2024年3月12日发(作者：本田雅阁算豪车吗)

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两厢天谮ＳＸ４，骐达，两辆车有着太多的相似：都是极具潮流气息的两厢掀背，　

同为１．雠＇的排量，功率均为８０ｋＷ，而在厂方的产品策略上，也都是“三厢　

先行　两厢垫后＂。不是冤家不聚头，在８ｏ后一代购车潜质愈发成熟的今天，　

谁更能够博得年轻人的亲睐？　

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试车，张庆王黎民帐文王黎民蠕影，孙洁　

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家具的．摆设’：“给人以平和、　

静。这又让我想到日产车型　

的特性。深色调的内饰给人以　

我曾在天籁的大班椅上享　

质感，而后排空间的宽大则给　

尽舒适，也曾在轩逸的贝壳椅　与了包容。骐达的后排空间大　

包裹中美美睡去，给我留下深　

得有些离奇了，前排座椅正常　

而内的继续呈现。　

刻印象的是日产车系极为出色　

放置的前提下，我在后排依旧　

的人性设计、舒适调校，那种　可以翘起二郎腿，这完全是越　

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＿、—　二　

坐进车便被浑身包裹，甚至　级的海量了！　

相比之下，两厢天语ＳＸ４　

连头枕都很柔软的整体氛围，　

再加上居家风格的内饰，儒雅　

拥有类似ＳＵＶ的较高坐姿，不　现在来细看下副驾驶前面　

而一丝不苟，豪华但沉稳低调，　

像进出普通轿车般拘谨而费　的储物箱。骐达的储物箱打开　

让我由衷地赞叹：真舒服。在　力。同样，视野也变得相当　后，门盖会按均匀的力道缓缓　

档次稍低的骐达上，我依旧希　

开阔。在舒适与安全方面，真　下降，且门盖与周边的接洽没　

望细细体会日产一贯的舒适。　

皮座椅的略显得生硬，特别是　有凹凸，相当平整。反观两厢　

比起两位兄长，骐达的座　

后排座椅的贴身性稍差。不过　天语ＳＸ４，门盖打开后便呈自　

椅稍有欠缺，柔软度略有不足，　

三辐式转向盘集成众多控制　然落体下降，而且安装上也有　

但工艺却令人赏心悦目。中控　

按钮，为两厢天语ＳＸ４赚得不　些许差距。虽然动感的设计理　

台的按钮显得井井有条，显得　少分数；全车６气囊的安全保　念贯穿自内饰、中控台、转向　

平整且工整，甚至连空调出风　

护，同样是高一级轿车的标准

口也刻意地四四方方起来，如　

配置。　

盘，但就整体工艺而言，骐达　

的确精致一些。　

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。　这两款发动机相对　

版本，都针对　

国情作过些许调整　

◆　

品。同样，用于两厢天语ＳＸ４　

谁有力量，这是个很难回　

的Ｍ１６Ａ发动机也是通过使用　

答的问题。因为两款车都装备　

于台湾、日本等地的Ｍ１　５Ａ发　

了１．６Ｌ的发动机，并且功率　动机通过增加排气量、降低压　

都是８０ｋＷ，只是两厢天语ＳＸ４　缩比而来，并且保持了８０ｋＷ　

的扭力为１４４Ｎｍ，骐达稍大，　

的动力，但不同于利亚纳的是，　

为１　５３Ｎｍ。　

于两厢天语ＳＸ４的Ｍ１６Ａ增　

还有一点共同之处便是，　

添了ＶＶＴ技术，从而拥有更好　

这两款发动机相对于国外版　的经济性和更大的功率。　

本，都针对国情作过些许调整。　

就技术而言，两台发动机　

骐达采用的ＨＲ１６ＤＥ发动机是　

均拥有双顶置凸轮轴和连续　

由原装ＨＲ１　５ＤＥ发动机增ＪＪｎａ￣　

可变气门正时系统。在怠速　

气量、降低压缩比而来，同时　情况下，安静与平顺性两厢　

保证了相应的功率输出。这为　

天语ＳＸ４较好，但在加速过　

的是适应国内相对较差的油　

程中，使有些声嘶力竭。柑　

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长安铃木两厢天语ＳＸ４　ＶＳ东风日产骐达Ｉ　ＧＲＯＵＰ　ＴＥＳＴ　

