你的车好不好开?看完这篇文章就能轻而易举判断!

2023年12月29日发(作者：20万元左右suv最佳车)

你的车好不好开？看完这篇文章就能轻而易举判断！

导语

“一台车好不好开”这个问题的答案很难直接给出，因为每个人对车辆要求的侧重点不一样。但是你能分得清楚什么叫驾驶感受与驾控感受么？其实，驾驶感受指的是你在开车时是否能够处在一个舒服的状态，比如说座椅的舒适程度、车内的音响品质等等，大多指的是车内的配置方面。而驾控感受则指的是，一辆车开起来动力是否强劲、变速箱是否反应灵敏、方向是否精准等等，大多指的是车的真正驾驶上的功能。所以说，一款车好开不好开，其实是根据驾控感来决定的。

具体来说驾控好的车基本体现在动力、变速箱、转向、路感这四个要素。

动力

动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；在具体驾车时的体现就是，在踩下油门时油门反应是否灵敏，加速时是否能有一个平顺的加速过程。

1、发动机响应：一台发动机的响应性能决定了整车的驾控感觉。所谓的响应，就是我们在踏下油门踏板的一瞬间，发动机转速表提升的是否迅捷。要使一台发动机响应快，除了尽量地降低摩擦力外，还需要在机械结构上尽量减少惯性，内部消耗尽量地少。

2、动力响应：在需要动力输出的时候，动力会根据踩油门的深浅来决定动力输出。

变速箱

双离合变速箱、AT自动变速箱和CVT无级变速箱，这三种基本涵盖了所有民用车的自动变速箱类型。对于评定一台变速箱的好坏，每个车主自然也是各有各的见解。那么对于今天的论点驾控而言，什么样的变速箱是好变速箱呢？

一款好的变速箱应该能确切的理解驾驶者的意图，在平稳驾驶时变速箱会积极加档，使经济性更强，当需要加速超车时降档迅速会使发动机转速高转速，甚至连降两档甚至三挡。当需要手动模式无论加档还是减档的时候，变速箱都能迅速做出反应，换挡速度够快才能算是一款好的变速箱。

上面说的是自动挡变速箱，那么对于喜爱开手动挡车型的车主来说，一个好的手动挡变速箱应该都具备哪些特性呢？首先档杆握感要好 、换挡行程短、档位清晰 以及换挡时略有吸入感。再多说一点，如果手动挡车型的离合器设定的过高过低或过软过硬，也都会对驾驶者产生一定疲劳程度。这几点是判断一款手动挡变速箱是否出色的关键要素。

转向

关于转向其实很好理解，指的就是打方向时车头转向的精准程度，而对于大部分人来说方向盘能否做到“指哪打哪”才是辨别一辆车是否驾控良好的准则。

那么转向的基础是什么呢？ 基本的转向动作都是通过打方向盘，转向柱把动作传递到转向器，把方向盘的旋转运动变成直线运动，再通过横拉杆推动羊角（专业的叫法是转向节，老说翼虎“断轴”，其实断的不是传动轴，是这个），把直线运动变成车轮的转向运动的。当然，电子助力与液压助力也会对精准度造成一定影响。影响转向的是否精准的原因主要集中在以下两部分。

1、转向运动在转向机的传递过程

以现在已经基本普及的电动助力转向为例，能够正常影响这个过程的因素有三个：助力电机的输出、转向机的齿比、转向机设定的空行程。

2、轮胎的薄厚

除了机构本身，轮胎的选择也会影响转向的精准度。一般扁平率低的轮胎侧偏刚度大，对转向的响应能够更为及时，这也就是为什么

很多运动车都配备扁平率低的薄胎的原因。

路感

路感，顾名思义是指汽车在行驶中驾驶人对路面的感觉，或者说是通过轮胎、悬架、转向机构、座椅等传递给驾驶人的路面信息，是汽车对路面信息的反馈。路感是否清晰，车身姿态是否良好对安全行车和更好地驾驭、操控车辆非常重要，也是运动型或跑车非常重要的性能指标，它可以使你真切地了解汽车所驶过的路面情况，以便进行针对性的操控。所以说，路感也是评判一辆车好不好开的一个关键点，那么路感的反馈都有哪几种途径呢？

1、轮胎

一般来说，比较扁的宽轮胎，路感较为清晰，毕竟它与路面的\'距离\'更近，所以说，扁平的轮胎更能将路面情况传递给驾驶人。

2、悬架

悬架的作用除了支撑车身外，其主要作用就是\'过滤\'路感，将那些让人不太舒服的路感\'过滤\'掉，只留下驾驶人必须要了解的\'路感\'。因此，悬架较硬的车型，其路感也会较清晰，它保留的路感也更丰富；悬架较软的车型，它过滤掉的路感也较多，虽然舒适性提高了，但往往会造成路感不是非常清晰。

3、与车型定位相符

路感的清晰度不仅要恰到好处，而且要与车型定位相符。一款强调运动性或操控性的车型，它的路感要清晰；反之，一款强调舒适性的车型，在保留必要路感的条件下，不能让路感太过明显，否则会影响其舒适性。当然，也与车辆的驱动方式有一定关系，前驱车容易造成推头而后驱车容易发生甩尾现象。

总结

一辆车想要做到“好开”，对车企的技术要求是很高的。动力随叫随到、发动机与变速箱的衔接逻辑清晰、转向手感、底盘悬挂支撑等等，让你觉得好开的车其实要把包括这些在内的很多方面都做的非常和谐。