威朗汽车点火系统故障案例

2024年3月21日发(作者：最好看的越野车图片)

汽车点火系统故障诊断

车辆信息：

车型：别克威朗 生产日期：2016年6月

行驶里程数：40km 发动机型号：L3G

一 、故障现象：发动机运转抖动，发动机故障灯亮。

二 、故障分析:1.供油系统故障2.点火系统故障3机械故障

三、诊断过程：

1.检查发动机机油冷却液液位正常，检查发动机外围管路线路连接正常，检查发

动机无过热异味等情况，初步判定无机械故障。

2.使用解码仪读取故障码和数据流如下：

由故障码和数据流可知，当前一缸存在不点火现象，导致发动机缺缸引起抖

动。决定对一缸点火电路进行检查。

3.点火系统电路如下：

从电路图可知，各缸点火线圈通过F13UA保险丝供电，通过G122搭铁，由

发动机控制模块K20独立控制点火。

4.拔下一缸点火线圈T8A的线束插头，确认针脚位置。

①测T8A线束插头4号针孔的电压，测得12.06V，应接近于电源电压，判定正

常。

②测T8A线束插头2号针孔与搭铁之间的电阻，测得1.7Ω，判定正常

③测T8A线束插头1号针孔与搭铁之间的电阻，测得1.6Ω，判定正常

④将试灯连接至T8A线束插头3号针孔与搭铁之间，起动发动机，试灯不闪烁，

判定不正常。确定电脑没有控制一缸点火线圈，决定检查这条线路。

5.断开发动机控制模块K20的X2线束插头，确认针脚位置。

①测T8A线束插头3号针孔与K20线束插头X2的46号针孔之间的线路电阻，测

得无穷大，应不大于0.5欧姆，判定不正常。确定此条线路有断路故障。

6.检查线路发现断点，修复。

7.试车，发动机运转良好，故障码数据流正常，故障排除，维修结束。