世界上最大尺寸的suv是哪一个

2023年11月26日发(作者：长安悦翔v5报价及图片)

世界上最大尺寸的suv是哪一个

全球最大尺寸的SUV亮相!，外观霸气侧漏，上车像爬楼梯。以下

是店铺为大家整理的世界最大尺寸的suv，希望你们喜欢。

世界最大尺寸的suv介绍

说到概念车，好多网友都是已麻木了，因为见不到几类能量产上

市，概念车分为2类，1类是全部为宣传，融资，所改造的概念车全部

没有使用，是为美观最新引人，有1类是不仅美观，好多技术可以快

开放使用，就比如这类lincolnconcep。

lincolnconcep外型尺寸比较大，几乎算SUV里很大的了，而且

仅仅外型，可以使用的黑科学技术就比较多，很拉风的当属它的欧翼

式车门，比转弯车门还是拉风，附加它的3阶的上车脚踏板，如果这

些使用到了实车上，绝对可以大卖!

这样的车不怕车里东西被偷的话，打开车门，放下脚踏板停在那

是最新引人眼球的。

lincolnconcept的内饰很接近于实车，副仪表板的面积很了不起，

而中央控制台也应用了当今流行的分体式设计，将整个中央控制台的

按键功能全面转移到副仪表上。在中央控制台上方则独立应用了大尺

寸的液晶显示器。组合仪表也应用了当今流行的液晶显示器。

坐在这样的车上，有没有一种坐飞机的感觉，不管是驾驶者还是

乘坐者，我想做一次就不会忘了那种感觉吧。

suv的主要分类

小型SUV

长度≤4000mm

代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、长城迷你SUV、众泰2008、

众泰5008、哈弗M1、哈弗M4、金杯S30

紧凑型SUV

4000mm≤长度≤4300mm

代表车型：MINI Countryman、猎豹CS7、哈弗M2、别克

Encore 、永源A380、斯巴鲁森林人(进口)

