深圳二手车市场分析

2024年3月29日发(作者：奔驰e系列报价)

深圳二手车市场分析

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导语：为何说深圳二手车市场进入寒冬?自从2021年12月29日深圳实施限购，到

2021年12月31日“国五”正式实施，深圳二手车市场受到了巨大影响，二手车交易量

也急速下滑。

按往年二手车市场的常规走势，农历十月份开始一直到年底，是二手车销售旺季，往

年深圳各大二手车市场熙熙攘攘，二手车成交量也十分可观。而近日，记者走访几家二手

车市场了解到，深圳二手车交易量十分低迷。

限牌前的深圳，二手车交易量一直位列广东省首位。根据广东省汽车流通协会数据，

2021年广东省二手机动车累计交易量为110.28万辆，深圳就占了36.23万辆。而2021

年上半年，广东省二手车交易量滑落至45.29万辆，同比下跌13.28%。省汽车流通协会

分析，下跌主因是“深圳实施‘限牌’政策，导致当地的二手车交易大幅跳水，从而拖累

全省总量的下降”。

一位深圳二手车经销商分析认为，深圳限牌后，二手车销量大幅下滑，这是意料之中

的事情。现在，深圳的二手车基本不包车牌，而深圳车牌竞拍价格越来越高，消费者拍到

车牌后，很少会去买二手车。去年底实施的汽车国五标准，则更是让二手车市场“雪上加

霜”。

从2021年12月31日起，汽车国五标准正式实施，就意味着国五以下的汽车将无

法迁入深圳，深圳市内国五以下的二手车也无法迁入到已经执行国五标准的城市，二手车

买卖流通难度增大。国五的实施意味着不达标的旧车交易价可能会降低，此类只能销往一

些还未实施国五标准的地方，必然产生运输和迁入费用，卖一辆二手车将会产生更高的成

本。而新标准实施后，国四车的保值率折损30%，车主想卖个好价钱变得极为艰难，有

些车辆甚至不得不直接报废。

据深圳二手车流通协会会长陈祥达介绍，深圳本来有二手车企业600多家，随着限

购等政策的实施，现在只剩下300多家。目前在西丽片区，小型的二手车企业基本关门

了。

在西丽的一家二手车市场，销售人员告诉记者，一辆行驶7万公里，没有牌照的

2021年产宝马523，售价大概在30万左右，但因为现在车牌竞拍价太高，很难卖出去。

据他介绍，以前这里每个月可能卖掉100多台车，现在连20台都卖不出去。

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一纸“限牌令”，让深圳的汽车销量瞬间坠入低谷。如今，时过半年，深圳车市情况

如何?据悉，目前深圳车市已经出现了回暖迹象，上半年销量恢复已接近五成。二手车方

面情况仍然较为“惨烈”，第一季度同比暴跌71%，以销售中低端二手车为主的车行经

营更是难以为继。

销量同比大幅下滑

刚刚经历了深港澳车展狂销3.2万辆汽车的喜悦后，深圳车市立即进入了传统的销售

淡季。

“比刚开始好了一些，但跟之前还是没法比的。”香蜜湖联合华鹏汽车城福特经销店

的销售顾问刘先生表示，虽然比起刚限购时最近几个月来看车的人多了，但“限购令”带

来的影响依旧非常明显。“接下来又是淡季，买车的人可能会更少了。”

刘先生的话从车管所提供的数据中得到了验证，今年上半年，深圳地区新车上牌量约

为11.98万辆，这个数据仅与去年一季度上牌量11.17万辆相当，同比下滑了六成。

值得注意的是， 每年新车上牌指标也就只有10万个，同比大幅下跌应该是意料之中

的事，实际销量如何才是关键。多个车商销售顾问表示，虽然销量下跌同样严重，但整体

上恢复了近五成。

综合多个车商呈现的数据来说，今年上半年新车整体销量同比下跌五成是一个较为合

理的判断。

此外，一些外在不确定影响因素也值得关注。受前段时间股市大跌的影响，财富缩水

的深圳人出现了延迟提车的现象。业内人士表示，虽然股市的影响暂时还不普遍，但是如

果股市震荡过大，车市必然也会有所体现。

换购和外地上牌成“救命稻草”

去年深圳新增小汽车55万辆，而限购政策要求每年新车上牌数仅为10万辆，八成