全新宝来 MQB

2023年11月30日发(作者：现代最新款2022伊兰特)

测试地点：中国·安吉

全新宝来 MQB

它并非传说中的老三样，却被冠以过驾驶者之车的头衔。它是紧凑型车中

的常青树，17年的情怀与沧桑引得老车主落泪无数。去感知看到与触到

的进步，让MQB平台成为对“全新”二字最好的描述。

文/陈熙 图/崔凯

你如何看待小改款、中期改款、垂直换

代？名字、设计、轴距、动力总成，还是平围，

台？说不清道不明是不是？因为越来越多的

模块化平台使用，连消费者甚至是不少经

销商自己都搞不明白到底怎样界定换代的定

义。不过今天出厂的全新宝来却并不存在这

个问题，它的出现让宝来彻底与PQ

34

平台说

了再见。彻头彻尾的全新，让它与同样使用

MQB-A

1375

平台的奥迪A、速腾、高尔夫.以

及即将上市的一汽-大众首款

SUV车型T-Roc，/ R，轮胎为锦

成为了真正意义上的亲兄弟。湖翼驰达ECSTA系列，主打舒适节能。

将车头设计扁平化已然成为了一种趋全新宝来的车尾设计颇有层次感，与腰

势，增加横向视觉张力的同时也让整个车头线形成呼应的鸭尾勾勒出翘臀的美感。鹰嘴

更加大气舒展。一字条镀铬进气格栅得以保式尾灯采用了熏黑的灯罩，LED光源的灯带也

留，与日间行车灯灯带形成了完美的融合。让夜间的视觉效果很有档次感。至于双边双

整体感相比全新朗逸更强也更凶。高配车型出的镀铬排气嘛，仅仅是个装饰件而已，真

的前大灯组内部采用了LED光源，我其实心里正的排气管子被隐藏了。

很期待大众能为低配卤素光源的车型增加透目光聚焦内饰，空调出风口下移，

镜，但那也仅仅是我的想法而已。

046

466318151473

××mm是全新宝来的三

2688

mm的轴距虽然与紧凑型车普遍的

2700

mm有一点距离，但也属于主流水平，

毕竟以后速腾和凌度的面子还是要给的。

74

mm的轴距差，完全作用于后排腿部空间，

此外，全新宝来的长宽高也已完全超越了现

款宝来车型。流畅的车身线条，彰显高超冲

压工艺的腰线，双五辐双色亮面轮圈，一切

都是我们熟悉的德国味道。顶配车型的轮圈

接近中型车，尺寸为

2254517

8

英寸

多媒体屏幕被钢琴烤漆横条贯穿。这不就是

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NEW BORA MQB

全新朗逸的翻版吗？不过不同的是，全新宝

来的中控屏是偏向驾驶席一侧的，而朗逸却

是横平竖直不偏不倚的存在。这样的区别想

必和朗逸定位家庭、宝来定位驾驶者之车的

名号不无关系。

简洁干练，这是全新宝来内饰传递给我

的第一印象。考虑到它的定位，仪表台采用

了大面积硬质材料也无可厚非，不过钢琴烤

漆确实太容易留下划痕了。虽然我们是第二

批试驾媒体，但从那细小密集的划痕纹路来

看，似乎能给人一种饱经风霜的感觉。

8

英寸触控屏画面分辨率高，触屏反应

速度很快。除了传统的多媒体影音娱乐、导

航、倒车影像等功能，也配备了手机互联、

胎压监测功能。按下HOME键，画面会分为导

航、电话和影音三个界面，十分符合已经习

惯了智能手机操作系统的低头族们。

虽然前排空调出风口位置下移了，但空

调操作面板的样式却并未发生改变。我们的

顶配版测试车带有双区自动空调和前排座椅

加热功能。我相信低配版本的全新宝来一定

还会采用传统的拉线式手刹，不过电子手刹

+Autohold的设计对于城市驾驶真的是个好帮

手。它能够有效地防止溜车现象的发生，配

合启停系统，不仅降低油耗，等红灯时也能

彻底解放你的右脚。

头顶上方是一块与A

4

L低配一样的天窗，

尺寸比PQ

3444

的上一代车型增加了%，且具

1 全新宝来采用了偏向驾驶席一侧的中

控台，而兄弟车型朗逸Plus却是水平

对称的

2 除了

1514

.L自然吸气发动机外，.TSI

发动机的参数有了提升，尾标从此前

的

230280

TSI换成了TSI

1

2

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047

1

1 多媒体英寸触摸屏反应速度很快，屏幕分辨率很高

8

2 虽然空调出风口位置进行了下移，但双区自动空调的

操作面板还是老样子

3 电子手刹

+Autohold是城市行车的好帮手，搭配启停系

