2024年3月6日发(作者：一汽大众宝来多少钱一辆)
22A-50
V5M21手动变速器
前输出轴
解体与组装
解体步骤
2．前输出轴
解体检修要点
<>球轴承
组装检修要点
>>A<<球轴承
V5M21手动变速器 22A-51
解体与组装
高档-低档换档拨叉
解体步骤
>>A<< 1．回位弹簧螺塞
2．回位弹簧
3．回位弹簧
4．选择柱塞
5．柱塞套
6．高档-低档（H-L）换档拨叉
组装检修要点
>>A<<回位弹簧螺塞
1．对回位弹簧螺塞涂抹密封胶，拧入螺塞直至其与柱塞套端面齐平为止。
规定的密封胶：超速密封条用零件号8001或等效品
22B-1
V5MT1手动变速器
目 录
概述................................................................2
规范................................................................3
一般规范............................................................3
维修规范............................................................3
密封胶、粘合剂和润滑脂................................4
专用工具........................................................5
随车维修........................................................8
油位检查............................................................8
换油程序............................................................8
更换分动器油封................................................9
中央差速器锁检测开关检查..........................10
2轮驱动/4轮驱动检测开关检查....................10
中央差速器锁动作开关检查..........................10
4轮驱动动作检测开关检查...........................10
高/低档位检测开关检查.................................11
4轮驱动指示控制器检查...............................11
换档杆总成..................................................12
变速器和分动器总成...................................14
变速器..........................................................18
二轴..............................................................27
中间轴..........................................................30
换档机构壳体...............................................31
分动器..........................................................34
高-低档换档拔叉.........................................43
前输出轴......................................................44
后输出轴......................................................45
