2024年3月29日发(作者：最新汽车之家报价大全下载)
转，观察组合仪表，看到除ＡＢＳ指
示灯点亮外，其他仪表指示均正
常。强行熄火后，将点火开关旋至
ＯＦＦ位置后，观察组合仪表，发现
仪表板上的ＡＢＳ指示灯、充电指
示灯和机油压力指示灯均亮，燃油
表和水温表均处于正常位置。检查
熔丝时，发现发动机舱内熔丝盒中
标有Ａ，ｒ标识的一个熔丝已经熔
时间的延长，导致出现断路、短路
以及相互之间的“串线”等故障。口
桑塔纳２０００型轿车
加速无力故障排除一例
电机的步数有所增大，但对应的进
气压力值无明显变化。进一步拆检
步进电机，在不启动发动机的情况
下打开点火开关，观察步进电机的
工作状态，步进电机的活塞却一下 ● 李华戴文军
故障现象：一辆桑塔纳２０００
子弹了出来，步进电机的机体与活
塞脱开了。
型轿车，高速时加速不良，最高车
速只有５０千米／ｄ，时，但低速时却
一
故障排除：更换怠速步进电机
切正常。
后，再行试车，故障消失。
故障分析：步进电机本体通过
断。换用备用熔丝，拆下仪表板下
故障检查：开始怀疑是发动机
饰板，拔掉点火开关插头，然后用
万用表测电压，发现该线束插头中
有２个端子同时有１２伏电压。而
根据点火开关的结构，在拨掉插头
的情况下，该线束插头中应该只有
１个端子有１２伏电压。所测的２
个带电端子在点火开关上的标识
分别为Ｂ（蓝／￣ａ）和ＩＧＩ（黑／蓝），可
以看出故障出在与ＩＧ１相关的线
路中。检查发动机舱内的线路，发
现蓄电池旁边的线束中有１根黑／
蓝色导线的一端通向驾驶室内的
总线束，另一端则从熔丝盒底部通
过。将线束轻轻往回一拉，突然听
到熔丝盒内出现“啪”的声响，同
时，仪表板的指示灯熄灭。拆掉蓄
电池负极搭铁线，对熔丝盒旁边的
线路进行检查，发现在熔丝盒左下
侧的线束中有６根导线被凸起的
蓄电池底座边缘磨破，其中２根已
经磨断。
故障排除：将破损及断裂的导
线重新连接并包扎好，接上蓄电池
负极搭铁线，然后打开点火开关，
各种仪表指示正常。启动发动机
后，ＡＢＳ故障指示灯及其他指示
灯均已熄灭。多次试车，发动机都
能正常熄火，熄火后消除故障码，
故障排除。
故障原因：车辆由于部件较
多，线路走向复杂，在长期行驶过
程中特别是在路况较差的情况下，
发动机以及车身颠簸比较频繁，某
些部件与线束容易产生摩擦，随着
露 ２０１０￣．第８ Ｉｌ１．汽车运用
电控部分的传感器老化（该车已行
驶１２万千米），或受高温作用而工
作不稳定，使控制单元发出错误信
号，造成上述故障。但对控制单元、
各传感器及线路作了仔细检测后，
未发现任何问题。对供油管路作了
检查，未发现有漏油现象。检查汽
油泵，发现泵油量偏小、泵油压力
较低。将汽油泵从油箱中取出，发
现汽油泵进油滤网部分堵塞。
故障排除：将滤网清洗干净后
装复试车，故障排除。
故障分析：该车汽油泵进油滤
网部分堵塞，增加了吸油阻力，造
成泵油量下降、泵油压力降低。所
以，发动机在高速时加速不良。口
这辆奇瑞ＳＱＲ７１６０ＥＴ型轿车
怠速时开空调为何车身抖动
● 张学臣
故障现象：一辆已行驶１．５万
千米的奇瑞ＳＱＲ７１６０ＥＴ型轿车，
怠速情况下，如果不打开空调，发
