2024年3月16日发(作者:奇瑞6万左右的车图片)

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今年,斯柯达连续推出了几款个性车型:7718日晶锐2011款上市,推出了富有运动气息的酷黑版晶锐;7 ̄14E]明锐Green Line上 

市,倡导绿色环保;971的成都车展上又发布了明锐Rs车型,进军轿跑车市场。这三款特色车型,不仅是对原有晶锐、明锐、吴锐 

“三驾马车”的补充。也在更加细微的层面对其品牌内涵进行了丰富和完善。而这一系列举措的推出时间,又哈逢斯柯达品牌创 

立115周年,因势利导,斯柯达似乎更有一层深意。 

斯柯达品牌创 

哥目特别报道 

老树发新芽 

今年前三季度,斯柯达在华累计销量达1 3 36万 

辆.超过去年全年12.35万辆的总销量。尤其是三季度 

最后一个月.实现批售2 01万辆 零售也达到1 92万 

辆;4月份上市的新明锐,销量已突破1 2万辆。 

陈列这样一系列数据.看似没有什么意义.一个 

百年品牌有这样的业绩似乎也没什么了不起 但是请 

扎根中国 

CAM记者李洪超 

注意.从第一款车明锐上市算起.斯柯达正式进入中 

国不过三年多的时间。 

从明锐到明锐RS斯柯达丰富品牌内涵 

原上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监付 

强:”仅仅依靠明锐一款产品提升品牌形象是很困 

难的 

今年成都车展.高性能轿跑车明锐Rs宣布正式上 

市.售价21.0g万元。至此.斯柯达明锐系列已经有普 

通版明锐 明锐Green LineY ̄D明锐RS--种定位不同、 

风格迥异的车型可供消费者选择,车型体系进一步丰 

富。再加上晶锐和吴锐车型 斯柯达品牌的形象变得 

更加立体和丰满。业界普遍认为.一个拥有自己独特 

个性车型的品牌.才称得上 成熟 。甲壳虫之于大众. 