销售资料　

价格（万元）　

上市时间　

性能　

量高车速（ｋｍ／ｈ）　

Ｏ－ｌＯＯｋ￣加速时向　

１８Ｏ　

１１　８　

６　Ｏ　

１８Ｏ　

１１　７　

５　６　

１１　９８　１５　２８　８　８８　１１　３８　

２００５年７月　２００７年４月　

油耗（Ｌ／ｌＯＯｋｍ）　

尺寸参数　

长（ｍｍ　

４２０５　

比之下，骐达就显得更加从容　

路上行驶，柔软的悬架加上轻　

而激情，且哚声纯净。这便说　轻的方向，速度太Ｉ央会略有些　

明在机内摩擦平衡性方面，骐　心虚呢。看来，骐达更适合都　

达较为占优。不过在配合整车　市女性消费者吧。另外，排挡　

的调配之后，两台车又有截然　

的档位旬行程太短，不注意便　

不同的表现了。　

宽（ｍｍ　

高（ｍｍ）　

轴距（ｍｍ）　

行李厢窖积（Ｌ）　

油箱窖积（Ｌ）　

蔓鲁质量（ｋｇ　

发动机　

型式　

５２　４　

１１６５　

会出错。　

而两厢天语Ｓ×４便截然不　

谁更有趣　

同。虽同为前麦弗逊，后扭力　

Ｌ４．ＣＶＴＣ连续可变气门

１５９８　

Ｌ４．ＶＶＴ连续可变气门　

１５８６　

在外观上，我们便可　眼　梁的悬架组合，但调校方式却　

探究两厢天语Ｓ×４和骐达不同　

较为运动化。较硬的回馈力虽　

的性格，而在驾驶过一阵之后，　然有些影响舒适，但始终给我　

排量（ｍＬ）　

量大功率（ｋＷ／ｒｍｉｎ　

量大扭矩（Ｎｍ／ｒ，ｍ＿ｎ　

变速嚣　

型式

８０／６０００　

１　５３／４４００　

８０／５５００　

１　４４／３５００　

这种感觉便更加深刻了。　足够的信心，转向盘虽然路感　

可以说，骐达完全是追求　较模糊，但力度不错，让我清　

舒适的调校。骐达的前、后悬　

楚车子随时听任我的指挥。由　

架分别为麦弗逊式和扭力梁式　

于车身较高，过弯侧倾会略影　

悬架，这种形式也被／Ｊ、型车所　响速度与线路，但侧倾幅度我　

２　

４ＡＴ　４ＡＴ　

悬槊　

蔚　麦弗逊式独立式　

扭力梁式　

麦弗逊式独立式　

纵臂扭力梁式　后　

制动系统　

蔚，后　

轮胎　

蔚，后　

普遍采用。前、后悬架都加装　

完全接受。反倒是自动档变速　

了稳定杆，能够在行驶过程中　

器影响了我的发挥，之前参加　

∞∞舶　

３　

通风盘／鼓式　通风盘／鼓式　

保证较好的平稳　Ｉ生和舒适　＿Ｉ生。　

悬架着实偏软，虽然能过滤路　

试车活动时驾驶手动档的美好　

就驾驶感受而言，两厢天　

在试驾中，我发现骐达的　

回忆至今还历历在目。　

１８５／６５　Ｒ１５　２０５／６０　Ｒ１６　

配置表　

面的不平，但在颠簸路面，减　

语Ｓ×４无疑更能提神，其调校　

振的跳动则颇为扰人，高速过　

就如同动感十足的外形，而骐　

安全装备　

ＡＢＳ＋ＥＢＤ　

ＴＥＣＴ高刚度安全车身　

ＡＢＳ＋ＥＢＤ　

前座双ＳＲＳ安全气囊　

车门防撞梁　

弯时的侧倾也让我只能继续以　达自始至终追求舒适，任何时　

们　仃　巧　５　¨　

５　５　５　ｏ　

挖　

前座双ＳＲＳ安全气囊　

前座侧ＳＲＳ安全气囊　儿童安全门锁　

舒适的方式驾驶。另外，转向　

候都不放弃。如此性格鲜明的　

∞　

ＢＡ制动辅助系统　

发动机防盗锁止系统　

防眩目车内后视镜　

懊Ｉ窗ＳＲＳ安全气帘　

后车门儿童安全锁　

后座儿童座椅固定装置　

全方位倒车雷达　

高亮度前雾灯　

高位制动灯　

盘很轻，虽然不似轩逸般仅用　对比试车，相信更能坚定你的　

个手指便能转动。在高速公　

选择了。固　

喜欢运动还是追求舒适？两厢天语Ｓ×４和骐达完全就是两种生　

活方式的体现，各自优缺点都较为突出，竞争力不相伯仲。如　

果你想往无拘无束充满活力，追求多元化的生活，混种车型两　

厢天语Ｓ×４是你真实的写照。但若是追求生活质量，讲究格调　

与惬意，那你还是选择骐达吧。　

但如果联系两车的价格，骐达明显有些偏高，虽然厂方价格没　

有松动，但经销商处往往略有折扣，可比之两厢天语Ｓ×４的定　

价，其性价比还是略逊一筹的。　

舒适装备　

遥控中央门锁系统　

四门电动车窗　

电动中央门锁　

无钥匙智能进入／启动系统　

ＡＴ档位显示　

四门电动车窗　

行车电脑　

木纹真皮转向盘　

手套箱照明灯　

人体工学有氯皮座椅　

车速感应式前雨刮器　

一

６０／４０分体可折叠翻转式后座椅　

真皮转向盘　

Ｉ６英寸铝合金轮毂　

６碟ＣＤ播放机　

触式电动天窗　

全自动正负离子清新空调　

６：４分割可折叠后排座椅　

自动恒温空调系统　

２００７—７　ＯＲＩＥＮＴ　ＡＵＴＯ轿车情报姻　

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两厢,系统,转向