动机运转正常，而空调工作时整个
车身开始抖动，若再挂上Ｄ挡或
Ｒ挡并踩住制动踏板，车身就剧烈
抖动。
故障检查：用诊断仪诊断，无
故障码输出；更换新标定的ＥＣＵ，
并调节节流阀体的节气门开度，情
况无任何改善；用诊断仪的主动诊
断功能测试各执行元件，也没发现
任何异常；接下来继续用诊断仪测
试发动机在怠速情况下动态运转
参数，却发现打开空调时怠速步进
丝杠与活塞相连，三者之间本来是
一
个整体，但由于该步进电机在制
造过程中没有粘接牢固，造成步进
电机本体与活塞脱离，因此在打开
空调开关时，步进电机虽然执行了
ＥＣＵ的信号而开始工作，但活塞
并没有被步进电机驱动，因而旁通
气道没有增大，打开空调后，发动
机的进气量也没有增大，发动机的
输出功率提高，但因其载荷增大
了，所以车身开始抖动，挂挡后显
得尤为明显。口
桑塔纳２０００型轿车
空调系统故障排除一例
● 彭光辉刘峰
故障现象：一辆桑塔纳２０００
型轿车，在夏天行驶过程中，制冷
效果出现时好时差，尤其是在路面
颠簸时更为突出、更加频繁，而在
停车怠速时，空调系统有时又恢复
正常。
故障检查：打开空调开关，在
颠簸路面行驶、驾驶室内温度没到
使环境温度开关关闭的温度范围、
而空调突现不参加工作时，将车停
下来，保持发动机不熄火、空调指
示灯亮，打开发动机舱盖检查，此
时，空调压缩机不工作，但发动机
怠速转速较高。用试电笔检查压缩
机处电源线，无电流。依次检查空
调Ａ／Ｃ开关至环境温度控制开关
线路、环境温度控制开关、环境温
度控制开关至蒸发器温度控制器
线路、蒸发器温度控制器、低压开
关、低压管路压力等，都正常。最后
检查压缩机处电源插接器，发现插
接器已烧蚀，有松动迹象。
于是用万用表对电路进行测试，打
起动机时，发现喷油泵断油电磁阀
无电压。检查点火开关，发现点火
封与油封槽严重磨损。
故障排除：将１个新的涡轮增
压器总成装到发动机上，并将进气
管内壁附着的机油进行彻底清除
后，试车，故障现象消失。
故障分析：柴油发动机“飞
故障排除：将插接器更换并接
好后，再启动发动机，打开空调
Ｃ控制开关，再在颠簸路面行驶
时，空调正常。
故障分析：根据该车型空调电
开关为非该车型用点火开关，且开
关内铜片错位。
故障排除：在更换燃油预滤器
至输油泵之间的油管并进行排气
车”故障通常可分为“柴油飞车”和
“机油飞车”，“柴油飞车”故障通常
出在供给系；“机油飞车”故障通常
后，更换合格的点火开关，然后启
动发动机，发动机启动顺利，工作
路图，不管压缩机是否参加工作，
只要打开空调 Ｃ开关，怠速通
良好，故障排除。
常是较高的，此时怠速的高低是由
故障分析：该车由于燃油管破
环境温度、蒸发器温度决定的。当
裂，致使油路漏气，低压油路中出
打开空调Ａ／Ｃ开关时，怠速有明
现气阻，高压油路中便形不成稳定
显提高，说明怠速提速系统无故
的油压。而用非该车型点火开关
障。由于压缩机处电源插接器接触 后，因使用期限较长，开关内铜片
不良，且有松动，在颠簸路面行驶
错位，接通开关１挡时一切正常，
时，车体在不断地抖动，致使插接 而接通启动线路时，断油电磁阀因
器时而接触、时而断开，导致压缩 无电流而处于关闭状态，低压油路