中型SUV

4300mm≤长度≤4600mm

代表车型：本田CR-V、现代途胜、景逸SUV、日产逍客、现代

ix35、现代ix25、起亚智跑、大众途观、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马

骑士、奔驰GLK、帝豪EX7、路虎极光、宝马X3、吉普牧马人二门版、

欧宝安德拉、雷诺科雷傲、讴歌RDX丶陆风X5

中大型SUV

4600mm≤长度≤5000mm

代表车型：奥迪Q5、大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌

MDX、讴歌ZDX、宝马X5、保时捷卡宴、道奇酷威、比亚迪S6、猎

豹CS6、长城哈弗H3、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、丰田FJ酷路泽、

日产楼兰、陆风X8、江铃驭胜、三菱帕杰罗、奔驰G级、奔驰M级、

路虎发现、路虎揽胜运动版。

全尺寸SUV

长度≥5000mm

代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、英菲尼迪

QX56、林肯领航员、日产途乐、奔驰GL450、雷克萨斯LX570、丰

田红杉、兰德酷路泽、悍马H2、福特Explorer、哈弗H9

suv的主要特点

SUV不便于改装但时尚

吉普是纯越野或可改装的车辆，这是它与SUV的最大区别。所谓

纯越野车就是准军事用途、可改装车辆如：奔驰G级，路虎卫士，

JEEP牧马人，美国的JEEP、英国的路虎(路虎比JEEP更舒适和豪华，

更偏向SUV，而JEEP在城市的舒适性不敢恭维，所以路虎有越野车中

的劳斯莱斯之称)，纯越野车本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、

改装都没有关系。而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通

的SUV身上，像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV，采

取一体化车身、独立避震式，这些车实际上不适合极限越野，也不适

合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，足够用了，更何况大部分

的消费者越野的机会并不多，而这种SUV通常外形更加时尚、夺目，

只是不便于改装而已。总之，兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功

能性的多方面需求，就是对SUV概念最贴切的诠释。

混合、迷你SUV

经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车。江铃陆

风是近乎于吉普和SUV之间的车，如美国牧马人也属于此类车。这种

车叫做短震的吉普混合多用途车辆，其特点是轮距短，像大切诺基则

属于长距的。这种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者，他们既

想拥有SUV的舒适、时尚，又想感受吉普车的越野性能，那么选择这

种“混合SUV”是最适合不过的了。MINI(迷你)城市SUV更能赢得时

尚人士的青睐。这种迷你SUV适合那些追求标新立异的人，开上一辆

迷你SUV，可以使你的回头率上升到百分之百。迷你SUV一般是三开

门的，具备可拆卸天窗，及运动多用途和时尚为一体。像本田的CR-V、

路虎的FREELANDER2(神行者2)、丰田RAV4就是现代中小型SUV

的代表。

城市代步SUV

SUV市场呈现SUV车型从运动向休闲的发展趋势;普通城市家庭的

休闲需求，日益增多;中国市场居住特征决定了中国家庭不像欧美一样

拥有专属用途的多辆车，因此，中国城市家庭的车要同时满足多用途

(日常使用、休闲需求)。于是，定位为城市代步SUV的景逸SUV应运

而生。

相关区别

SUV和越野车

SUV和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车

身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野

车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有

采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易

分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在

城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。

SUV和吉普车

SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱

斯勒于80年代生产的“切诺基”。但SUV的概念成为全球时尚是在

后期，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，

甚至1983、1984年的时候还是把切诺基称作越野车而不是SUV。

SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。

可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎

和美国的吉普(Jeep)。

SUV=越野车+旅行车

SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年

SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运

动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛

行，以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重，油耗又大，最

后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。

SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV

是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多

功能车辆。

SUV的车型行情

2006年中国SUV市场相对2005年实现了稳定的增长。2006年

SUV销售228695辆。其中，四轮驱动SUV销售10.72万辆，同比增

长10.31%;两轮驱动SUV销售13.09万辆，同比增长31.93%。长城

汽车以40062辆名列榜首，同比增长41%，占整个SUV市场份额的

17.5%。名列第二至五名的是：奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长

丰猎豹，依次以28215辆、28176辆、25493辆、19901辆，分别占

市场分额12.3%、12.3%、11.1%、8.7%。

2007年SUV市场彻底复苏且增长幅度超过了轿车。SUV行业经

过两年多的沉淀与调整，行业门槛提升，为SUV市场创造了良好的竞

争环境;国内主流的车企抓紧时机提升品牌核心竞争力，不断提升技术

水平，在SUV市场上稳占一席之地;更重要的是，人们追求休闲生活方

式的消费需求，促使乘用车市场发生结构性的变化。2007年，SUV累

计销量375055辆，同比增长57.8%。这个增长速度近乎2007年国内

整个汽车行业增长的两倍。其中长城SUV以64732辆名列第一，占整

个SUV市场份额的17.3%，这也是长城汽车第5年夺得销量冠军。

2008年，SUV市场火热程度丝毫不减。2008年1-5月，中国

SUV累计销量200750辆，同比增长51.5%。占据前五强的依然是长

城、本田、现代、众泰、奇瑞等老面孔，其中连续夺得5年销量冠军

的自主品牌长城汽车，继续以27320辆的总销量名列前茅。

长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局

面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，

竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断

上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。SUV作为都市新兴购车族

偏爱的车型，已经成为汽车市场增长的主力。

城市SUV成为国内SUV市场主流。这类车在通过性等指标上不如

纯粹的越野型SUV，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足

现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。同时，城市SUV排

量多在2.0-2.5之间，保证动力的同时，又可取得经济的油耗。

从2011年的SUV销售趋势上看，首次购车的年轻消费者越来越

倾向于SUV产品，占到了SUV总体销量的20%以上。2012年，风行

汽车推出的首款SUV——景逸SUV以“城市代步SUV”这一定位清

晰地占据了消费者的心智，让初次计划购车的消费者也能将SUV列入

购买清单，挑战了SUV只能作为“第二台车”的观念。同时，也避开

了激烈的同质化竞争，为景逸SUV确立了一片新蓝海。此外，8.09万

元起的超值售价，进一步帮助景逸SUV顺利打开市场。