MINI之于宝马.大抵如此。明锐Rs的出现,对斯柯达来 

说意义非凡。而从无到有.斯柯达在中国仅用了三年多 

由于吴锐采用的性价比战略.售价介于17 99万-25 09 

的时间。 

百年历史斯柯达始终走在历史前面 

万元.事实上拉低了B级车的售价区间。也正因 ̄n.tt:L,明 

2007年6月6日,上海大众斯柯达首款国产车型 

锐、晶锐、吴锐所代表的斯柯达品牌也有了实用配置丰 

斯柯达品牌创始人之一Vaclav Klement是一个商 

Octavia明锐正式上市。TSI发动机、Tiptronic 6速手自一 

富、安全可靠和 'I¥ff ̄bL高等特点。 

业奇才,不会说英语的他,曾有一次只身前往英国 

体变速器、激光焊接制造工艺等一系列大众先进的汽 

其实,斯柯达在中国的历史可以追溯到新中国 

推销自己工厂生产的摩托车,凭着过人的商业头 

车工艺在这款车上都有应用。明锐凭借高性价比在中 

成立初期。当时 朱德总司令的工作用车就是40年代 

脑,他用三分钟就教会了保守的英国人骑摩托车并 

国迅速打开销量. 飞入寻常百姓家 ,积累了良好的 

出品的斯柯达52一O。到了9O年代末,斯柯达系列中的 

接受他们的产品。 

口碑。 

Octavia车型开始大规模进入中国,优越的性价比和优 

良的品质令其在销售上获得不小成功。2005年4月,上 提起斯柯达,消费者心目中肯定会有各种各样的 

从2007年6月]}J ̄2008年底晶锐上市之前 在中国消 

费者眼中, 明锐就是斯柯达,斯柯达就是明锐”。虽 

海大众与斯柯达汽车公司在捷克签署了合作协议.引 标签词汇.比如沉稳、大气 实用等等。但将其与自行 

然明锐在中国销量不错,但长期的单一车型仍然限制 

入斯柯达汽车品牌,这也成为上海大众多品牌战略的 

车联系起来的恐怕没有几个,而实际上,斯柯达品牌 

了斯柯达的发展。时任上海大众斯柯达品牌营销事业 

个重要步骤。同年1 2月,在温家宝总理的见证下 上 的萌芽时期正是从自行车开始 

部执行副总监付强先生坦言: 仅仅依靠明锐一款产 

汽股份 大众汽车,上海大众和斯柯达汽车签署了关 1 895年的圣诞.在波西米亚(现在的捷克境内西 

品提升品牌形象是很困难的”。 

于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明。 

部地区).机械I ̄Vaclav LaurinY ̄1]商),,Vaclav Klement 

为了改善这个局面,2008年12月22曰,Fabia晶锐在 

这标志着享有百年盛誉的斯柯达品牌正式落户上海大 

接手了一家自行车工厂从事自行车的生产和维修。当 

广州车展上市.斯柯达在华有7AO级小车。虽然这在一 

众。 

时自行车行业也算是先进的机械工业.发展前景广 

定程度上改善了明锐“一车打天下”的局面.但“一点是 

从明锐试水中国市场,到晶锐的战略补充.再到 

点.两点一条线,三点才会成为一个平面”,斯柯达 

吴锐的下线.斯柯达 三驾马车 已经形成对中国市场 

的产品线仍然略显单薄。而且,对于在华的合资品牌来 

的全覆盖。而咀锐Green Line 明锐Rs和酷黑版晶锐等 

说.没有B级车在中国攻城拔寨,似乎总显得不成规模。 

个性车型的有机补充,已经让斯柯达这个品牌的形象 

斯柯达也意识到了这一点.2009年8 ̄j18[].斯柯达首款 

全面丰富 

B级车superb吴锐在上海上市.正式吹响了进军中高级车 

意义在于斯柯达的品牌形象逐步确立和丰满。而且 

CAM:斯柯达用三年多的时间完成了许多车企十年才能 

市的号角.完成“三年三款车”的承诺。吴锐上市的另一 

完成的任务和目标,一方面源于上海大众的品牌和技术;另一 

方面,斯柯达追求质量的造车理念起了很大作用。 

四 黜

进程 战后才开始逐步恢复。1946年推出的Popular 

 

9 

二战的爆发,在一定程度上阻碍了斯柯达的发展 略上.今天的斯柯达不仅关注德国和英国等原有欧洲市 

场,对于亚洲这个潜力巨大的新市场也曰益重视。 

斯柯达的引入,也同时为上海大众在中级、中高级 

1 954年推出的Octavia及后继车型FelIcia都成为了斯 

柯达历史上的典范之作 而六十年代推出的斯柯达 轿车的发展注入了新鲜血液与活力。在上海大众日益 

IO00MB√\十年代推出的Favorit以及1 987年首次在布 

生辉之际,斯柯达品牌的引进不仅填补了上海大众在 

鲁诺国际车展上推出的外形优雅的斯柯达favorit掀背 细分市场的产品空缺,而且也对自主研发的持续发展 

轿车.也都相继成为汽车历史中的经典车型。 

CAM:从自行车到摩托车,再到汽车,斯柯达_直走在 

时代的前列。而其发展的曲折历程也在重复着一个真理:百年 

企业,质量为先。 

形成了持续有效臼勺支持。 

上海大众引入斯柯达品牌后.将在保持斯柯达汽 

车原有品牌理念的基础上.充分利用在技术开发上的 

人才及研发能力,结合德国大众和斯柯达等国际公司 

的技术和人力资源,针对斯柯达汽车的特点.进行本 

土化的创新开发。在产品适应中国用户的同时.还将为 

其制订一系列合身的市场运作计划。 

CAM:作为大众旗下的新生力军,斯柯达落户上海大众, 

成为大众集团在中国市场继大众、奥迪两个品牌之后的第三 

联姻大众斯柯达重塑新生 

“我们不能开发一辆车上的每一样东西,但是我们 

会让斯柯达不断保持新颖,那意味着电子和设计 

的特色。” 