桥间差速器壳...............................................46
2-4轮驱动换档同步器.................................47
分动器驱动轴...............................................49
分动器输入轴...............................................51
车速里程表齿轮...........................................53
22B-2
V5MT1手动变速器
概述
V5MT1手动变速器 22B-3
规范
项 目
变速器和分动器
变速器
类型
换档控制法
变速比
第1档
第2档
第3档
第4档
第5档
倒车
分动器
类型
换档控制法
变速比
低
高
有级式、常啮合齿轮（全同步器）型
离合器踏板踩到底换档型
3.918
2.261
1.395
1.000
0.829
3.925
2档有直接档型
单杆、离合器踏板踩到底换档型
1.925
1.000
规 范
V5MT1、5档手动变速器
一般规范
维修规范
项 目
分动器
输入齿轮轴承轴向间隙 毫米
输入齿轮轴向间隙 毫米
高低同步器轴向间隙 毫米
桥间差速器轴向间隙 毫米
前输出轴轴向间隙 毫米
差速器锁毂轴向间隙 毫米
2-4轮驱动同步器毂轴向间隙 毫米
后输出轴轴承轴向间隙 毫米
同步器外环背部表面与驱动链轮间的间隙 毫米
0~0.06
0~0.06
0~0.08
0~0.1
2或更少
0~0.008
0~0.008
0~0.008
标准值
0.3
极限值
22B-4
V5MT1手动变速器
密封胶、粘合剂和润滑脂
项 目
变速器
接头衬垫
通风孔
离合器壳体衬垫
离合器壳体油封
换档机构壳体衬垫
分动器连接装置衬垫
手动变速器
放油塞
加油塞
分动器
轴承保持架螺栓
空档回位柱塞(A)、(B)
链条盖
弹簧塞
螺塞
回位弹簧螺塞
壳盖
后盖
分动器壳体
分动器油封唇
驱动轴油封
前轴承保持架油封
三菱密封胶
零件号：MD997740或者等效品
三菱密封胶
零件号：MD997740或者等效品
三菱密封胶
零件号：MD997740或者等效品
多用途润滑脂SAM J310，NLGI 2号
三菱密封胶
零件号：MD997740或者等效品
三菱密封胶
零件号：MD997740或者等效品
准双曲线齿轮油APIGL，粘度SAE 75W-90或75W-85W
Three bond 1105D或者等效品
Three bond 1105D或者等效品
3M STUD锁紧，零件号4170或者等效品
多用途润滑脂SAM J310，NLGI 2号
三菱密封胶
零件号：997740或者等效品
3M ATD零件号：8660或者等效品
3M ATD零件号：8660或者等效品
3M超级密封胶，零件号8001或者等效品
三菱密封胶
零件号：997740或者等效品
三菱密封胶
零件号：997740或者等效品
准双曲线齿轮油API GL-4
粘度SAE 75W-90或75W-85W
准双曲线齿轮油API GL-4
粘度SAE 75W-90或75W-85W
2号多用途润滑脂SAE J310，NLGI
三菱润滑脂
零件号：0101011或者等效品
规定的密封胶、粘合剂和润滑脂
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
2.5
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
根据需要
2.3
根据需要
根据需要
根据需要
数量（公斤）
V5MT1手动变速器 22B-5
专用工具
工 具 编 号 名 称
轴承拆卸
MD998020
分动器传动轴轴承的安装
MD998192
分动器轴承和同步器的拆卸与安装
MD998801
二轴锁紧螺母的拆卸与安装
MD998809
同MD998020-起用
MD998811
轴承的安装
MD998812
安装器盖
轴承拆卸器接头
锁紧螺母扳手（41）
轴承拆卸器
轴承安装器
轴承拆卸器
用 途
22B-6
V5MT1手动变速器
工 具 编 号
MD998813
