奇瑞全新瑞虎5

测试地点：

中国·安徽省·黄山市

奇瑞全新瑞虎5

在城里它有着诱人的身材，出了城它是有着好身板的壮小伙

文、摄影/卫东

@S卫东

036

CHERY NEW TIGGO5

“一部值得信赖的

家庭SUV”，倾注了

“为家人造车”的理念

当在全国性的大雾与昏昏欲睡之中来到黄与大气。淡紫色的LED日间行车灯让你在很

山脚下的酒店前时，一道亮丽的色彩突然让我

远的地方就可以辨认出来，而在近处又不会

清醒了，全新一代瑞虎让你感受到它的光线刺目。在造型理念上，

5

在雾中份外耀眼。还真

有点不敢相信自己的眼睛，虽然在广州车展上

全新瑞虎

5

继承了与“奇瑞TX”概念车相同的

也欣赏过瑞虎

52013

日内瓦纪念版，在网上也看到过年上海车

“水元素”设计理念。尽管与

瑞虎展中亮相的名为β

555

在奇瑞大连生产基地的报道，可当瑞虎的量产概念SUV保持了较

来到眼前时才真正感受到它的不同凡响，会有

为相近的造型风格，但在诸多细节方面，全

突然一夜春风来的感受，突然之间瑞虎

557

便亭亭与先前上市的艾瑞泽有着更多的家

新瑞虎

玉立地站在了我的面前，让我有点不知所措。族共通性。诸如中网的造型设计，以及奇瑞

全新LOGO。和老瑞虎相比可以感受瑞虎

5

外

张扬外表与丰富内涵

观上突飞猛进的进步。

全新瑞虎整体看上去呈现出饱满、沉稳

5

对于自主品牌来说，外观造型工艺

已经不是问题，车身上的漆面、缝隙都

已经非常匀称。作为正向开发的产品，

瑞虎

5

不仅是局部造型悦目，整体上看也

是非常协调、流畅。瑞虎

5

车身尺寸长宽

高为

450618411740

××mm，轴距达到

2610

mm，车身比CRV等日系SUV略短，比途

观要宽和高，使其灵活性与承载能力兼得。

同样由奇瑞国际造型团队执笔的全新瑞虎

5

在

视觉上已经越来越有赶超合资品牌同级车型

的趋势。它的外观给我的感受是已经可以比

肩合资品牌的SUV车型。

瑞虎

5

的外表虽然略显张扬，可它的内涵

还是很质朴的，正像它的定位——“一部值得

信赖的家庭SUV”，倾注了“为家人造车”的

理念。瑞虎

5

车内有着居家风格的设计和色调

搭配，内饰的仿皮塑料件同样显现出了较高的

水准。车内有针对性地布置了多达

33

处放置

手机、饮料瓶等物品的便利空间。倒车影像、

GPS导航影音娱乐系统、四门一键式升降门

窗、双区域自动空调等配置丰富实用。

第一印象良好

在试车体验中确实感受到了瑞虎蕴含着

5

037

的“水元素”，首先是不期而遇的大雨让我

们的试驾变成了雨中曲。一键按下去，点燃

发动机，驾驶室内异常安静，给人的第一印

象就不错。动力方面，瑞虎

5205

配备了一台.L 依然显得十分沉稳，制动、变线等操作

DVVT发动机，该发动机最大功率为

102

kW，

最大扭达到

1825

Nm，与之搭配有挡手动变速

器和

7

挡CVT无级自动变速器两种选择。

轻踩油门，车速匀速上升，发动机维持

在不到

20007

rpm。得益于DVVT技术的应用，一样的悬架系统用

这台发动机的低转速扭矩输出出色，CVT变速在瑞虎

器的响应也很积极，因此在起步阶段，瑞虎

5

显得十分轻盈。车速轻松提升到km/h，它度，发动机转速表

608

所带来的流畅让我把所有精力都关注在交通上的红色指针也立刻飙升到了红线，从声音

路况和车载音乐上。在转弯、并线时轻柔的到视觉上都已经变得很激情，只是这CVT变速

方向盘带来了精准的转向。像坐在办公室座器对命令的执行没有手动挡的直接，提速上

椅里一样地坐在驾驶位上，可以让身体更好稍显肉了一点。驾驶中，在抬起油门踏板后

地舒展和放松，前方和前侧的良好视野更是可以感受到瑞虎

使我的自信心满满。即使在小县城拥堵的街

道上穿梭，瑞虎

5

带来的依然是行云流水般的

流畅。虽然车身看起来很大，但在不宽的街

道上依然带来了灵巧的操控感。EPS电子助力

转向系统能够非常聪明地适应着车速变化，

低速行驶时手感匀称，力度适中，转向反馈

清晰。

038

综合素质让我满意

来到县城外的乡村公路，把车速提升到

80100

km/h～km/h，虽然是在大雨中飞奔，

瑞虎

依然是有条不紊，只是此时方向的反馈力度

有所增加。车内的NVH控制还是很出色，看

来奇瑞在这上面还是下了十分的功夫。在通

过坑洼路面时，悬架也很快消化掉了来自路

面的冲击。这套与艾瑞泽

5

上其调校转向了舒适的一面。

将挡把挂入运动模式，深踩下油门，此

时发动机的鸣叫立马高了

5

速度衰减得要比其他车型缓

慢，滑行距离更长，看来传动系统的效率很

