四驱车为什么不建议跑高速

2024年4月3日发(作者：睿骋cc为什么停售了)

四驱车为什么不建议跑高速

四驱车为什么不建议跑高速

不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则

转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回

两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

高速四驱可以长期行驶吗

如果切换到高速四驱差速锁不会锁止，那是可以长期使用高速四驱行驶的。

如果在切换到高速四驱模式后差速锁会锁止，那就不要在铺装路面上使用这种模

式了，否则会导致变速箱和传动系统损坏。

有些车切换到高速四驱模式后不会自动打开差速锁，有些车切换到高速四驱

模式后会自动打开差速锁。

所以，大家在使用四驱车时，一定要仔细阅读汽车的说明书。

汽车上常见的四驱系统有三种，分别是分时四驱系统，全时四驱系统，适时

四驱系统。

搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时

这种汽车才是四驱的。

有些配备适时四驱系统的汽车也是可以让驾驶员切换模式的。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

大部分硬派越野车会使用全时四驱系统，还有一些高性能汽车也会使用全时

四驱系统。

搭载分时四驱系统的汽车可以切换到两驱模式，也可以切换到四驱模式。

搭载分时四驱系统的汽车一般是一些硬派越野车会皮卡。

使用这种四驱系统一定要注意，如果使用方法不正确很容易导致分动箱损

坏。

高速四驱比两驱安全吗

四驱车只是抓地力比两驱车更强，四驱车在急加速时轮胎打滑程度更小。对

于高速行驶稳定性来说，四驱车与两驱车是差不多的。

两驱车有前驱和后驱，一般比较便宜的家用轿车和城市suv都是前驱的，有

些中级运动型轿车和豪华车会采用后轮驱动或四轮驱动。

很多高端suv会搭载四驱系统，但是四驱系统也是有区别的。

四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。

1、全时四驱：这种四驱系统无论在何时四个车轮都是有动力的，并且不需

要人为控制或切换模式。全时四驱系统一般会搭载在一些比较高端的suv上，例

如宝马x5和奥迪q7。

2、适时四驱：这种四驱系统一般在一些轿车或城市suv车型上使用。搭载

这种四驱系统的汽车在平时行驶时是前驱的，只有前轮打滑时，一部分动力才会

被分配到后轮上。适时四驱系统成本较低，燃油经济性较好。

3、分时四驱：这种四驱系统一般在一些很高端的suv车型或一些硬派越野

车上才会有。分时四驱系统可以通过车内的控制机构来切换模式，一般的分时四

驱车型有高速四驱模式，低速四驱模式，还有高速两驱模式。

全时四驱有什么缺点

全时四驱的缺点：全时四驱在动力传输过程中的功率消耗较大，一般小排量

发动机不易装配全时四驱系统，一来油耗较高，二来传动效率差。好的四驱调校

一般都比较昂贵，成本较大，占用的空间也很大。

全时四驱的优点：全时四驱的抓地力是最强的，是公路过弯极限最高的传动

方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。雨雪天气不打

滑，越野路面轻松应对。此外，这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，

而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

适时四驱的缺点：适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱相提

并论，更没有分时四驱那么稳定成熟，不要指望适时四驱去越野，目前匹配适时

四驱的车辆，可以有效应对雨雪天气路面打滑，或者部分路况差的路面，但真要

让它攀岩走壁是不现实的。所以城市SUV装配适时四驱无可厚非。

适时四驱的优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低

成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这

使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

四驱的优缺点

1、四驱车的优点：四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，

行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的

不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽

车行驶能力。

2、四驱车的缺点：四驱车的不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复

杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候，能量的损失也比较多。