱斯勒Pacifica混合

动力版为“史上最节能休旅车”。

在EPA的测试中，Pacifica的油耗成绩达到了惊人的2.5L/100km，

续航里程为910公里，纯电动续航里程为53公里。

10、奔驰AMG E63 S

奔驰AMG E63 S搭载了577马力的5.5L V8双涡轮增压发动机，

峰值扭矩为800牛米。其轿车款百公里加速仅需4.1秒，旅行款也只

用4.2秒。

在辅助驾驶方面，E63 S将配备配备新的夜视辅助系统、动态车灯

辅助系统、DISTRONIC PLUS系统(限距控制系统)、BAS PLUS系统

(紧急刹车辅助系统)、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道

偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统、Traffic Sign

Assist路标提醒辅助以及抬头显示器等装备。

选购汽车经验分享

第一，学会做减法，找出自己的核心需求

车无完车，那就只能从自己这里做减法。

比如，家里人多的，上有老下有小，周末经常要一起出去玩玩，

那选辆大空间能装东西的SUV没错，但如果你只有10万左右的预算，

咋办，那就别挑什么牌子了，找那些国产的大空间SUV去体验体验，

差不多就定了吧。别老还想着我是不是买个大众速腾之类的，真不划

算。

再比如，你是个小年轻，单身一人，又喜欢开快车，比起步，那

你花个20多万买个壳子大却比较肉的低配中级车，还不如直接买外观

炫酷的“小钢炮”。

还有的人说了，我买车就是为了面子，有那么一点小虚荣心，这

也没错，这样的情况，您就一条思路，冲自己日思夜想的牌子去，宁

愿买豪华乞丐，也甭买配置更高的普通品牌，不然买回来肯定纠结和

后悔。买车本来就是为了自己开心舒服，要是买了更纠结，那买了干

啥。

所以，第一步，确定自己的核心需求。能确定自己的需求，那后

面的事会好办很多。

第二，只需四步，快速选出最适合自己的车型

很多人又说了，我就是不知道自己的需求是什么，只知道手里有

多少钱。其实这个也好办，四步搞定。

第一步，把自己的预算摆出来，然后罗列一下买得起的车型。

第二步，排除一些冷门的小品牌的车，那种月销量只有几十几百

的车，最好别买，那种你很少听过很少见过的牌子也别买。这么说，

虽然武断了一点，但对于大多数人来说，是实用的。因为保有量大，

品牌好的车多数都是更靠谱的车型。

第三步，挑外观和内饰。同级别同价位的车本身都是互相作为竞

争对手的，他们对竞争对手研究的程度绝对比一个普通消费者要更透

彻，这也注定他们之间的差距不会太大。所以第一步，先把各种参数

和配置放一边，好好挑几款外观和内饰都让你满意的车型。毕竟，车

子是每天都要看的，每天都要坐的，如果不能让自己赏心悦目，那实

在是个罪过。

第四步，在剩下的车型中再对比配置。同价位的车肯定不是所有

的配置

都相同的。同样20万的车，有的带座椅加热，有的配有全景天窗。

有的有导航，有的还有倒车影像。到了这一步，你就得具体分析自己

的驾驶需求和驾驶习惯了。比如，你要在北方，肯定座椅加热比全景

天窗实用。你要是个新手，倒车影像肯定比导航实在。

当然，这个选车方式，适合那些把车仅仅作为代步工具的大多数

人，如果你特别有钱，又特别懂车，那自然另当别论。

第三，如何挑到更实惠的车

这个问题其实是不好说透的，因为每个人对“实惠”的定义不一

样，就我来看，用更少的钱买到更可靠的车就是实惠。

更少的钱，这个好理解，加价的车那肯定不符合这一条。

什么叫可靠的车?我觉得至少要符合两点：一是机械性能稳定，不

能熄火、抛锚、动不动就报警;二是组装工艺过关，不能出现对不齐，

打不开，关不拢，合不上等情况。

在这里，我们不便也无法肯定哪些车符合这个“实惠”的标准，

但至少有几条是大家选车时可以注意的。

1、卖得太火的车别选。

每家车企一般都有一些卖的比较火的车型，这些车型是真正能给

厂家带来利润的，所以在供求关系没有出现逆转迹象之前，厂家不会

轻易降价。但实际上，每辆车都是有降价的空间。很多当年很火的车

型过两三年之后，一般都会出现价格松动，这个时候再出手是比较划

算的，品质没变，价格却少了。

2、最先采用新技术的车别选。

现在各种新技术在汽车上运用越来越频繁了，但任何创新都意味

着风险，如果你是一个追求可靠稳定的购车者，还是尽量别去尝试那

些最先使用新技术的车型，因为你可能付出的代价就是频繁的返厂检

修。如近年来某品牌车系所爆出的双离合变速箱问题，就是典型的使

用尚未成熟的新技术所造成的。

3、新上市的车别选

新上市的车，一是价格往往都比较坚挺，有些虚高。现在很多新

车销售一段时间后，如果遭遇销量瓶颈甚至会宣布官方降价，那些最

开始就尝了鲜的人就成了“冤大头”;另一方面，新车型很可能在第一

批用户的使用过程中暴露出一些问题，如果你没有打算成为“小白

鼠”，那还是买一些成熟的车型比较好。

当然，以上说的一些选车方式，是针对大多数不太懂车的，而预

算又有限的普通消费者而言的，旨在帮助他们从纠结复杂的选择过程

中找到比较清晰的选车思路。如果您是汽车达人，或者是任性的土豪，

那完全就不用看啦!