机离合器电磁线圈时而通电、时而
不向高压油泵输油，导致发动机无
无电。当通电时，电磁线圈参加工 法启动。口
作，吸合电磁离合器，空调压缩机
：
东风ＥＱ１１４１Ｇ型汽车发动机
开始工作，空调正常；当不通电时，
废气涡轮增压器油封损坏
电磁线圈不参加工作，不吸合电磁
造成的“飞车‘’’特殊故障排除一例
离合器，空调压缩机不工作，空调
● 江联营
无制冷效果，因而在行驶过程中会 故障现象：一辆东风ＥＱ１ １４１Ｇ
出现空调效果时好时差现象。口
型汽车，装配ＶＥ型喷油泵。发动
一
辆东风ＥＱ２１００Ｅ６Ｄ型汽车 机怠速运转几分钟后，突然出现自
油电路综合故障的排除
行高速运转、排气管冒浓黑蓝烟现
● 潘万里
象；迅速关闭点火开关后，发动机
故障现象：一辆装用６ＢＴ５．９
仍不熄火。将输油管拆下后，也无
型柴油发动机的东风ＥＱ２１ＯＯＥ６Ｄ 熄火迹象。将空滤器进气口堵死
型牵引车，平时发动机启动困难，
后，发动机才自行熄火。
又经常自行熄火，最后发展至发动
故障检查：由于发动机是突然
机无法启动。
自行高速运转、排气管冒浓黑蓝
故障检查：根据故障现象，首
烟，且关闭点火开关和拆下输油管
先对低压油路进行检查，发现油管 后，发动机仍不熄火，所以初步怀
管道均畅通。拧开低压油路排气螺
疑是“机油飞车”。车辆冷却后，检
栓，用手动输油泵泵油，排气孔中
查油底壳，发现机油量有所减少。
始终有气泡溢出。逐段检查低压油
在检查涡轮增压器时，发现进气管
管，发现燃油预滤器至输油泵油管
头处有机油漏出。将进气管拆下，
有细小的裂纹。更换此油管后再次
发现进气管内壁附着大量的机油。
对低压油路排气，排气孔出油正
拆下涡轮增压器检查，发现涡轮增
常。拧紧排气螺栓，再次启动发动
压器压气机端有机油。进一步检
机，但是发动机还是元着火迹象。
查，发现涡轮增压器压气机端的油
出自润滑系。该车的故障为“机油
飞车”。该发动机废气涡轮增压器
所需的机油来自发动机的主油道，
机油通过细滤器滤清后进入涡轮
增压器的中间壳，尔后经其下部出
油口流回发动机油底壳。为了防止
机油窜人涡轮和压气机叶轮，在转
子轴两端安装有油封。当涡轮增压
器油封与油封槽严重磨损后，润滑
涡轮增压器轴承的机油便会从压
气机端大量漏出，并通过进气管进
入柴油发动机各汽缸进行燃烧，造
成发动机“飞车”。口
该康明斯发动机严重冒黑烟
缘于涡轮增压器损坏
● 郑世闩
故障现象：一辆装有康明斯发
动机的汽车，行驶中突然出现行驶
无力，且发动机严重冒黑烟现象。
故障检查：检查供油系统，油
路畅通，输油泵工作良好。更换喷
油泵、喷油器后，故障依旧。检查气
门脚间隙，符合标准。测量汽缸压
力，正常。拆检涡轮增压器，发现其
泵轴已卡死。
故障排除：换上新的涡轮增压
器后，发动机工作恢复正常，汽车
行驶有力。
故障分析：涡轮增压器的作用
是提高发动机的充气效率，从而提
高发动机的动力性与经济性。该车
由于涡轮增压器因泵轴卡死而不
能正常工作，致使发动机的充气效
率降低、混合气过浓，造成柴油燃
烧不完全，所以其动力性、经济性
２０１０ ．第８期．汽车运用０
更多推荐
故障,发动机,开关,发现,检查,空调,涡轮
发布评论