名 称
安装器-100
用 途
轴承的安装
MD998814
安装器-200 轴承的安装
MD998815
MD998816
MD998817
MD998819
MD998820
MD998821
MD998822
MD998823
MD998824
MD998825
MD998826
MD998827
MD998829
MD998830
MB990925
轴承和油封安装器套 油封的安装
安装器接头 轴承的安装
MH061407
油封安装器 离合器壳体油封的安装
V5MT1手动变速器 22B-7
轴承和油封安装器套MB990925目录
成套 件
工 具
轴承和油封安装器成名 称
安装器接头
目 录
工具号
MB990926 39
直径（毫米）
套件
MB990925
MB990927 45
MB990928 49.5
MB990929 51
MB990930 54
MB990931 57
MB990932 61
MB990933 63.5
MB990934 67.5
MB990935 71.5
MB990936 75.5
MB990937 79
安装器棒
MB990938 -
22B-8
V5MT1手动变速器
随车维修
油位检查
检查各部分是否有漏油的痕迹，拔出加油口油尺来检查油位。如果油液已污染，则应更换新油。
1．油位应位于加油塞孔的底部。
2．检查变速器油不应太脏，并有适当的粘度。
3．安装变速器的加油塞时，要在其螺纹部位涂干性密封胶。
规定的密封胶：Three bond 1105D或者等效品
规定的力矩：变速器 7.0公斤米
分动器 3.3公斤米
换油程序
1．拆下加油塞和放油塞。
2．放出油液。
3．拧紧放油塞至规定力矩。
安装放油塞时，要在其螺纹部位涂干性密封胶。
规定的密封胶：Three bond 1105D或者等效品
规定的力矩：变速器 7.0公斤米
分动器 3.3公斤米
4．加注规定的油液，直至液位达到加油塞孔的底部。
规定的变速器油：准双曲线齿轮油，API，GL-4或更高级，粘度SAE 75W-90或75W-85W
数量：变速器 2.5公斤
分动器 2.3公斤
5．拧紧加油塞至规定力矩。
安装变速器的加油塞时，要在其螺纹部位涂干性密封胶。
规定的密封胶：Three bond 1105D或者等效品
规定的力矩：变速器 7.0公斤米
分动器 3.3公斤米
V5MT1手动变速器 22B-9
更换分动器油封
1．从分动器脱开传动轴（见25组“传动轴”）。
2．用平头（一字）螺丝刀拆下油封。
3．用专用工具把分动器油封敲入分动器。
应注意如图所示的油封安装方向。
4．在油封的唇口涂抹变速器油。
变速器油：准双曲线齿轮油，API GL-4或更高级，粘度SAE
75W-90或75W-85W。
22B-10
V5MT1手动变速器
中央差速器锁检测开关检查
检查分动器壳体侧的棕色插接器端子与分动器壳体之间是否导通。
分动器换档杆位置 导通性
4H（4轮高档） 不导通
4HLC（4轮高低档） 导通
2轮驱动/4轮驱动检测开关检查
检查分动器壳体侧的黑色插接器端子与分动器壳体之间是否导通。
分动器换档杆位置 导通性
2H
导通
4H
不导通
中央差速器锁动作检测开关检查
检查分动器壳体顶部的棕色插接器端子与分动器壳体之间是否导通。
分动器换档杆位置 导通性
4H
不导通
4HLC
导通
4轮驱动动作检测开关检查
检查分动器壳体顶部的黑色插接器端子与分动器壳体之间是否导通。
分动器换档杆位置 导通性
2H
不导通
4H
导通
V5MT1手动变速器 22B-11
高/低档位检测开关检查
检查分动器壳体侧的白色插接器端子与分动器壳体之间是否导通。
分动器换档杆位置
4HLC
N（4HLC与4LLC之间）
4LLC
导通性
导通
不导通
导通
4轮驱动指示控制器检查
1．拆下收音机或激光唱机（见54组“收音机和立体声音响”）。2．拆下4轮驱动指示控制器。
3．在各种条件下测量各端子处的电压。
4．在自动控制器脱开配线的情况下测量电压。将表笔从插接器的后面插入，在端子8（接地端子）与各端子之间进行测量。
（控制器侧）
端子号
3
4
10
9
（4轮驱动指示灯）
后轮灯
检查项目
检查条件
OFF
ON
