比亚迪秦:双模动力开启新时代

2023年12月4日发(作者：欧蓝德图片)

AUTO SHOW新车看台.. All Rights our DreamsTo Open a New EraQinDual Mode Power作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，13KW的电池采用220V家用电源即可充电，使电动车走出概念、真正实用。秦纯电动续航里程达到70km，短途用电能满足消费者日常上下班代步使用，零排放，零污染。对于消费者顾虑的电池的问题，比亚迪秦提供整车6年或15万公里超长质保以及电芯终身保修。文/岳谭比亚迪秦：双模动力开启新时代. All Rights OW63A以0UTO SHOW新车看台自2012年北京车展首次亮相以来，比亚迪秦就100km/h加速5.9秒、油耗1.6L/100km等亮点广受关注。终于，秦正式上市，以其双模动力开启了自主品牌混合动力车的新时代。与此前的比亚迪F3 DM不同，秦作为第二代混合动力车型在整车设计方面引入了独立的设计元素。新车的车头采用十分夸张的设计手法，前脸造型充满冲击力，大面积镀铬中网与下方的进气格栅形成了巨大的“大嘴”造型，配合犀利的头灯营造出不错的视觉效果。值得一提的是，秦车型引入了灯眉元素，配合LED日间行车灯以及氙气大灯，显得时尚而具有科技感。比亚迪秦的车尾设计十分独特，贯穿左右的尾灯组样式可谓其最显著的外貌特征之一。位于尾部中心的“BYD”Logo其实是充电插座舱盖。这个设置可以在车内开启。由此可见该车型设计中的人性化考虑。内饰设计方面，比亚迪秦的中控台采用常规的对称式设计，三幅真皮方向盘上遍布着丰富的多功能按键，同时还配有电动调节功能。数字式仪表盘可以显示丰富的车辆信息，功能方面十分强大。秦乐以及卫星电视等众多功能。操作面板也秉承了比亚迪一贯的风格，采用了汉字标示。双擎双模即DMⅡ代技术，是在比亚迪第一款配备触摸式中控屏，集成了包括导航、多媒体、娱.. All Rights . All Rights Reserved.一。位于尾部中心的“BYD”Logo其实是充电插座舱盖。这个设置可以在车内开启。由此可见该车型设计中的人性化考虑。比亚迪秦的车尾设计十分独特，贯穿左右的尾灯组样式可谓其最显著的外貌特征之双模电动车F3DM的DMⅠ代技术上全面整合，提升关键部件性能的基础上历时5年研发而成，具有“快、省、绿”的特点。所谓双擎，即动力总成采用并联模式。DM：Dual Mode，意思是纯电动（EV）以及混合动力（HEV）两种驱动模式，集高电压高转速电机以及1.5TID黄金动力总成于一身。在混合动力模式下，秦能爆发出479N·m的总扭矩和217kW的总功率，最高车速超过185km/h。秦在纯电动模式下行驶，电动机单独带动车辆行驶，续航里程可达到70km。当电池电量较低或动力需求较大时，整车模式自动或手动切换至HEV模式。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电，每百公里约回馈2.5-3度电，可多行驶接近15公里。由于发动机总成的分情境介入工作模式，因此秦的百公里油耗仅为1.6升。作为一款插电式混合动力汽车，秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，13KW的电池采用220V家用电源即可充电，使电动车65AUTOSHOWAUTO SHOW新车看台.. All Rights Reserved.走出概念、真正实用。秦纯电动续航里程达到70km，短途用电能满足消费者日常上下班代步使用，同时达到零排放，零污染。对于消费者顾虑的电池的问题，秦提供整车6年或15万公里超长质保以及电芯终身保修，创领新能源汽车的行业标杆。除了两种模式外，秦还有经济性和运动性两种不同的驾驶形式，分别有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶搭配方式，可以根据个人喜好不同享受独特驾乘体验。配置方面，秦走的是高配置路线，Keyless智能钥匙系统、遥控驾驶等配置是全系标配；安全装备上，搭载有360 全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置、ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统以及12个安全气囊。秦有着相对宽敞的内部空间，车身长、宽、高分别为4740mm1770mm1480mm，轴距为2670mm。由于增加了额外的电池组部件，比亚迪秦的行李箱容积有所缩减，对于装在大件物品会有所影响。不过，前排杯架、车门储物槽以及中央扶手等常规的储物设计则多少弥补了一些缺憾。秦作为一款插电式混合动力的新能源车，短途用电完全可以满足日常上下班代步使用需求，长途可用混合动力. All Rights Reserved.模式，为消费者提供低碳出行新模式，家用220V电源即可充电。在深圳，秦可享受国家和地方各3.5万元的补贴。1月7日，比亚迪秦在天津正式上市。根据《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》有关规定，购买秦的天津车主可免摇号直接上牌。

电池污染是消费者最为关心的问题之一。据了解，秦装配的动力电池和启动电池均采用的是比亚迪自主研发的铁电池。该电池同时也广泛应用于比亚迪全球范围合作的储能电站项目，其所含的化学物质均可回收，绿色环保。同时，比亚迪汽车将按照国家相关政策负责对废弃动力电池进行回收。从最近秦的市场布局来看，比亚迪对这款混合动力车型的市场有更大规划。不久前，在汽车经销商Cori

Motors公司协助下，比亚迪于哥斯达黎加首都圣何塞举办了“秦”电动车的拉丁美洲发布仪式，并宣称中美洲和南美洲最大的几家汽车经销商很快将开始销售。此外，比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂不久前在比亚迪深圳总部接受彭博社等外媒采访时透露，2015年底将向美国市场引入大约四款车型。尽管李珂并未详细说明四款车型具体型号，而种种迹象显示新款“秦”插电式双模混合动力车有可能成为在美国销售的比亚迪旗舰车。相对于一款价格接近于主流合资品牌中级车的混合动力车型（旗舰型20.98万元、尊贵型18.98万元），秦在技术应用方面的进步有目共睹，但其在市场上能够走多远，不仅仅取决于新能源补贴政策，还有赖于比亚迪针对市场做出的正确决策，包括对每一款车型诸多方面品质的提高。点评AUTOSHOW67