十大源于赛车的汽车技术

2024年3月28日发(作者：夏利n3最新报价)

十大源于赛车的汽车技术

观看赛车比赛，无论是F1还是NASCAR，都是件令人血脉喷张的

乐事。跳进您的本田飞度或是丰田花冠，一路绝尘而去（当然要确保

安全），同样也能过把速度瘾。哦，您觉得开普通车不过瘾？你可能

无法想象，事实上这两款经济型小轿车与赛车有很多共通之处。我们

所说的当然不是经过改装后的本田飞度或丰田花冠。即便是那些刚刚

生产出来的普通汽车，也有很多源自赛车技术的烙印。

如今，各大车队对于速度和性能的追求可谓不遗余力。他们为此

召集了一批顶级赛车设计师和工程师。当赛车制造技术取得突破时，

这一技术往往也能运用于民用汽车。因此，普通汽车的许多部件都受

到了赛车技术的影响——从最基本的引擎设计到点火装置的位置，甚

至连后视镜都与赛车有关。

所以说，其实您只要驾驶着自己的轿车，就能从某种程度上体会

到赛车的感觉。在下面几节中，我们将带您来了解10项运用于普通汽

车的赛车技术。

如今绝大多数司机都使用自动变速器，这让驾驶普通汽车的感觉

与驾驶F1在赛道上疾驰大相庭径。然而，赛车和普通汽车的变速器的

作用是一样的，也就是将引擎的能量传送给轮胎。自动变速器无需司

机动手就能自动换档，而手动变速器能让驾驶员自行控制引擎能量输

出。赛车手需要手动变速器，但对普通人来说，手动操控又慢又容易

出错。

直接换档变速箱（DSG）和自动离合器变速箱都是来自赛车的技

术，它们使得驾驶员能迅速换档并避免操作失误。

DSG实际上就像两个变速器：一个能换奇数档，一个能换偶数档。

由于有两个变速器，驾驶员要换的下一档总能提前准备好。所以这种

变速器的换档速度比手动变速器更快。使用DSG后无需再踩离合器。

这一点也使DSG比传统的手动变速器更快，并减少了人为失误的可能

性。DSG对于普通汽车来说，是种十分有趣的附加零部件（目前装有

DSG的车主要为奥迪跑车和大众概念车），因为它能使驾驶员体验手

动操纵的快感，又可省去踩离合器的麻烦。

与此类似，自动离合器变速箱，或带手动模式的自动变速器，采

用了不通过离合器踏板操控引擎以及无极变速的思路，并将其应用在

普通汽车中。虽然这些设备的换档速度仍不如DSG，但它们在装有自

动变速器的普通汽车中的应用日渐广泛。从根本上说，它们都是允许

驾驶员手动换档的自动变速器，但驾驶员无需踩离合器。与赛车变速

器类似，这些系统只允许驾驶员依次换档。然而手动变速器却可允许

驾驶员不按顺序换档——比如从第一档直接换到第三档——无论是有

意为之，还是一时失手。在赛车比赛中，换档错误有可能导致灾难般

的后果，因此赛车都装有手动顺序变速器（SMT）。SMT只能依照顺

序换档：从第一档到第二档，再到第三档，以此类推。带有手动模式

的自动变速器也有同样功能——它们把失误的可能性降到最低的同时，

也将换档的权力交给了驾驶员。

起晚了？在下一节中，您将看到为了帮您节省时间，汽车制造者

是如何将赛车技术运用到日常车辆上的。

您可千万别动偷别人保时捷的念头，但如果您真这么想过，那么

有一点不要忘记：它的点火装置装在方向盘左侧。对于大多数人来说，