分动器换档杆位置
4H
4HLC
2轮驱动时
4轮驱动时
N
分动器换档杆位置
4HLC，
4LLC
2轮驱动时
4轮驱动时
N
分动器换档杆位置
4HLC，
4LLC
2H
4H
4H
4HLC
4H
4HLC
端子电压
0伏特
系统电压*
系统电压*
小于1.5伏特
0伏特
系统电压*
0伏特
系统电压*
系统电压*
0伏特
系统电压*
0伏特
系统电压*
0伏特
系统电压*
0伏特
系统电压*
0伏特
点火开关（IG2）
组合仪表
点火开关（IG2）
中央差速器点火开关：ON
锁指示灯
前轮灯 点火开关：ON
点火开关：ON
6
前轮接合开关 点火开关：ON
1
高/低档位检测开关 点火开关：ON
2
5
7
4轮驱动动作检测开关
中央差速器锁检测开关
中央差速器锁动作检测开关
点火开关：ON
点火开关：ON
点火开关：ON
分动器换档杆位置
分动器换档杆位置
分动器换档杆位置
注：*记号的系统电压要比实际的蓄电池电压低1～2伏特。
22B-12
V5MT1手动变速器
换档杆总成
拆卸与安装
拆卸前的操作
l
l
安装后的操作
l
l
拆下前地板控制台总成（见52组“地板控制台”）
把变速器、分动器的换档杆置于下述位置：
变速器换档杆：空档位置。
分动器换档杆：4H（四轮驱动-高档）位置。
安装前地板控制台总成（见52组“地板控制台”）
检查变速器、分动器换档杆的动作以及各位置的换档动作情况。
变速器换档杆总成的拆卸步骤
1．护圈
2．换档杆护罩
>>A<< 3．变速器换档杆总成
4．换档杆衬套
5．垫片
>>B<< 6．限位片
7．垫片
8．变速器换档杆
分动器换档杆总成的拆卸步骤
1．护圈
2．换档杆护罩
>>A<< 9．分动器换档杆总成
10．垫片
11．限位片
12．垫片
13．分动器换档杆
V5MT1手动变速器 22B-13
安装检修要点
>>A<<分动器换档杆总成/变速器换档杆总成
1．刮除粘附在换档杆总成安装螺栓上的粘合剂。
2．使用丝锥（M8×1.25）清除掉粘附在控制台壳体上螺纹孔内的粘合剂，并用压缩空气吹干净。
3．在换档杆总成的安装螺栓螺纹部位涂抹规定的粘合剂。
安装螺栓A的全部螺纹部位都涂抹粘合剂，安装螺栓B和C螺纹部位涂抹粘合剂的范围如图所示。
规定的粘合剂：3M螺柱锁止用，零件号4170或等效品。
4．安装螺栓的尺寸随位置而异，因此在安装时不要搞错。
使用的螺栓 外径×长度（D×L）螺栓识别
毫米
A
④8×22
B
④8×18
C
④8×23
>>B<<限位片
如图所示方向，把限位片装到变速器换档杆上
22B-14
V5MT1手动变速器
变速器和分动器总成
拆卸与安装
拆卸前和安装后的操作
l
A
B
C
D
E
F
G
变速器和分动器换档杆总成的拆卸与安装（见
22B-12页）
分动器壳体护罩的拆卸与安装
前排气管的拆卸与安装
变速器油、分动器油的放出和加注（见22B-8页）
前后传动轴的拆卸与安装（见25组“传动轴”）
（D×L）公斤米 外径×长度毫米
7.5
9.0
3.1
3.6
7.5
4.2
7.5
⑦12×40
⑦12×55
⑦10×55
⑦10×40
⑦12×35
⑦10×30
⑦12×50
螺栓识别
l
l
l
l
V5MT1手动变速器 22B-15
拆卸步骤
1．防尘罩
2．高/低档位检测开关插接器
3．2/4轮驱动检测开关插接器
4．倒车灯开关插接器
5．中央差速器锁检测开关插接器
6．中央差速器锁动作检测开关插接器
7．4轮驱动动作检测开关插接器
8．车速里程表传感器插接器
9．隔热板
11．接地电缆
12．起动机
13．起动机罩
14．隔热板
15．变速器支撑
16．变速器支撑
拆卸步骤（续）
17．后壳体罩盖
<> >>C<< 18．变速器横摆限位块
19．分动器安装托架
20．2号横梁
21．发动机支座后绝缘块
22．分动器壳体护罩支架
23．分动器支承托架
24．质量阻尼器
<
27．垫片
22B-16
V5MT1手动变速器
拆卸检修要点
从变速器拆下离合器分泵（连同接在其上面的离合器软管），用一根钢索或等效用具将其吊起并脱离车身。
<>分动器横摆限位块
在拆下分动器横摆限位块之前，先用变速器千斤顶顶住变速器和分动器总成。
<