统，长时间等灯时，兼顾燃油经济性的同时解放你的

右脚

23

备了防夹功能。另一个值得点赞的地方在于TSI的.TSI+DSG顶

多功能方向盘支持四向调节了，对于腿长的kW/-rpm，

驾驶员来说绝对是个福音。峰值扭矩

外观时说到，采用了MQB平台的全新宝

来轴距相比上一代车型增加了

74

mm，直接反

应在了后排腿部空间上。本人身高

181

.米，

体型健硕，在此就不展示了。落座后排，一吸气发动机的车型，匹配的是

拳多的膝部空间和三指的头部空间表现甚是

不错。

都说大众喜欢研究中国人，后排空调出

风口下方的两个USB充电插口就是最好的证

明。不仅如此，后排中央扶手的水杯架凹槽

还被设计成了与乘客手肘一致的顺向，符合

人体工程学的小细节体现出设计师的用心。

后排座椅支持

46

/放倒功能，行李厢空间也从

上一代的全新宝来与不少大众系列的车型一样，

490506

L增加到了L，内部设计也十

分规整。

全新宝来共有

1514

.L和.T两种动力源可

048

供选择，测试车为

280147

配版本。最大功率

11048005200

25017503000280

Nm/-rpm。从TSI

的尾标就可以看出，它相比上一代的顶配

23025

TSI车型峰值扭矩有了Nm的提升。

01008315

-km/h的加速时间为.s。搭载.L自然

56

挡手动或挡

手自一体变速器。

这是一套多年多款车型上久经考验的动

力总成，它拥有机敏的换挡速度，平顺的升

挡节奏。倘若不是限制你以

20

km/h的车速

在市区低速蠕行，前两挡之间换挡逻辑及闯

动的问题你也体会不到。ECO模式会将

30

-

去感知看到

与触到的进步

让MQB平台

成为对“全新”二字

最好的描述

80

km/h巡航时的发动机转速稳稳地保持在

1000

rpm，用以获得不错的燃油经济性。

对于油门踏板踩下去的行程和速度都十分讲

究，踩浅了不走，踩深了又像是被人从后背

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猛踹了一脚的感觉，相信你们一定也有同样的调校也有好处，比如说在高速过弯时，

感。如果是城市水平道路，慢慢掌握节奏就

好。但倘若是山路驾驶，我还是建议你切换

至S挡，用

2200

rpm的转速去换来平顺线性的

加速感受。否则从

1200

rpm的慵懒，瞬间变

成

1800

rpm被人猛踹一脚后背的突兀感一定

会让你觉得很不舒服。

全新宝来采用了前麦弗逊独立，后扭力

梁非独立的悬架结构。调校偏硬，但对小的

细碎颠簸能够有效地进行过滤，稍微大点的

起伏闯动就会原汁原味地反馈在你的臀部。

尤其是行经酒店减速带时，有些生硬的弹跳

多少会让后排乘客产生些许的抱怨。不过这

全新宝来对车辆侧倾的抑制就表现得相当出

色，再加上转向比较小的方向盘，一定会让

你对它大加赞叹。

这次真的是全新了，采用MQB新平台

的全新宝来，在尺寸和设计上都进行了很大

的改变。不过我们看到的仅仅是顶配版本，

至于真正走量的车款究竟配置如何，价格是

否合理我们还不得而知。毕竟上有速腾、凌

度，下有捷达、桑塔纳，全新宝来和朗逸想

要把握好性价比的尺度并不容易，更何况

T-Roc探歌还未上市，看来南北大众家族的内

战已经不可避免。

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

底盘及变速器

悬架形式

轮胎规格

发动机形式

最大功率

最大扭矩

0~100km/h加速

最高车速

工信部综合油耗

市场指导价

全新宝来 MQB

一汽-大众 宝来款 TSI豪华版

2018280

4663181514732688

///mm

-

前置前驱，

7

挡双离合

前麦弗逊式/后多连杆式

2254517

/ R

L，.T

414

11048005200

kW/-rpm

25017503000

Nm/-rpm

83

.s

210

km/h

54100

.L/km

暂未上市

evo

Rating

：

333@^

外观设计前卫有型，空间升级，搭载1.4T高功率发动机

钢琴烤漆中控台成为划痕及指纹收集器，油门火候不好掌控

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