高，这项优势可以改善行车的燃油经济性。

经过中午的休整，我们和座驾瑞虎

5

又补

足了精力，下午的路线是黄山北大门往返，出

了镇子不远就上了蜿蜒的山路。路面的柏油铺

装得非常平整，只是在雨水的侵泡下显得几分

湿滑，好在有博世第九代ESP的保驾护航，在

1 辐铝合金轮圈很精致，佳通轮胎也表现不错

10

2 美国江森自控为其设计的内饰整体大方、局部

精致，体现了国际水准。室内

33

处置物便利空

间提供了很大方便性

3 车尾造型采用了对称设计

4 冷光仪表也体现出了不俗的亮点

5 瑞虎

520

先期配备了一台.L DVVT发动机，未

来，瑞虎

5

还将推出搭载涡轮增压发动机的车型

1

2

是一款制作上乘、也是

瑞虎5可以说

集大成之作

45

这样的环境下驾驶绝对是一种享受。在山坡上.m的成绩，与包括众多合资品

付各种突变情况。通过不断的换挡、打方向，

先重点感受了坡起辅助功能HHC。虽是CVT牌在内的同级车型相比鲜有对手能及。

瑞虎

5

一直保持着勇猛的冲劲。当在一片竹海

变速器，增加了坡起辅助后可以轻松坡起。在

之中的非公路路面狂奔时，瑞虎

52013

告诉我它并年眼看着奇瑞开花并结出了两颗

对于在拥堵的城市内驾驶来说太有用了，在

不是被娇惯养大的城里娃，虽然大部分时间在果实，

立交桥的上坡排队时再也不用担心溜车了。

城里度过，可它练就的一幅好身板对付一般的

将挡把挂入手动模式，

12013

挡完全是起步年就像是自主品牌

非公路长途跋涉也是不在话下，相貌堂堂的它

挡，为的是更突出起步时的低扭特性。利用的SUV元年，大家集体发力，突然之间为消费

2

同样有着支撑家庭担当的勇气。

挡、挡在大起大落的山路上游荡很是惬意，、吉利GX、

357

一天的乡镇、高速、山路、非公路全方

对于发卡弯加大坡来说，直接抢入长城H

1585

挡也是十有了全面认识，等等，而瑞虎可以说是一款制作上

位雨地驾驶，也使我对瑞虎

分必要的。在盘山路上瑞虎它从容不迫、稳健、可靠的操控表现给我留乘、也是集大成之作。

5

精准的转向表现

出色，方向盘的回馈力度也适中，而悬架在这

下了深刻印象。作为奇瑞新起点的艾瑞泽

7

就

里就显得有些中庸了，毕竟是一款高重心的城

曾给我留下了很好的印象，而这奇瑞迈出的

市SUV，而且它的竞争对手也不是奥迪Q

55

、

第二步同样是鼓舞人心的。据厂家说新瑞虎

极光这样的运动型城市SUV，可以理解。

还将推出涡轮增压发动机版的车型，相信会

弯前的紧急制动、打方向，出弯时的大

带来更多的驾驶激情。

脚油门提速，操作虽然很粗暴，可瑞虎

5

的表

现还是很流畅的，都没有让我失望。对我来

如何托起更深的内涵

说，在山里玩操控是一种享受，而此时最失

奇瑞汽车的“安全”理念也给我留下了的

望的大概就是后排的两位乘客了，好在我并

深刻的印象。全新瑞虎

5

参照欧盟及北美最高

没有让他们失望太久便改变了驾驶风格，好

标准塑造了全面、可靠的安全性能。有些数据

让大家来共同享受这雨中黄山。

可以给我们更直观的认识，如瑞虎

5

车身采用

下山时驾驶了一辆手动版瑞虎

51500

，脚下的Mpa的热成型钢，确保车

了屈服度超过

离合、油门、刹车踏板操作起来很舒服，换挡身拥有更强的刚性，最大程度降低车身碰撞变

操作很流畅，还带着一点吸入感，可以从容应形构成的风险。在安全上，

1000

～km/h制动

CHERY NEW TIGGO5

3

距离仅为

4045

2014

年该是这两颗果实成熟、收获的

一年。从瑞虎

5

上市头一个月订单过万也可以

看出它良好的势头。

者带来了丰富的选择，瑞风S

奇瑞 瑞虎5

车款配置奇瑞 瑞虎 .CVT 家尊版

520

长/宽/高/轴距

4506184117402610

//mm/mm

整备质量

1537

kg

底盘及变速器

前置前驱，

7

挡CVT

悬架形式

前麦弗逊，后拖曳臂

轮胎规格

2556517

/ R

发动机形式

直四，.L DVVT

20

最大功率

1025750

kW@rpm

最大扭矩

1824500

Nm@rpm

0~100km/h加速

135

.s

最高车速

165

km/h

工信部综合油耗

896100

.L/km

市场指导价

?

122900

，

evo

Rating

：

33322

驾驶流畅，转向精准

发动机动力刚够用，CVT变速器响应不够伶俐

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