个品牌。作为“第三驾马车”,斯柯达承载着拓展中国市场,保 

持行业领先地位的重任。 

阔。两位管理者选取名字中的首字母,将公司命名为 

L&K公司,以Slavia作为商标。在两位创始人的苦心经营 

下.工厂日益兴盛 成立4年后就开始生产摩托车 成 

为世界上生产机动车最早的工厂之一。 

但是 捷克有限的地域决定了经营从_开始就必 

须考虑产品的出口问题。创始人之一的Vaclav Klement 

是一个商业奇才 不会说英语的他,曾有一次只身前 

斯柯达中国在售车型 

往英国推销自己工厂生产的摩托车,凭着过人的商业 

头脑,他用三分钟就教会了保守的英国人骑摩托车并 

接受他们的产品。也正是这样成功的推销,打动了当 

时奔驰的经销商,以1 5O辆(在摩托车刚刚出现的2O世 

纪初这已经是一个非常惊人的数字)的预定量成功打 

开了新的市场。 

1 905年.是斯柯达历史上不可忽略的一年。这一 

上汽股份、大众汽车、上海大众和斯柯达签署联合声明 

明锐 

年.公司专心投入到了汽车的开发研究中,真正开始 

了自己的百年汽车生涯。选对了方向的斯柯达很快取 

斯柯达工厂 

得了巨大的商业成功.并成为波西米亚汽车工业的标 

晶锐 

志.而整个波西米亚王国当时正是奥匈帝国最强的工 

业国。同时 素有出口传统的斯柯达汽车也迅速走向 

洲、非洲、亚洲等地。 

1 991年,斯柯达加入了大众集团。借助大众的技 

推广方面得到长足进步,重塑了高品质和个性化的品 

博基尼等品牌一样 成为真正意义上的全球品牌。 

基于大众的强力支持,斯柯达已经建立并拥有了 

全球 大量出口到西欧、北欧 俄罗斯、巴尔干半岛、美 术、管理、人才等多方面支持,斯柯达产品质量和市场 

同样是在这一年 斯柯达历史上最经典的车型 牌形象,和大众汽车集团旗下的奥迪、大众、宾利 兰 

之一、工程师艾米尔瑞资勒设计的Voiturette问世。 

这辆车使用1 O05L双缸4 中程发动机,三速变速器 

吴锐 

后轮驱动。1 906年.Voiturette A型车+DB型车开始投 

产.接下来的德国汽车俱乐部的秋季汽车巡回展中 

个比西欧大多数汽车制造商更具针对性和智能化 

的供应和经销网络。斯柯达还将供应商直接带进它的 

Voiturette荣获了 汽车金花冠 的称号 凭借Voiturette 生产车间——这项创新不仅使得斯柯达的库存成本 

斯柯达确立了在快速发展的全球汽车市场中的稳 

几乎降为零,而且在与供应商更紧密的接触中不断提 

升产品质量。 

固地位 

1 926年到1 936年.是斯柯达品牌发展中重要的十 

斯柯达文化与大众技术融合结晶的第一个成功 

版晶锐 

年。1925年 斯柯达同当时捷克最大的工业集团koda 

典范就是Felicia车型.截至2001年Felicia车型销量已经 

Pilsen集团合作 开始生产以斯柯达命名的汽车。这次 突破142万辆 而在1 996年推出的Octavia,是斯柯达在 

意义重大的合并 标志着”斯柯达 作为汽车品牌的诞 

大众集团共享平台策略下的第一个车型 也是斯柯达 

生。1930年。斯柯达平均日产85辆汽车.这在当时简直 重振企业形象的标志 1999年,在法兰克福举办的第 

就是奇迹。而随着他们的不懈努力,斯柯达成为以生 

58届国际汽车展上,斯柯达发布了第一次在两厢掀背 

产性能优良、装饰豪华的汽车品牌.并开始享誉欧洲 

式车型领域中开发的紧凑型车Fabia,这款车让消费者 

乃至全球.斯柯达进入了最初的黄金时期。 

升,也正是这时.经典的Superb(现在吴锐的前身)系 

的目光再次聚焦斯柯达.而它的出现 也吹响了斯柯 

斯柯达加入大众集团前.主要只生产Favorit一款 

明锐green line 

进入3O年代中期 斯柯达蓬勃发展,销量急剧上 

达走向辉煌的号角 

列开启了它的时代。其中比较有代表意义的是1934年 

车型.年产量约18万辆。在合并后的15年内.这个单一 

开始生产的640 该车体形庞大 有着充足的存储空 品种轿车生产厂变成了一家充满活力的公司:4A车型 

间 同时 由于成本上得到了有效控制 640价格上更 系列 年产约50万辆轿车,在全世界90多个国家或地 

 

为平易近人,在当时受到广泛关注 自然也在销售上 

区均有销售。

取得了很大的成功。Superb系列最后一款是919型 该 

’ 

进yX21世纪的斯柯达迎来了自己的辉煌。通过对大 

车在外观和设计上已经完全脱离了Superb系列的“模 众文化的理解 技术的吸收、经验的吸取,斯柯达已经 

式 ,有着飞跃性的技术和设计进步,但它也和640一 

成为大众旗下最富活力的一个品牌,也是大众集团不 

样并不昂贵.深得消费者喜欢。 

断寻求更广泛市场空间的全球战略品牌。在全球市场战 

明锐Rs 

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