V5MT1手动变速器 22B-17
>>C<<分动器横摆限位块的安装
1．暂时拧紧分动器横摆限位块。
2．将发动机、变速器、分动器总成的重量加在安装支架上。
3．完全拧紧分动器横摆限位块的外侧和内侧，使内侧和外侧间隙达到图示尺寸。
4．确认分动器横摆限位块内侧和外侧的左右间隙（a）应相等。
5．确认分动器横摆限位块外侧与分动器安装支架的间隙（b）应相等。
22B-18
V5MT1手动变速器
变速器
解体与组装
解体步骤
>>O<< 1．弹性销
2．分动器总成
3．换档杆座套
>>N<< 4．连接衬垫
5．螺塞
6．弹簧
解体步骤（续）
7．钢球
8．密封螺塞
9．空档回位弹簧
>>M<< 10．空档回位柱塞（B）
>>M<< 11．空档回位柱塞（A）
V5MT1手动变速器 22B-19
解体步骤
>>L<< 12．分动器连接装置盖板
>>S<< 13．通风孔
>>R<< 14．弹性销
>>Q<< 15．分动器连接装置
>>Q<< 16．1-2换档拨叉
>>Q<< 17．3-4换档拨叉
解体步骤（续）
>>Q<< 18．5档-倒档拨叉
19．密封环
>>P<< 20．换档机构壳体
>>K<< 21．离合器壳体
>>J<< 22．油封
23．动力输出盖
24．动力输出盖垫
22B-20
V5MT1手动变速器
解体步骤
26．锁片
<> 27．倒档轴
28．O形圈
29．侧垫圈
30．滚针轴承
31．倒档齿轮
32．弹性挡圈
<
34．弹性挡圈
35．弹性挡圈
<
37．弹性挡圈
<
39．弹性挡圈
40．弹性挡圈
<
<
<
44．二轴前轴承
<
46．变速器壳体
组装步骤
46．变速器壳体
>>A<< 45．副轴（中间轴）
>>B<< 41．球轴承
39．弹性挡圈
>>C<< 43．一轴齿轮
40．弹性挡圈
>>C<< 44．二轴前轴承
>>C<< 42．二轴总成
37．弹性挡圈
>>D<< 38．球轴承
35．弹性挡圈
>>E<< 36．球轴承
34．弹性挡圈
>>F<< 33．球轴承
32．弹性挡圈
>>G<< 31．倒档齿轮
30．滚针轴承
>>H<< 29．侧垫圈
28．O形圈
27．倒档轴
26．锁片
>>I<< 25．锁紧螺母
V5MT1手动变速器 22B-21
解体检修要点
>>A<<锁紧螺母拆卸
>>B<<倒档轴拆卸
>>C<<中间轴球轴承拆卸
>>D<<二轴球轴承/一轴齿轮球轴承拆卸
>>E<<二轴总成/一轴齿轮拆卸
1．把一轴齿轮推出到壳体的前方。由于齿轮直径大于壳体孔径，在这里，一轴齿轮拆不下来。
2．从壳体上拆下二轴总成。
3．拆下一轴齿轮。
22B-22
V5MT1手动变速器
>>E<<中间轴拆卸
1．把弹性挡圈朝中间轴倒档齿轮方向移动。
2．同样朝中间轴倒档齿轮方向移动超速档齿轮。
3．把中间轴升高一些，然后，在其前端进一步抬高它，从变速器壳体拆下来。
组装检修要点
>>A<<中间轴的安装
1．朝中间轴倒档齿轮方向移动弹性挡圈和超速档齿轮。
2．把中间轴装在变速器壳体中。
3．向后移动超速档齿轮。
4．把弹性挡圈推入槽中。
>>B<<球轴承的安装。
>>C<<一轴齿轮、二轴前轴承和二轴总成的安装
1．把一轴齿轮装到变速器壳体，由于运动来自壳体内侧，让它从壳体凸出来。
2．把弹性挡圈固定在球轴承外滚道的槽中。
3．把二轴前轴承装入一轴齿轮后孔中。
4．把二轴总成安装到壳体内，由于运动来自壳体内侧，把它的前端装入二轴前轴承。
5．装入一轴齿轮直到弹性挡圈越过轴承开始同壳体前方接触，这样就把二轴卡住。如果二轴与二轴前轴承分离，会损坏轴承。
V5MT1手动变速器 22B-23
>>D<<球轴承的安装
>>E<<球轴承的安装
1．把弹性挡圈固定到球轴承外滚道槽中。
2．用专用工具在后端支承住中间轴。
3．用专用工具安装球轴承。
4．把弹性挡圈固定到中间轴前端槽中。
5．卸下专用工具。
>>F<<球轴承的安装
>>G<<倒档齿轮的安装
1．通过观察图中 位置的形状，确认倒档齿轮安装的方向。
>>H<<侧垫圈的安装
22B-24
V5MT1手动变速器
>>I<<锁紧螺母的安装
1．把1-2档同步器啮合套滑移到1档侧，并把5档-倒档同步器啮合套滑移到双啮合的倒档侧。这样防止二轴转动。
