北京现代第九代索纳塔

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北京现代第九代索纳塔

作者：汪胤

来源：《品位汽车风尚》2015年第03期

鉴于大多数中级车宜商宜家的特点，以及其大空间、高配置为国人“面子工程”所带来的突

出贡献，“得中级车者得天下”一直是车坛广为流传的一句名言，在年初的新车浪潮中，中级车

市场也着实为消费者带来了足够多的惊喜，东风标致508、起亚K5、丰田凯美瑞都以崭新的

姿态为羊年的到来做好了准备，而作为这个级别的元老，北京现代第九代索纳塔同样值得期

待。

虽然纵观索纳塔历代车型，它们并非都有着别具一格的外观，但对于中国消费者而言，首

次邂逅的第五代索纳塔独特的首尾设计还是会让人不禁将其与“个性”挂钩，而经过了第六代和

第七代的中规中矩后，秉承着“流体雕塑”设计理念的第八代索纳塔（以下简称索8），可以说

是整个车系历史中设计理念的一个偏锋，之所以这么说并非索8长得不好看，而是作为一款以

商务性为基本诉求的中级车，过于富有设计感的造型并不能有效地打动目标客户群体。

现在看来，全新换代的第九代索纳塔（以下简称索9）不会再有这个问题了，不过这个所

谓的“流体雕塑2.0”多少有些矫情，因为全新索9的外形若和索8相对比的话，感觉更像一种

退化，你看得到很多索8的影子，但它们都被明显淡化了，整车的流线性也不再突出。

家族式的中网设计不必多说，索9锐利的头灯造型给人既年轻又干练的第一印象，间距稍

大的7颗日间行车灯很好地凸显出优雅的气质，也让整个车头稳重了许多，而随头灯延伸而出

的镀铬饰条已经成为了索纳塔独一无二的标识。沿着明朗的腰线来到车尾，由于C柱后移了

83mm，索9的车尾非常短，结合微微翘起的尾翼，颇有些掀背轿跑的感觉。而尾灯造型则延

续了现代车型精致的设计效果，在LED光带的衬托下，尾灯在夜间拥有了极强的层次感。总

的来说，索9的外形明显是为当下的中级车市场量身定制的，年轻又不失稳重的外观设计完全

符合80后购车主力的审美需求。

内饰设计更干练空间表现不俗

索9的内饰设计同外观一样，走的是偏于干练的风格。不同于索8的流线型设计，全新设

计的中控台棱角分明，几条鲜明的分割线将功能区合理划分，直观且便于操作，银黑搭配的色

彩即时尚又不失商务气息。真皮方向盘握持感出色，但相比于2.4L车型略显老气的四幅方向

盘，笔者更青睐于1.6T车型采用的三幅方向盘，平底造型与红色缝线凸显出运动气质，更容

易抓住消费者的眼球。

值得一提的是，虽然索9并没有采用全液晶的仪表盘，但行车电脑显示屏所包含的信息却

很丰富，除了油耗、里程等基本信息外，音乐播放、导航信息以及常用的车辆参数设置都可以