奇瑞和长城的差距有多大?过来人:开10万公里后,差别就明显了

2023年11月29日发(作者：丰田汉兰达四驱豪华版)

奇瑞和长城的差距有多大？过来人：开10万公里后，差别就

明显了

引言而若想解决这个疑问题，最合理的建议就是让他们都跑10万

公里后再看看，这样差距就更为明显了。毫无疑问在当下国产车领域，

长城和奇瑞都是拥有一席之地的国产大品牌，长城旗下有诸多子品牌，

产品线的铺设范围相对更广一些，而且这些年来长城累积的客户群体

规模越来越大。

至于奇瑞多年来则一直致力于研发汽车生产技术，在现有推出的

种种车型上不断取得新突破和进步，这也让奇瑞汽车的质量和可靠性

有了明显提升，虽然这两个汽车品牌所走的方向和定位有很明显的差

别，但还是有很多人经常把他们二者放在一起比较。

长城在推出的汽车型号中有了很明显的倾向于SUV市场的意思，

比如长城旗下的H6就是他们在SUV车型中所取得的一大重要突破。

如今H6在国内销量非常可观，这是因为这款车的空间够大、动力

充足，最重要的是价格也非常合理不同于以往国内的合资车SUV价格

普遍较为昂贵，长城推出的这款哈弗H6让大家用更便宜的价格满足了

购买SUV的梦想，一时之间哈弗H6迅速登榜销量宝座。

当意识到哈弗H6取得的种种成功后，长城又趁热打铁打造出比现

有的 SUV更高端的SUV魏派，而此时长城的种种举动也引得其他国

产汽车竞争对手的不安。

其实大家买车时主要考虑的因素无非就是那几种，除了动力、性

能、耐用性、价格以外，外观也是大家非常看重的因素之一，长城汽

车的外观整体较为协调，更符合当代人的审美，而像是哈弗SUV普遍

更适合家庭使用，后续长城推出的魏派SUV则更能满足年轻人的喜好，

至于欧拉则是主要面向女性消费者的汽车类型。

所以说这些年来在汽车研发方面，长城也没少在外形方面下功夫，

相比之下，奇瑞更像是一个技术宅，从不注重外观，但却一直深耕技

术。也成为长城和奇瑞之间的一大显著差别。

再来看技术比拼，大家普遍认为在销量和产品线上长城更具实力，

可实际情况刚好与之相反，他们二者之间确实有较大的差距，但奇瑞

则是领先的那一个，前些年长城主要借助的是三菱发动机，后来才走

向逆向研发道路。

但由于发动机内部的参数难以把控，尤其是在精准度方面的控制，

更是对汽车品牌的考验，在逆向研发后的长城产品中，也经常出现各

种问题。而相比之下，多年来奇瑞才是那个被低估的汽车品牌。

其实总体来看，奇瑞的综合表现并不赖，有人形容奇瑞更像是一

个工科男，不懂得收拾自己的外形，一直注重汽车技术问题研发，而

且大量投入研发让汽车的三大件越来越可靠，而且现在为了能够让广

大消费者放心，奇瑞还推出了一款10万公里的质保活动，不限制时间，

以10万公里作为分水岭，这也凸显出了奇瑞在汽车质量方面的自信。

而在同样驾驶了哈弗H6和奇瑞瑞虎3后，车主们的感受也大有不

同，哈弗H6的车主表示新车除了油耗高以外，体验感较差。

而且变速箱还经常出现发出异响和卡动等情况，这似乎都在证实

当时长城三大件逆向研发技术的不成熟之处。至于奇瑞瑞虎3的车主

则表示这款车的驾驶感受较好，开了几公里以后也没有感觉有任何问

题，他相信即便驾驶超过10万公里也不会产生什么问题。结语而为了

证明10万公里后来自长城和奇瑞两大品牌的汽车到底质量如何，我们

也找到了里程达10万公里以上的两款汽车，在试驾后能够明显感觉到

这两款汽车的差距，哈弗开起来相对松散，驾驶感较差，而且时不时

能够听到一些异响，至于瑞虎三操控性较好，而且相对紧实，更贴切

一点形容哈弗更像是汽车的晚年时期，而奇瑞瑞虎则更像是青壮年。