2．用专用工具把锁紧螺母拧紧到规定力矩。
3．把锁紧螺母冲入二轴上的两个槽中。
>>J<<油封的安装
1．用专用工具把油封装入离合器壳体。
2．在油封唇上加规定的润滑脂。
规定润滑脂：2号多用途润滑脂SAE J310，NLGI或者等效品
>>K<<离合器壳体的安装
1．把规定密封胶涂到离合器接触变速器壳体的表面上。
规定密封胶：三菱密封胶，零件号：MD997740或者等效品
2．围绕一轴齿轮带花键的部分缠上乙烯塑料胶带，以保护油封不受损坏。
3．把离合器壳体装到变速器壳体上，并把螺栓拧紧到规定力矩。4．拆下乙烯塑料胶带。
V5MT1手动变速器 22B-25
>>L<<用于分动器连接装置盖板的密封胶
规定密封胶：三菱密封胶，零件号：MD997740或者等效品
>>M<<空档回位柱塞（A）和空档回位柱塞（B）安装
1．把润滑脂涂到图中所示空档回位柱塞（A）和（B）位置。
规定润滑脂：多用途润滑脂SAE J130，NLGI 2号
>>N<<用于连接衬垫的密封胶
规定密封胶：三菱密封胶，零件号：MD997740或者等效品
>>O<<弹性销安装
22B-26
V5MT1手动变速器
>>P<<密封胶在换档机构壳体的使用
规定密封胶：三菱密封胶，零件号：MD997740或者等效品
>>Q<<分动器连接装置和换档拨叉的安装
1．把规定密封胶涂到法兰接触变速器的表面上。
规定密封胶：三菱密封胶，零件号：MD997740或者等效品
2．把换档导轨插入分动器连接装置的换档导轨孔中并部分安装分动器连接装置。如把它完全装到分动器上，就装不上换档拨叉。
注：如果需要更换换档导轨或换档拨叉，要成套更换它们。3．把每个分动器连接装置固定螺栓拧入两圈。
4．把三个换档拨叉分别装到换档导轨上。
5．推入分动器连接装置，同壳体紧密接触，并将六个螺栓拧紧到规定力矩。
>>R<<弹性销的安装
>>S<<通风孔的安装
1．把规定密封胶涂到通风孔的压固部分。
规定密封胶：三菱密封胶，零件号：MD997740或者等效品
2．安装通风孔，标记朝后。
V5MT1手动变速器 22B-27
二轴
解体与组装
解体步骤
>>B<< 1．3号止推垫圈
2．超速档齿轮
3．滚针轴承
4．同步器环
5．弹性挡圈
6．同步器啮合套
7．同步器键
>>C<< 8．同步器弹簧
9．同步器轮毂
10．倒档齿轮
11．滚针轴承
12．同步器环
13．弹性挡圈
14．同步器内环
15．同步器锥套
16．同步器外环
>>A<< 17．同步器啮合套
18．同步器键
19．同步器弹簧
解体步骤（续）
21．3档齿轮
22．滚针轴承
>>B<< 23．1号止推垫圈
24．钢球
25．弹性挡圈
>>B<< 26．2号止推垫圈
27．2档齿轮
28．滚针轴承
29．弹性挡圈
30．同步器内环
31．同步器锥套
32．同步器外环
>>A<< 33．同步器啮合套
34．同步器键
35．同步器弹簧
36．同步器轮毂
37．1档齿轮
38．滚针轴承
39．二轴
22B-28
V5MT1手动变速器
解体检修要点
检查
同步器环
V5MT1手动变速器 22B-29
>>B<<止推垫圈安装
安装止推垫圈，要使它的油槽侧朝向齿轮。
>>C<<同步器弹簧安装
1．应注意1-2档同步器弹簧的形状不同于其他同步器弹簧。
2．安装同步器弹簧，要使它位于三个同步器键上。
3．在安装同步器弹簧时，要确保前、后二端不朝向同一方向。
22B-30
V5MT1手动变速器
解体与组装
解体步骤
1．超速档齿轮
>>A<< 2．弹性挡圈
3．中间轴齿轮
中间轴
组装检修要点
>>A<<弹性挡圈的安装
1．不得马上把弹性挡圈装在其槽中。首先，将弹性挡圈装在中间轴倒档齿轮和花键之间的轴承上。
注：把弹性挡圈推进其槽中之前，把中间轴安装在变速器壳体中。
V5MT1手动变速器 22B-31
换档机构壳体
解体与组装
解体步骤
1．倒车灯开关
>>E<< 2．螺塞
>>D<< 3．回位弹簧
4．钢球
>>E<< 5．螺塞
>>D<< 6．回位弹簧
7．钢球
8．螺栓
>>C<< 9．弹性销
解体步骤（续）
10．5-倒档导轨
11．换档拨叉
>>B<< 12．钢球
13．3-4档导轨
14．换档拨叉
>>B<< 15．钢球
