2010款一汽大众迈腾两后门升降器失效

2023年12月14日发(作者：众泰e200价格)

2010款一汽大众迈腾两后门升降器失效

作者：王金宝

来源：《汽车维修与保养》 2018年第7期

故障现象

一辆2 0 1 0 款一汽大众迈腾轿车， V I N 号LFV3A23C0A3******，发动机号CBL******，车主反映两后门升降器失效。

故障诊断与排除

首先验证故障现象，用司机侧的开关和后门开关都不能控制两后门玻璃升降，用诊断仪检测两后门控制单元无法进入，查阅电路图，发现SC35号熔丝(图1)已经熔断。熔丝熔断有两种情况：①线路对地短路；②用电器电阻过小。

首先检查两后门门轴处线束，无明显破损，插头连接良好。更换新的SC35号熔丝，两后门玻璃升降恢复正常，SC35不再熔断。但用户使用几天后两后门升降器再次失效，车辆回厂，维修人员发现SC35再次熔断，尝试更换两后门控制单元，故障未解决。仔细查阅电路图，发现大灯清洗喷水泵电机也是由SC35供电(图2)，而此时大灯清洗功能同时失效。更换SC35熔丝，只要操作大灯清洗，熔丝立即熔断。

我们断定故障点一定在大灯清洗电路上，拆卸前保险杠，检查喷水泵线束正常，测量大灯清洗喷水泵电机电阻为0.02Ω(图3)，而正常的是3.5Ω(图4)，由于电流大大超过熔断电流30A，导致熔丝熔断。故障处理方法：更换大灯清洗喷水泵。

维修小结

同一熔丝可能会控制多个用电设备，在维修中应该开拓思路，在维修手册熔丝供电表中，未标注大灯清洗喷水泵电机与后门升降器控制单元共用一个熔丝，所以在开始维修时走了弯路。本案例得到启示，维修中不能只看熔丝位置表，还要看电路图，这样才能准确、快速的排除故障。