16．1-2档导轨
17．换档拨叉
18．换档壳体
>>A<< 19．聚四氟乙烯衬套
22B-32
V5MT1手动变速器
组装检修要点
>>A<<聚四氟乙烯衬套安装
1．在组装前，检查换档导轨中的聚四氟乙烯衬套。
2．如果损坏或有裂纹，应更换聚四氟乙烯衬套。可以用手指把聚四氟乙烯衬套推入到位。在图示位置安装衬套。除了有缺陷之外不要拆衬套。
>>B<<钢球安装
1．在换档导轨间的孔中安装互锁钢球，同时装两个。
2．确保3-4档换档导轨中安装的互锁销能平滑运动。
>>C<<弹性销安装
V5MT1手动变速器 22B-33
>>D<<回位弹簧安装
1．回位弹簧的使用部分可由识别颜色来确定。回位弹簧的长度和弹簧刚性随使用部分而异，因此在安装时应注意不要将它们搞混。
2．安装回位弹簧时，要使小的一端朝向钢球侧。
>>E<<螺塞安装
在螺栓上涂规定的密封胶。
规定的密封胶：3M STUD锁紧用，零件号4170或者等效品
22B-34
V5MT1手动变速器
分动器
解体与组装
解体步骤
1．减震块
>>U<< 2．检测开关
3．钢球
4．垫
>>T<< 5．螺塞
>>S<< 6．弹簧塞
7．回位弹簧
8．钢球
9．套筒夹
>>R<< 10．车速里程表齿轮
解体步骤（续）
>>Q<< 11．后盖
>>P<< 12．垫片
13．防尘套
>>O<< 14．油封
>>N<< 15．油封
>>M<< 16．盖
>>M<< 17．波形弹簧（垫片）
18．高-低档换档导轨塞
>>L<< 19．用于高-低档换档拨叉的弹性销
V5MT1手动变速器 22B-35
解体步骤
>>K<< 22．互锁柱塞
23．后输出轴
24．滚针轴承
25．桥间差速器壳
<> >>J<< 26．2-4轮驱动同步器
<> >>J<< 27．链条
<> >>J<< 28．前输出轴
29．滚针轴承
30．弹性挡圈
（用于2-4轮驱动换档导轨）
31．弹簧座
32．弹簧
33．2-4轮驱动换档拨叉
34．2-4轮驱动同步器啮合套
解体步骤（续）
35．啮合套
36．钢球
>>I<< 37．弹性挡圈
38．差速器锁毂
39．油隔层盖
>>H<< 40．轴承保持架
41．侧盖
42．侧盖垫
43．锁片
<
45．O形圈
46．分动器中间齿轮
>>F<< 47．止推垫圈
48．滚针轴承
49．轴承垫片
22B-36
V5MT1手动变速器
解体步骤
50．分动器驱动轴
51．高-低档换档拨叉
52．高-低档同步器啮合套
53．滚针轴承
>>E<< 54．弹性挡圈
55．分动器输入齿轮
<
>>D<< 57．弹簧
解体步骤（续）
>>D<< 58．弹性护套
>>D<< 59．2-4轮驱动换档拔叉凸耳
>>D<< 60．2-4轮驱动换档导轨
>>C<< 61．油封
62．垫片
63．防尘套
>>B<< 64．油封
>>A<< 65．油封
66．分动器壳体
V5MT1手动变速器 22B-37
解体检修要点
1．用回位弹簧在高档位锁住高-低档换档导轨。
2．把2-4轮驱动换档导轨放在4轮驱动位置。
注：2-4轮驱动换档导轨处于2轮驱动位置时，因为互锁起作用，链条盖拆不下来。
3．拆下链条盖和高-低档换档导轨。
<>2-4轮驱动同步器、链条和前输出轴的拆卸
1．从分动器壳体上成套拆下2-4轮驱动同步器、链条和前输出轴。
<
1．朝着变速器侧拆卸中间齿轮轴。
<
1．用销冲头把弹性销冲出来。
22B-38
V5MT1手动变速器
组装检修要点
>>A<<油封安装
用套筒板手安装油封。
>>B<<油封（前输出轴）安装
在压固前，把变速器油涂到油封唇口。
>>C<<油封（输入齿轮）安装
在压紧前，把变速器油涂到油封唇口。
>>D<<2-4轮驱动换档导轨、2-4轮驱动换档拔叉凸耳、弹性护套、弹簧和弹性销的安装
1．把弹性护套和弹簧装入换档导轨，并把它们同换档拔叉凸耳放入分动器壳体。
2．在注意换档导轨方向的同时，压换档导轨并安排换档拔叉凸耳和导轨弹性销孔。
3．在压导轨的同时，安装弹性销，弹性销开口要面向换档导轨的轴中心。
>>E<<弹性挡圈安装
1．选择最厚的弹性挡圈，把这放入槽中并安装好。
标准值：0-0.06毫米
V5MT1手动变速器 22B-39
>>F<<止推垫圈安装
1．安装止推垫圈，凸出部安放入壳体槽中。
>>G<<中间齿轮轴安装
1．从变速器壳体侧插入中间齿轮轴，注意锁片槽位置。
>>H<<轴承保持架安装
1．轴承保持架螺钉是涂胶的螺栓。再次使用时，要预先涂密封胶。
规定密封胶：3M STUD锁紧、零件号4170或者等效品
>>I<<弹性挡圈安装
1．选择和安装最厚的弹性挡圈固定在槽中。
标准值：0-0.08毫米
>>J<<2-4轮驱动同步器、链条和前输出轴的安装
1．在2-4轮驱动同步器深槽部分（三处）做有一白漆标记。
2．在2-4轮驱动同步器啮合套花键的突出部分（三处）做一个白漆标记。
22B-40
V5MT1手动变速器
3．安放与2-4轮驱动同步器和前输出轴链轮紧密啮合的链条。
4．间隔最远的两个链轮同时把它们装在分动器壳体上。
>>K<<链条盖和互锁柱塞安装
1．把互锁柱塞插入不与2-4轮驱动换档导轨相干涉的位置。
2．安装前把密封胶涂到链条盖上。
规定密封胶：三菱密封胶、零件号：997740或者等效品
注意
均匀地挤出密封胶，不间断地涂抹，不要过量。
V5MT1手动变速器 22B-41
>>N<<油封安装
用专用工具安装油封。
>>O<<油封安装
在压紧之前，把变速器油涂到油封的唇口。
>>P<<垫片安装
测量后输出轴轴承的突起部位“A”和后盖的第二孔深度“B”。
从B减去A得数为C。从C中减去垫片厚度，选定一个差值为下述标准值的弹性挡圈。
标准值：0~0.1毫米
>>Q<<后盖安装
安装前，把密封胶涂到后盖上。
规定密封胶：三菱密封胶、零件号：997740或者等效品
22B-42
V5MT1手动变速器
>>R<<车速里程表齿轮安装
1．安装标记与齿轮标记对齐。
>>S<<用于弹簧塞粘合剂
1．安装前把粘合剂涂到弹簧塞上。
规定粘合剂：3M ATD，零件号：8660或者等效品
>>T<<用于螺塞的粘合剂
1．该螺塞预先涂粘合剂。再次应用时，安装前要涂粘合剂。规定粘合剂：3M ATD，零件号：8660或者等效品
>>U<<检测开关安装
1．确保检测开关安装位置正确。
A：球内置，棕色插接器
B：球内置，黑色插接器
C：球分离，棕色插接器
D：球分离，黑色插接器
E：球分离，白色插接器
V5MT1手动变速器 22B-43
高-低档换档拔叉
解体与组装
解体步骤
>>A<< 1．回位弹簧塞
2．回位弹簧
3．回位弹簧
4．选择柱塞
5．柱塞座
6．高-低档换档拔叉
组装检修要点
>>A<<回位弹簧塞的安装
把密封胶涂到回位弹簧塞上，并把该塞插入直到与柱塞座的端部平齐。
规定密封胶：3M超级密封胶，零件号8001或者等效品
22B-44
V5MT1手动变速器
前输出轴
解体与组装
解体步骤
2．前输出轴
解体检修要点
组装检修要点
>>A<<球轴承安装
V5MT1手动变速器 22B-45
后输出轴
解体与组装
解体步骤
>>B<< 1．弹性挡圈
解体步骤（续）
3．粘性联轴节
4．后输出轴
解体检修要点
组装检修要点
>>A<<球轴承安装
>>B<<弹性挡圈安装
1．选择和安装符合该槽厚度的弹性挡圈。
标准值：0-0.08毫米
22B-46
V5MT1手动变速器
桥间差速器壳
解体与组装
解体步骤
>>A<< 1．桥间差速器壳前端
2．定位销
3．主动齿轮
解体步骤（续）
4．止推垫圈
5．主动齿轮轴
6．桥间差速器壳后端
组装检修要点
>>A<<桥间差速器壳前端的安装
组装时，要注意定位销的位置，并确保外圆周上的安装记号对准。
V5MT1手动变速器 22B-47
2-4轮驱动换档同步器
解体与组装
解体步骤
>>C<< 1．弹性挡圈
2．2-4轮驱动同步器毂
3．同步器弹簧
>>B<< 4．同步器外环
5．同步器摩擦锥
解体步骤（续）
>>A<< 6．同步器内环
7．驱动链轮
8．滚针轴承
9．前主动齿轮
检查
同步器环/同步器摩擦锥
1．把同步器内、外环及摩擦锥同主动齿轮结合起来，测量图中的间隙A。如果间隙A低于极限值，应成套更换。
使用极限值：0.3毫米
注：同步器啮合套在旋转方向的摩擦锥表面上产生擦痕。因此，如果满足了上述间隙，无需更换这些零件。
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